gemi brokerliği - Shipbroking

Gemi brokerliği , küresel denizcilik endüstrisinin bir parçasını oluşturan bir finansal hizmettir . Gemi simsarları , yük taşımak için gemileri kullanan armatörler ve gemi kiralayıcıları arasında veya gemi alıcıları ve satıcıları arasında uzman aracılar/müzakerecilerdir (yani komisyoncular) .

Tarih

19. yüzyılda, navlunla mal tedarik etmek veya dışarıya giden gemiler için bir charter yapmak gemi simsarlarının işiydi. Ayrıca gümrükte gemilere girme ve gümrükten çekme formalitelerinden de geçtiler. Onlar göndericiler veya olsun, limana getirilmesi gemilerde yük toplanır ve gemi sahipleri ve tüccarlar arasındaki tüm iş konularında yönetiminde aktif elini tuttu Konsinyeler , bunun karşılığında küçük bir ücret ödendi. Büyük İngiliz limanlarında, gemi simsarları da genellikle sigorta simsarlarıydı.

Modern gemi brokerliği

Bazı aracı kurumlar, deniz taşımacılığının çeşitli sektörlerinde uzmanlaşmış departmanları birleştiren büyük şirketlere dönüşmüştür, örneğin Kuru Yük Kiralama, Tanker Kiralama, Konteyner Kiralama, Satış ve Satın Alma, Yıkım, Vadeli İşlemler ve Araştırma; diğer " butik " gemi brokerliği firmaları, denizcilik piyasasının belirli sektörlerine odaklanmaktadır.

Dünya çapındaki başlıca denizcilik ve gemi komisyonculuğu merkezleri Londra, New York City, Singapur ve Tokyo'nun yanı sıra Oslo ve Atina gibi birçok armatörün bulunduğu yerlerdir. Avrupa'da Hong Kong ve Şanghay, Delhi ve Mumbai, Kopenhag, Cenevre, Cenova, Hamburg ve Paris gibi diğer yerler uluslararası nakliye hizmetlerinde gelişmeye devam ediyor; Kuzey Amerika'da Connecticut, Houston ve Montreal önemli gemi brokerliği merkezleridir.

20. yüzyılın sonlarına kadar, gemi simsarlarının birden fazla disiplini kapsaması olağandı, ancak günümüzde gemi simsarlarının büyük çoğunluğu belirli bir sektörde uzmanlaşıyor. Birçok finansal hizmet gibi, tarihsel olarak gemi brokerliği de Şehir kahvehanelerinden doğdu ve Baltık Borsası'nda kuruldu; en ünlü üyeleri arasında Windsor Düşesi'nin (1972'de öldü) eski kocası Ernest Simpson ve Lord Mountevans Alderman'dır .

Chartered Shipbrokers Enstitüsü kimin sanayi dünya çapında boyunca eğitim standartlarını belirleyen Fellows sonrası Nominal harfler FICS kullanmanın ayrıcalığını atfedilmektedir.

Satmak ve satın almak

Satış ve Satın Alma ("S&P") komisyoncuları, ikinci el piyasasında mevcut gemilerin alım satımıyla ilgilenir veya tersanelerden yeni gemiler ( endüstri dilinde yeni inşalar olarak adlandırılır) ile sözleşme yapar . S&P brokerleri, fırsatları teşvik eder ve armatörler, gemi kiralayanlar, yatırımcılar ve bankacılarla piyasa trendlerini tartışır ve ayrıca piyasa satışları, gemi değerleri, piyasa eğilimleri ve faaliyetleri hakkında rapor verir. Bir armatörün satacak bir gemisi olduğunda veya satın almak için bir gemi aradığında, gemi komisyoncusu alıcılar veya uygun satış adayları için piyasayı araştıracak, potansiyel karşı taraflarla veya onların komisyoncusu ile satış işleminin ana noktalarını tartışacak ve sonunda her şeyi müzakere edecektir. ayrıntılar, genellikle standart bir sözleşmeye dayalıdır. Bu işlemler sırasında, gemi komisyoncuları sadece geminin fiyatını müvekkilleri adına değil, aynı zamanda mülkiyetin ve geminin kendisinin alıcılara (yeni sahiplere) devri için bankacılık düzenlemeleri de dahil olmak üzere tüm lojistik detayları müzakere eder. Herhangi bir pazarlık sırasında, piyasa dalgalanmasına göre ele alınması gereken küçük anlaşmazlıklar olabilir, yani piyasa alıcı lehine hareket edebilir (gemi fiyatı yumuşar) veya satıcı lehine olabilir (gemi fiyatı güçleniyor) her bir taraf işlemi iptal etmek için potansiyel bir neden. Gemi simsarları pasif yatırımcılar veya finansal alıcılar adına hareket ettiklerinde, gemi için time charter istihdamı bulmak ve gemi yöneticilerinin atanması gibi pratik düzenlemelere yardımcı olmak zorunda kalabilirler. Bazı S&P brokerleri , farklı beceriler ve bağlantılar gerektiren hurda gemi satışında uzmanlaşmıştır .

Kuru yük komisyonculuğu

Kuru Yük brokerleri, genellikle, Dökme yük gemilerinin kiralanmasında uzmandır ve bir gemi için iş arayan bir armatör veya gönderilecek bir kargoya sahip bir gemi kiracısı olarak hareket etmekle meşguldür. Kuru Yük broker büyük korumak veritabanları arasında damar yönüne sürekli dikkat ederek pozisyonları, yüklerin ve oranları pazarlara böylece kadar doğru karlarını maksimize veya masrafları en aza indirmek için nasıl olarak müşterilerine tavsiyelerde. Kuru Yük taşımacılığı, genel hatlarıyla, Gemi boyutuna göre kategorize edilebilir: yani Bulkers gibi Capesize , panamax ve Handysize . Her boyuttaki gemi, farklı kargo ve ticaret yollarına/limanlarına uygundur. Birçok mal sahibi, kiracı ve komisyoncu bu sektörlerden birinde veya diğerinde uzmanlaşma eğilimindedir.

tanker komisyonculuğu

Tanker broker uzmanlaşmış gemi kiralama ait Tankerleri Kuru Yük brokerlik farklı bir birikiminiz, bilgi ve kişileri gerektirir. Tanker komisyoncuları ham petrol, gaz, petrol ürünleri veya kimyasal tankerlerde uzmanlaşabilir. Tanker brokerleri, benzer şekilde, Charter Parties olarak bilinen denizcilik sözleşmelerini müzakere eder . Müzakerenin ana şartları navlun / kiralama ve demurajdır .

Petrol hızlı hareket eden bir ticaret olduğundan, ham petrol tankeri kiralama navlun oranları en yaygın olarak Dünya Ölçek Endeksi'ne dayanmaktadır ; Worldscale Association yıllık olarak sabit oranlar yayınlamaktadır.

Adlandırılmış seferler ( yani A'dan B'ye) gibi bazı özel seferler ve LNG tankerleri (tanker pazarının oldukça uzmanlaşmış bir sektörü) gibi özel gemiler için , navlun oranları bir götürü (veya ton başına dolar) sabit olarak kabul edilebilir. her iki taraf arasındaki oran.

Konteyner gemisi brokerliği

Konteyner komisyoncuları, konteyner gemilerinin kiralanmasında uzmanlaşmıştır ve konteyner gemi sahiplerine ve kiralayanlara pazarla ilgili bilgi ve fırsatlar sunar.

vadeli işlem komisyonculuğu

Nakliye Vadeli İşlemleri komisyoncuları, deniz vadeli işlem sözleşmelerinin müzakeresinde uzmanlaşmıştır .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynaklar

Ahşap, Philip (2006). Tanker Kiralama . Londra: Witherby's. ISBN'si 978-1856092838.
Huber, Mark (2001). "Bölüm 9: Kiralama ve Operasyonlar". Tanker operasyonları: sorumlu kişi (PIC) için bir el kitabı . Cambridge, MD: Cornell Denizcilik Basını. ISBN'si 0-87033-528-6.
Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). "Bölüm 18: Amerika Birleşik Devletleri Seyrüsefer Kanunları ve Gemi İşletmeciliği". Deniz Ticaret Subaylarının El Kitabı . Centreville, MD: Cornell Denizcilik Basını. ISBN'si 0-87033-056-X.

Languages

In other projects