Ribble Buharlı Demiryolu - Ribble Steam Railway

Koordinatlar : 53.7588°K 2.7561°W 53°45′32″N 2°45′22″W /  / 53.7588; -2.7561

Ribble Buharlı Demiryolu
Sallanan köprüyü geçerken Linda
yerel	Preston , Lancashire , İngiltere
terminal	nehir yolu
Tanıtım operasyonları
isim	Ribble Şube Hattı
Tarafından inşa edildi	Kuzey Birliği Demiryolu
Orijinal gösterge	4 fit  8+1 ⁄ 2  inç(1.435 mm) standart ölçü
korunmuş işlemler
Tarafından işletilen	Ribble Buharlı Demiryolu
İstasyonlar	1
uzunluk	1+1 ⁄ 2 mil (2,4 km)
korunmuş gösterge	4 fit  8+1 ⁄ 2  inç(1.435 mm) standart ölçü
ticari tarih
Açıldı	1882 ; 139 yıl önce (1882)
Kapalı	1990'lar
Koruma geçmişi
Açıldı	2005

v t e Ribble Buharlı Demiryolu
efsane
Buharlı Demiryolu Atölyeleri Preston Nehir Kenarı Ribble Raylı Kulübe Lanfina Dış Cephe Kaplamaları Kilitli Yol LC (AOCL) Salıncak köprüsü / Navigasyon Yolu LC (MCB-CCTV) Deniz Yolu LC (MCB) Dış Cephe Kaplamaları Strand Road LC (TMOB) Ribble Buharlı Demiryolu Ağ Raylı To Preston ve Batı Kıyısı Ana Hattı

Ribble Buhar Demiryolu standart göstergesidir korunmuş demiryolu yılında Lancashire Birleşik Krallık'ta. Preston Docks boyunca uzanan 17 Eylül 2005'te halka açıldı . Demiryolu çok eski dayanıyordu önce kapalı Southport Demiryolu Müzesi (Steamport), toplandıktan sonra konut başladı Lancashire ve Yorkshire Demiryolu motor döken Southport (BR kod 27C döken).

Preston Dock çevresindeki demiryolu hatları, rıhtımların kapatılmasından sonra büyük ölçüde kullanılmaz hale geldi. Southport'ta faaliyet gösteren bir koruma grubu 1999'da Preston'a taşındı ve 2005'te Ribble Buharlı Demiryolu olarak faaliyete başladı. Operasyon üssü Preston Riverside'da ama lokomotiflerin dolaşabileceği bir tesis olmamasına rağmen Strand Road'a kadar trenler işletiyorlar. onların treni burada.

Riverside istasyonu, Preston şehir merkezinden oldukça uzaktadır , ancak Strand Road'da inşa edilecek bir platform için önerilerde bulunulmuştur . Burası Preston park ve yolculuk hizmetinin Portway terminaline , Guild Wheel yürüyüş parkuruna ve Ribble Nehri'ne yakın olacaktır .

Tarih

Proje ilk olarak 1973'te başladı, Southport'ta , eski Lancashire ve Yorkshire Demiryolu buhar kulübesinde Derby Yolu'nda bir koruma merkezi açıldı , ancak kulübe müze için maliyetli bir yük olmaya başladı, bu nedenle bir yer değiştirme planı başlatıldı. Preston Docks , müzenin yeni yeri olarak seçildi. Preston Docks , eskiden geniş rıhtımlara ve rıhtımlara hizmet veren büyük bir demiryolu ağına sahiptir. Ancak rıhtımlar kapandığında demiryolu kullanılmadı. Proje nihayet 1999'da Southport Demiryolu Müzesi'ni kapattı.

Projenin yeni sahası artık yeni büyük atölyeler, platformlar ve bir müze ile yeniden geliştirilebilir . İlk açılan bina 2001 yılında atölyeydi. Lokomotifler artık binaya girebiliyor ve artık daha fazla alan kullanılabiliyordu. Atölyenin yanında 1978 yılında yapılan makine atölyesi bulunmaktadır. Atölyenin diğer ucunda müze, kafe, mağaza ve demiryolu platformunu içeren ziyaretçi merkezi bulunmaktadır . Müze nihayet 2004'te tamamlandı. Lokomotif koleksiyonu (61, biri Ulusal Demiryolu Müzesi'nden, biri Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Vakfı'ndan ödünç alındı. 55 şu anda yerinde.), Türkiye'deki en büyük lokomotif koleksiyonlarından biridir. Birleşik Krallık .

Operasyonlar

Müze ayrıca kendi istasyonu olan Preston Riverside'dan Strand Road Crossing'e ve geri dönüş yolcu hizmetlerini de işletmektedir . Trenlerinin sıklığı saatliktir ve genellikle iki veya daha fazla Mark 1 vagonu ve küçük bir buhar motoru veya dizel motordan oluşur. Bu hizmet sadece yaz aylarında çalışır.

Ayrı bir şirket olan Ribble Rail, rıhtım hatlarını kullanan yük trafiğini yönetir. Ribble Rail, Colas Rail lokomotifinden görevi devralır ve yükü - Bitüm - Preston Riverside istasyonunun yakınındaki Total tesisine taşır .

Bir Colas Raylı çalışmasın tren yakınında nehir dış kaplamalar ulaşır Strand Yol Geçişi yüklü yağ tankları ile. Lokomotif ayrılır, döner ve boş vagonları alır. Bu işlem pazartesi, çarşamba ve cuma günleri sabahın çok erken saatlerinde gerçekleşir.

Buradan Ribble Rail, bu vagonları yakındaki Total bitüm tesisine hizmet eden dış cephe kaplamasına yönlendirir . Boşaltmadan sonra, Ribble Rail, vagonları almak için nehir kıyısına geri gönderir.

gelecek

Müze şu anda bir sanayi sitesinde bulunuyor ve iyi tanıtılmıyor. Demiryolunun rıhtımların daha yoğun tarafına hizmet edebilmesi için, hattın eğlence gezilerine ek olarak bir yolcu hizmeti olarak pazarlanabilmesi için Strand Karayolu Geçişinde bir istasyon inşa etme planları vardı .

2017'de devam etmesi planlanan daha yeni projelerden biri, Riverside istasyonunda bir döner tablanın kurulmasıdır; bu, operasyonel çalışan filonun flanş aşınmasını eşitlemek için bir teklifte döndürülmesine izin verecek, aynı zamanda aşağıdakiler için de ideal olacaktır. ziyaret eden lokomotifler hattı ziyaret eder.

Bir L & YR sinyal kutusu demiryolu için satın alındı. Orijinal durumuna geri getirilecek ve Preston Riverside istasyonunun yanına konacak . Ana temel çalışmaları tamamlandı, şimdi kutunun üzerine oturması için bir blok inşaat duvarı bekleniyor.

Demiryolunu Ribble Link kanalına kadar genişletme planları da var . Bu kadar önemli bir proje için gereken büyük miktardaki fonları toplamak için büyük fon akışlarının bulunması gerektiğinden bunun için planlar henüz tamamlanmamış olsa da, rota hatta ekstra 1,5 mil sunacak.

Strand Yol Geçişi

Strand Road Crossing ( 53°45′21″K 2°43′3″W / 53.75583°N 2.71750°W / 53.75583; -2.71750 ) Preston, Lancashire'da bir hemzemin geçittir . Preston Docks'a hizmet veren trenler tarafından kullanılan Preston tren istasyonundan sadece yük taşıyan bir şube hattında yer almaktadır . Ribble Buharlı Demiryolu hemzemin geçidin bitişiğinde son buluyor ve sahaya bir istasyon yapılması öneriliyor.

önceki istasyon	Miras demiryolları			Aşağıdaki istasyon
Preston Nehir Kenarı		Ribble Buharlı Demiryolu		terminal

Yük trafiği

2015 yılındaki tek düzenli yük trafiği, Lindsey Petrol Rafinerisi'nden haftada üç kez Total için 15 tank vagonla getirilen bitümdür . Yolu geçtikten sonra, üç demiryolu hattından oluşan bir gruba kısa bir mesafe alınır. Ana hat lokomotifi boş vagonlardan oluşan bir trene dönüşürken, küçük bir dizel lokomotif tam treni Preston Riverside istasyonunun yakınındaki Lockside Yolu'nun bitişiğindeki Lanfina Siding'e götürür .

buharlı lokomotifler

Demiryolu, geniş bir endüstriyel buhar motorları koleksiyonuna ve bir ana hat lokomotifine sahiptir.

• FW = Nehir Kenarına Bakmak
• FE = Strand Yola Bakan

Operasyonel buharlı lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
272	Grant, Ritchie ve Şirket 0-4-0 ST		Zeytin yeşili	1894 yılında Grant, Ritchie ve Company tarafından inşa edilen tek 0-4-0 ST olarak inşa edilmiştir . 2014 yılında geldikten sonra, lokomotif Eylül 2016'da hizmete girdi. FW
2680 "Cesur"	Bagnall 0-6-0 ST		Koyu Çizgili Yeşil	1942'de inşa edildi. Şubat 2014'te hizmete geri döndü. Boyandı ve uzun süredir kayıp bir Preston Docks motoru olan "Cesur"a benzeyecek şekilde yeniden adlandırıldı. Eskiden "Birchenwood No.4" olarak adlandırılırdı. FE
21	Alıç Leslie 0-6-0 ST		Mavi	1938'de inşa edilmiş, 3931 No'lu Yapıt. Mayıs 2015'te buhara geri döndü. Eskiden "Linda" olarak adlandırılırdı. FW

Revizyon veya restorasyon geçiren buharlı lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
20	Furness Demiryolu 0-4-0		FR Kırmızı	1863 yılında inşa edilmiştir. FE. Furness Demiryolu Vakfı'na aittir . Kazan bileti 2018'de sona erdi. 2019'da revizyona başlanması planlandı. 27 Ekim 2018'de kazan çerçevelerden kaldırıldı.
53 "Rüzgar"	Borrows 0-4-0 WT		Yok	1909'da inşa edildi. Restorasyondan geçen kazan, revizyon için kaldırıldı ve kullanılamaz parçalar nihai imha için kaldırıldı. Loco şu anda atölyenin içinde oturuyordu. FW
1833 "Niddrie" yok	Andrew Barclay 0-6-0 ST		Açık yeşil	1924 yılında inşa edilmiştir. FE
1925 "Kaliban"	Peckett ve Oğulları 0-4-0 ST		Yok	1937'de inşa edildi. 14 Temmuz 2015'te Carnforth MPD'den parçalar halinde geldi . FE
1935 "Eşek Arısı"	Peckett ve Oğulları 0-4-0 ST		Açık yeşil	1937 yılında inşa edilmiştir.
1999 "Kuzey Batı Gaz Dairesi"	Peckett ve Oğulları 0-4-0 ST		Yok	1941 yılında inşa edilmiştir.
2343 "British Alçı No 4"	Andrew Barclay 0-4-0 ST		İngiliz Alçı Ocre	1953 yılında inşa edilmiştir. Mevcut sahibi tarafından uzun süreli restorasyondan geçmektedir. Daha önce büyük TLC gerektiren Carnforth MPD'deki dış cephe kaplamalarında depolanmış, şimdiki sahibi tarafından satın alınmasının ardından motor Preston'a taşındı ve şimdi restore edilme sürecinde.
3155 "Walkden"	Hunslet 0-6-0 ST		WD Yeşil	1944 yılında inşa edilmiştir. Kazan bileti 2017 yılında sona ermiştir ve müzede sergilenen birkaç yıl sonra elden geçirilmektedir. FW
3793 "Shropshire"	Hunslet 0-6-0 ST		Koyu mavi	1953 yılında inşa edilmiştir.
30072	SR ABD Sınıfı 0-6-0 T		KWVR Kahverengi	1943'te inşa edildi. Eski sahibi tarafından satın alındığında ve Preston'a taşındığında 2015 yılına kadar Keighley ve Worth Valley Demiryolu'nda bulunuyordu . Revizyonunun tamamlanmasının ardından K&WVR'ye ödünç olarak geri dönmesi planlanıyor.

Depodaki lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
25 numara	Furness Demiryolu 0-4-0 ST		Yok	1865 yılında inşa edilmiştir. Furness Demiryolu Vakfı'na aittir . Parçalar Ekim 2018 itibariyle zaten geldi, ancak lokomotifin tamamı henüz gelmedi. Buhar için restorasyon bekleniyor. Daha önce Steamtown Carnforth'ta . Çerçeveler, Kasım 2018'de Ribble Steam Railway'e ulaştı, ancak restorasyon, No. 20'nin revizyonu tamamlanana kadar başlamayacaktır.
26	Avonside 0-6-0 ST		Yok	1918'de inşa edildi. Halka açık olmayan bir kulübede saklandı.
48 "Kral"	Borrows 0-4-0 WT		Koyu yeşil	1906'da inşa edildi. Yakın zamanda gelecekteki restorasyon için soyulmak üzere kulübeye taşındı. FW
737 "Defne"	Peckett ve Oğulları 0-4-0 ST		bordo	1899'da inşa edilmiştir. Şu anda RSR'nin uzak ucunda, kamuya açık olmayan bir cephede saklanmaktadır.
880 "Glenfield No 1"	Andrew Barclay 0-4-0 T C		Açık Yeşil ve siyah	1902'de inşa edildi. 21 Ekim'de Chasewater Demiryolu'ndan özel mülk sahibi tarafından satın alındıktan sonra, gelecekteki restorasyon için çalışır duruma getirildi. FW
1883	Avonside 0-6-0 ST		Yok	1922'de inşa edildi. Restorasyon Bekleniyor.
1954 "Kinsley"	Hunslet 0-6-0 ST		?	1939'da inşa edildi. Preston'a taşınmadan önce restorasyonu üzerinde çalışmalar başladı, ancak o zamandan beri çabalar diğer lokomotiflere odaklandı.
3855 "Glasshoughton"	Hunslet 0-6-0 ST		Yok	1954'te inşa edildi. Saha dışında kazan, iç ocak kutusunun değiştirilmesi için ilgi bekliyor. Şasi, halka açık olmayan bir binadadır. FE
3696 "Mühür"	Hunslet 0-6-0 ST		Yok	1950'de inşa edilmiştir. Büyük bir restorasyon bekleyen depolanmıştır.
No 4979 "Wootton Hall"	GWR 4900 Sınıf 4-6-0		Yok	Şubat 1930'da Swindon Works'te inşa edilmiştir . Ekim 2015'te Appleby miras merkezinden Preston'a taşınmıştır. Loco'yu yakın gelecekte restore etmeye başlama ümidiyle ihalenin restorasyonu devam etmektedir ve bunun maliyetinin 300.000 £ üzerinde olacağı tahmin edilmektedir. FE

Dizel lokomotifler

Demiryolu, manevra veya yolcu trenlerinde kullanım için geniş bir dizel lokomotif koleksiyonuna sahiptir.

Operasyonel dizel lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
4 "Stanlow"	Thomas Tepesi 0-4-0 DH		Yeşil	1966 yılında inşa edilmiştir.
NS663	NS Sınıf 600 0-6-0 DE		NS Yeşil	1956'da inşa edildi. 2012'de bitümlü trenlerde çeşitli kullanımlar ve ara sıra yolcu kullanımı için demiryoluna geldi.
D2148	İngiliz Demiryolu Sınıfı 03 0-6-0 DM		BR Yeşil	1960 yılında üretildi. Yakın zamanda bir güç ünitesi değişiminin ardından hizmete geri döndü.
D2595	İngiliz Demiryolu Sınıfı 05 0-6-0		BR Mavi	1959'da inşa edildi. Muhtemelen yolcu trenlerindeki en düzenli dizel lokomotif. Hattaki en güçlü lokomotiflerden biri.
D9539	İngiliz Demiryolu Sınıfı 14 0-6-0 DH		BR Yeşil	1960 yılında inşa edilmiştir.
10165 "Enerji"	Sentinel 0-4-0 DM		Ribble Ray Mavisi	1965'te inşa edildi. Ara sıra bitüm trenlerinde kullanılıyor
10283 "İlerleme"	Sentinel 0-4-0 DM		Ribble Ray Mavisi	1968 yılında inşa edilmiştir. Bitümlü trenlerde düzenli kullanım görür
E79960	Waggon und Maschinenbau tren yolu		BR Yeşil	1958'de inşa edildi. Kuzey Norfolk Demiryolundan ödünç alındı

Restorasyon / onarım altındaki dizel lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
2677 "D2870"	Yorkshire 0-4-0 DH		BR Yeşil	1960 yılında inşa edildi. Şu anda yedek kavrama mekanizmasının tamamlanması bekleniyor.
03189	İngiliz Demiryolu Sınıfı 03 0-6-0 DM		Yok	1960 yılında inşa edilmiştir. Şu anda büyük bir revizyondan geçmektedir.
27653 "BICC"	Kuzey İngiliz 0-4-0		Kırmızı	1957 yılında inşa edilmiştir.
965 "Sıcak"	Howard 4wd		Yeşil	1930 yılında inşa edilmiştir.
10282 "Kurumsal"	Sentinel 0-4-0 DM		Ribble Ray Mavisi	1968'de inşa edildi. Onarım altında

Onarım bekleyen depolanan dizel lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
D629 "Kıvılcım"	Hudswell Clarke 0-4-0 DM		Yeşil	1944 yılında inşa edilmiştir. Şu anda restorasyon bekliyor.
D1031 "Margaret"	Hudswell Clarke 0-4-0 DM		Yok	1956 yılında inşa edilmiştir. Şu anda restorasyon bekliyor.
21999 "Kabartma"	Fowler 0-4-0 DM		Sarı	1937'de inşa edildi. Furness Demiryolu Vakfı'na aittir.
2000 "Greenbat"	Greenwood & Batley 4wd BE		Yeşil	1945 yılında inşa edilmiştir.

Müzede sergilenen Locos

Halihazırda revizyonu planlanmayan veya atölyede yer kalmamış lokomotifler, atölyeye çağrılana kadar müze içinde sergilenmektedir.

buharlı lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
2 "Heysham"	Andrew Barclay 0-4-0 F		Mavi	1928'de inşa edildi. Yakın zamanda kozmetik bir revizyondan geçti. FW
2 "Agecroft"	RSH 0-4-0 ST		Yeşil	1947'de inşa edildi. Kazan bileti 2008'in sonlarında sona erdi ve lokomotif, atölye alanı müsait olana kadar müzede sergilenecek. FW
19 "Pug"	L&YR Sınıf 21 0-4-0 ST		Siyah	1910 yılında inşa edilmiştir. FE
1147 "John Howe"	Andrew Barclay 0-4-0 ST		Yeşil ve Siyah	1908 yılında inşa edilmiştir. Kazan sertifikası Mayıs 2015'te dolmuştur ve müzede sergilenmektedir. FE
1439	LNWR 0-4-0 ST		yeşil astarlı	1862 yılında inşa edilmiştir. FE
1598 "Verimli"	Andrew Barclay 0-4-0 ST		yeşil astarlı	1918'de inşa edildi. FW
1568 "Lucy"	Avonside 0-6-0 ST		Yeşil	1909'da inşa edildi. FW
No 1636 Fonmon	Peckett ve Oğulları 0-6-0 ST		Astarlı Yeşil	1924'te inşa edildi. En son 2009'da Spa Valley Demiryolu'nda çalıştı . 2016 yılında geldi ve sonunda çalışma düzenine geri döndürülecek.
1865 "İskender"	Andrew Barclay 0-4-0 ST		Yeşil	1926 yılında inşa edilmiştir. Kazan onarımı gerektirir. FW
1969 "JN Derbyshire"	Andrew Barclay 0-4-0 ST		astarlı siyah	1929'da inşa edildi. Demiryoluna 2005'te geldi. FW
2003	Peckett ve Oğulları 0-4-0 ST		Mavi	1941'de inşa edildi. Middleton Demiryolundan ödünç alındı . FW
8024 "Gaz Torbası"	Nöbetçi 0-4-0		Mavi	1929'da inşa edildi. Kazan bileti 2008'de sona erdi. FE
9373 "Aziz Monans"	Nöbetçi 0-4-0		Yok	1947'de üretildi. FW

Dizel ve elektrikli lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
D628 "Güçlü Atom"	Hudswell Clarke 0-4-0 DM		Yeşil	1943 yılında inşa edilmiştir.
788	İngilizce Elektrik 0-4-0 BE		İngilizce Elektrik Yeşili	1930 yılında inşa edilmiştir.
4160001	Fowler 0-4-0 DM		Mavi	1952 yılında inşa edilmiştir.

Başka yerde operasyonel lokomotifler

buharlı lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
2890 "Douglas"	Hunslet 0-6-0		Kırmızı Astarlı Siyah	1943'te inşa edildi. Standart bir Hunslet Austerity'den dönüştürülmüş bir ihale lokomotifidir. Eylül 2017'de Hizmete Döndü. Thomas & Friends'teki Douglas'ı andıracak şekilde giyindi . 2013/14'te Mid Hants Demiryolu'ndan geldi . Şu anda Doğu Lancashire Demiryoluna ödünç verildi .
3794 "Cumbria"	Hunslet 0-6-0 ST		FR Kırmızı	1953'te inşa edildi. Mayıs 2015'te buhara döndü, şu anda Embsay & Bolton Abbey Demiryolu'na ödünç verildi .
5643	GWR 5600 Sınıf 0-6-2 T		BR Yeşil, Geç Kret	1925'te Swindon Works'te inşa edilmiştir . Şu anda Embsay & Bolton Abbey Demiryoluna ödünç verilmiştir .
52322 (1300/12322)	L&YR Sınıf 27 0-6-0		BR Siyah, Erken Kret	1896'da inşa edildi. Şu anda Doğu Lancashire Demiryoluna ödünç verildi .

Dizel lokomotifler

Yok

Eski RSR Sakinleri

buharlı lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
2261 ('No 6' "Fife Flyer")	Andrew Barclay 0-4-0 ST		Koyu yeşil	1949'da inşa edildi, 2016'nın başlarında yeni sahibini sattı ve Ağustos 2016'da Kambriyen Demiryoluna doğru yola çıktı .
46441	İngiliz Demiryolları LMS Ivatt Sınıf 2 2-6-0		BR Bordo	1950'de Crewe Works'te inşa edildi . Eskiden Doğu Lancashire Demiryolu'nda bulunuyordu . Nisan 2018'de Lakeside ve Haverthwaite Demiryoluna taşındı. Şu anda bir revizyondan geçiyor.

Dizel lokomotifler

Numara ve İsim	Tür	Fotoğraf	üniforma	Notlar
2098	English Electric NS Class 600 0-6-0 DE		Sarı ve Gri	1955'te inşa edildi. Hollanda Devlet Demiryolu için sol RSR.

Ayrıca bakınız

• nehir yolu
• nehir yolu tren istasyonu
• Strand Yol Geçişi
• Preston
• ulaşım müzeleri listesi

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• Demiryolu ile ilgili bilgiler , Preston Docks
• Demiryolu resimleri
• Ribble Steam Demiryolu videoları , YouTube
• Strand Road Crossing - Tren geçişinin YouTube klipleri