Moi Hava Üssü - Moi Air Base
Moi Hava Üssü  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eastleigh , Nairobi , Kenya | |||||||
  Moi Hava Üssü Kenya içinde gösterilir
| |||||||
| koordinatlar | 1°16′37.9″S 036°51′44.3″D / 1.277194°G 36.862306°D Koordinatlar: 1°16′37.9″S 036°51′44.3″E / 1.277194°G 36.862306°D | ||||||
| Tip | Hava üssü | ||||||
| Site bilgileri | |||||||
| Sahip | Kenya Savunma Kuvvetleri | ||||||
| Şebeke | Kenya Hava Kuvvetleri | ||||||
| Site geçmişi | |||||||
| İnşa edilmiş | 1936 | ||||||
| Kullanımda | 1936-günümüz | ||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||
| tanımlayıcılar | ICAO : HKRE | ||||||
| Yükseklik | 1.632 metre (5.354 ft) AMSL | ||||||
| |||||||
Moi Hava Üssü eskiden olarak bilinen RAF Eastleigh ve Eastleigh Havaalanı ( ICAO : HKRE ) doğusunda yer alan bir askeri havaalanıdır Nairobi içinde, Eastleigh banliyösünde. Havaalanı Kenya Hava Kuvvetleri tarafından kullanılıyor . Ek olarak, havaalanı, 1954 yılında havaalanında DCA eğitim okulu olarak kurulan Kenya Sivil Havacılık Otoritesi tarafından işletilen Doğu Afrika Havacılık Okulu'nun evidir . Havaalanı ayrıca Kenya Hava Harbiyelilerini eğitmek için kullanılıyor.
Askeri statüsü nedeniyle, havaalanı hiçbir resmi Nairobi haritasında gösterilmemektedir. Bunun yerine, alan boş bırakılır. Ancak bu, Google Earth'ü etkilemez .
Tarih
RAF Eastleigh , Kenya'da , Nairobi'nin Eastleigh banliyösünde , Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait bir havaalanıydı . "RAF Eastleigh" adı, 1935'te İngiltere'de 1936'da RAF Southampton olan havaalanı için de kullanıldı .
Eastleigh, Doğu Afrika için birincil RAF istasyonuydu ve 1950'lerde kuvvet indirimlerinden sonra Doğu Afrika Hava Karargahı'na ev sahipliği yaptı . Ancak, yüksek rakımı ve kısa pistleri nedeniyle (şehre yakın konumu nedeniyle genişletilemedi), 208 Nolu Filo RAF'ın 1950'lerin sonlarında Hawker Avcıları ile gelmesinden itibaren , jet avcı uçakları ve bombardıman uçakları, yakındaki Embakasi Havaalanı'ndan çalıştırın .
1945'ten 1958'e kadar Eastleigh, Nairobi'nin ana uluslararası sivil havaalanı olarak da faaliyet gösterdi. BOAC ve EAA gibi havayolları , 1958'de yakınlardaki Embakasi Havalimanı'nın (şimdi Jomo Kenyatta International) açılışına kadar uçuşlar gerçekleştirdi. Önceden, Eastleigh'in Savaş sonrası ticari uçaklara uygunluğu yanan bir soru haline geldi; daha modern, daha büyük bir sivil havaalanı için bir yer aranırken, askeri-sivil ikili bir rolü sürdürdü. Yeni havalimanının finansmanı büyük bir engel haline geldi.
2. Dünya Savaşı sırasında , Gloster Gladiator , Boulton Paul Defiant , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Percival Proctor ve Hurricanes ile donatılmış 1569 (Meteorolojik) Flight RAF ile donatılmış No. 1414 (Meteorolojik) Flight RAF'ın yeriydi . Savaştan sonra No. 21 Squadron RAF , No. 30 Squadron RAF , No. 82 Squadron RAF (muhtemelen 1947 ve 1952 arasında, havadan araştırma yapıyor) ve üssünden işletilen bir Haberleşme Uçuşu.
Kenya Hava Kuvvetleri sonra, 1964 yılında kuruldu Kenyalı bağımsızlığı . Bir grup KAF subayının 1 Ağustos 1982'deki darbe girişiminden sonra Kenya Hava Kuvvetleri dağıtıldı ve Kenya Ordusu'nun kontrolüne verildi . Bu dönemde KAF Eastleigh, "Moi Hava Üssü" olarak yeniden adlandırıldı.
Referanslar
Dış bağlantılar
- 50 yıl öncesinden Eastleigh ve diğer Nairobi havaalanlarının fotoğrafları
- HKRE için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı - Eastleigh Havaalanı
 |
Bu Nairobi konumu makale bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |
 
|
Kenya'daki bir havaalanı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |