SS City of Berlin - SS City of Berlin

Inman'ın Berlin Şehri
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:	Berlin şehri
Adaş:	Berlin
Sahip:	Inman Hattı
Kayıt Limanı:	Liverpool, İngiltere
Rota:	Atlantik geçişi.
Oluşturucu:	Caird & Company , Greenock , İskoçya
Başlatıldı:	27 Ekim 1874
Geminin ilk seferi:	29 Nisan 1875
Başarılar ve ödüller:	Blue Riband galibi
Kader:	1898 satıldı, 1921 hurdaya çıktı
Genel özellikleri
Tür:	Ocean Liner , tek huni
Tonaj:	5491 ton
Uzunluk:	488,6 ft (148,9 m)
Kiriş:	44,2 ft (13,5 m)
Kurulu güç:	Buhar
Tahrik:	Tek vidalı
Yelken planı:	3 direk
Hız:	15 deniz mili
Notlar:	sonraki isimler: SS Berlin (1893), SS Meade (1898)

Berlin Şehir bir İngiliz oldu okyanus gemisi kazandı Mavi riband için Inman Hattı Atlantik en hızlı astar olarak 1875 yılında. Ayrıca, Caird & Company tarafından İskoçya'da inşa edilen aktif olmayan Great Eastern haricinde altı yıl boyunca en büyük aktif yolcu gemisiydi , Berlin Şehri, New York Şehri 1888'de hizmete girene kadar on üç yıl boyunca Inman Line'ın önde gelen birimiydi. Inman, 1893'te American Line ile birleşene kadar ve 1898'e kadar hem American Line hem de Red Star Line'da yeni sahipleri tarafından işletildi. ABD Hükümetine satıldı ve Dünya Savaşı sonrasına kadar hizmetindeydi. BEN.

Geliştirme ve tasarım

Inman öğrendiği zaman beyaz ünlünün daha büyük iki ve daha hızlı sürümleri inşa etme planları Oceanic , rakip haftalık üzerine Inman filosu Liverpool'da - New York hizmet servisi 13.5 knot hızda ve yeni tamamlanmış olan dört gömlekleri oluşuyordu Montreal Şehir , hangi büyük iken sadece 12 knot servis hızına sahipti. Inman , ekspres serviste City of Montreal'i , White Star'ın yeni Britannic Class gemilerini daha iyi hale getirmek için özel olarak tasarlanmış yeni bir yolcu gemisi ile değiştirmeye karar verdi . Berlin Şehri'nin 1875'te tamamlanması, nihayet Inman Line'a, dengeli bir yıl boyunca haftalık servis için gereken beş hızlı ekspres hattı verdi.

White Star yolcu gemilerinden daha büyük olan Berlin Şehri 202 birinci sınıf ve 1.500 dümen yolcusu taşıdı. Uzunluk / genişlik oranı 11: 1 idi ve bu onu Atlantik için inşa edilmiş en uzun "uzun tekne" yapıyordu. İki silindirli bileşik buhar motoru, 4800 beygir gücünde derecelendirildi ve ona 15 knot'luk normal bir servis hızı verdi. Denemeler sırasında hızı ve yakıt tüketimi hayal kırıklığı yarattığı için, gemi hizmete alınmadan önce makinelerde iyileştirmeler yapılması gerekiyordu.

Servis geçmişi

Eylül 1875 yılında Berlin City of Blue riband kazandı Britannic'in en kardeşi Germen bir ile Queenstown - New York 7 gün, 18 saat, 2 dakika (15.21 knot) geçişi. İki yıl sonra, biri National Line'ın Mısır'ı ve ikincisi Inman'ın New York Şehri'nin arkasında olmak üzere iki seferinde şaft sorunu yaşadı . 1879'da, yemek salonu, kazan daireleri ve makine daireleri arasında altı akkor lamba paylaşıldığında, elektrikli aydınlatma ile donatılmış ilk Kuzey Atlantik gemisi oldu. Günde 120 ton olan yüksek kömür tüketimi, 1887'de üçlü genişletme ile yeniden çalıştırıldığında azaldı.

Inman, American Line ile birleştirildikten sonra Berlin şehri İngiliz sicilini korudu, ancak adı Berlin'e indirildi . 1895'te, o ve Chester Şehri , American Line'ın haftalık posta filosundaki yeni ekspres kargo gemileri St Louis ve St Paul ile değiştirildi . Berlin , American Line için ara sıra yapılan seferlerle Red Star Line'ın Antwerp-New York rotasına yerleştirildi .

1898'de Berlin , İspanyol-Amerikan Savaşı için ABD Hükümetine satıldı ve Meade olarak yeniden adlandırıldı . 31 Ocak 1906'da San Francisco'daki bir yangında ciddi şekilde hasar görene kadar Filipinler'e askerlik yaptı. Tamir edildi, Birinci Dünya Savaşı boyunca hizmetine devam etti ve sonunda 1921'de hurdaya çıkarıldı.

Referanslar