STS-83 - STS-83
Görev türü | mikro yerçekimi araştırması |
---|---|
Şebeke | NASA |
COSPAR kimliği | 1997-013A |
SATCAT numarası | 24755 |
Görev süresi | 3 gün, 23 saat, 13 dakika, 38 saniye (15 gün ve 16 saat olarak planlanmıştır) |
Katedilen mesafe | 2.400.000 kilometre (1.500.000 mi) |
uzay aracı özellikleri | |
Uzay aracı | Uzay Mekiği Columbia |
kitle başlatmak | 117.546 kilogram (259.144 lb) |
iniş kütlesi | 106.724 kilogram (235.286 lb) |
Yük kütlesi | 11.377 kilogram (25.082 lb) |
Mürettebat | |
Mürettebat boyutu | 7 |
Üyeler | |
Görevin başlangıcı | |
Lansman tarihi | 4 Nisan 1997, 19:20:32.074 UTC |
Siteyi başlat | Kennedy LC-39A |
Görevin sonu | |
iniş tarihi | 8 Nisan 1997, 18:33 UTC |
İniş Yeri | Kennedy SLF Pist 33 |
yörünge parametreleri | |
Referans sistemi | Yermerkezli |
rejim | Alçak toprak |
Yerberi yüksekliği | 298 kilometre (185 mil) |
apoje yüksekliği | 302 kilometre (188 mil) |
Eğim | 28.45 derece |
dönem | 90.5 dk |
Soldan sağa - Ön sıra: Voss, Halsell, Still, Thomas; Arka sıra: Crouch, Linteris, Gernhardt |
STS-83 , Columbia tarafından uçurulan bir NASA Uzay Mekiği göreviydi . Yörüngeye başarılı bir şekilde ulaşan bir bilim araştırma göreviydi, ancak planlanan süre, yakıt hücresindeki teknik bir sorun nedeniyle başarısız oldu ve bu da 15 günlük sürenin iptaline neden oldu. Columbia , dört gün sonra Dünya'ya geri döndü. Görev, o yıl aynı ekiple STS-94 olarak yeniden uçtu .
Mürettebat
Durum | Astronot | |
---|---|---|
Komutan |
James D. Halsell Üçüncü uzay uçuşu |
|
Pilot |
Susan L. Hala İlk uzay uçuşu |
|
Görev Uzmanı 1 |
Janice E. Voss Üçüncü uzay uçuşu |
|
Görev Uzmanı 2 |
Michael L. Gernhardt İkinci uzay uçuşu |
|
Görev Uzmanı 3 |
Donald A. Thomas Üçüncü uzay uçuşu |
|
Yük Uzmanı 1 |
Roger Crouch İlk uzay uçuşu |
|
Yük Uzmanı 2 |
Greg Linteris İlk uzay uçuşu |
Görev vurguları
Bu görev ilk olarak 4 Nisan 1997'de başlatıldı ve yörüngede 15 gün, 16 saat sürmesi amaçlandı. Fuel Cell #2 ile ilgili bir sorun nedeniyle görev kısa kesildi ve 3 gün 23 saat sonra 8 Nisan'da indi. NASA , 1 Temmuz 1997'de fırlatılan STS-94 olarak görevi tekrar uçurmaya karar verdi .
STS-83'teki birincil yük, Mikro Yerçekimi Bilim Laboratuvarı (MSL) idi. MSL, bir Avrupa Uzay Laboratuvarı Uzun Modülü (LM) içinde yer alan bir mikro yerçekimi deneyleri topluluğuydu. Uluslararası Mikro Yerçekimi Laboratuvarı misyonlarının ( STS-42'de IML-1 ve STS-65'te IML-2 ), Amerika Birleşik Devletleri Mikro Yerçekimi Laboratuvarı misyonlarının ( STS-50'de USML-1 ve USML-2'de ) işbirlikçi ve bilimsel temeli üzerine inşa edilmiştir. ilgili STS-73 ), Japon Spacelab göreve (Spacelab J STS-47 ), ilgili Spacelab Yaşam ve Yerçekimsiz Bilimi görev (LMS STS-78 ) ve Alman Spacelab görev (D-1 STS-61-A ve STS-55'te D-2 ).
MSL, dört ana tesiste 19 malzeme bilimi araştırmasını içeriyordu. Bu tesisler, Büyük İzotermal Fırın, Expedite the Expedite to the Expedite to the Expres to the Space Station (Express) Rafına Deneyler, Elektromanyetik Konteynersiz İşleme Tesisi (TEMPUS) ve Katı-Sıvı Karışımlarda Kabalaştırma (CSLM) tesisi, Damlacık Yanma Deneyi (DCE) idi. ) ve Yanma Modülü-1 Tesisi. Marshall Uzay Uçuş Merkezi (MSFC) tarafından geliştirilen Middeck Glovebox'ta (MGBX) ek teknoloji deneyleri yapılacak ve çok kanallı gerçek zamanlı analog bilim sağlamak için Yüksek Paketli Dijital Televizyon (HI-PAC DTV) sistemi kullanıldı. video.
Büyük İzotermal Fırın, Japon Uzay Ajansı (NASDA) tarafından STS-47 Spacelab-J görevi için geliştirildi ve ayrıca STS-65 IML-2 görevinde uçtu. Shear cell yöntemi deneyi ile difüzyon katsayısının ölçülmesini, sıvı metallerin ve alaşımların difüzyonu deneyini, sıvı led-kalay-tellürit deneyinde difüzyonu, iyonik eriyiklerde safsızlık difüzyonu deneyini, sıvı faz sinterleme II deneyini (LIF) barındırmıştır. , ve erimiş yarı iletkenler deneyinde (DPIMS) difüzyon süreçleri.
NASA Lewis Araştırma Merkezi'ndeki Yanma Modülü-1 (CM-1) tesisi, Düşük Lewis Sayısı Deneyinde (SOFBALL) Laminar Kurum İşlemleri Deneyi ve Alev Toplarının Yapısı üzerinde deneyler barındırıyordu.
Damlacık Yanma Deneyi (DCE), 2 milimetre (0.079 inç) ile 5 milimetre (0.20 inç) arasında değişen bir dizi damlacık boyutu için farklı basınçlar ve ortam oksijen konsantrasyonları altında tek, izole damlacıkların temel yanma özelliklerini araştırmak üzere tasarlanmıştır. DCE aparatı, kargo bölmesindeki tek genişlikte MSL Spacelab rafına entegre edilmiştir.
EXPRESS rafı, Spacelab Çift rafının yerini alır ve özel donanım, rafın Uzay İstasyonunda sahip olacağı yapısal ve kaynak bağlantılarının aynısını sağlar. Sert Kürelerin Fiziği (PHaSE) deneyini ve Astro/PGBA Deneyini barındıracak.
Elektromanyetik Konteynersiz İşleme Tesisi (TEMPUS), farklı akış rejimlerinde çekirdeklenme deneyleri, aşırı soğutulmuş sıvı hal deneyinde ileri malzemelerin termofiziksel özellikleri, sıvı ve aşırı soğutulmuş metalik alaşımların salınımlı damla tekniği deneyi ile yüzey geriliminin ölçülmesi, alaşım aşırı soğuma deneyleri, büyüyen dendritlerin morfolojik kararlılığının, saf ni ve seyreltik Ni-C alaşımı üzerinde karşılaştırmalı dendrit hız ölçümleri ile incelenmesi, Dünya ve uzay laboratuvarı deneyi, çok yüzlü kısa menzilli düzen deneyi ile alaşımların aşırı soğutulmuş eriyikleri, termal genleşme cam oluşturan metalik alaşımların aşırı soğutulmuş durum deneyinde incelenmesi, dökme cam oluşturan metalik sıvıların AC kalorimetrisi ve termofiziksel özellikleri ve aşırı soğutulmuş sıvı metallerin yüzey gerilimi ve viskozitesinin ölçülmesi deneyi.
Mikro yerçekimini ölçmek için de deneyler yapıldı. Bunlar, uzay ivmesi ölçüm sistemini (SAMS), mikro yerçekimi ölçüm tertibatını (MMA), yarı sabit ivme ölçüm sistemini ve yörünge ivmesi araştırma deneyini (OARE) içeriyordu.
Middeck torpido gözü (MGBX) tesisi, kabarcık ve damla doğrusal olmayan dinamikler (BDND) deneyini, mikro yerçekimi deneyinde kılcal tahrikli bir ısı transferi (CHT) cihazının temel çalışmasının incelenmesini, serbest düşüşte (IFFD) iç akışları destekledi. deney ve fiber destekli damlacık yakma deneyi (FSDC-2).
yeniden uçuş
Fırlatmadan önce ve görevin ilk bölümünde devam ederken , yerdeki uçuş kontrolörleri , elektrik enerjisi üreten 2 numaralı Yakıt Hücresi (üçte üçü) içindeki bir anormalliği izliyordu , bu da oksijen ve hidrojenin kontrolsüz bir şekilde karışmaya başladığını gösteriyordu. patlamaya neden olabilir ( Apollo 13'teki patlamaya neden olan benzer bir senaryo ). Sorun gidermeye rağmen, anormallik devam etti ve daha da kötüleşti. Görev Uçuş Kuralları, belirli bir voltaj eşiği aşıldığında yakıt hücresinin kapatılmasını gerektiriyordu ve üç yakıt hücresinden sadece ikisi çalışıyorken, bu, görevin erken sonlandırılmasını gerektiren başka bir Uçuş Kuralı'nı harekete geçirdi (ikinci bir yakıt hücresinin kaybı, mekik normal olarak iki üzerinde çalışsa da, ciddi ve tehlikeli güç kesintileri gerektirir). Yük Uzmanı Dr. Linteris, görevi "kriz yönetiminde bir alıştırma. Ana veri yolu alarmı sürekli çalıyordu" olarak nitelendirdi.
Astronot Chris Hadfield , STS-83 için CAPCOM olarak görev yaptı . NASA'nın görevi sona erdirme kararını, astronot güvenliğini sağlamak için Uçuş Kuralları bilgi birikimini uygulamanın olumlu bir örneği olarak gösterdi : " Uçuş Kurallarının güzelliği, zorlu aramalar yapmamız gerektiğinde kesinlik yaratmalarıdır... Gerçek zamanlı olarak. , bir şansı denemenin cazibesi her zaman daha yüksektir. Ancak, uçuş kuralları açıktı: Mekik Dünya'ya dönmek zorunda kaldı."
İnişten sonra, görev yöneticileri Columbia'nın tipik bir görev bakım akışı sonu başına işlenmesi gerekmediğine karar verdi . Bunun yerine, normal işlem tamamlandıktan sonra (itici tankları ve oksijen, hidrojen, nitrojen ve su gibi diğer sarf malzemelerini yeniden doldurun, ana motorları değiştirin, vb.) Aynı mürettebat , üç ay sonra, Temmuz 1997'de STS-94 (o sırada mevcut kullanılmayan bir sonraki mekik görev numarası) olarak adlandırılan yeniden uçuşu uçurdu . Mürettebat yaması, dış sınırı kırmızıdan kırmızıya değiştirerek yeniden uçuşla güncellendi. mavi ve uçuş numarasını 83'ten 94'e değiştirme.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- NASA görev özeti
- STS-83 Videonun Öne Çıkanları
- Yeni Bilgisayar İşletim Sistemi Uzay Mekiğine Biniyor ( Debian News, 1 Nisan 1997)
Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir .