Rhön-Rossitten Gesellschaft - Rhön-Rossitten Gesellschaft

Rhön-Rossitten Gesellschaft ( RRG ) ya da Rhön-Rossitten Toplum bir oldu Alman kayma organizasyonu, resmen tanındı dünyada ilk. Rhön-Rossitten Gesellschaft Almanya'da ama sonunda tüm dünyada sadece bir spor olarak kayma kurulması için esas sorumluydu.

Çünkü Versailles Antlaşması Almanya'da çalışan uçuşun herhangi bir biçimde yasakladı, genç pilotlar ve uçak tasarımcıları birçok spor olarak kayma döndü. Altında Oskar Ursinus ve Theodore von karman , hobi ve ciddi üniversite çalışma grupları bina başladı planör . İlk yarışma dağ üzerinde 1920 yılında gerçekleştirilen Wasserkuppe içinde Rhön bölgesinde Hesse . Giren tasarımların birçok uçurtmalar başka bir şey değildir ve 'uçuş' birçoğu kazasında biten tökezlemeleri fazla iken, karman ve onun ekibi RWTH Aachen onların kanat ile Schwarzer Teufel (Siyah Şeytan) öncülük bungee-başlatılması yöntemi ve bir çarpışma serbest iniş ardından bir dakika boyunca düzenli yönetilen uçuşlar. Olay daha sonra planörlerle ve sonuçlarda sürekli iyileştirme ile yılda tekrarlandı.

Aynı zamanda oluşturulan başka kayma grup Rossitten kum tepelerine Curonian Spit içinde Doğu Prusya . Birbirinden uzak olsa da, Wasserkuppe ve Rossitten gelen meraklıları sık bir araya gelerek fikir, tasarım ve teknikler karşılaştırdık. Bir büyük organizasyon Rhön ve Rossitten tepeleri ve kurulmuş olabilir diğer her kayma kulüpte faaliyetlerini koordine etmek için önerildi. 1924 yılında 'Rhönvater' (Rhön babası) Oskar Ursinus, Ulaştırma Dr. Brandenburg Bakanlığı Hava Ulaştırma sonra Sekreteri ikna ulusal kayma organizasyonu, Rhön-Rossitten Gesellschaft bulundu etmek.

Başından beri, yeni bir toplum kayma meraklıları için çok yönlü bir hizmet sunmak için her şeyi yaptılar: Bu yarışmalar kayma yıllık düzenledi; o Rossitten ve Wasserkuppe okulları uçan yönetilen; o daha yeni ve daha iyi planör geliştirmeye planör ve kendi araştırma ekibi inşa için kendi atölye vardı. Bir de yoktu meteorolojik araştırdık çalışma grubu termal ve sırt-asansör .

1925 yılında Ursinus henüz atamasıyla başka cesur bir karar aldı Alexander Lippisch RRG teknik dalı başkanı olarak. Lippisch zamankinden daha sofistike tasarımı ve bina ile RRG çalışmalarını ileri planör . Ayrıca 1925 yılında motorlu uçağın yasağı kısmen kaldırıldı ve yakında RRG denemeye başladı motorlu planör . 'Geleneksel' bir şekilde ek olarak bungee-başlatılması planör, RRG da geliştirilen vinç başlatılması ve aerotowing planörler havada olsun.

1933 yılında Naziler iktidara, RRG bağımsız toplum artık tek tip içinde var olabileceği şekilde Nazi Almanyası . Bu nedenle RRG kadar kırılmış, ve uçan kulüp kısmen tarafından emildiğini Hitler gençliği . Tasarım ve araştırma bölümü "yeni adıyla korundu Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug " (DFS), kayma için Alman Araştırma Derneği . Yeni toplumda, Lippisch baş tasarımcı olarak görevde kalıp izin verildi. Onun liderliği altında DFS başarılı planörler bir dizi söndürmeye devam etti. Kadar Dünya Savaşı , RRG ve DFS Alman havacılık tasarımında önemli güçler vardı.

Theodore von Karman Versailles Antlaşması baktı, o bir hata olarak motorlu uçuş yasağı gördük:

Hep Almanya'da motorlu uçan yasak koyduğu müttefikleri basiretsiz olduğunu düşündüm. Alman havacılık büyümesini: Onlar durdurmak istedi çok gelişmesini teşvik etti. Sporda planörlerle deneyler Aerodinamikteki Alman düşünme, yapısal tasarım ve meteoroloji bilenmiş. Aerodinamik olarak, örneğin, onlar Dünya Savaşı uçaklarının sınırlı çifte ve üçlü kanat düzenlemeleri uzak dikkat aldı ve tek bir uzun açıklıklı verimini artırır nasıl gösterdi. Açıklık ve kiriş arasındaki ilişki olarak bilinen boy oranı , ve kanatların bu oran ise, yüksek verimlilik daha iyi olduğunu göstermiştir.

o uzun yazılı önce Almanya'yı terk etmiş olsa da, karman orada yapılan bazı ilerlemeler hatırlattı:

Yapısal tasarımda, planörler biz gizli tehlikeleri ortaya ... hafif bir yapıda ağırlığını dağıtılan nasıl Almanya'da bize gösterdi ve titreşim ile ilgili yeni gerçekleri ortaya çıkardı türbülans havada ve genel olarak havacılık üzerine meteorolojik etkilerin çalışması açtı .

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Reitsch, H., 1955, Sky My Kingdom, Londra: biddles Limited'in Guildford'un ve Kral Lynn, ISBN  1853672629
  2. ^ Eckert, Michael (2006). Akışkanlar Mekaniği Dawn . Wiley-VCH. s. 136-137. ISBN  978-3-527-40513-8 .
  3. ^ A b Theodore von Karman Lee Edson (1967) ile Wind ve Ötesi , sayfa 102