PWS-54 - PWS-54

PWS-54
PWS54.jpg
Rol Yolcu ve posta uçağı
Üretici firma PWS
Tasarımcı Zbysław Ciołkosz
İlk uçuş 1933
Giriş 1933
Durum prototip
Birincil kullanıcı LOT Polonya Havayolları
Sayı inşa 1

PWS-54 bir oldu Polonyalı tek motorlu yolcu ve posta uçağı üç yolcu; tek başına 1932'de PWS fabrikasında inşa edildi .

Geliştirme

Uçak, Zbysław Ciołkosz tarafından , Posta veya dört yolcu taşımak için PWS-24 uçağından daha yüksek performanslı hızlı bir uçak için İletişim Bakanlığı'nın siparişi için tasarlandı . Aerodinamiğe çok dikkat edildi ve PWS-54, aynı motoru kullanan PWS-24'ten 40 km / s (25 mph) daha hızlıydı. 1932'de inşa edilen bir prototip, ilk olarak 1933'ün başlarında Biała Podlaska'da uçuruldu .

PWS-54, 1933'ten itibaren LOT Polonya Havayolları tarafından değerlendirildi, ancak birkaç yıl sonra kullanımdan çekildi ve fabrikaya geri döndü. Tasarım pek başarılı olmadı; ana arıza, kapasitesini veya menzilini sınırlayan çok küçük bir yüktü. Dört yolcu taşıması amaçlanmıştı, ancak bu ağırlıkta menzil yararlı olamayacak kadar küçüktü (311 mi; 270 nmi (500 km)), bu nedenle yalnızca üç yolcu koltuğu ile tamamlandı. Ancak, çok iyi kullanılmadığı için yolcu taşımak için değil, sadece kargo ve posta taşımacılığı için kullanıldı. İniş takımı kapaklarındaki hava frenlerine rağmen oldukça uzun bir iniş koşusu vardı. Daha güçlü bir motora sahip modernize edilmiş PWS-24bis aynı performansı sundu.

Açıklama

Önden görünüş

PWS-57, kapalı bir kokpit ve tek motorlu , karma yapıya sahip yüksek kanatlı bir tek kanatlı uçaktı . Onun gövde çelik çerçeveli edildi ve kumaş kaplı . Planda eliptik uçlarla sivriltilmiş tek parça kanadı, iki ahşap kutu direk etrafına inşa edilmiş ve gerilmiş kontrplak ile kaplanmıştır . Kuyruk ünitesi, gövde gibi çelik çerçeveli ve katlı, dengeli asansörlerle kaplanmıştı . Yüzgeç ve kuyruk düzlemi harici olarak birbirine bağlanmıştır.

Tek pilot, kanadın önündeki bir kokpitte, iyi camlanmış ve sivri bir ön camla yerleştirilmişti. Kokpitin arkasında ve biraz altında, yolcu kabinine, kanadın altında, gövdenin her iki yanında bulunan bir kapıdan erişiliyordu. Kokpit ve kabin ayrılmıştı, ancak pilotun kokpite gitmesine izin vermek için ön yolcu koltuklarından birini hareket ettirerek erişilen sürgülü bir kapı vardı. Orijinal plan, 1.041 mm (41 inç) × 1.803 mm (71 inç) × 1.245 mm (49 inç) yüksekliğindeki kabinde iki arkaya ve iki öne bakan yolcu koltuğu içindi. Kapılar arasında kanadın alt kısmı kesilerek, erişim kolaylığı için yerel olarak tavan boşluğu 152 mm (6 inç) artırıldı.

Polonya Skoda Works'te Skoda-Wright J-5 olarak üretilen 240 hp (179 kW) kalkış gücü ve 220 hp (164 kW) nominal güce sahip bir Wright Whirlwind J-5 ile güçlendirilmiştir . Bu, iki kanatlı bir metal pervaneyi sürüyordu ve bir Townend halka kaporta ile donatılmıştı . PWS-54, arka tekerleği olan geleneksel bir sabit alt takıma sahipti . Her bir ana çark, kanatlara uzun, dikey amortisör bacakları ile alt gövdeye menteşelenmiş , V şeklinde, çelik boru dikmesi üzerine monte edildi . Tekerlekler, servis için ön ve arka bölümlere ayrılan mızraklarla çevrelenmişti .

Tekerlek kaplaması açık, yolcu kapısı detayı

Teknik Özellikler

PWS-54 3 view.png

31 Ağustos 1933 Uçuşundan Veriler , s. 886

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Bir
  • Kapasite: Üç
  • Uzunluk: 30 ft 5 (9,27 m)
  • Kanat açıklığı: 40 ft 6 inç (12,34 m)
  • Yükseklik: 2,54 m (8 ft 4 inç)
  • Kanat alanı: 230 ft kare (21 m 2 ) kanatçıklar da dahil olmak üzere
  • Boş ağırlık: 2.070 lb (939 kg) tam donanımlı
  • Brüt ağırlık: 3.370 lb (1.529 kg) maksimum
  • Yakıt kapasitesi: 85 imp gal (386 L; 102 US gal)
  • Güç ünitesi: 1 × Skoda-Wright J-5 9 silindirli hava soğutmalı radyal, 220 hp (160 kW)

Verim

  • Maksimum hız: 145 mph (233 km / s, 126 kn)
  • Seyir hızı: 124 mph (200 km / s, 108 kn)
  • Minimum kontrol hızı : 63 mph (101 km / s, 55 kn)
  • Aralık: 500 mil (800 km, 430 nmi) ± 50 mil (80 km; 43 nmi) yüke bağlı olarak, 440 lb (200 kg) ile
  • Servis tavanı: 14.800 ft (4.500 m) mutlak
  • Rakıma kadar geçen süre: 4 dakika ila 1.000 m
  • Kanat yükleme: 14.65 lb / ft kare (71.5 kg / m 2 )
  • Kalkış mesafesi: 460 ft (140 m)
  • İniş mesafesi, frensiz: 790 ft (241 m)

Notlar

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  • Andrzej Glass: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" ( Polonya havacılık inşaatları 1893-1939 ), WKiŁ, Varşova 1977 (Polonya dili, ISBN yok)
  • "PWS-54" . Uçuş . Cilt XXV hayır. 35. 31 Ağustos 1933. s. 885–6.

Dış bağlantılar