STS-46 - STS-46

STS-46
	Atlantis'in 'ın Canadarm'ın onun dağıtımdan önce Avrupa Uzay Ajansı'nın EURECA uydu, kıskaçlar
Görev türü	Uydu konuşlandırma ; Teknolojisi
Şebeke	NASA
COSPAR Kimliği	1992-049A
SATCAT no.	22064
Görev süresi	7 gün, 23 saat, 15 dakika, 3 saniye
Kat edilen mesafe	5.344.643 kilometre (3.321.007 mil)
Yörüngeler tamamlandı	127
Uzay aracı özellikleri
Uzay aracı	Uzay Mekiği Atlantis
İniş kütlesi	94.676 kilogram (208.725 lb)
Yük kütlesi	12.164 kilogram (26.817 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu	7
Üyeler
Görev başlangıcı
Lansman tarihi	31 Temmuz 1992, 13:56:48 UTC
Siteyi başlat	Kennedy LC-39B
Görev sonu
İniş tarihi	8 Ağustos 1992, 13:11:50 UTC
İniş Yeri	Kennedy SLF Pisti 33
Yörünge parametreleri
Referans sistemi	Yermerkezli
Rejim	Düşük Dünya
Perigee rakımı	425 kilometre (264 mil)
Apogee irtifa	437 kilometre (272 mil)
Eğim	28.45 derece
Periyot	93.2 dk
	; Soldan sağa - Oturanlar: Allen, Shriver; Ayakta: Ivins, Nicollier, Hoffman, Chang-Diaz, Malerba Uzay Mekiği programı ← STS-50 STS-47 →

STS-46 , Uzay Mekiği Atlantis kullanan bir NASA Uzay Mekiği göreviydi ve 31 Temmuz 1992'de 09:56:48 EDT'de fırlatıldı.

Mürettebat


Durum	Astronot
Komutan	Loren J. Shriver Üçüncü ve son uzay uçuşu
Pilot	Andrew M. Allen İlk uzay uçuşu
Görev Uzmanı 1	Claude Nicollier , ESA İlk uzay uçuşu
Görev Uzmanı 2	Marsha S. Ivins İkinci uzay uçuşu
Görev Uzmanı 3	Jeffrey A. Hoffman Üçüncü uzay uçuşu
Görev Uzmanı 4	/ Franklin R. Chang-Diaz Üçüncü uzay uçuşu
Faydalı Yük Uzmanı 1	Franco Malerba , ASI Sadece uzay uçuşu

Yedek ekip


Durum	Astronot
Faydalı Yük Uzmanı 1	Umberto Guidoni , ASI İlk uzay uçuşu

Mürettebat oturma düzenlemeleri

Oturma yeri	Başlatmak	İniş	1-4 koltuklar Uçuş Güvertesinde. 5–7 arası koltuklar Middeck'te.
S1	Shriver	Shriver
S2	Allen	Allen
S3	Nicollier	Hoffman
S4	Ivins	Ivins
S5	Hoffman	Nicollier
S6	Chang-Diaz	Chang-Diaz
S7	Malerba	Malerba

Misyonun öne çıkan özellikleri

Misyonun birincil hedefleri dağıtım idi Avrupa Uzay Ajansı 'nın EURECA (Avrupa Retrievable Carrier) ve eklem NASA / İtalyan Uzay Ajansı Balonlu Uydu Sistemi (TSS). EURECA, veri işleme sistemindeki bir sorun nedeniyle planlanandan bir gün sonra devreye alındı. Konuşlandırıldıktan yedi buçuk saat sonra, uzay aracının iticileri, EURECA'yı planlanan yaklaşık 310 millik çalışma yüksekliğine yükseltmek için ateşlendi. Ancak, uzay aracından gelen beklenmedik tutum verileri nedeniyle itici ateşleme 24 dakikadan altı dakikaya indirildi. Sorun çözüldü ve EURECA, görevin altıncı gününde operasyonel yörüngesine başarıyla yükseltildi. TSS dağıtımı da EURECA ile ilgili sorunlar nedeniyle bir gün ertelendi. Yerleştirme sırasında, uydu, sıkışmış bir ip hattı nedeniyle planlanan 12.5 mil yerine yörüngeden yalnızca 860 fit'lik bir maksimum mesafeye ulaştı. Birkaç gün boyunca ipi serbest bırakmak için yapılan sayısız denemeden sonra, TSS operasyonları kısıtlandı ve uydu, Dünya'ya geri dönmesi için istiflendi. 1996'da STS-75'te yeniden düzenlenecekti .

İkincil yükler arasında Malzemelerle Oksijen Entegrasyonunun Değerlendirilmesi / Termal Yönetim Süreçleri (EOIM-III / TEMP 2A), Uzay Kompleksi Otonom Yükte Malzeme Geliştirme Konsorsiyumu (CONCAP II ve CONCAP III), IMAX Kargo Bölmesi Kamerası (ICBC), Sınırlı Süre Uzay Ortamı Aday Malzemelere Maruz Kalma (LDCE), Hava Kuvvetleri Maui Optik Bölgesi (AMOS), Hipofiz Büyüme Hormonu Hücre İşlevi (PHCF) ve Ultraviyole Tüy Aleti (UVPI). Bilimsel hedefleri tamamlamak için görev bir gün uzatıldı.

STS-46, yörüngeye ulaşmak için 150. insan uzay uçuşunu işaretledi .

Fotoğraf Galerisi

Dağıtımdan sonra EURECA
TSS uydusu
TSS dağıtımı
TSS dağıtımı

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi'nin web sitelerinden veya belgelerindeki kamu malı materyalleri içermektedir .

Languages

In other projects