Uzay Mekiği Columbia -Space Shuttle Columbia

Kolombiya
Columbia'nın 1994'te Kennedy'ye inişi, STS-62'nin sonunda
Sınıf	uzay mekiği yörünge aracı
Adı üstünde
Üretici firma	Rockwell Uluslararası
İnşaat numarası	OV-102
Teknik detaylar
Kuru kütle	81.600 kilogram (179.900 pound)
Uçuş geçmişi
İlk uçuş	STS-1 12-14 Nisan 1981
Son uçuş	STS-107 16 Ocak – 1 Şubat 2003
uçuşlar	28
Toplam Saat	7.218
Katedilen mesafe	201.497.772 kilometre (125.204.911 mil)
Hayatın sonu	Yeniden giriş sırasında parçalandı
Uzay Mekiği yörüngeleri ←  Kurumsal meydan okuyan  →

Uzay Mekiği Columbia ( OV-102 ) Rockwell International tarafından üretilen ve NASA tarafından işletilen bir Uzay Mekiği yörüngesiydi . Adını üst Kuzey Amerika Pasifik kıyılarını dolaşan ilk Amerikan gemisinden ve Amerika Birleşik Devletleri'nin kadın kişileştirmesinden alan Columbia , uzayda uçan beş Uzay Mekiği yörüngesinden ilkiydi ve Nisan 1981'de ilk uçuşunda Uzay Mekiği fırlatma aracını ilk kez piyasaya sürdü. sonra. gibi sadece ikinci tam ölçekli uzay aracı üretilecek Yaklaşım ve İniş testi araç Şirket , Columbia benzersiz özellikleri böyle test aletlerinin ve kendine özgü siyah olarak sonradan orbiters karşılaştırıldığında onun deneysel tasarım göstergesidir tutulan çene . Daha ağır bir gövdeye ve ömrü boyunca bir iç hava kilidinin tutulmasına ek olarak , bunlar Columbia'yı beş uzay aracının en ağırı yaptı; Challenger'dan yaklaşık 1.000 kilogram (2.200 pound) ve Endeavour'dan 3.600 kilogram (7.900 pound) daha ağır . Columbia ayrıca 1983'e kadar ilk altı uçuşunda SR-71'e dayanan fırlatma koltukları taşıdı ve 1986'dan itibaren dikey dengeleyicisinde harici bir bilimsel alet bölmesi taşıdı .

22 yıllık operasyonu boyunca Columbia , Uzay Mekiği programında 28 görevde uçtu, uzayda 300 günden fazla zaman harcadı ve Dünya çevresinde 4.000'den fazla yörüngeyi tamamladı. Uzay Mekiği sistemini test etme amacını tamamladıktan sonra nadiren kullanılmasına ve daha ağır kütlesi ve iç hava kilidi, planlanan Shuttle-Centaur fırlatmaları ve uzay istasyonları ile yerleştirme için ideal olmamasına rağmen, yine de yörüngede bilimsel araştırmalar için bir beygir olarak yararlı olduğunu kanıtladı. aşağıdaki kaybı Challenger 1986 yılında Columbia on beş uçuş onbir kullanıldı Spacelab laboratuarlar, dört Birleşik Devletleri Yerçekimsiz Taşıma kapasitesi misyonları ve tek uçuş Spacehab 'ın Araştırma Çift Modülü . Genişletilmiş Süre Orbiter palet bilimsel ve teknolojik araştırma görevleri için yörüngede uzun kalır destekli paletin ondört uçuşlar, on üç yılında uzay aracı tarafından kullanılmıştır. Columbia ayrıca Uzun Süreli Maruz Kalma Tesisini geri almak ve Chandra gözlemevini yerleştirmek için kullanıldı ve ayrıca bir Amerikan uzay uçuşu görevinin ilk kadın komutanı , ilk ESA astronotu , Hint kökenli ilk kadın astronotu ve ilk İsrail astronotu uzaya taşıdı. .

Şubat 2003'teki son uçuşunun sonunda, Columbia yeniden girişte dağıldı , STS-107'nin yedi kişilik mürettebatını öldürdü ve gemideki bilimsel yüklerin çoğunu yok etti. Columbia Kaza Soruşturma Kurulu kısa bir süre sonra hasar STS-107 ölümcül tehlikeye aracın lansmanında yörünge aracının sol kanadına sürekli sonucuna toplandı termal koruma sistemi . Columbia ve mürettebatının kaybı, NASA'nın insan keşif programlarının yeniden odaklanmasına yol açtı ve 2005'te Constellation programının kurulmasına ve 2011'de Uzay Mekiği programının nihai olarak emekliye ayrılmasına yol açtı. Aşağıdaki mürettebatı onurlandırmak için çok sayıda anıt ve adak yapıldı. Afet; Columbia Memorial Uzay Merkezi kazası için ulusal anıt olarak açılmış ve Columbia Hills içinde Mars ' Gusev krateri , Ruh Rover araştırdı, mürettebat isimleri verildi. Çoğunluğu Columbia ' s kalıntıları depolanır kurtarıldı Kennedy Uzay Merkezi s' Araç Montaj Binası bazı parçaları yakındaki kamu sergileniyor olsa Ziyaretçi Kompleksi .

Tarih

Columbia'da 1975 yılında Rockwell International'ın (eski adıyla North American Aviation / North American Rockwell) Los Angeles'ın bir banliyösü olan Palmdale, California'daki ana montaj tesisinde inşaat başladı . Columbia adını , 1787'den 1793'e kadar Kaptan Robert Gray komutasındaki ABD Pasifik Kuzeybatısını keşfeden ve dünyanın çevresini dolaşan ilk Amerikan gemisi olan Amerikan sloop Columbia Rediviva'dan almıştır . Aynı zamanda , başka bir gök cismine ilk mürettebatlı iniş olan Apollo 11'in komut modülünden adını almıştır . Columbia de oldu dişi sembolü ait ABD . İnşaattan sonra yörünge aracı , ilk fırlatılışına hazırlanmak için 25 Mart 1979'da Kennedy Uzay Merkezi'ne geldi . Columbia'nın başlangıçta 1979'un sonlarında kalkması planlanmıştı, ancak fırlatma tarihi hem RS-25 motoru hem de termal koruma sistemi (TPS) ile ilgili sorunlar nedeniyle ertelendi . 19 Mart 1981'de, bir zemin testi için hazırlıklar sırasında, işçiler Columbia'nın nitrojenle temizlenmiş arka motor bölmesinde boğuldu ve (çeşitli olarak rapor edilen) iki veya üç ölümle sonuçlandı.

Columbia , 1979'da Kennedy Uzay Merkezi'ne teslim edildikten sonra Orbiter İşleme Tesisi'ndeydi. Yaklaşık 8 bin 30.000 karonun hala döşenmesi gerekiyordu.

Columbia'nın ilk uçuşuna ( STS-1 ), 1972'de Ay'da yürüyen dokuzuncu kişi olan Gemini ve Apollo programlarından bir emektar olan John Young tarafından komuta edildi ve başlangıçta uçmak için seçilen çaylak bir astronot olan Robert Crippen tarafından pilotluk yapıldı. Ordunun İnsanlı Yörünge Laboratuvarı (MOL) uzay aracında görev yaptı, ancak iptalinden sonra NASA'ya transfer edildi ve Skylab ve Apollo-Soyuz misyonları için bir destek ekibi üyesi olarak görev yaptı.

Columbia , nihayet havalanmadan önce Orbiter İşleme Tesisi'nde (OPF) 610 gün, Araç Montaj Binası'nda (VAB) 35 gün daha ve Pad 39A'da 105 gün geçirdi. İlk insanlı uzay uçuşunun ( Vostok 1 ) 20. yıl dönümü olan 12 Nisan 1981'de başarıyla fırlatıldı ve Dünya'nın etrafında 36 kez döndükten sonra 14 Nisan 1981'de Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki kuru göl yatağı pistine iniş yaptıktan sonra geri döndü . Kaliforniya. Daha sonra teknik özelliklerini ve performansını test etmek için üç araştırma görevi daha üstlendi. Dört kişilik bir ekiple ilk operasyonel görevi, 11 Kasım 1982'de fırlatılan STS-5 idi . Bu noktada Columbia'ya , sonraki üç mekik misyonunu uçuran Challenger katıldı , Columbia ise ilk Spacelab için modifikasyonlara uğradı. misyon.

Columbia astronotları Thomas K. Mattingly ve Pilot Henry Hartsfield , 1982'de inişte eşi Nancy'nin yanında duran Başkan Ronald Reagan'ı selamlıyor .

1983 yılında, altıncı uzay uçuşu olan John Young'ın komutasındaki Columbia , Spacelab bilim laboratuvarının ve ilk Amerikalı olmayan ilk dahil olmak üzere altı kişilik bir ekibin taşındığı ikinci operasyonel görevini ( STS-9 ) üstlendi. uzay mekiğindeki astronot, Ulf Merbold . Uçuştan sonra, Ocak 1984'ten itibaren Rockwell Palmdale tesisinde 18 ay geçirdi, Orbiter Uçuş Testi donanımını kaldıran ve kardeş yörüngelerininkilerle benzer özelliklere güncelleyen modifikasyonlardan geçti. O zaman mekik filosu Discovery ve Atlantis'i kapsayacak şekilde genişletildi .

Columbia , 12 Ocak 1986'da STS-61-C'nin fırlatılmasıyla uzaya döndü . Misyonun mürettebatı arasında Dr. Franklin Chang-Diaz ve Temsilciler Meclisi'nin uzaya çıkan ilk oturan üyesi Bill Nelson vardı .

Bir sonraki mekik görevi, STS-51-L , Challenger tarafından üstlenildi . 28 Ocak 1986'da, STS-61-C'nin inişinden on gün sonra fırlatıldı ve fırlatıldıktan 73 saniye sonra felaketle sonuçlandı . Kazadan önce, Columbia'nın yakıt ikmali testleri yapmak ve batı kıyısındaki fırlatma alanını doğrulamak için SLC-6'da uçuşa hazırlık ateşlemesi yapmak üzere Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'ne götürülmesi planlanıyordu . Sonrasında, NASA'nın mekik takvimi bozuldu ve 60 milyon dolara mal olacak Vandenberg testleri iptal edildi. Columbia , 1989'a kadar ( STS-28'de ) tekrar uçmadı , ardından mekik filosunun bir parçası olarak normal hizmetine devam etti.

23 Temmuz 1999'da fırlatılan STS-93 , kadın komutan Yarbay Eileen Collins ile ilk ABD uzay göreviydi . Bu görev, Chandra X-ray Gözlemevi'ni konuşlandırdı .

Columbia'nın son tam görevi, Hubble Uzay Teleskobu için dördüncü hizmet görevi olan STS- 109'du . Bir sonraki görevi olan STS-107 , yeniden giriş sırasında parçalanıp yedi mürettebatının hepsini öldürdüğünde yörünge aracının kaybıyla sonuçlandı .

Sonuç olarak, Başkan George W. Bush , Constellation programı ve onun mürettebatlı Orion uzay aracı lehine Mekik yörünge filosunu 2010 yılına kadar emekliye ayırmaya karar verdi . Constellation programı daha sonra 11 Ekim'de Başkan Barack Obama tarafından imzalanan 2010 NASA Yetkilendirme Yasası ile iptal edildi .

İnşaat kilometre taşları

İlk operasyonel yörünge aracı

Ağırlık

İnşa edilecek ikinci yörünge aracı ve uzaya uçabilen ilk uzay aracı olarak Columbia , biraz farklı bir tasarıma sahip olan ve malzeme teknolojisindeki ilerlemelerden yararlanan Endeavor gibi sonraki yörüngelerden yaklaşık 3.600 kg daha ağırdı. . Bunun nedeni kısmen, daha ağır kanat ve gövde direkleri, aviyonik süite takılı kalan erken test cihazlarının ağırlığı ve orijinal olarak diğer yörüngelere takılan dahili bir hava kilidi, daha sonra bir dış hava kilidi lehine kaldırıldı. Shuttle/ Mir ve Shuttle/ Uluslararası Uzay İstasyonu yerleştirmelerini kolaylaştırın . Ağırlığı nedeniyle Columbia , planlanan Centaur-G güçlendiricisini kullanamadı ( Challenger'ın kaybından sonra iptal edildi ). Dahili hava kilidinin tutulması, NASA'nın STS-107'de kullanılan Spacehab çift ​​modülü ile birlikte STS-109 Hubble Uzay Teleskobu servis görevi için Columbia'yı kullanmasına izin verdi . Columbia'nın daha yüksek ağırlığı nedeniyle , NASA'nın Uluslararası Uzay İstasyonu misyonları için kullanması daha az idealdi, ancak uzay aracına bu tür görevler için ihtiyaç duyulması durumunda Mekikte değişiklikler yapıldı.

Termal koruma sistemi

Kuiper Havadan Gözlemevi tarafından STS-3'te çekilen görünür (sol taraf) ve kızılötesi (sağ taraf) görüntüde görüldüğü gibi Columbia'nın alt tarafındaki TPS .

Dışarıdan, Columbia , ana termal koruma sistemi (TPS) olarak yüzeyi çoğunlukla Yüksek ve Düşük Sıcaklıkta Yeniden Kullanılabilir Yüzey Yalıtımı (HRSI/LRSI) karoları ile kaplanmış , beyaz silikon kauçuk boyalı Nomex - Keçe olarak bilinen ilk yörünge aracıydı. Yeniden Kullanılabilir Yüzey Yalıtımı (FRSI) battaniyeleri – bazı alanlarda kanatlarda, gövdede ve yük bölmesi kapılarında. FRSI bir zamanlar yörüngenin neredeyse %25'ini kaplıyordu; ilk yükseltme birçok bölgeden kaldırılmasıyla sonuçlandı ve daha sonraki uçuşlarda sadece faydalı yük bölme kapılarının üst kısmında ve üst kanat yüzeylerinin iç kısımlarında kullanıldı. Yükseltme ayrıca, Discovery ve Atlantis'te kullanılmış olan Gelişmiş Esnek Yeniden Kullanılabilir Yüzey Yalıtımı (AFRSI) battaniyeleri (Fibröz Yalıtım Battaniyeleri veya FIB'ler olarak da bilinir) ile üst yüzeylerdeki beyaz LRSI karolarının çoğunun değiştirilmesini içeriyordu . Başlangıçta, Columbia 32.000 karoya sahipti - yükseltme bunu 24.300'e düşürdü. AFRSI battaniyeleri, dışta bir silika kumaş tabakası ve içte S-Glass kumaş arasına sıkıştırılmış, 1 inçlik bir ızgarada saf silika iplik kullanılarak birbirine dikilmiş, daha sonra yüksek saflıkta bir silika ile kaplanmış saf silika keçe katmanlarından oluşuyordu. kaplama. Battaniyeler yarı sertti ve 30" x 30" boyutlarında yapılabilirdi. Her bir battaniye 25 fayansın yerini aldı ve doğrudan yörüngeye bağlandı. Battaniyelerin yörüngeye doğrudan uygulanması, ağırlığın azalması, dayanıklılığın artması, imalat ve kurulum maliyetinin azalması ve kurulum zamanlaması ile sonuçlanmıştır. Tüm bu çalışmalar Columbia'nın ilk güçlendirmesi ve Challenger sonrası bekleme sırasında yapıldı .

Orbiter'ın termal koruma sistemi ve diğer geliştirmeler iyileştirilmiş olsa da, Columbia asla filodaki diğer orbiterler kadar boş ağırlıkta olmayacaktı. Bir sonraki en eski mekik Challenger , Columbia'dan 2.200 lb (1.000 kg) daha hafif olmasına rağmen nispeten ağırdı .

İşaretler ve nişanlar

Columbia ve Endeavour'un üstten görünümü . Columbia'nın çenelerinin Endeavour ve diğer yörüngelerdeki beyazların aksine siyah olduğuna dikkat edin.

Columbia , siyah çeneli tek operasyonel yörünge aracıydı . Bunlar eklendi çünkü ilk başta, mekik tasarımcıları yeniden giriş ısıtmasının aracın üst kanat yüzeylerini nasıl etkileyeceğini bilmiyorlardı. Çeneler , sonraki yörüngelerin aksine Columbia'nın uzaktan kolayca tanınmasına izin verdi . Çeneler, Columbia 1979'da KSC'ye vardıktan sonra eklendi . Siyah çeneli diğer tek yörünge aracı Pathfinder'dı , ancak kozmetik bir test makalesiydi ve ancak yenilendiğinde elde edildi.

Ek olarak, son onarımına kadar Columbia , iskele (sol) kanatta bir Amerikan bayrağı ve sancak (sağ) kanatta "USA" harflerinden oluşan kanat işaretlerine sahip tek operasyonel yörünge aracıydı . Challenger , Discovery , Atlantis ve Endeavour'un tümü, 1998'e kadar, sol kanatta bir Amerikan bayrağının üzerinde "ABD" harflerinden oluşan işaretler ve sağda ilgili yörüngenin adından önce 1998 öncesi NASA "solucan" logosunu taşıyordu. -kanat. Columbia'nın prototipi olan test aracı Enterprise , orijinal olarak Columbia ile aynı kanat işaretlerine sahipti, ancak beyaz çeneler ve sağ kanatta birbirine daha yakın "USA" harfleri vardı. Enterprise'ın işaretleri 1983'te Challenger ile eşleşecek şekilde değiştirildi. Orbiter'ın adı orijinal olarak Enterprise gibi yük bölme kapılarına yerleştirildi ancak Challenger felaketinden sonra mürettebat kabinine yerleştirildi, böylece yörüngedeyken kolayca tanımlanabildi .

Columbia , son onarımından yıkımına kadar, operasyonel kardeş yörüngelerininkiyle aynı işaretlere sahipti - sol kanatta NASA "köfte" amblemi ve sağ kanatta yörünge aracının adının önünde Amerikan bayrağı.

SILTS bölmesi

"SILTS" bölmesi (Shuttle Infrared Leeside Sıcaklık Algılama) olarak adlandırılan bir başka benzersiz harici özellik, Columbia'nın dikey dengeleyicisinin üstüne yerleştirildi ve kızılötesi ve diğer termal verileri elde etmek için STS-9'dan sonra kuruldu . Bölmenin ekipmanı ilk testlerden sonra çıkarılmış olsa da, NASA, ajansın gelecekteki deneyler için kullanma planlarıyla birlikte, esas olarak maliyetlerden tasarruf etmek için onu yerinde bırakmaya karar verdi. Dikey stabilizatör daha sonra ilk kez 1992'de Endeavour'da kullanılan sürükleme oluğunu içerecek şekilde değiştirildi .

OEX/MADS "kara kutu"

Kalıcı kaldı benzersiz bir özelliği, Columbia gelen STS-1 için STS-107 OEX (Orbiter Deneyleri) kutu veya MADS (Modüler Yardımcı Veri Sistemi) kaydedici oldu. 19 Mart 2003 Bu "kara kutu" On hafif hasarlı ama tarafından tamamen sağlam bulunmuştur ABD Orman Hizmetleri yılında San Augustine County içinde Texas sonra arama ve kurtarma hafta sonra Columbia Uzay Mekiği felaket . OEX/MADS, bir uçak kara kutusu gibi feci bir kayıptan kurtulmak için tasarlanmamıştır .

Diğer yükseltmeler

Columbia , STS-62'yi takiben SLF Pist 33'e iniyor .

Columbia orijinal olarak SR-71 Blackbird'de bulunanlarla aynı Lockheed yapımı fırlatma koltuklarıyla donatılmıştı . Bunlar dört yörünge test uçuşu için aktifti, ancak STS-4'ten sonra devre dışı bırakıldı ve STS-9'dan sonra tamamen kaldırıldı . Columbia , STS-9'dan sonra dahil edilmiş olmasına rağmen, Komutan ve Pilot için baş üstü ekranlarla teslim edilmeyen tek uzay aracıydı . Kardeş gemileri gibi, Columbia da sonunda yeni MEDS " cam kokpit " ekranı ve hafif koltuklarla donatıldı .

Planlanan gelecek

Uzay Mekiği Columbia , son başarılı görevi olan STS-109(HST-3B) üzerinde fırlatıldı

Columbia yok edilmemiş olsaydı , başlangıçta Kasım 2003 için planlanan bir Uluslararası Uzay İstasyonu montaj görevi olan STS-118 için harici hava kilidi/yerleştirme adaptörü ile donatılmış olacaktı . Discovery'nin hizmet dışı olması nedeniyle Columbia bu görev için planlanmıştı . Orbital Major Modifikasyonu ve ISS montaj takvimine sadece Endeavor ve Atlantis ile uyulamadığı için .

Columbia'nın kariyeri STS-118'den sonra düşmeye başlayacaktı . 2004 ve 2005 yılları arasında Hubble Uzay Teleskobu'na iki kez daha hizmet verecekti . Columbia kazasının ardından NASA , planlanan dördüncü ve beşinci hizmet görevlerini Hubble'a son bir görevde birleştirerek Atlantis'i kullanarak STS-125 misyonunu uçurdu . Uzay Mekiği filosunun emekli olması nedeniyle, teleskobu sivri tutan piller ve jiroskoplar sonunda başarısız olacak ve bu da teleskobun yeniden girmesine ve Dünya atmosferinde parçalanmasına neden olacaktır. Orion uzay aracında kullanılacak olan yerleştirme adaptörüne dayalı bir "Yumuşak Yakalama Yerleştirme Mekanizması", bu olay beklentisiyle son servis görevi sırasında kuruldu.

Columbia'nın , 2002'de projenin iptaline kadar, STS-118'den sonraki görev olarak X-38 V-201 Mürettebat Geri Dönüş Aracı prototipini başlatması planlandı .

uçuşlar

Columbia , 28 görev uçtu ve 4.808 yörünge ile uzayda geçirilen 300.74 gün ve STS-107'ye kadar toplam 125.204.911,5 mil (201.497.773.1 km) mesafe topladı.

Shuttle-Mir ve Uluslararası Uzay İstasyonu programları sırasında hizmette olmasına rağmen , Columbia bir uzay istasyonunu ziyaret eden hiçbir görevi uçurmadı. O sırada diğer üç aktif yörünge aracı hem Mir'i hem de ISS'yi en az bir kez ziyaret etmişti . Columbia , yüksek eğimli görevler için uygun değildi.

Misyon ve haraç nişanlar

Uzay Mekiği Columbia için NASA Orbiter Haraç

Columbia uçuşları için görev amblemi
STS-1	STS-2	STS-3	STS-4	STS-5	STS 9	STS-61-C	STS-61-E *
STS-28	STS-32	STS-35	STS-40	STS-50	STS-52	STS-55	STS-58
STS-62	STS-65	STS-73	STS-75	STS-78	STS-80	STS-83	STS-94
STS-87	STS-90	STS-93	STS-109	STS-107	STS-118 **

* Challenger felaketinin ardından görev iptal edildi .

** Misyon tarafından uçakla Endeavour nedeniyle kaybına Columbia üzerinde STS-107 .

Nihai görev ve yıkım

RNlAF (Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri) personeli ile Fort Hood, Teksas'tan eğitim sırasında bir AH-64D Apache'nin silah kamerası tarafından çekilen Columbia'nın parçalanmasının nadir görülen FLIR görüntüleme fotoğrafı .

Arlington Ulusal Mezarlığı'ndaki Columbia anıtı

Columbia , 16 günlük bir bilimsel görevden sonra atmosfere yeniden girerken, 1 Şubat 2003'te yaklaşık 09:00 EST'de yok edildi . Columbia Kaza Soruşturma Kurulu bir delik birinde ön kenarında delinmiş olduğu tespit Columbia bir karbon yapılmıştı kanatları, kompozit . Delik, 16 gün önce fırlatma sırasında harici yakıt deposundan gelen bir yalıtım köpüğü parçasının soyulması ve mekiğin sol kanadına çarpmasıyla oluşmuştu. Yeniden girişin yoğun ısısı sırasında, sıcak gazlar kanadın iç kısmına nüfuz etti, muhtemelen hidrolik sistemi tehlikeye attı ve kontrol yüzeylerinin kontrol arızasına yol açtı. Ortaya çıkan kontrol kaybı, yörünge aracının minimum düzeyde korunan alanlarını tam giriş ısıtmasına ve sonunda aracın bozulmasına yol açan dinamik basınçlara maruz bıraktı.

Rapor, kurulun kazaya katkıda bulunduğuna inandığı temel organizasyonel ve kültürel konuları derinlemesine inceledi. Rapor, NASA'nın karar verme ve risk değerlendirme süreçleri için oldukça kritikti. Ayrıca, kurul, NASA'nın ilk iddialarının aksine, fırlatmaya hazır olan Shuttle Atlantis kullanılarak bir kurtarma görevinin mümkün olabileceğine ve Columbia mürettebat üyelerini kurtarmış olabileceğine karar verdi . Gemiden toplanan yaklaşık 84.000 parça enkaz , Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Araç Montaj Binası'nın 16. katındaki büyük bir odada depolanıyor . Koleksiyon bir kez medyaya açıldı ve o zamandan beri sadece araştırmacılara açık. Yerine bir yörüngeye sahip olan Challenger'ın aksine , Columbia yapmadı.

Bu son görevde ölen yedi mürettebat üyesi şunlardı: Komutan Rick Husband ; William C. McCool , Pilot; Michael P. Anderson , Yük Komutanı/Görev Uzmanı 3; David M. Brown , Görev Uzmanı 1; Kalpana Chawla , Görev Uzmanı 2; Laurel Clark , Görev Uzmanı 4; ve Ilan Ramon , Yük Uzmanı 1.

haraç ve anıtlar

Patricia Huffman Smith Müzesi

Enkaz alanı genelinde yüzlerce mil kapsayan Texas ve içine Louisiana ve Arkansas . Yedi mürettebat üyesinin hepsinin burun başlığı ve kalıntıları Doğu Teksas , Sabine County'de bulundu . Mekikte ve kurtarma çalışmaları sırasında hayatını kaybedenleri onurlandırmak için Teksas, Sabine County, Hemphill'de Patricia Huffman Smith NASA Müzesi "Columbia'yı Hatırlamak" açıldı . Müze , son STS-107 de dahil olmak üzere tüm görevleri boyunca Uzay Mekiği Columbia keşiflerinin hikayesini anlatıyor . Sergileri ayrıca, Columbia mekiği enkazının ve mürettebatının kalıntılarının iyileşme süresi boyunca yerel vatandaşların çabalarını gösteriyor . Her bir STS-107 mürettebat üyesine ve ayrıca kurtarma çabasında ölen Texas Forest Service helikopter pilotuna bir alan ayrılmıştır. Müze, NASA ve müteahhitlerinden, STS-107 ekibinin ailelerinden ve diğer bireylerden birçok nesne ve eseri barındırıyor. Mürettebatın aileleri, mürettebat üyelerinin kişisel eşyalarının kalıcı olarak sergilenmesine katkıda bulundu. Müze, mekik ve yörünge aracının faaliyetlerini taklit eden iki etkileşimli simülatör ekranına sahiptir. Dijital öğrenme merkezi ve sınıfı, her yaş için eğitim fırsatları sunar.

Columbia Memorial Uzay Merkezi

Columbia Memorial Uzay Merkezi Uzay Mekiği ABD ulusal anıt olan Columbia ' ın yedi mürettebat üyeleri. Bu yer almaktadır Downey Space Shuttle kökeni ve üretim, eski yerinde Kuzey Amerika Havacılık , Los Angeles, California bitki. Tesis aynı zamanda etkileşimli sergiler, atölye çalışmaları ve uzay bilimi , astronotik ve Uzay Mekiği programının mirası hakkında dersler içeren uygulamalı bir öğrenme merkezidir ve her yaş için eğitim fırsatları sunar.

Adlandırma özveri

Ekim 2001'de STS-107 mürettebatı. Soldan sağa: Brown , Husband , Clark , Chawla , Anderson , McCool , Ramon

Ne zaman Shuttle'ın nihai mürettebat 2003 yılında onurlandırıldı Coğrafi İsimler üzerinde Amerika Birleşik Devletleri Kurulu ismi onayladı Columbia Point Colorado bir 13.980 metrelik (4260 m) dağ için Sangre de Cristo dağlarının az bir yarım mil daha Challenger Noktası , zirveye Amerika'nın diğer kayıp Uzay Mekiği adını aldı. Columbia Hills üzerinde Mars da mürettebatın onuruna seçildiler ve bir dizi diğer anıtların çeşitli formlarda adanmış bulundu.

Columbia süper at NASA Gelişmiş Süper Bilgisayar (NAS) Bölümü bulunan Ames Araştırma Merkezi'nde Kaliforniya'da 2003 felakette kaybolan mürettebatın onuruna seçildi. 2004 yılında NASA ve teknik ortakları SGI ve Intel arasında ortak bir çaba olarak inşa edilen süper bilgisayar, uzayın bilimsel araştırmalarında, Dünya'nın ikliminde ve uzay fırlatma araçlarının ve uçakların aerodinamik tasarımında kullanıldı. Sistemin 2003 yılında inşa edilen ilk kısmı, Uzay Mekiği programına katılmadan önce Ames Araştırma Merkezi'nde çalışan STS-107 astronotu ve mühendis Kalpana Chawla'ya adanmıştı.

A dişi kel kartal Milli Eagle Centre içinde Wabasha, Minnesota afet mağdurlarına vergi olarak adlandırılmıştır.

Medya övgüleri

Deep Purple rock grubunun gitaristi Steve Morse , Deep Purple tarafından kaydedilen ve 2003 albümleri " Bananas " da kapanış parçası olarak yer alan trajediye yanıt olarak enstrümantal " Contact Lost " yazdı . Felakette hayatlarını kaybeden astronotlara ithaf edilmiştir. Morse, kayıp astronotların ailelerine şarkı yazarlığı telif ücreti bağışladı. Kaza kurbanlarından astronot ve görev uzmanı Kalpana Chawla , Deep Purple hayranıydı ve uçuş sırasında grupla e-posta alışverişinde bulunarak trajediyi grup için daha da kişisel hale getirdi. İki tanesi Deep Purple albümleri Machine Head ve Purpendicular olan üç CD'yi onunla birlikte uzaya götürdü . Her iki CD de mekiğin imhasından ve 39 millik dalıştan sağ çıktı.

Popüler müzikteki birkaç şarkı küçük bir saygı duruşunda bulunur ve bazıları adanmıştır. Eric Johnson yaptığı 2005 albümünden enstrümantal "Columbia" Bloom kaybedildi hayatlarında bir anma ve haraç olarak yazılmıştır. Johnson, "Sadece birkaç trajedi anına odaklanmak yerine, bu cesur insanların hayatlarının büyük resmine odaklanmak yerine daha olumlu bir mesaj, bir selam, bir kutlama yapmak istedim" dedi. İskoç grup Runrig , 2016 albümü The Story'de Clark'ı anıyor . Son parça, "Somewhere", sesinin bir kaydı ile sona erer. Clark bir Runrig hayranıydı ve Runrig'in "Running to the Light" şarkısıyla uyandırma çağrısı yaptı. The Stamping Ground CD'sini de beraberinde uzaya götürdü . Mekik patladığında CD Dünya'da bulundu ve gruba ailesi tarafından sunuldu.

popüler kültürde

• Orijinal Star Trek televizyon dizisinin hayranları, NASA'nın ilk Uzay Mekiği Enterprise'ı adlandırmasından büyük ölçüde sorumluydu . Televizyon dizisinde Star Trek: Enterprise , insan yapımı NX-Sınıfı'nın hem birinci hem de ikinci yıldız gemileri, sırasıyla NX-01 ve NX-02 kayıt numaraları, önceden var olan NASA Uzay Mekikleri onuruna adlandırıldı . İkinci geminin adı ilk olarak 3. sezonun " E² " bölümünde Columbia Uzay Mekiği Columbia'nın 1 Şubat 2003'te yok edilmesinin ardından onuruna açıklandı . NX-02 Columbia'daki üniformalarda 7 yıldızı gösteren bir mürettebat yaması var, kazada hayatını kaybeden astronotların anısına.
• 1982 belgesel filmi Hail Columbia , mekiğin ilk görevine odaklanıyor.
• 1982 Rush şarkısı " Countdown " STS-1'in lansmanı hakkındadır. Grubun üç üyesi de lansmanda hazır bulundu ve Signals albümünün kredileri şarkıyı "astronotlar Young & Crippen'e ve ilham ve işbirliği için NASA'nın tüm insanlarına" adadı .
• Mission STS-73'ten ekip üyeleri ( Ken Bowersox , Catherine G. Coleman , Kathryn C. Thornton , Frederick W. Leslie ve Albert Sacco ) 1996 yılında "Fear of Flying" bölümündeki Ev Geliştirme televizyon programında yer aldılar . mekik görevinden sahneler.
• Homer Hickam'ın 1999 tarihli Back to the Moon romanı çoğunlukla Columbia'da geçiyor . Columbia ve diğer mekikler arasındaki yapısal farklılıklar arsanın merkezinde yer alıyor.
• The West Wing'in ilk sezonunun 2000 finali olan " Nasıl Bir Gün Oldu " bölümünde , Columbia bir kapı mekanizmasındaki teknik sorunlar nedeniyle zamanında inmez. Toby Ziegler'in kardeşi gemide. Mekik bölümün sonunda başarıyla iniyor.
• Anime bölüm "Vahşi Atlar" in Kovboy Bebop , Columbia onun uzay gemisi, Spike kurtarır kılıçbalığında o yakıt biterse ve Dünya'nın yerçekimi sıkışıp sonra atmosferde yanan. Columbia sadece dışarı haddelenmiş ve lansmanlar Spike'ı kurtarmak için dek karakter Doohan bölüm boyunca üzerinde çalıştığı bir gizli proje olarak dile getirilmektedir.

Ayrıca bakınız

• insan uzay uçuşları listesi
• Uzay Mekiği ekiplerinin listesi
• Uzay Mekiği görevlerinin listesi
• Uzay uçuşuyla ilgili kazaların ve olayların listesi
• Uzay Mekiği misyonlarının Zaman Çizelgesi

Referanslar

Kaynaklar

 Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir  .

Dış bağlantılar

• Columbia ekibinin son röportajı ve şarkıcı Patti LaBelle tarafından anma töreni ile anma töreni (Google Video)
• Columbia'nın ilk lansmanı (Google Video)
• kolombiya kaza soruşturma kurulu
• Columbia Mürettebat Hayatta Kalma Soruşturma Raporu
• " Columbia Kaybı SSS" . 27 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 10 Nisan 2005 .CS1 bakım: bot: orijinal URL durumu bilinmiyor ( bağlantı )NASA'nın bazı çalışanları ve ilgili yüklenici kuruluşları dahil olmak üzere usenet haber grupları sci.space.history ve sci.space.shuttle üyeleri tarafından derlenmiştir . SSS içeriğinin çoğu kopyalandı ve Florida Today ve Space.com dahil olmak üzere birçok haber servisi tarafından kredi verilmeden kullanıldı .
• Space.com Columbia SSS .
• Mekik Orbiter Columbia (OV-102)
• Mekiğin New York Times kapsamı
• Uzay Ayna Anıtı
• Görev Özeti Arşivi
• Columbia kazası içinde Newseum 2003-02-02 den ön sayfa görüntülerinin arşiv.
• Her iki uzay mekiği felaketini kapsayan Uzay Mekiği Anıtı
• Acımasız Bir Şekilde Nostalji Nasıl Yapılır: Cowboy Bebop 19 “Vahşi Atlar”