Uzay Mekiği Atlantis -Space Shuttle Atlantis

atlantis
Uzayda bir uzay uçağının üstten görünümü.
Atlantis , 2010 yılında STS-132 sırasında yörüngede
Tip Uzay uçağı
Sınıf uzay mekiği yörünge aracı
eponym karavan atlantis
Seri numarası OV-104
Sahip NASA
Üretici firma Rockwell Uluslararası
Özellikler
Kuru kütle 78.000 kg (172.000 lb)
Roket Uzay mekiği
Tarih
İlk uçuş
Son uçuş
uçuşlar 33
Uçuş zamanı 7.358 saat
seyahat etti Dünya çevresinde 202.673,974 km (125.935.769 mi)
yörüngeler Dünya çevresinde 4.848
Kader Emekli
Konum
Uzay Mekiği yörüngeleri
←  Keşif
çaba  →

Uzay Mekiği Atlantis (Yörünge Aracı tanımı: OV‑104 ), Amerika Birleşik Devletleri'nin uzay uçuşu ve uzay araştırma ajansı olan NASA'ya ait bir Uzay Mekiği yörünge aracıdır . Atlantis , Güney Kaliforniya'daki Rockwell International şirketi tarafından üretildi ve Nisan 1985'te Doğu Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'ne teslim edildi . Atlantis aynı zamanda operasyonel olarak dördüncü ve inşa edilen sondan ikinci Uzay Mekiğidir. İlk uçuşu 3-7 Ekim 1985 tarihleri ​​arasında yapılan STS-51-J idi.

Atlantis , 33. ve son görevi olan ve aynı zamanda bir uzay mekiği olan STS-135'in son görevi olan 8 Temmuz 2011'de başladı. Endeavor tarafından STS-134'ün , Ekim 2010'da STS-135'e yetki verilmeden önceki son uçuş olması bekleniyordu. STS -135, STS-134'ün mürettebatı yörüngede mahsur kalırsa gerekli olacak olan STS-335 Gerektiğinde Başlatma görevinin işlenmesinden yararlandı . Atlantis , 21 Temmuz 2011'de Kennedy Uzay Merkezi'ne son kez indi.

Son görevinin sonunda, Atlantis Dünya'nın etrafında toplam 4.848 tur atmış, yaklaşık 126.000.000 mil (203.000.000 km) seyahat etmişti ki bu, Dünya'dan Ay'a olan mesafenin 525 katından fazlaydı .

Atlantis , adını 1930'dan 1966'ya kadar Woods Hole Oşinografi Enstitüsü için birincil araştırma gemisi olarak işletilen iki direkli bir yelkenli gemi olan RV Atlantis'ten almıştır.

İnşaat kilometre taşları

Tarih Dönüm noktası
29 Ocak 1979 Rockwell International'ın Uzay Ulaştırma Sistemleri Bölümüne Sözleşme Ödülü
30 Mart 1980 Mürettebat modülünün yapısal montajını başlatın
23 Kasım 1981 Kıç gövdenin yapısal montajını başlatın
13 Haziran 1983 Kanatlar Grumman'dan Palmdale , California'ya varıyor
2 Aralık 1983 Son montajın başlangıcı
10 Nisan 1984 Son montaj tamamlandı
6 Mart 1985 Palmdale'den çıkış
3 Nisan 1985 Palmdale'den Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne karayolu taşımacılığı
13 Nisan 1985 Kennedy Uzay Merkezi'ne teslimat .
12 Eylül 1985 Uçuşa Hazırlık Ateşleme
3 Ekim 1985 İlk fırlatma ( STS-51-J )

Özellikler

Uzay Mekiği Atlantis , Güneş'i geçerken
  • Ağırlık (üç mekik ana motoruyla): 68.635 kg (151.314 lb)
  • Uzunluk: 37,2 m (122 ft)
  • Yükseklik: 17,2 m (56 ft)
  • Kanat açıklığı: 23,7 m (78 ft)
  • Atlantis , Columbia Uzay Mekiği'ni inşa etmek için gereken sürenin yaklaşık yarısında tamamlandı .
  • 68.635 kg (151.314 lb) ağırlığındaki Palmdale montaj fabrikasından çıktığında Atlantis , Columbia'dan yaklaşık 3.5 kısa ton (3,2 t) daha hafifti .

Görevler

Uzay Mekiği Atlantis , 3 Ekim 1985'te ilk seferi STS-51-J'de havalandı . Bu, Savunma Bakanlığı'nın özel görevi olan ikinci mekik göreviydi. Uzay Mekiği Challenger felaketi 1986'da Mekik filosunu geçici olarak yere indirmeden önce başka bir görev olan STS-61-B'yi (ikinci gece mekiği fırlatma) uçurdu. Uzaya uçan beş Uzay Mekiği arasında Atlantis , en kısa sürede bir sonraki görevi gerçekleştirdi. Kasım 1985'te STS-61-B'de başlatıldığında önceki görevden (geri dönüş süresi) sonra, önceki görevinden sadece 50 gün sonra, Ekim 1985'te STS-51-J. Atlantis daha sonra 1988 ve 1992 yılları arasında on uçuş için kullanıldı. Bunlardan ikisi, her ikisi de 1989'da uçtu, gezegen sondalarını Magellan'ı Venüs'e ( STS -30'da ) ve Galileo'yu Jüpiter'e ( STS-34 ) yerleştirdi . STS-30 ile Atlantis , gezegenler arası bir sonda fırlatan ilk Uzay Mekiği oldu.

Atlantis'in sağ kanat alt tarafında erimiş alüminyum kaplama ( STS-27 ).
Atlantis , STS-132 görevi sırasında Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlendi .

1988'de STS-27'nin piyasaya sürülmesi sırasında, sağ katı roket güçlendiriciden gelen enkaz, aracın alt tarafına çarptı, 700'den fazla karoya ciddi şekilde zarar verdi ve bir karoyu tamamen kaldırdı. Mürettebata, sağ kanadın alt tarafının durumunu araştırmak için Uzaktan Manipülatör Sistemini kullanmaları talimatı verildi ve sonuçta önemli kiremit hasarı tespit edildi. Görevin sınıflandırılmış doğası nedeniyle, Görev Kontrol Merkezine aktarılan tek görüntüler şifreli ve son derece düşük kalitede idi. Görev Kontrol, hasarı "ışıklar ve gölgeler" olarak değerlendirdi ve mürettebata, her zamanki gibi göreve devam etmeleri talimatını vererek, mürettebatın çoğunu çileden çıkardı. İnişten sonra Atlantis, başarılı bir şekilde iniş yapan en hasarlı mekik oldu. Mürettebatın hayatta kalması, doğrudan eksik karonun altına yerleştirilmiş çelik bir L-Band anten plakasına bağlanıyor. Benzer bir durum , daha kritik Güçlendirilmiş Karbon-Karbon üzerinde de olsa, 2003 yılında Columbia mekiğinin kaybına yol açacaktır . Atlantis, STS-27 sırasında kaybolmuş olsaydı, programın devam etmesi pek olası değil. STS-27, Challenger Felaketi'nden sonraki ikinci görevdi ve ölümcül olaylar arasındaki tek bir görev boşluğu, ABD Kongresi'nde Mekik Programına yönelik herhangi bir siyasi desteği neredeyse kesinlikle sonlandıracaktı.

1991'deki STS-37 sırasında Atlantis , Compton Gama Işını Gözlemevi'ni konuşlandırdı . 1995 yılında STS-71 ile başlayan Atlantis , Shuttle-Mir Programının bir parçası olarak eski Rus uzay istasyonu Mir'e yedi düz uçuş yaptı . STS-71, insanlı uzay uçuşlarında bir dizi ilkeye imza attı: 100'üncü ABD mürettebatlı uzay uçuşu; ilk ABD Mekiği-Rus Uzay İstasyonu Mir yerleştirme ve ortak yörünge operasyonları; ve mekik ekibinin yörüngedeki ilk değişimi. Atlantis ve Mir birbirine bağlandıklarında, o zamanlar yörüngedeki en büyük uzay aracını oluşturdular.

Atlantis , STS-132'nin başlangıcında Dünya yörüngesine doğru ilerliyor .

Atlantis , Uluslararası Uzay İstasyonu'nun (ISS) inşası için birkaç hayati bileşen sağladı . Şubat 2001'de ISS'ye yapılan STS-98 görevi sırasında Atlantis, ISS'deki ABD araştırma yükleri için birincil işletim tesisi olan Destiny Module'ü teslim etti . STS-98 sırasında astronotlar Robert Curbeam ve Thomas Jones tarafından gerçekleştirilen beş saatlik 25 dakikalık üçüncü uzay yürüyüşü, NASA'nın uzaydaki 100. ekstra araç aktivitesini işaret etti. Quest Joint Airlock , Temmuz 2001'de STS-104 görevi sırasında Atlantis tarafından ISS'ye uçtu ve kuruldu. Hava kilidinin başarılı kurulumu, gemideki uzay istasyonu ekiplerine, ABD'yi kullanarak ISS dışında onarım ve bakım uzay yürüyüşleri yapma yeteneği verdi. DAÜ veya Rus Orlan uzay giysileri . Uzay Mekiği Columbia felaketinden sonra Atlantis tarafından uçulan ilk görev , Eylül 2006'da gerçekleştirilen STS-115 idi . Görev, P3/P4 kafes kiriş parçalarını ve güneş dizilerini ISS'ye taşıdı. Şubat 2008'de ISS montaj uçuşu STS-122'de Atlantis , Columbus laboratuvarını ISS'ye teslim etti . Columbus laboratuvarı, Avrupa Uzay Ajansı (ESA) tarafından ISS'ye yapılan en büyük katkıdır .

STS-132 Uzay Mekiği fırlatma
Uzay Mekiği Atlantis , son kez ISS'ye yanaştı .

Mayıs 2009'da Atlantis , Servis Görevi 4, STS-125 için Hubble Uzay Teleskobu'na yedi kişilik bir ekiple uçtu . Ekip, teleskoba yeni kameralar, piller, bir jiroskop ve diğer bileşenleri yerleştirmek için toplam 37 saat süren beş uzay yürüyüşünü tamamladı. Bu, ISS ile buluşmamak için son görevdi .

Atlantis kullanılarak uçulan en uzun görev , Haziran 2007'de neredeyse 14 gün süren STS-117 idi . STS-117 sırasında, Atlantis'in mürettebatı yeni bir sancak kirişi segmenti ve güneş dizisi çifti ( S3 /S4 kirişi) ekledi, P6 dizisini içe doğru katladı. yer değiştirmesi için hazırlık yaptı ve dört uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. Atlantis , İstasyondan Mekik Güç Transfer Sisteminden yararlanacak donanıma sahip değildi, bu nedenle ISS'nin sağladığı güç kullanılarak misyonlar genişletilemedi.

16 Kasım 2009'da STS-129 uçuş sonrası röportajı sırasında , mekik fırlatma direktörü Mike Leinbach, Atlantis'in , STS-125'ten döndükten sonra toplamda sadece 54 listelenmiş olarak, rekor düşük miktarda Geçici Sorun Raporları için Uzay Mekiği Keşfi'ni resmen yendiğini söyledi. . "Ekip ve donanım işleme nedeniyle. Sadece harika bir iş çıkardılar. Rekor muhtemelen Uzay Mekiği Programı tarihinde bir daha asla kırılmayacak, bu yüzden onları tebrik ederim" diye eklemeye devam etti.

14 Mayıs 2010'da STS-132'nin lansman sonrası röportajı sırasında , Shuttle fırlatma direktörü Mike Leinbach, Atlantis'in STS-129 ve STS-132 arasında listelenen toplam 46 ile, önceki rekor düşük miktardaki Geçici Sorun Raporlarını geçtiğini söyledi.

Orbiter Bakımı Kapalı Dönemler

Atlantis , operasyonel geçmişi boyunca iki planlı Orbiter Bakım Durma Süresi (OMDP) ​​revizyonundan geçti.

Atlantis , OMDP-1 için Ekim 1992'de Palmdale, California'ya geldi . Bu ziyaret sırasında, sonraki 20 ay boyunca 165 değişiklik yapıldı. Bunlar arasında bir sürükleme oluğu kurulumu, yörünge aracını daha uzun süre çalışacak şekilde yapılandırmak için yeni tesisat hatları, geliştirilmiş burun tekerleği yönlendirmesi, 800'den fazla yeni ısı karosu ve battaniyesi, ana iniş takımı için yeni yalıtım ve uçak gövdesinde yapısal değişiklikler yer aldı.

5 Kasım 1997'de Atlantis , 24 Eylül 1998'de tamamlanan OMDP-2 için tekrar Palmdale'e geldi. OMDP-2 sırasında gerçekleştirilen 130 değişiklik, cam kokpit ekranlarını, TACAN navigasyonunun GPS ve ISS hava kilidi ile değiştirilmesini ve yerleştirme kurulumunu içeriyordu. Üst yüzeylerdeki Gelişmiş Esnek Yeniden Kullanılabilir Yüzey Yalıtımı (AFRSI) yalıtım örtülerinin FRSI ile değiştirilmesi dahil olmak üzere, yörünge aracı üzerinde çeşitli ağırlık azaltma modifikasyonları yapıldı. Hafif mürettebat koltukları takıldı ve OMDP-1'e kurulan Uzatılmış Süreli Orbiter (EDO) paketi, Atlantis'i ISS'ye hizmet etme ana görevine daha iyi hizmet etmek için hafifletmek için kaldırıldı.

Columbia kazasından sonraki bekleme süresi boyunca , Atlantis yörünge aracında çok küçük cıvata değişimlerinden pencere değişimlerine ve farklı sıvı sistemlerine kadar 75'in üzerinde değişiklik geçirdi.

Atlantis , Mekik ekibi arasında, araç kalkışa hazırlanırken çözülmesi gereken sorunlara filodaki diğerlerinden daha yatkın olarak biliniyordu ve bazılarının ona " Britney " takma adını vermesine yol açtı.

hizmetten çıkarma

NASA yöneticisi Charlie Bolden, Atlantis'in kalıcı sergide Kennedy Uzay Merkezi Ziyaretçi Kompleksi'nde kalacağını duyurdu.

NASA başlangıçta Atlantis'i 2008'de hizmetten çekmeyi planladı , çünkü yörünge aracı üçüncü planlanmış OMDP'sinden geçecekti; Mekik filosunun son kullanımdan kaldırılmasının zaman çizelgesi, yörünge aracının bu işe girmesinin ekonomik olmadığı kabul edildi. Atlantis'in Discovery ve Endeavour için yedek kaynak olarak kullanılmak üzere uçuşa yakın durumda tutulması planlandı . Ancak, 2010 yılına kadar planlanan önemli uçuş programı ile, OMDP'ler arasındaki sürenin uzatılması ve Atlantis'in operasyonlar için kalmasına izin verilmesi kararı alındı. Atlantis daha sonra uçuş manifestosunda her Discovery ve Endeavour'un bir uçuşuyla değiştirildi. Atlantis , mekik programının bitiminden önce son uçuşu olması gereken STS-132'yi tamamlamıştı , ancak Mekik programının 2011'e uzatılması, Atlantis'in son Uzay Mekiği görevi olan STS-135 için seçilmesine yol açtı. Temmuz 2011.

Atlantis , 10 Haziran 2013'te Kennedy Uzay Merkezi Ziyaretçi Kompleksi'nde sergileniyor

Atlantis şu anda Kennedy Uzay Merkezi Ziyaretçi Kompleksi'nde sergileniyor . NASA Yöneticisi Charles Bolden , ilk mekik uçuşunun 30. yıldönümünü anmak için 12 Nisan 2011'de düzenlenen bir çalışan etkinliğinde kararı duyurdu : "İlk olarak, burada, her mekik görevinin ve diğer birçok tarihi insan uzay uçuşunun başladığı Kennedy Uzay Merkezi'nde. , eski dostum Atlantis'i sergileyeceğiz ".

Ziyaretçi Kompleksi, Atlantis'i , Dünya'nın etrafında yörüngede olma görünümünü vermek için açılı olarak monte edilmiş, açılan faydalı yük bölme kapıları ile gösterir. 43.21° montaj açısı, KSC'deki her mekik fırlatmasından önceki geri sayıma saygı duruşunda bulunur. Dünya'nın çok katlı bir dijital izdüşümü, 5.900 m 2 (64.000 fit kare) kapalı tesiste yörüngenin arkasında dönmektedir. Tesisin temel atma işlemi 2012 yılında gerçekleşti.

Sergi 29 Haziran 2013'te açıldı.

Mürettebat

Son Hubble Servis Misyonu STS-125 için mürettebat üyeleri, Atlantis'in uçuş güvertesinde bir fotoğraf için poz veriyor .

33 görevi boyunca Uzay Mekiği Atlantis ile toplam 156 kişi uçtu . Mekik bazen Mir ve ISS'ye gelen ve ayrılan mürettebat üyelerini uçurduğu için, hepsi Atlantis'e inip inmedi .

Astronot Clayton Anderson , ESA astronotu Leopold Eyharts ve Rus kozmonotlar Nikolai Budarin ve Anatoly Solovyev , yalnızca Atlantis'te denize açıldı . Benzer şekilde, astronotlar Daniel Tani ve Sunita Williams ile kozmonotlar Vladimir Dezhurov ve Gennady Strekalov sadece Atlantis ile indi . Atlantis'e sadece 146 erkek ve kadın indi ve indi .

Bu insanlardan bazıları Atlantis'le birden fazla uçtu. Bunlar dikkate alındığında, Atlantis'in 33 görevi üzerinden toplam 203 koltuk dolduruldu . Astronot Jerry Ross , Atlantis'te en fazla uçuş rekorunu beşte tutuyor.

1985'te STS-61-B göreviyle Atlantis'te uçan Astronot Rodolfo Neri Vela , uzaya seyahat eden ilk ve şimdiye kadar tek Meksikalı oldu. STS-45'te yük uzmanı olarak uçan ESA astronotu Dirk Frimout , uzaya çıkan ilk Belçikalı oldu. STS-46 görev uzmanı Claude Nicollier , İsviçre'den gelen ilk astronottu. Aynı uçuşta astronot Franco Malerba , İtalya'nın uzaya seyahat eden ilk vatandaşı oldu.

STS-125 görevinde uçan Astronot Mike Massimino , Mayıs 2009'da Twitter'ı uzayda kullanan ilk kişi oldu.

Mayıs 2010'da STS-132 ekibinin bir parçası olarak Atlantis'e ve Şubat/Mart 2011'de Discovery'ye STS-133 ekibinin bir parçası olarak uçan Stephen Bowen , ardışık görevlerde fırlatılan ilk NASA astronotu oldu.

Uçuş listesi

# Lansman tarihi atama Başlatma Pedi İniş Konumu Süre Mesafe notlar
1 3 Ekim 1985 STS-51-J 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 4 gün, 1 saat, 44 dakika, 38 saniye 1.682.641 mil (2.707.948 km) İlk Atlantis görevi; Savunma Bakanlığı'na adanmış bir görev. Sabit yörüngeye iki DSCS-III ( Savunma Uydu İletişim Sistemi ) uydusu yerleştirdi.
2 26 Kasım 1985 STS-61-B 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 6 gün, 21 saat, 4 dakika, 49 saniye 2.466.956 mil (3.970.181 km) Üç iletişim uydusu konuşlandırıldı: MORELOS-B , AUSSAT-2 ve SATCOM KU-2
3 2 Aralık 1988 STS-27 39B Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 4 gün, 9 saat, 5 dakika, 37 saniye 1.812.075 mil (2.916.252 km) Görev Savunma Bakanlığı'na adanmıştır. ABD Ulusal Keşif Ofisi (NRO) ve Merkezi İstihbarat Teşkilatı (CIA) için Lacrosse 1 uydusunu konuşlandırdı . Atlantis'in Termal Koruma Sistemi karoları uçuş sırasında alışılmadık derecede ciddi hasar gördü ; 700'den fazla hasarlı karo kaydedildi ve bir karo eksikti.
4 4 Mayıs 1989 STS-30 39B Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 4 gün, 0 saat, 56 dakika, 28 saniye 1.477.500 mil (2.377.800 km) Venüs'e giden Magellan sondasını konuşlandırdı .
5 18 Ekim 1989 STS-34 39B Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 4 gün, 23 saat, 39 dakika, 20 saniye 1.800.000 mil (2.900.000 km) Jüpiter'e bağlı Galileo sondasını konuşlandırdı .
6 28 Şubat 1990 STS-36 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 4 gün, 10 saat, 18 dakika, 22 saniye 1.837.962 mil (2.957.913 km) Görev Savunma Bakanlığı'na adanmıştır. STS-36, Misty keşif uydusu olduğuna inanılan tek bir uyduyu konuşlandırdı .
7 15 Kasım 1990 STS-38 39A KSC 4 gün, 21 saat, 54 dakika, 31 saniye 2.045.056 mil (3.291.199 km) Görev Savunma Bakanlığı'na adanmıştır. Konuşlandırılan USA-67'nin gizli bir Magnum ELINT (ELECTRONIC INTtelligence) toplama uydusu olduğuna inanılıyor .
8 5 Nisan 1991 STS-37 39B Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 5 gün, 23 saat, 32 dakika, 44 saniye 2.487.075 mil (4.002.559 km) GRO'nun veri antenini yerleştirmek için Shuttle programında ilk başarılı programlanmamış EVA'dan sonra Büyük Gözlemevleri programının ikincisi olan Compton Gama Işını Gözlemevi'ni (GRO) konuşlandırdı.
9 2 Ağustos 1991 STS-43 39A KSC 8 gün, 21 saat, 21 dakika, 25 saniye 3.700.400 mil (5.955.200 km) Dağıtılmış TDRS-5 (TDRS-E).
10 24 Kasım 1991 STS-44 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 6 gün, 22 saat, 50 dakika, 44 saniye 2.890.067 mil (4.651.112 km) Görev Savunma Bakanlığı'na adanmıştır. Sınıflandırılmamış yük , ilk uçuş gününde konuşlandırılmış bir Savunma Destek Programı (DSP) uydusunu içeriyordu.
11 24 Mart 1992 STS-45 39A KSC 8 gün, 22 saat, 9 dakika 28 saniye 3.274.946 mil (5.270.515 km) Uygulamalar ve Bilim için ilk Atmosferik Laboratuvarı (ATLAS-1) gerçekleştirdi. 12 aletle donatılmış ATLAS-1, atmosfer kimyası, güneş radyasyonu, uzay plazma fiziği ve ultraviyole astronomi alanlarında çalışmalar yaptı.
12 31 Temmuz 1992 STS-46 39A KSC 7 gün, 23 saat, 15 dakika, 3 saniye 3.321.007 mil (5.344.643 km) Ortak bir NASA / İtalyan Uzay Ajansı deneyi olan Bağlı Uydu Sistemini (TSS) konuşlandırdı . Uydu, sıkışmış bir ip hattı nedeniyle 12,5 mil (20,1 km) yerine yalnızca maksimum 860 fit (260 m)'ye ulaştı. European Retrievable Carrier ( EURECA ) uydusu Avrupa Uzay Ajansı (ESA) için konuşlandırıldı .
13 3 Kasım 1994 STS-66 39B Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 10 gün, 22 saat, 34 dakika, 2 saniye 4.554.791 mil (7.330.226 km) Taşınmış Atmosferik Uygulamalar ve Bilimler Laboratuvarı – 3 (ATLAS-03) güneşin enerjisini ve Dünya'nın iklimini ve çevresini nasıl etkilediğini incelemek için. Ek olarak, STS-66, atmosferin değişkenliğini araştırmak ve ölçümler sağlamak için Atmosfer için Kriyojenik Kızılötesi Spektrometre Teleskobu'nun (CRISTA) konuşlandırılmasını ve alınmasını içeriyordu.
14 27 Haziran 1995 STS-71 39A KSC 9 gün, 19 saat, 22 dakika, 17 saniye 4.100.000 mil (6.600.000 km) İlk Mekik uzay istasyonu Mir ile kenetleniyor . 100. ABD mürettebatlı uzay uçuşu. Atlantis , iki kozmonot Anatoly Solovyev ve Nikolai Budarin'i Mir'e nakletti ve astronot Norman Thagard ile kozmonotlar Vladimir Dezhurov ve Gennady Strekalov'u geri verdi . ABD-Rus ortak mürettebatı, SPACELAB / Mir'de yaşam bilimleri araştırmaları gerçekleştirdi.
15 12 Kasım 1995 STS-74 39A KSC 8 gün, 4 saat, 31 dakika, 42 saniye 3.400.000 mil (5.500.000 km) Yerleştirme modülü Mir'e taşındı ve Kristall modülüne yerleştirildi. Üç günlük birleşik mekik-Mir operasyonları sırasında, Atlantis'in mürettebatı Mir'i yükseltmek için su, malzeme, ekipman ve iki yeni güneş enerjisi dizisi transfer etti .
16 22 Mart 1996 STS-76 39B Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 9 gün, 5 saat, 16 dakika, 48 saniye 3.800.000 mil (6.100.000 km) Shannon Lucid'in mürettebat transferi de dahil olmak üzere Mir ile randevu . STS-76, Shuttle-Mir yerleştirmelerini desteklemek için SPACEHAB basınçlı modülünün ilk uçuşunu işaretledi . Uzay yürüyüşçüleri Linda Godwin ve Michael Clifford , iki eş uzay aracının etrafında ilk ABD araç dışı faaliyetini (EVA) gerçekleştirdi.
17 16 Eylül 1996 STS-79 39A KSC 10 gün, 3 saat, 19 dakika, 28 saniye 3.900.000 mil (6.300.000 km) Shannon Lucid ve John Blaha'nın mürettebat transferi de dahil olmak üzere Mir ile randevu . Nihai konfigürasyonunda tamamen tamamlanmış Mir'e ilk mekik görevi. STS-79, Shuttle-Mir faaliyetlerini destekleyen SPACEHAB modülünün ikinci uçuşunu ve SPACEHAB Çift Modül konfigürasyonunun ilk uçuşunu işaretledi.
18 12 Ocak 1997 STS-81 39B KSC 10 gün, 4 saat, 56 dakika, 30 saniye 3.900.000 mil (6.300.000 km) John Blaha ve Jerry Linenger'ın mürettebat transferi de dahil olmak üzere Mir ile randevu . SPACEHAB çift modülünü taşıdı ve Mir ile yanaşmış beş günlük operasyonlar sırasında, ekipler su ve malzeme transfer etti.
19 15 Mayıs 1997 STS-84 39A KSC 9 gün, 5 saat, 20 dakika, 47 saniye 3.600.000 mil (5.800.000 km) Jerry Linenger ve Michael Foale'in mürettebat transferi de dahil olmak üzere Mir ile buluşma . SPACEHAB çift modülünü taşıdı.
20 25 Eylül 1997 STS-86 39A KSC 10 gün, 19 saat, 22 dakika, 12 saniye 4.225.000 mil (6.799.000 km) Michael Foale ve David A. Wolf'un mürettebat transferi de dahil olmak üzere Mir ile randevu . STS-86'nın öne çıkan özellikleri arasında, kozmonot Vladimir Titov ve astronot Scott Parazynski tarafından yürütülen bir mekik görevi sırasında beş günlük kenetlenmiş operasyonlar ve ilk ABD-Rus ortak uzay yürüyüşü yer aldı .
21 19 Mayıs 2000 STS-101 39A KSC 9 gün, 21 saat, 10 dakika, 10 saniye 5.076.281 mil (8.169.482 km) Bir SPACEHAB çift modülü ve SPACEHAB Entegre Kargo Taşıyıcı paleti kullanılarak taşınan malzemelerle Uluslararası Uzay İstasyonu ikmal görevi. Astronotlar James Voss ve Jeffrey Williams bir uzay yürüyüşü gerçekleştirdi ve Atlantis ISS'yi yeniden başlattı.
22 8 Eylül 2000 STS-106 39B KSC 11 gün, 19 saat, 12 dakika, 15 saniye 4.919.243 mil (7.916.754 km) Uluslararası Uzay İstasyonu ikmal görevi. STS-106, ISS'ye malzeme getirmek için SPACEHAB Çift Modülünü ve Entegre Kargo Taşıyıcısını (ICC) kullandı. Görev iki uzay yürüyüşünü içeriyordu.
23 7 Şubat 2001 STS-98 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 12 gün, 21 saat, 21 dakika 5.369.576 mil (8.641.495 km) Uluslararası Uzay İstasyonu montaj görevi ( Destiny Laboratuvar Modülünü taşıdı ve monte etti ). Montajını tamamlamak için ABD insanlı uzay uçuşu programında 100. olmak üzere üç uzay yürüyüşü gerçekleştirildi.
24 12 Temmuz 2001 STS-104 39B KSC 12 gün, 18 saat, 36 dakika, 39 saniye 5.309.429 mil (8.544.698 km) Uluslararası Uzay İstasyonu montaj görevi ( Quest Joint Airlock'u taşıdı ve monte etti ). Astronotlar Michael Gernhardt ve James Reilly , Atlantis ISS'ye yanaşırken üç uzay yürüyüşü gerçekleştirdi . STS-104, bir "Blok II" SSME ile uçan ilk mekik göreviydi .
25 8 Nisan 2002 STS-110 39B KSC 10 gün, 19 saat, 43 dakika, 48 saniye 4.525.299 mil (7.282.763 km) ISS'deki kafes yapısının omurgasını oluşturan Uluslararası Uzay İstasyonu montaj görevi ( S0 kafes segmentini taşıdı ve monte etti ). STS-110, Mobil Taşıyıcıyı (MT) teslim etti. ISS yapımını desteklemek için dört uzay yürüyüşü gerçekleştirildi.
26 7 Ekim 2002 STS-112 39B KSC 10 gün, 19 saat, 58 dakika, 44 saniye 4.513.015 mil (7.262.994 km) Uluslararası Uzay İstasyonu montaj görevi ( S1 kafes segmentini taşıdı ve monte etti ). Atlantis , Mürettebat Ekipmanı Çeviri Yardımını (CETA) teslim etti. Astronotlar David Wolf ve Piers Sellers üç uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. Mekiğin dış tankına monte edilmiş bir kamera yörüngeye çıkışı yakaladı. Böyle bir görüntü ilk kez kaydedildi.
27 9 Eylül 2006 STS-115 39B KSC 11 gün, 19 saat, 6 dakika, 35 saniye 4.910.288 mil (7.902.343 km) Uluslararası Uzay İstasyonu ikmali ve inşaatı ( P3 ve P4 kafes segmentleri, 2A ve 4A güneş enerjisi dizileri ve piller). STS-115, Columbia felaketinden sonra ISS'ye yapılan ilk montaj göreviydi . Mürettebatın sistemleri kurulu kafes kirişlere bağladığı, bunları konuşlandırma için hazırladığı ve ISS'de diğer bakım çalışmalarını yaptığı toplam üç uzay yürüyüşü gerçekleştirildi.
28 8 Haziran 2007 STS-117 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 13 gün, 20 saat, 12 dakika, 44 saniye 5.809.363 mil (9.349.263 km) Uluslararası Uzay İstasyonu ikmali ve inşaatı ( S3 ve S4 kafes ve bir dizi güneş dizisi segmenti) STS-117'nin lansmanı, 250. yörünge insanlı uzay uçuşunu işaret etti . STS-117, Expedition 15 mürettebat üyesi Clayton Anderson'ı ISS'ye getirdi ve Sunita Williams ile birlikte geri döndü .
29 7 Şubat 2008 STS-122 39A KSC 12 gün, 18 saat, 21 dakika, 50 saniye 5.296.842 mil (8.524.441 km) Uluslararası Uzay İstasyonu inşaatı ( Columbus laboratuvarı ). STS-122, ESA'yı temsil eden Fransız Uçuş Mühendisi ESA astronotu Léopold Eyharts'ı ISS'ye taşıdı ve Sefer 16 Uçuş Mühendisi Daniel M. Tani'yi Dünya'ya geri getirdi . Görev uzmanları Rex Walheim ve Stanley Love tarafından üç uzay yürüyüşü gerçekleştirildi .
30 11 Mayıs 2009 STS-125 39A Edwards Hava Kuvvetleri Komutanlığı 12 gün, 21 saat, 37 dakika, 9 saniye 5.276.000 mil (8.491.000 km) Nihai Hubble Uzay Teleskobu Hizmet Görevi 4. Atlantis , Hubble Uzay Teleskobu'na iki yeni araç taşıdı: Kozmik Köken Tayfölçeri ve Geniş Alan Kamerası 3 . Görev, bir Hassas Yönlendirme Sensörü , altı jiroskop ve iki pil ünitesi modülünün yerini aldı. Görev, toplam 37 saat süren beş uzay yürüyüşünü içeriyordu. STS-125 , görevin ilerleyişini belgelemek için bir IMAX kamerası taşıdı.
31 16 Kasım 2009 STS-129 39A KSC 10 gün, 19 saat, 16 dakika, 13 saniye 4.490.138 mil (7.226.177 km) Uluslararası Uzay İstasyonu ikmali ve inşaatı ( ELC-1/ELC-2 ). STS-129, bir ExPRESS Logistics Carrier'ın ilk uçuşuydu ve yedek bileşenleri uzay istasyonunun dışında hazırlamaya odaklandı. Görev üç uzay yürüyüşünü içeriyordu.
32 14 Mayıs 2010 STS-132 39A KSC 11 gün, 18 saat, 29 dakika, 09 saniye 4.879.978 mil (7.853.563 km) Uluslararası Uzay İstasyonu inşaatı ( Mini-Araştırma Modülü 1 ve kargo paleti, Entegre Kargo Taşıyıcı-Dikey Hafif Yerleştirilebilir (ICC-VLD)). Görev üç uzay yürüyüşünü içeriyordu.
33 8 Temmuz 2011 STS-135 39A KSC 12 gün, 18 saat, 28 dakika, 50 saniye 5.284.862 mil (8.505.161 km) Uluslararası Uzay İstasyonu, Raffaello Çok Amaçlı Lojistik Modülünü ve Hafif Çok Amaçlı Taşıyıcıyı (LMC) kullanarak ikmal yapıyor. Ağustos 2010'da değiştirilen arızalı amonyak pompası modülü, Atlantis'in yük bölmesine geri döndü. Bu, Uzay Mekiği Atlantis'in son görevi ve Uzay Mekiği Programının son göreviydi. STS-135, dört astronottan oluşan bir ekiple uçtu; azaltılmış mürettebat boyutu , gerektiğinde düzenli olarak planlanmış Soyuz misyonları tarafından kurtarmaya izin verdi .

sorunlar

Kompozit sargılı basınçlı kaplar

NASA, 2007'de Atlantis'teki 24 helyum ve nitrojen gazı tankının tasarlanan ömürlerinden daha eski olduğunu duyurdu. Bu kompozit sargılı basınçlı kaplar (COPV) 10 yıllık bir kullanım ömrü için tasarlandı ve daha sonra 10 yıl daha temizlendi; 2005'te bu ömrü aştılar. NASA, Atlantis'teki gemilerin tam basınç altında patlamayacağını veya patlamayacağını artık garanti edemediğini söyledi . Bu tankların arızalanması, yörünge aracının parçalarına zarar verebilir ve hatta yer personelini yaralayabilir veya öldürebilir. Bir basınçlı kapta uçuş sırasında meydana gelen bir arıza, yörünge aracının ve mürettebatının kaybolmasına bile yol açabilirdi. NASA analizleri başlangıçta gemilerin patlamadan önce sızdıracağını varsayıyordu , ancak yeni testler aslında sızıntıdan önce patlayabileceklerini gösterdi.

Orijinal satıcı artık faaliyette olmadığından ve mekiklerin kullanımdan kaldırılmasının planlandığı 2010'dan önce yeni bir üretici kalifiye olamayacağından, NASA mevcut tanklarla operasyonlara devam etmeye karar verdi. Bu nedenle, arıza riskini ve yükün kümülatif etkilerini azaltmak için, gemiler kalkış geri sayımının mümkün olduğu kadar geç saatlerde çalışma basıncının yüzde 80'inde tutuldu ve basınç arttığında fırlatma rampasında gerekli personel hariç tüm personel temizlendi. yüzde 100'e. Yeni fırlatma prosedürü, Atlantis'in kalan bazı lansmanları sırasında kullanıldı , ancak en yüksek başarısızlık riskine sahip olduğu kabul edilen iki COPV değiştirildiğinde çözüldü.

Pencere hasarı

STS-125 görevinden sonra, Atlantis'in ön iç pencerelerinden biri ile Orbiter gösterge paneli yapısı arasındaki boşluğa sıkışmış bir çalışma lambası düğmesi keşfedildi . Topuzun, uçuş sırasında, basınçlı Orbiter maksimum boyutuna genişletildiğinde boşluğa girdiğine inanılıyordu. Sonra, Dünya'ya geri döndüğünde, Orbiter büzüldü ve topuzu yerine sıkıştırdı. "Olduğu gibi" bırakmak uçuş için güvenli değildi ve bazı kaldırma seçenekleri (pencere değiştirme dahil) Atlantis'in bir sonraki görevinin ( STS-129 olması planlanıyor ) 6 aylık gecikmesini içeriyordu . Topuzun çıkarılması başarısız olsaydı, en kötü durum senaryosu Atlantis'in filodan emekli olması ve Discovery ve Endeavour'un manifestoyu tamamlamasıydı. 29 Haziran 2009'da Atlantis'e 17  psi'ye (120 kPa) (ortamın 3 psi üzerinde) basınç uygulandı, bu da Orbiter'ı biraz genişlemeye zorladı. Topuz daha sonra kuru buzla donduruldu ve başarıyla çıkarıldı. Düğmenin kenarlarının bölmeye gömüldüğü yerde, pencerede küçük hasar alanları keşfedildi. Pencere hasarının müteakip araştırması, yaklaşık 0,0003 inç (7,6  μm ) maksimum kusur derinliğini, 0,0015 inç (38  μm ) olarak bildirilebilir derinlik eşiğinden daha düşük ve camın değiştirilmesini gerektirecek kadar ciddi olmadığını keşfetti.

Galeri

STS51J Atlantis.jpg'nin İlk Uçuşu Macellan konuşlandırma.jpg Atlantis'in alt tarafı STS-117.jpg Uzay Mekiği Atlantis, STS-122.jpg'yi takip ederek KSC'ye iniyor
Atlantis'in ilk uçuşunun kalkışı ve STS-51-J görevi. Macellan uzay sondasının STS- 30'da Venüs'e konuşlandırılması . Atlantis'in STS-117 sırasında Uluslararası Uzay İstasyonuna yaklaşırken ve bir Randevu Sahası Manevrası gerçekleştirirken alttan görünümü . Atlantis , STS-122'yi takip ederek Kennedy Uzay Merkezi'ne iniyor .
S1 truss.jpg taşıyan STS-112 Atlantis STS-125 Atlantis Kaldırma.jpg STS115 Atlantis, ISS.jpg'yi çıkar Mekik-atlantis.jpg
Atlantis , STS-112 görevinde S1 Truss segmentini taşıyor . Atlantis ve STS-125 ekibi, Dünya yörüngesine doğru ilerliyor ve Hubble Uzay Teleskobu ile buluşuyor . Uzay Mekiği Atlantis , 17 Eylül 2006'da Uluslararası Uzay İstasyonundan ayrıldıktan sonra. Uzay Mekiği Atlantis 1997'de STS-86'nın sonuna iniyor .
Mekik Taşıyıcı Aircraft.jpg üzerinde Atlantis STS-79 kullanıma sunma.jpg Atlantis genel görünümü STS115.jpg STS-125 17 Mayıs EVA.jpg
Atlantis , 1998 yılında Shuttle Carrier Uçağın tepesinde . STS-79'dan önce Mobil Başlatıcı Platformunun üzerinde otururken Atlantis'in tepeden görünümü . Uluslararası Uzay İstasyonu'nda bir Expedition 13 mürettebat üyesi tarafından kaydedilen STS-115 sırasında Atlantis'in havai görüntüsü STS-125 görevi sırasında Atlantis'te bulunan Hubble Uzay Teleskobu
STS-135 iniş kırpılmış.jpg Atlantis, KSC Ziyaretçi Kompleksi'nde.JPG
Atlantis'in STS-135 görevinin sonundaki son inişi . Atlantis , Kennedy Uzay Merkezi Ziyaretçi Kompleksi'ndeki son sergisinde


Haraç ve görev nişanlar

Uzay Mekiği Atlantis için NASA Orbiter Haraç
Uzay Mekiği Atlantis Tribute2.jpg
Atlantis uçuşları için görev amblemi
Sts-51-j-patch.png
Sts-61-b-patch.png
STS-61-G yama.png
Sts-27-patch.png
Sts-30-patch.png
Sts-34-patch.png
STS-51-J STS-61-B STS-61-G * STS-61-J * STS-27 STS-30 STS-34
Sts-36-patch.png
STS-38 yama.svg
Sts-37-patch.png
Sts-43-patch.png
Sts-44-patch.png
Sts-45-patch.png
Sts-46-patch.png
STS-36 STS-38 STS-37 STS-43 STS-44 STS-45 STS-46
Sts-66-patch.png
Sts-71-patch.png
Sts-74-patch.png
Sts-76-patch.png
STS-79 yama.svg
Sts-81-patch.png
STS-84 yama.svg
STS-66 STS-71 STS-74 STS-76 STS-79 STS-81 STS-84
Sts-86-patch.svg
Sts-101-patch.svg
Sts-106-patch.svg
Sts-98-patch.svg
Sts-104-patch.svg
STS-110 yama.svg
STS-112 Yama.svg
STS-86 STS-101 STS-106 STS-98 STS-104 STS-110 STS-112
STS-115 yama.svg
STS-117 yaması new2.svg
STS-122 yama.svg
STS-125 yama.svg
STS-129 yama.png
STS-132 Yama.svg
STS-135 Yama.svg
STS-115 STS-117 STS-122 STS-125 STS-129 STS-132 STS-135

* Challenger felaketinin ardından görev iptal edildi .

Medyada

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar