Bayrak - Flag
.jpg)
Bir bayrak bir parça kumaş (genellikle dikdörtgen veya dörtgen ) farklı bir tasarım ve renk. Bir sembol , bir sinyal cihazı veya dekorasyon için kullanılır. Terimi bayrağı da ifade etmek için kullanılan grafik tasarım kullanılabilir ve bayrak, özellikle iletişim (örneğin zorlu ortamlarda, temel sinyal ve tanımlama için genel bir araç haline var deniz ortamında , semaforu kullanılır). Bayrakların incelenmesi , Latince vexillum'dan "bayrak" veya " sancak " anlamına gelen " vexillology " olarak bilinir .
Ulusal bayraklar , bu amaç için orijinal ve devam eden kullanımları nedeniyle genellikle güçlü askeri dernekler içeren, çok çeşitli yorumlara sahip vatansever sembollerdir . Bayraklar ayrıca mesajlaşma , reklamcılık veya dekoratif amaçlarla kullanılır.
Bazı askeri birimler, bayrakları kullandıktan sonra "bayrak" olarak adlandırılır. Bir bayrak (Arapça: لواء) Arap ülkelerindeki bir tugaya eşdeğerdir . İspanya'da, bir bayrak (İspanyolca: Bayrak ) bir olduğu tabur içinde -eşdeğer İspanyol Legion .
Tarih
Bayrağın kökeni bilinmiyor. Antik çağda, savaşta vexilloid veya 'bayrak benzeri' olarak sınıflandırılabilecek alan işaretleri veya standartları kullanıldı . Bu eski Mısır veya Asur kökenlidir . Örnekleri arasında Sasanîlerin savaş standart Derafsh kaviani ve standartlarını Roma ordusu gibi kartal arasında Sezar'ın sitesindeki X. lejyonunun veya ejderha standart bir Sarmatların ; ikincisi bir süvari tarafından taşınan rüzgarda serbestçe uçmasına izin verildi, ancak tasvirlere bakılırsa, basit bir bayraktan çok uzun bir ejderha uçurtmasına benziyordu .
Belirli bir varlığı temsil eden bir kumaş parçasından yapılmış bugün tanınan bayraklar, Hindistan alt kıtasında veya Çin Zhou hanedanlığında (MÖ 1046-256) icat edildi . Çin bayrakları renkli hayvanları tasvir ediyordu ve kraliyet bayrakları, hükümdara atfedilen benzer bir saygıyla muamele görecekti. Hint bayrakları genellikle üçgen şeklindeydi ve yak'ın kuyruğu ve devlet şemsiyesi gibi eklerle süslendi . Bu kullanımlar Güneydoğu Asya'ya da sıçramış ve İslami yasaklar nedeniyle açık renkli bayrakların kullanıldığı Müslüman dünyası aracılığıyla Avrupa'ya taşınmıştır .
In Europe , sırasında Yüksek ortaçağda , bayraklar bir şekilde öncelikle kullanılacak geldi hanedan cihaza kalkanı üzerinde boyalı hanedan cihazdan sadece daha bir şövalye tespit etmek daha kolay izin savaşta. Zaten yüksek ortaçağ döneminde ve giderek sırasında Geç Ortaçağ'da , şehir devletleri ve komünler oluşanlar gibi Eski İsviçre Konfederasyon ayrıca saha işaretleri gibi bayrakları kullanmaya başladı. Bireysel birimler için alay bayrakları Erken Modern dönemde yaygınlaştı .
.jpg)
Yelken çağının zirvesinde, 17. yüzyılın başlarından itibaren, gemilerin milliyetlerini belirten bayraklar taşıması gelenekseldi (ve daha sonra yasal bir gereklilik); bu bayraklar nihayetinde günümüzün ulusal bayraklarına ve deniz bayraklarına dönüştü . Bayraklar ayrıca denizde tercih edilen iletişim araçları haline geldi ve çeşitli bayrak sinyalleri sistemleriyle sonuçlandı; bkz. Uluslararası denizcilik işaret bayrakları .
Bayrakların askeri veya denizcilik bağlamı dışında kullanılması, bazı bayrakların daha eskilere dayanmasına rağmen, yalnızca 18. yüzyılın sonunda milliyetçi duyguların yükselişiyle başlar . Avusturya, Danimarka veya Türkiye gibi ülkelerin bayrakları efsanenin ortasından ortaya çıkarken, Polonya ve İsviçre'ninkiler de dahil olmak üzere birçokları Orta Çağ'ın hanedan amblemlerinden çıktı. 17. yüzyıl, devrimci mücadele yoluyla birçok ulusal bayrağın doğuşuna tanık oldu . Bunlardan biri, 1568'de İspanyol egemenliğine karşı başlayan 80 yıllık Hollanda isyanı sırasında ortaya çıkan Hollanda bayrağıydı.
Sıradan insanlar arasında artan bir ulus olma duygusuyla bağlantılı siyasi değişim ve sosyal reform, 19. ve 20. yüzyıllarda tüm dünyada yeni ulusların ve bayrakların doğmasına yol açtı.
Ulusal bayraklar
Bir bayrağın en popüler kullanımlarından biri, bir ulusu veya ülkeyi sembolize etmesidir . Bazı ulusal bayraklar , kendi bayraklarının tasarımında özellikle diğer uluslara, ülkelere veya ulus altı kuruluşlara ilham kaynağı olmuştur. Bazı öne çıkan örnekler şunlardır:
- Danimarka bayrağı , Dannebrog , 1478 yılında onaylanmış ve halen kullanılmakta eski milli bayrak edilir. Diğer İskandinav ülkelerinin çapraz tasarımına ilham verdi : Norveç , İsveç , Finlandiya , İzlanda ve Faroe Adaları , Åland , Scania ve Bornholm için bölgesel İskandinav bayraklarının yanı sıra İskandinav olmayan Shetland ve Orkney bayrakları .
- Hollanda'nın bayrağı en eski üç renkli . Kırmızı, beyaz ve mavi olmak üzere üç rengi Charlemagne'ın zamanına, 9. yüzyıla kadar uzanıyor . Bugün Hollanda olan kıyı bölgesi, o zamanlar bu renklerde kumaşlarıyla biliniyordu. 16. yüzyılın başlarından kalma haritalar, Texeira'nın 1520 haritası gibi, bu bölgenin yanına bu renklerle bayraklar koymuştu. Bundan bir yüzyıl önce, 15. yüzyılda, bu bölge için kıyı işaretleri olarak üç renkten söz ediliyordu, üç bantla birlikte düz veya çapraz, tek veya çift. Gibi devlet bayrağının ilk olarak 1572 civarında ortaya Prens'in Bayrak turuncu-beyaz-mavi. Yakında daha ünlü kırmızı-beyaz-mavi Turuncu orangist veya yanlısı simgeleyen sonlarında 18. yüzyılın iç savaş sırasında bir dönüş yaptı 1630. yerinden yaygın versiyonu haline görünmeye başladı stadtholder parti. İkinci Dünya Savaşı sırasında Nazi yanlısı NSB bunu kullandı. Turuncu, Orange-Nassau Evi'nden gelmesine rağmen, üç renge daha sonra herhangi bir sembolizm eklenmiştir . Turuncunun bu kullanımı, bugün kırmızı-mavi kullanan Orange'dan değil, bugün turuncu-mavi kullanan Nassau'dan geliyor. Ancak, Orange-Nassau Evi ile bağlantıyı göstermenin olağan yolu, kırmızı-beyaz-mavinin üzerindeki turuncu flamadır. Hollandalı Tricolor'un birçok bayrağa, ancak en önemlisi Rusya , New York City ve Güney Afrika'ya (1928-1994 bayrağı ve şimdiki bayrak) ilham verdiği söylenir. Rus bayrağı için muhtemel ilham kaynağı olarak, birçok Slav devleti ve halkı tarafından sembolleri olarak benimsenen Pan-Slav renklerinin kırmızı, beyaz ve mavi için de kaynaktır ; örnekler Slovakya , Sırbistan ve Slovenya'dır .
- Fransa'nın ulusal bayrağı 1794'te tasarlandı. Devrimin öncüsü olan Fransa'nın üç renkli bayrak stili diğer milletler tarafından da benimsendi. Örnekler: İtalya , Belçika , İrlanda , Romanya ve Meksika .
- Birlik Bayrağı ait (Union Jack) Birleşik Krallık en yaygın olarak kullanılan olduğunu. İngiliz kolonileri tipik olarak bu bayrağa dayanan sancaklardan birine dayanan bir bayrak uçurdu ve birçok eski koloni, kültürel tarihlerini kabul etmek için tasarımı korudu. Örnekler: Avustralya , Fiji , Yeni Zelanda , Tuvalu ve ayrıca Kanada'nın Manitoba , Ontario ve British Columbia eyaletleri ve Amerika'nın Hawaii eyaleti ; bkz. commons:İngiliz sancaktarlarına dayanan bayraklar .
- ABD'nin bayrak takma olduğunu Stars and Stripes veya Amerikan bayrağını . Bazı milletler, Amerika Birleşik Devletleri ve/veya Amerikan Devrimi ile benzerliklerini sembolize etmek için bu bayrağı taklit ettiler . Örnekler: Liberya , Şili , Tayvan (ROC) ve Fransa'nın Brittany bölgesi .
.svg)
- Etiyopya , Afrika'nın en eski bağımsız devletlerinden biri olduğu için 1950'lerin ve 1960'ların gelişmekte olan Afrika devletleri tarafından bir model olarak görülüyordu . Buna göre, bayrağı Pan-Afrika renklerinin veya 'Rasta renklerinin' kaynağı oldu . Örnekler: Benin , Togo , Senegal , Gana , Mali , Gine .
- Türkiye'nin bayrak eski son bayrağına çok benzer, Osmanlı'da , diğer birçok Müslüman ulusların bayrak tasarımları için ilham kaynağı olmuştur. Osmanlılar döneminde hilal İslam ile ilişkilendirilmeye başlandı ve bu Cezayir , Azerbaycan , Komorlar , Libya , Moritanya , Pakistan , Tunus ve Maldivler'in bayraklarına yansıdı.
- Pan-Arap renkler yeşil, beyaz, kırmızı ve siyah, bayrağına türetilen Büyük Arap İsyanı'nın bayraklarıyla görüldüğü gibi Ürdün , Libya , Kuveyt , Sudan , Suriye , Birleşik Arap Emirlikleri , Batı Sahra , Mısır , Irak , Yemen ve Filistin .
- Sovyet bayrağı , onun altın sembollerle çekiç ve orak kırmızı zemin üzerine, diğer bayraklarıyla bir ilham kaynağı oldu komünist gibi devletler, Doğu Almanya , Çin Halk Cumhuriyeti , Vietnam , Angola , Afganistan (1978-1980) ve Mozambik .
- Venezuela bayrağı yarattığı, Francisco de Miranda sonra doğurdu Venezuela'da bağımsızlık hareketini temsil etmek "Gran Colombia" , bayraklarını ilham Kolombiya , Ekvador ve Malezya'da Federal Bölgeleri , sarı tüm paylaşım üç bantları, Venezuela bayrağı ile mavi ve kırmızı.
- Arjantin bayrağı yarattığı, Manuel Belgrano bağımsızlık savaşı sırasında, için ilham kaynağı oldu Orta Amerika Birleşik İlleri sırayla bayraklarıyla için kökeni bireyin bayrak, Guatemala , Honduras , El Salvador ve Nikaragua .
Ulusal bayrak tasarımları genellikle milliyeti belirtmek için bayrak yamaları gibi diğer biçimlerde kullanılır .
Sivil bayraklar
.svg)
Bir sivil bayrak sivil toplum yüklemeleri veya zanaat sivillerin uçakla ulusal bayrağın bir versiyonudur. Sivil bayrakların kullanımı geçmişte daha yaygındı, ordu tarafından mürettebatı olmayan binaları veya gemileri belirtmek için. Bazı ülkelerde sivil bayrak, savaş bayrağı veya devlet bayrağı ile aynıdır , ancak İspanya örneğinde olduğu gibi arması yoktur ve diğerlerinde bu, savaş bayrağının değiştirilmesidir.
Savaş bayrakları
Olmak üzere çeşitli ülkeler İngiliz Ordusu ve Kraliyet Donanması ( Beyaz Ensign ait) Birleşik Krallık ( İngiltere ) ve Sovyetler Birliği oldu benzersiz bayraklarını kendi tarafından uçakla silahlı kuvvetler ziyade, ayrı ayrı ulusal bayrak .
Diğer ülkelerin silahlı kuvvetleri ( Amerika Birleşik Devletleri veya İsviçre'ninkiler gibi ) standart ulusal bayraklarını kullanır , buna ek olarak ABD, altı üniformalı askeri hizmet/askeri alt bölümünün her biri için uzun geleneklerden tasarlanmış bayrak ve mühürlere sahiptir. ABD Savunma Bakanlığı ve ABD İç Güvenlik Bakanlığı . Filipinler'in 'silahlı kuvvetler onların kullanabilir standart ulusal bayrağı , ancak savaş zamanlarında bayrak altüst olur. Bulgaristan bayrağı da savaş zamanlarında ters çevrilir. Terminoloji yalnızca bayrağın askeri kullanımı için geçerli olsa da, bunlar da savaş bayrakları olarak kabul edilir.
Üzerinde uçakla savaş bayrağının Büyük versiyonları savaş gemileri ülkelerin arasında donanmaları olarak bilinir savaş Bandıralarını . Ayrıca, bir askeri kale, üs, istasyon veya karakolda ve denizde bir savaş gemisinin kıç (arka) veya ana direğinde ulusal standart veya bir askeri hizmet amblemi bayrağını, bir Naval Jack bayrağını ve diğer Denizcilik bayraklarını dalgalandırmanın yanı sıra , pruvada (önde) flamalar ve amblemler bulunur. Savaş zamanlarında beyaz bayrak sallamak ateşkes, müzakereler/müzakereler veya teslimiyetin bayrağıdır.
Dört ayırt edici Afrikalı anda toplanmasında bayrakları Ulusal Denizcilik Müzesi içinde Britanya'da tarafından eylemde uçakla edildi Itsekiri kontrolü altında gemilere Nana Olomu 19. yüzyılın sonlarında ihtilaf sırasında. Biri genel olarak Benin İmparatorluğu bayrağı olarak bilinen bayrak , diğeri ise Nana Olomu'nun bayrağı olarak anılıyor.
Uluslararası bayraklar
Uluslararası bayraklar arasında Birleşmiş Milletler Bayrağı , Olimpiyat bayrağı ve Paralimpik bayrağı bulunmaktadır .
Deniz bayrakları
Bayraklar, yaşam ve ölüm arasındaki farkı ifade edebildikleri ve sonuç olarak bayrakların dalgalanmasına ilişkin kural ve düzenlemelerin sıkı bir şekilde uygulandığı denizde özellikle önemlidir. Denizde dalgalanan ulusal bayrak, sancak olarak bilinir . Kibar, barışçıl bir ticaret gemisi veya yat , sancaktarını (olağan sancak konumunda) ve şu anda ziyaret etmekte olduğu herhangi bir ulusun bayrağıyla birlikte ( nezaket bayrağı olarak bilinir) geleneksel olarak dalgalanır . Yabancı sularda, yabancı bir limanda veya yabancı bir savaş gemisinin karşısında tek başına sancak uçurmak, geleneksel olarak, bunu yapma hakkı için topla savaşmaya istekli olduğunu gösterir . 2009 itibariyle, bu gelenek birçok deniz ve liman otoritesi tarafından hala ciddiye alınmakta ve dünyanın birçok yerinde gemiye binme, müsadere ve diğer para cezaları ile kolayca uygulanmaktadır. Bazı ülkelerde yatın gümrük beyannamesi gerektiren kargo taşımadığını belirtmek için yat sancakları ticari sancaklardan farklıdır . Yat sancaklı bir teknede ticari yük taşımak birçok ülkede kaçakçılık olarak kabul edilir . Geleneksel olarak, belirli bir ulusun nezaket bayrağı altında uçan bir gemi, geminin kayıtlı olduğu ülkeden bağımsız olarak, 'ev sahibi' ülkenin yasalarına göre faaliyet gösteriyor olarak kabul edilir.
Alfabenin rakamları ve harfleri için uluslararası bir deniz işaret bayrakları sistemi vardır . Her bayrak veya flama, ayrı ayrı uçtuğunda belirli bir anlama sahiptir. Ayrıca, semafor bayrakları , kısa mesafelerde gemiden gemiye geçici olarak iletişim kurmak için kullanılabilir .
Bazı Birleşik Devletler Hükümeti gemileri tarafından dalgalanan bir başka denizcilik bayrağı kategorisi de ayırt edici işarettir . Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın kendi hizmet sancaktarına sahip olmasına rağmen, diğer tüm ABD Hükümeti gemileri, Birleşik Devletler Donanması uygulamasını takiben ulusal sancaklarını kendi hizmet sancaklarıyla uçarlar . Kendilerini Donanma gemilerinden ayırmak için, bu tür gemiler, tarihsel olarak, ana kuruluşlarının bayrağını, ayırt edici bir işaret olarak bir ön direkten dalgalandırmışlardır. Örneğin bugün, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'nin (NOAA) görevlendirilen gemileri , NOAA bayrağını ayırt edici bir işaret olarak dalgalandırıyor .
Şekiller ve tasarımlar
Bayraklar genellikle dikdörtgen şeklindedir (genellikle 2:3, 1:2 veya 3:5 oranında), ancak kare, üçgen veya kırlangıç kuyruğu dahil olmak üzere uçmak için pratik olan herhangi bir şekil veya boyutta olabilir. Daha sıra dışı bir bayrak şekli, iki yığılmış üçgen şeklinde olan Nepal bayrağınınkidir . Diğer alışılmadık şekilli bayraklar arasında Ohio'nun sivil bayrakları ( kırlangıç kuyruğu ); Tampa, Florida ; ve Pike County, Ohio .
Birçok bayrakları boyanır ve aracılığıyla ters tarafı olduğu şekilde, üretimi ucuz olması ayna görüntüsü arasında yüz (ön) yan, genellikle yan görüntülendiğinde, bakış gözlemcinin bakış açısından, kutup taraftan bayrak sinekler soldan sağa. Bu iki olasılık sunar:
- Tasarım, bayrak direğine paralel bir eksende simetrikse , Hindistan Bayrağı veya Kanada Bayrağı gibi aynanın tersine çevrilmesine rağmen ön ve arka aynı olacaktır.
- Değilse, ön ve arka aynı tasarımın iki çeşidini sunacaktır, biri vinç solda (genellikle ön taraf olarak kabul edilir), diğeri sağda vinç ile (genellikle bayrağın arka tarafı olarak kabul edilir). Bu çok yaygındır ve tasarımda metin yoksa genellikle rahatsız edici değildir.
Bazı karmaşık bayrak tasarımlarının her iki tarafta gösterilmesi amaçlanmamıştır, doğru yapıldığında ayrı ön ve arka taraflar gerekir. Bu durumlarda, simetrik olmayan ve kaldıracın izleyicinin solunda veya sağında olmasına bakılmaksızın aynı yönde okunması gereken bir tasarım öğesi (genellikle metin) vardır. Bu durumlar iki türe ayrılabilir:
- Aynı (asimetrik) tasarım her iki tarafta da çoğaltılabilir. Bu tür bayraklar, birbirinin aynısı olan iki bayrak oluşturularak ve daha sonra bunları arka arkaya dikerek üretilebilir, ancak bu, elde edilen kombinasyonun rüzgara tepkisini etkileyebilir. Bu tür bayrakların tasvirleri
, tersinin ön yüzle (ayna görüntüsünden ziyade) uyumlu olduğunu gösteren sembolü ile işaretlenebilir . - Nadiren, ters tasarım, ön yüzdeki tasarımdan tamamen veya kısmen farklı olabilir. Örnekleri bayrakları ters farklıdır obverse gelen şunlardır Paraguay bayrağını , Oregon bayrağını ve tarihi Sovyetler Birliği'nin bayrağı . Bu tür bayrakların tasvirleri sembolü ile işaretlenebilir
.
Bayraklardaki yaygın tasarımlar, haçları, şeritleri ve yüzeyin veya alanın şeritlere veya çeyreklere bölünmesini içerir - esas olarak hanedanlık armalarından türetilen desenler ve ilkeler . Kolların Geraldik tabakası ayrıca bir şekilde uçurulabilmesi kol bayrağı durumu hem de yapıldığı gibi, Maryland bayrağı ve Kiribati bayrak .
Hukuki Libya bayrağı altında Muammer Kaddafi yeşil dikdörtgen alanın oluşuyordu, tek bir renk ve hiçbir tasarım veya amblem kullanarak uzun süre sadece ulusal bayrağı içindi. Bununla birlikte, diğer tarihi devletler de, kısa ömürlü Sovyet Macaristan Cumhuriyeti ve bayrakları düz bir kırmızı alan olan daha yakın tarihli Maskat ve Umman Sultanlığı gibi tasarımları veya amblemleri olmayan bayraklar kullandılar .
Renkler normalde "kırmızı" gibi yaygın adlarla tanımlanır, ancak kolorimetri kullanılarak daha fazla belirtilebilir .
Guinness Dünya Rekorları'na göre dünya çapında bir bayrak direğinden dalgalanan en büyük bayrak , Birleşik Arap Emirlikleri'nin Sharjah'da dalgalanan bayrağıdır . Bu bayrak 2,448,56 m 2 (26,356.1 sq ft) idi. Şimdiye kadar yapılmış en büyük bayrak Katar bayrağıydı ; 101.978 m 2 (1.097.680 sq ft) boyutundaki bayrak, Aralık 2013'te Doha'da tamamlandı .
Bir bayrağın parçaları
Bir bayrağın genel bölümleri şunlardır: kanton (bayrağın üst iç kısmı), tarla veya toprak (kanton hariç tüm bayrak), vinç (bayrağı direğe tutturmak için kullanılan kenar) ve sinek ( kaldırma ucundan en uzak kenar).
Dikey bayraklar
Dikey bayraklar bazen orta ve doğu Avrupa'da, özellikle Almanca konuşulan ülkelerde standart yatay bayrak yerine kullanılır. Bu uygulama, yatay bayrakları sergilemek için gereken nispeten hızlı rüzgarın bu ülkelerde yaygın olmaması nedeniyle ortaya çıktı.
Standart yatay bayrak (önceki resimde 1 numara) yine de bu ülkelerde bile en sık kullanılan biçimdir.
Düşey bayrak (Almanca: Hochformatflagge veya Knatterflagge .; No 2), standart bir bayrak dikey bir şeklidir. Bayrağın tasarımı değişmeden kalabilir (No. 2a) veya değişebilir, örneğin yatay şeritleri dikey olanlara (no. 2b) değiştirerek. Bayrak bir amblem taşıyorsa, ortada kalabilir veya hafifçe yukarı kaydırılabilir.
Bir direğe kaldırılması için bir düşey bayrak (Almanca: Auslegerflagge veya Galgenflagge ., No 3) ek olarak tam bir rüzgar olmasa bile gösterilir sağlanması, bir yatay kirişe bağlanmıştır.
Yatay kutbundan kaldırma için düşey bayrak (Almanca: Hängeflagge ., No 4), normal olarak bir binanın bağlanmış yatay bir kutup gelen çekilir. Bayrağın yatay versiyonundaki en üstteki şerit binadan uzağa bakar.
Bir kol demiri gelen kaldırılması için bir düşey bayrak veya afiş (Almanca: Bannerflagge ..; No 5) sıkı bir şekilde, dikey bir direğe (. Bir 5a) veya yatay bir (herhangi bir 5b yoluyla, çekildiği olan yatay bir kol demiri bağlandığı ). Bayrağın yatay versiyonundaki en üstteki şerit normalde sola bakar.
Dini bayraklar
Bayraklar dinde birçok farklı rol oynayabilir. Gelen Budizm , dua bayrakları genellikle beş farklı renkteki bayraklarla setler halinde kullanılır. Kara Standart da dahil olmak üzere birçok bayrak ve pankart İslam ile ilişkilendirilir . Birçok ulusal bayrak ve diğer bayraklar, haç, hilal veya koruyucu bir azize atıfta bulunulması gibi dini semboller içerir. Bayraklar ayrıca dini gruplar tarafından da benimsenir ve Jain bayrağı , Nishan Sahib ( Sihizm ), Safran Bayrağı ( Hindu ) ve Hıristiyan bayrağı gibi bayraklar bütün bir dini temsil etmek için kullanılır.
Polonya (Gorzów Wlkp.). Dini bayraklar
Sporda
İşaretleme ve tanımlama kolaylığı nedeniyle bayraklar sporda sıklıkla kullanılır .
- In dernek futbol , çizgi hakemi dokunmatik çizgisinde küçük bayraklar taşırlar. Bayrakları, olası yasa ihlallerini veya oyun alanı dışına çıkan topa kimin sahip olma hakkına sahip olduğunu veya en ünlüsü, bir ofsayt ihlalini belirtmek için bayrağı kaldırmayı hakeme belirtmek için kullanırlar . Dokunma hakemi olarak adlandırılan görevliler, her iki ragbi kuralında da benzer amaçlar için bayraklar kullanırlar .
- In Amerikan ve Kanadalı futbol , hakemler kullanmak penaltı bayrakları faul oyun işlenen belirtmek için. Böyle bir gösterge için kullanılan ifade oyundaki bayraktır . Bayrağın kendisi, ihlalin yaklaşık noktasında sahaya atılan küçük, ağırlıklı bir mendildir; Amaç, genellikle, mevcut oyun sona erdikten sonra ayrıntıları sıralamaktır. Amerikan futbolunda bayrak genellikle sarıdır; Kanada futbolunda genellikle turuncudur. In Ulusal Futbol Ligi , antrenörler de tarlaya edilmesi kararına itiraz etmek isteyen belirtmek için kırmızı meydan bayraklarını kullanırlar.
- In yat yarışları , bayraklar yarışçılar yarış komitesi tekneden bilgileri iletmek için kullanılır. Komite teknesinden çekilen farklı bayraklar hatalı bir başlangıç, rota değişikliği, iptal edilmiş bir yarış veya diğer önemli bilgileri bildirebilir. Yarış teknelerinin kendileri de bir protesto veya sıkıntıyı simgelemek için bayraklar kullanabilirler. Bayraklar genellikle , 26 farklı bayrağın Latin alfabesinin 26 harfini belirlediği Uluslararası denizcilik işaret bayraklarının deniz alfabetik sisteminin bir parçasıdır .
- Gelen oto ve motosiklet yarışları , yarış bayrakları sürücüleri ile iletişim kurmak için kullanılan vardır. En ünlüsü, siyah beyaz karelerden oluşan damalı bir bayrak, yarışın sonunu ve lider için zaferi gösterir. Yavaş hız gerektiren uyarıyı belirtmek için sarı bayrak kullanılır ve kırmızı bayrak yarışçıların hemen durmasını gerektirir. Cezaları belirtmek için siyah bir bayrak kullanılır.
- Ayrıca hemen hemen tüm sporseverler, katılımcılara desteklerini belirtmek için tribünlerde bayraklar sallıyor. Birçok spor takımının kendi bayrakları vardır ve bireysel sporlarda taraftarlar kendi ülkesinin bayrağını sallayarak bir oyuncuya desteklerini gösterirler.
- Bayrağı yakalamak popüler bir çocuk sporudur.
- Gelen Gal futbolu ve Hurling beyaz bayrak noktasını göstermek için kullanılır ise yeşil bir bayrak golü belirtmek için kullanılır
- Gelen Avustralya kurallar futbol , gol hakem golü (değerinde altı puan) ve arkasında (değerinde bir puan) göstermek için tek bir bayrak göstermek için iki bayrak dalgalanacak.
- Güvenlik için dalış bayrakları , su altı tüplü dalgıçların konumlarını veya civarda dalış operasyonlarının yürütüldüğünü gösterir.
- Wakeboarding ve Su Kayağı gibi su sporlarında, koşular arasında birinin suda olduğunu belirtmek için turuncu bir bayrak tutulur.
- In golf , delik hemen hemen her zaman bir bayrak ile işaretlenmiştir. Bayrak direği, deliğin tabanına ortalanacak şekilde tasarlanmıştır ve çıkarılabilir. Birçok parkur, green'in önünde, ortasında veya arkasında bir delik konumu belirlemek için renk kodlu bayraklar kullanacaktır. Ancak profesyonel turlarda renk kodlu bayraklar kullanılmamaktadır. (Deliği işaretlemek için bayrak kullanmayan nadir bir golf sahası örneği , bunun yerine hasır sepetlerle tepesinde bayrak direkleri kullanan Merion Golf Kulübü'nün Doğu Sahasıdır .)
- Her şekil ve boyutta bayraklı bayrak direkleri, bandolar, davul kolordu ve kış koruma ekipleri tarafından bayrakları performanslarda görsel iyileştirme yöntemi olarak kullanır.
Diplomatik bayraklar
Bazı ülkeler gibi diplomatik bayrakları kullanmak Birleşik Krallık (bkz Büyükelçiliği bayrağının Image ) ve Krallığı Tayland (bkz Büyükelçiliği bayrağının Resmi ).
Sosyalist hareketin kullandığı kırmızı bayraklar kendi nedenini temsil etmek. Anarşist hareketin farklı bayraklar çeşitli vardır, ama onlarla ilişkili birincil bayrak siyah bayrak . Gelen İspanyol iç savaşı , anarşistler kırmızı-siyah ikiye bölünmüş bayrağını kullandı. 20. yüzyılda gökkuşağı bayrağı , LGBT toplumsal hareketlerinin bir sembolü olarak kabul edildi . Türevleri Biseksüel gurur ve Transseksüel gurur bayraklarını içerir .
Bu siyasi bayraklardan bazıları, Sovyetler Birliği'nin kırmızı bayrağı ve Nazi Almanyası için ulusal sosyalist pankartlar gibi ulusal bayraklar haline geldi . Mevcut Portekiz Bayrağı, bu partiyi iktidara getiren 5 Ekim 1910 devriminden önceki Portekiz Cumhuriyetçi Partisi'nin siyasi bayrağına dayanmaktadır .
Kişisel bayraklar
Tarih boyunca, hükümdarlar genellikle , ulusal monarşilerin kişisel birliği de dahil olmak üzere, kraliyet kişisini temsil eden kişisel bayraklara sahipti .
Araç bayrakları
Bayraklar genellikle bir kişinin bir ülkeye, takıma veya işletmeye olan yakınlığını veya bağlılığını temsil eder ve çeşitli şekillerde sunulabilir. Ortaya çıkan popüler bir trend, bir kişinin kendi seçtikleri bayrağını araçlarında sergilediği 'mobil' bayrak fikri etrafında dönüyor. Bu öğeler genellikle araba bayrakları olarak adlandırılır ve genellikle yüksek mukavemetli polyester malzemeden üretilir ve bir polipropilen direk ve klipsli pencere eki ile bir araca bağlanır.
Yüzme bayrakları
In Avustralya , Kanada , Yeni Zelanda , Filipinler , İrlanda Cumhuriyeti ve Büyük Britanya , kırmızı-sarı bayraklar bir çift sahilde yüzme alanına sınırlarını işaretlemek için kullanılır, genellikle tarafından korunan sörf lifesavers . Plaj kapalı ise bayrakların direkleri geçilir. Bayraklar, dikdörtgen bir bayrak oluşturan kırmızı bir üçgen ve sarı bir üçgen veya sarı bir dikdörtgen üzerinde kırmızı bir dikdörtgen ile renklendirilir. Birçok Avustralya sahilinde, plaj durumu sinyalizasyonunda küçük bir değişiklik vardır. Kırmızı bayrak kapalı bir plajı (İngiltere'de ayrıca diğer tehlikeleri), sarı güçlü akıntı veya zorlu yüzme koşullarını ve yeşil genel yüzme için güvenli bir plajı temsil eder. In İrlanda , kırmızı ve sarı bayrak o yüzmek için güvenli olduğunu belirtir; güvensiz olduğuna dair kırmızı bayrak; ve hiçbir bayrak görevde cankurtaran olmadığını göstermez. Mavi bayraklar, sarı-kırmızı cankurtaran alanından uzakta, sörf tahtası ve diğer küçük, motorsuz deniz taşıtları için bir bölge belirlemek için de kullanılabilir.
Sahili kapatma nedenleri şunlardır:
- tehlikeli yırtık
- kasırga uyarısı
- Hiçbir cankurtaranlar katılım
- aşırı kirli su
- köpekbalıkları
- tsunami
- dalgalar çok güçlü
Dört çeyreğe bölünmüş bir sörf bayrağı var. Sol üst ve sağ alt kadranlar siyah, kalan alan beyazdır.
Sinyal bayrağı "Hindistan" (sarı bir kare üzerinde siyah bir daire), sörf tahtalarının kullanılamadığı ancak diğer su aktivitelerine izin verilen bir "kara top" bölgesini belirtmek için sıklıkla kullanılır.
Demiryolu bayrakları
Demiryolları bir dizi renkli bayrak kullanır. Yol kenarı işaretleri olarak kullanıldıklarında, genellikle aşağıdaki anlamları kullanırlar (tam anlamlar her bir demiryolu şirketi tarafından belirlenir):
- kırmızı = dur
- sarı = dikkatli ilerleyin
- yeşil veya beyaz = devam edin.
- şiddetle sallanan herhangi bir renkten bir bayrak durmak anlamına gelir
- Bir lokomotifin yan tarafındaki mavi bayrak, biri üzerinde (veya ona bağlı trende) çalıştığı için hareket ettirilmemesi gerektiği anlamına gelir. Bir parkurdaki mavi bayrak, o parkurdaki hiçbir şeyin hareket ettirilmemesi gerektiği anlamına gelir. Bayrak sadece onu yerleştiren kişi veya grup tarafından kaldırılabilir. Demiryolu ağırlıklı çelik endüstrisinde bu "mavi bayrak ve etiket" ilkesi, Bethlehem Steel, Lackawanna, New York'taki tüm operasyonları kapsayacak şekilde genişletildi . Örneğin bir adam büyük bir makinenin içine girerse veya bir elektrik devresi üzerinde çalışırsa, mavi bayrağı ve etiketi kutsaldı. " Kilitleme/Etiketleme " uygulaması benzerdir ve şimdi diğer endüstrilerde güvenlik yönetmeliklerine uymak için kullanılmaktadır.
Geceleri, bayraklar aynı renkleri gösteren fenerlerle değiştirilir.
Hareket halindeki bir lokomotifin ön tarafında görüntülenen bayraklar, sınıflandırma ışıklarının yerine kabul edilebilir bir alternatiftir ve genellikle aşağıdaki anlamlara sahiptir (kesin anlamlar her bir demiryolu şirketi tarafından belirlenir):
- beyaz = ekstra (zaman çizelgesinde değil)
- yeşil = aşağıdaki başka bir bölüm
- kırmızı = son bölüm
Ek olarak, bir demiryolu frenci, el sinyallerini mühendis için daha görünür hale getirmek için tipik olarak bir kırmızı bayrak taşır. Demiryolu sinyalleri , demiryolu bayraklarının geliştirilmiş halidir.
bayrak direkleri
Bir bayrak direği, bayrak direği, bayrak direği veya personel, ahşap veya metalden yapılmış basit bir destek olabilir. Bayrağı kaldırmak için kolayca ulaşılabilecekten daha uzunsa, uçları alttan bağlı olacak şekilde direğin tepesindeki bir kasnağın etrafına dolanan bir kordon kullanılır. Bayrak, ipin bir alt ucuna sabitlenir ve daha sonra diğer ucundan çekilerek yükseltilir. Kordon daha sonra sıkılır ve alttaki direğe bağlanır. Direk genellikle düz bir plaka veya " kamyon " (başlangıçta ahşap bir direğin ayrılmasını önlemek için) adı verilen bir top veya daha karmaşık bir biçimde bir finial ile doldurulur . Çok yüksek bayrak direkleri, gergili direk gibi basit bir direkten daha karmaşık destek yapıları gerektirebilir .
Dwajasthambam , Güney Hindistan Hindu tapınaklarının girişlerinde yaygın olarak bulunan bayrak direkleridir .
Yükseklikleri kaydedin
23 Eylül 2014 yılından bu yana, uzun ayaklı bayrak direği dünyada olduğu Cidde bayrak direğine içinde Suudi Arabistan eski rekor aşan, 171 m (561 ft) yükseklikte holders- Duşanbe Flagpole içinde Tacikistan (yükseklik: 165 m, 541 ft) ve Milli Flagpole içinde Azerbaycan (yükseklik: 162 m, 531 ft). Kuzey Kore'deki bayrak direği, dünyanın en yüksek 4. bayrak direğidir, ancak bağımsız değildir. Telsiz kulesi destekli bayrak direğidir. Önceden en uzun olarak bahsedilen ilk iki bayrak direğinin yanı sıra, önceki altı dünya rekoru sahibinin tamamı Amerikan şirketi Trident Support tarafından inşa edildi: Türkmenistan'daki Aşkabat bayrak direği 133 m (436 ft); Akabe Flagpole 130 m (430 ft) de Ürdün; Raghadan Flagpole 126.8 m (416 ft) de Ürdün; ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Abu Dabi Bayrak Direği 122 m'de (400 ft).
Hindistan'daki mevcut en yüksek bayrak direği (ve üç renkli uçan en uzun bayrak direği) , ilk olarak 12 Mart 2018'de çekilen Karnataka , Belgaum'daki 110 metrelik (360 ft) bayrak direğidir. 1959'dan 2013'e kadar Birleşik Krallık'taki en yüksek bayrak direği Kew Bahçeleri . Kanadalı bir Douglas köknar ağacından yapılmıştır ve yüksekliği 68.5 m (225 ft) idi.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mevcut en uzun bayrak direği (ve bir Amerikan bayrağını en yüksek uçan), Anma Günü 2014'ten önce tamamlanan 400 fit (120 m) direktir ve 11 fit (3.4 m) rüzgarla beton taban ile özel olarak yapılmıştır. türbin üreticisi Broadwind Energy. Bu kuzey tarafında yer almaktadır Acuity Sigorta boyunca merkez kampüsünde Interstate 43 yılında Sheboygan, Wisconsin ve görülebilir Cedar Grove . Direk, hafif rüzgar koşullarında 220 kiloluk bir bayrak ve daha yüksek rüzgar koşullarında 350 kiloluk daha ağır bir bayrak uçurabilir.
Tasarım
Bayrak direkleri, bir konik (tipik olarak bir çelik konik veya bir Yunan entasis konik) ile tek parça olarak tasarlanabilir veya genişlemelerini sağlamak için birden fazla parçadan yapılabilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, ANSI/NAAMM kılavuz spesifikasyonu FP-1001-97, güvenliği sağlamak için metal bayrak direklerinin mühendislik tasarımını kapsar.
Basit kamyon ile mütevazı boyutta bayrak direği
Yapılandırılmış kamyonu gösteren büyük bayrak direği ( Yeni Zelanda )
Yeni Kaledonya'nın iki resmi bayrağı var, burada başkent Nouméa'da çapraz çubuklu tek bir bayrak direği üzerinde dalgalanıyor.
Dwajasthambam (bayrak direği), Brihadeeswarar Tapınağı , Thanjavur , Tamil Nadu , Hindistan .
Bayrağı kaldırmak
Bayrağın çekilmesi, bayrağın bayrak direğine kaldırılması eylemidir. Bayrakları, özellikle ulusal bayrakları kaldırmak veya indirmek, genellikle ülkeye bağlı olarak törenleri ve belirli kurallar dizisini içerir ve genellikle bir milli marşın çalınmasını içerir .
Bayrak kaldırma ekibi, genellikle birlikler, öğrenciler veya öğrencilerden oluşan ve bayrak kaldırma töreni için bayrakları getiren ve bayrakları getiren bir grup insandır. Bayrak kaldırma mangalarını içeren bayrak kaldırma törenleri, çok sayıda mangayı içeren basit veya ayrıntılı olabilir. Ayrıntılı bayrak çekme törenleri genellikle ulusal bayramlarda yapılır.
Bayrağı direğine bağlayan ipe veya ipe mandar denir. Bayraklar olarak adlandırılan kaldırma tarafı boyunca bir kumaş şerite sahip olabilir başlık mandarı geçmesi için, ya da bir çift salmastraların ipinin için boyunca yivli olmasına. Bayraklar, Inglefield klipleri kullanılarak da yerinde tutulabilir .
İletişimdeki bayraklar
Semafor , bayrakları kullanan bir iletişim biçimidir. Sinyalizasyon, bir kişi tarafından iki bayrak (veya ışıklı çubuklar) kullanılarak gerçekleştirilir, bayrakların konumları bir sembolü gösterir. Bayrakları tutan kişi işaretçi olarak bilinir. Bu iletişim biçimi öncelikle deniz işaretçileri tarafından kullanılır . Bu sinyalizasyon tekniği 19. yüzyılın başlarında benimsenmiştir ve bugün hala çeşitli biçimlerde kullanılmaktadır.
Bayrakların renkleri de iletişim için kullanılabilir. Örneğin; beyaz bayrak, diğer şeylerin yanı sıra, teslim olma veya barış anlamına gelir; kırmızı bir bayrak, bir uyarı sinyali olarak kullanılabilir ve siyah bir bayrak, savaş veya düşmanları yenme kararlılığı anlamına gelebilir.
Bir bayrağın yönü de iletişim için kullanılır, ancak uygulama modern iletişim sistemlerinde nadiren kullanılır. Bir bayrağı baş aşağı kaldırmak, kaldırma kuvvetinin o bölgeyi kontrol ettiğinin, ancak ciddi bir sıkıntı içinde olduğunun göstergesiydi.
Ayrıca bakınız
- Bayrak listeleri ve galerileri
- Egemen devlet bayrakları galerisi
- bayrak isimleri listesi
- bayrak listeleri
- Ulusal bayrakların zaman çizelgesi
- Resmi olmayan bayraklar
- Önemli bayrak ile ilgili konular
- Yanlış bayrak
- Bayrak günü
- Bayrak saygısızlığı
- Bayrak protokolü
- Bayrak yaması
- Bayrak semaforu
- Bayrak fırlatma
- vexillology sözlüğü
- Bağlılık Yemini (Amerika Birleşik Devletleri)
- Standart taşıyıcı (hem bayrak türleri hem de hareketsiz bayraklar olmak üzere çeşitli standart türlerini de sıralar)
- Vexillology
- Flags of the World , internet tabanlı bir vexillological dernek ve kaynak
- rüzgar çorabı
Referanslar
bibliyografya
- Inglefield, Eric (1979 baskısı). Bayraklar . Ward Lock, Londra. ISBN 0706356527