semafor - Semaphore
Semafor (Yunanca sema "işaret, sinyal" ve phoros "taşıyıcı") ("sinyal verme aygıtı", mesafe üzerinden iletilen görsel bir sinyal oluşturmak için bir aygıtın kullanılmasıdır . Şunlar dahil cihazlarla bir semafor gerçekleştirilebilir: ateş, ışıklar, bayraklar , güneş ışığı ve hareketli kollar. Semaforlar, görsel olarak bağlantılı ağlarda düzenlendiğinde telgraf için veya demiryolu sistemlerinde veya şehirlerdeki trafik ışıklarında olduğu gibi trafik sinyalizasyonu için kullanılabilir .
Ateş
Phryctoriae kullanılan bir semafor sistem vardı Antik Yunan özgü önceden ayarlanmış mesajlarının iletimi için. Kuleler, seçilen dağların tepelerine inşa edildi, böylece bir kule, phryctoria , genellikle yirmi mil uzaktaki bir sonraki kule tarafından görülebilecekti. Bir kulede alevler yakıldı, ardından bir sonraki kule art arda alev yakacaktı.
Bizans işaret sistemi sırasında 9. yüzyılda geliştirilen bir semafor oldu Arap-Bizans savaşlarının . Bizans İmparatorluğu bir sistem kullanılmış işaretleri sınırına iletim mesajlarına Abbasiler karşısında Küçük Asya Bizans başkenti için İstanbul'a . Ana işaret hattı, 97 km'den (60 mi) 56 km'ye (35 mi) kadar yerleştirilmiş istasyonlarla 720 km'ye (450 mi) uzanıyordu. Hat boyunca yaklaşık bir saat içinde bir mesaj gönderilebilir. İlk fenere bir şenlik ateşi yakıldı ve hattan aşağı doğru Konstantinopolis'e iletildi.
İskenderiye Feneri bir sağlamaktır üstüne bir ateşle yüksek kulesi toplam yükseklik 100 metreyi (330 ft) idi navigasyon işaret eski çağlarda gemiler için. Deniz feneri MÖ 2. yüzyılda inşa edilmiştir ve birkaç yüzyıl boyunca dünyanın en yüksek insan yapımı yapılarından biri olarak kalan Antik Dünyanın Yedi Harikasından biri olarak kabul edilir . Herkül Kulesi de A Coruña , İspanya oldu Roma , geçen gemilerin bir uyarı işaret olarak büyük bir yangın kullanılan 2. yüzyılda deniz feneri.
Bir duman sinyali uzun mesafeli iletişim için Semafora eski biçimlerinden biridir. Duman haber iletmek, tehlike sinyali vermek veya insanları ortak bir alana toplamak için kullanılır.
Işıklar
Bir sinyal lambası , genellikle Mors kodunu kullanan görsel bir sinyal cihazı kullanan bir semafor sistemidir . 19. yüzyılda, Kraliyet Donanması sinyal lambaları kullanmaya başladı. 1867'de, daha sonra Kaptan, daha sonra Koramiral olan Philip Howard Colomb , ilk kez bir sinyal lambasından nokta ve tire kullanmaya başladı.
Modern deniz feneri , bir lamba ve mercek sisteminden ışık yaymak ve denizde veya iç su yollarında deniz pilotları için seyir yardımı olarak hizmet etmek üzere tasarlanmış bir kule, bina veya başka tür bir yapı kullanan bir semafordur. Deniz fenerleri , tehlikeli kıyı şeritlerini, tehlikeli sığlıkları , resifleri , kayaları ve limanlara güvenli girişleri işaretler; ayrıca hava navigasyonuna da yardımcı olurlar . Başlangıçta açık ateşler ve daha sonra mumlarla aydınlatılan Argand içi boş fitil lambası ve parabolik reflektör 18. yüzyılın sonlarında tanıtıldı. Işık kaynağına "lamba" denir ve ışık "mercek" veya "optik" tarafından konsantre edilir. Balina yağı da ışık kaynağı olarak fitillerle kullanılmıştır. Gazyağı 1870'lerde popüler hale geldi ve elektrik ve karbür ( asetilen gazı ) 20. yüzyılın başlarında kerosenin yerini almaya başladı. Karbür, gece karanlığında otomatik olarak lambayı yakan ve şafakta söndüren Dalén ışığı tarafından desteklendi . Elektrifikasyonun ve otomatik lamba değiştiricilerin ortaya çıkışı, deniz feneri bekçilerini modası geçmiş hale getirmeye başladı. Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) gibi uydu navigasyon sistemleri ile deniz navigasyonu ve güvenliğindeki gelişmeler , dünya çapında otomatik olmayan deniz fenerlerinin aşamalı olarak kaldırılmasına yol açmıştır.
Bayraklar
Bir semafor olan telgraf elle tutulan bayrak, çubuklar, diskler, pervaneler, ya da zaman zaman çıplak ya da eldivenli elleriyle görsel sinyalleri vasıtasıyla bir mesafede bilgi taşıma sistemi. Bilgi, bayrakların konumuna göre kodlanır. Halen denizde devam eden ikmal sırasında kullanılmaktadır ve gün ışığında acil durum iletişimi için veya geceleri bayraklar yerine ışıklı değnekler kullanmak için kabul edilebilir.
Güneş ışığı
Bir pırıldak çakmaları ile sinyallerin bir semafor olan güneş sık sık, bir ayna kullanılarak Morse kodu . Flaşlar, aynayı anlık olarak döndürerek veya güneş ışığını bir deklanşörle keserek üretilir . Heliograf, 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında uzun mesafelerde anlık optik iletişim için basit ama etkili bir araçtı. Ana kullanımlar askeri, araştırma ve orman koruma çalışmaları içindi. Heliograflar 1960'lara kadar İngiliz ve Avustralya ordularında standart bir konuydu ve Pakistan ordusu tarafından 1975'e kadar kullanıldı.
Hareketli kollar
optik telgraf
1792'de Fransa'dan bir din adamı olan Claude Chappe , döner gösterge kollarını kullanan ve göstergelerin gösterdiği yöne göre bilgi ileten ve on sekizinci yüzyılın sonlarından on dokuzuncu yüzyılın başlarına kadar popüler olan bir karasal semafor telgrafı icat etti . Röle kuleleri, her kuleye 5-20 mil (8-32 km) mesafelerde bir görüş hattı ile inşa edildi . Her kulenin tepesinde, döner gösterge kollarını kullanan ve göstergelerin gösterdiği yöne göre bilgi ileten bir aparat vardı. Her kuledeki bir gözlemci, komşu kuleyi bir teleskopla izleyecek ve semafor kolları bir mesajı heceleyerek hareket etmeye başladığında, mesajı bir sonraki kuleye ileteceklerdi. Telgraf sisteminin bu erken formu çok daha etkin ve daha verimli oldu sonrası binici uzun mesafelerde bir mesaj iletmek için. Röle istasyonları arasındaki görüş hattı, coğrafya ve hava ile sınırlıydı . Ek olarak, görsel iletişim büyük su kütlelerini geçemezdi.
Bir örnek, Napolyon döneminde , Napolyon semaforu terimini kullanarak mesaj göndermek ve almak için istasyonlar inşa edilmiştir . Bu görsel iletişim biçimi o kadar etkiliydi ki normalde günlerce süren mesajlar artık sadece birkaç saat içinde iletilebiliyordu.
Demiryolu sinyali
Demiryolu semaforu sinyali sabit erken biçimlerinden biridir demiryolu sinyalleri . Bu sinyaller , döndürülmüş bir 'kolun' eğim açısını değiştirerek sürücüleri eğitmek için farklı göstergelerini gösterir . Dönen tek bir kol dikey bir direğe bağlıdır ve üç konumdan birini alabilir. Yatay konum durmayı, dikey konum tamamen açık ve eğimli konumlar kontrol altında ilerlemeyi, ancak durmayı beklemeyi gösterir. Tasarımlar aradan geçen yıllarda değişti ve çoğu ülkede renkli ışık sinyalleri semafor sinyallerinin yerini aldı.
Hidrolik
Bir hidrolik telgraf bir hidrolik-içeren iki farklı semaforu sistemlerini ifade eder telgraf . En eskisi MÖ 4. yüzyılda Yunanistan'da , diğeri ise MS 19. yüzyılda İngiltere'de geliştirildi. Yunan sistemi semaforik yangınlarla birlikte konuşlandırıldı , ikinci İngiliz sistemi ise tamamen hidrolik sıvı basıncı ile çalıştırıldı.
Reddetmek
1800'lerin başında, bir mesajın bir tel üzerinden gönderilmesine izin veren elektrikli telgraf yavaş yavaş icat edildi. 1835'te Amerikalı mucit Samuel Morse , Mors kodu adı verilen hem harfleri hem de sayıları temsil eden bir nokta ve tire dil sistemi yarattı . 1837'de İngiliz mucitler William Fothergill Cooke ve Charles Wheatstone , ticari olarak geçerli ilk telgraf için bir patent aldı . 1840'lara gelindiğinde telgraf ve Mors kodunun birleşmesi ile semafor sistemi değiştirildi. Telgraf 100 yılı aşkın bir süredir ticari olarak kullanılmaya devam etti ve hala amatör radyo meraklıları tarafından kullanılıyor . Telekomünikasyon gelişine elektrikli telgrafı yerine gelişti kablosuz telgraf , teleprinter , telefon, radyo, televizyon, uydu , cep telefonu, internet ve geniş bant.
Ayrıca bakınız
daha fazla okuma
- Burns, RW (2003). İletişim: Biçimlendirici Yılların Uluslararası Tarihi . ( Bölüm 2 ) Mühendislik ve Teknoloji Kurumu. ISBN 978-0863413278
- Holzmann, Gerard J. (1994). Veri Ağlarının Erken Tarihi . Wiley-IEEE Bilgisayar Topluluğu Basını; 1. baskı. ISBN 978-0818667824
- Pasley, CW (1823). Gündüz ve Gece Sinyalleri için Evrensel Telgrafın Açıklaması . T. Egerton Askeri Kütüphanesi. Egerton.
- Wilson, G. (1976). Eski Telgraflar . Phillimore & Co. Chichester, Batı Sussex. ISBN 978-0900592799