Paraquet Operasyonu - Operation Paraquet

Paraquet Operasyonu
Bölüm Falkland Savaşı
Sgo topo.png
Güney Georgia Coğrafyası
Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) 25 Nisan 1982  ( 1982-04-25 )
yer
Güney Georgia Adası
Sonuç İngiliz zaferi
Suçlular
  Birleşik Krallık   Arjantin
Komutanlar ve liderler
Mukavemet
Kayıplar ve kayıplar
2 helikopter

Paraquet Operasyonu , İngiliz askeri operasyonunun , Falkland Savaşı'nın başlangıcında Nisan 1982'de Arjantin askeri kontrolünden Güney Georgia adasını geri alma operasyonunun kod adıydı .

Operasyon, ana bir yan Operasyonu Kurumsal bir -recapture Falkland Adaları dan Arjantin 25 Nisan 1982 tarihinde İngiliz kontrolüne restore ediliyor adaya giden başarılı mıydı.

Resmi olarak "Paraquet Operasyonu" olarak adlandırılan ve muhabbet kuşunun alternatif bir yazılışı olan bu, İngiliz birlikleri arasında endüstriyel yabani ot öldürücünün ardından " Paraquat " olarak biliniyordu .

Arka fon

İngiliz tarafından istendiğinde savaş kabinesinin siyasi kararlılığının bir gösteri gerekli işlem Amiral tarafından düzenlendiği John Fieldhouse de Northwood Merkezinde ve personeli tarafından planlanan 3 Komando Tugayı . Kraliyet Deniz Piyadelerinden Tümgeneral Jeremy Moore'a gizli bir görev için bir Komando şirket grubu sağlaması söylendi . Başlangıçta orman savaşı eğitimini kısa süre önce tamamlamış olan 45 Komandoyu seçen son seçim, kısa süre önce Norveç'e kış konuşlandırılmış olan 42 Komando idi. 42 Komando'nun ikinci komutanı, deneyimli bir dağcı olan Binbaşı Guy Sheridan, İniş Kuvvetleri Komutanı olarak seçildi. Yüzbaşı Chris Nunn komutasındaki 42 Komando M Şirketi, Keşif Birliği, Destek Şirketi uzmanları, sinyaller ve sağlık görevlileri tarafından güçlendirildi; toplam 132 adam.

Sheridan, Royal Marine Mountain ve Arctic Warfare Cadre'nin desteğini istedi , ancak bunun yerine Ascension Adası'ndan D Filosu Özel Hava Servisi'nden (SAS) 19 (Dağ) Birlik verildi . Olayda, sadece Dağ Birliğini değil, aynı zamanda 16 (Hareketlilik) Birliğini, 18 (Hava) Birliğini ve 17 (Tekne) Birliğini içeren D Filosunun tamamı, Filo Karargahı ile birlikte Yükseliş'teki güce katıldı. Son olarak, 2 Birlik, Özel Tekne Filosu (2 SBS) ve Sheridan'ın talep ettiği gibi, iki Deniz Silahı İleri Gözlem Grubu (NGFO'lar) da görev grubuna katıldı.

Mevcut gemilerde zaten kalabalık olan konaklama yerleri, ilave birliklerin dahil edilmesiyle zorlaştı. Görev grubu, SAS birliklerini 13 Nisan'da gemiler arasında yeniden dağıtmak için 11 Nisan'da Yükseliş'ten yola çıktı. Son karar, M Company'nin RFA  Tidespring , 2 SBS tankerinde ve Mountain and Boat Troops SAS firkateyni HMS  Plymouth'da , D Filosunun geri kalanı ise HMS  Antrim'de olmasıydı . Son olarak, HMS  Conqueror denizaltısına 6 SBS bindirildi . CTG 317,9 veya Görev Gücü Güney Georgia olarak bilinen bu grup, Kaptan tarafından komuta edilmiş Brian Young ait Antrim .

Görev grubu , 14 Nisan'da HMS  Endurance ile bir araya geldi ve ertesi gün, Amiral Fieldhouse'dan 12 Nisan tarihli ve 21 Nisan iniş tarihi veren operasyon için yazılı emirler (bir RAF Nimrod uçağı ile düşürüldü ) aldı.

Keşif aşaması

Fortuna Buzulu

Fatih , olay yerine ilk olarak 18 Nisan'da Güney Georgia'ya varmış ve sahilin kilit bölgelerinde bir araştırma gerçekleştirmişti. Daha sonra Arjantin donanmasının olası tehditlerine karşı korunmak için adanın kuzeybatısına çekildi.

İngilizler için ilk iş emri, 3 Nisan'da adanın ilk işgalinden bu yana güçlendirildiklerini gösteren hiçbir kanıt bulunmamakla birlikte, güçleri ve mizaçları bilinmeyen Arjantin pozisyonlarının keşfini yapmaktı. Daha sonra Cumberland East Bay boyunca kara ve Gemini şişme botu ile seyahat edecek ve Grytviken'e bakan Brown Mountain'da bir OP kuracak olan Hound Bay'de 3 SBS devriyesinin yerleştirilmesi için . SAS planı daha iddialıydı ve Stromness'in 20 mil güneydoğusundaki Fortuna Buzulu'na Mountain Troop, D filosunun helikopter yerleştirilmesi çağrısında bulundu . Birim oradan buzul boyunca seyahat edecek ve Leith , Husvik , Stromness ve East Fortuna körfezini keşfe çıkacaktı . SAS, tespit edilmesini engelleyecek şekilde beklenen düşman konumlarından yeterince uzak olduğu için Fortuna buzulunu giriş noktası olarak seçti ve Arjantinliler bu yönden bir saldırı beklemiyorlardı. Bu seçime, Endurance'dan Kaptan Nick Barker ve buzulda seyahat etmenin zorluklarının hafife alındığını hisseden İngiliz Antarktik Araştırması (BAS) üyeleri gibi yerel koşullar hakkında bilgi sahibi olan memurlar karşı çıktı . Ancak, Binbaşı Cedric Delves , memur komuta D filo, itirazlarını bozdu ve SAS İngiliz hükümeti içinde güçlü siyasi destek vardı, plan sonuç eyleme konulmuştur.

20 Nisan'da , Yükselişe dayalı bir RAF Victor , 14 saat 45 dakika uçuşta kalan Güney Georgia dahil 150.000 mil kare Güney Atlantik'te bir radar keşfi gerçekleştirdi. Aynı gün, Görev Gücü hedefine ulaştı ve Endurance , izole edilmiş BAS saha partileriyle temas kurmak için Saint Andrews Körfezi'ne taşındı .

Ertesi gün, Kaptan Gavin Hamilton liderliğindeki 15 dağ askeri, iki Wessex helikopteri ile Fortuna buzuluna kaldırıldı . Hemen 100 mil / saat rüzgar ve donma sıcaklıkları gibi aşırı koşullarla karşı karşıya kaldılar . Derin yarıklar ilerlemeyi yavaşlattı ve adamlar kamp kurmaya ve fırtınayı beklemeye çalıştıklarında çadırları rüzgar tarafından süpürüldü. Son olarak, buzulda 15 saat geçtikten sonra, Kaptan Hamilton "Hareket edemiyor. Çevresel kayıplar yakın" mesajıyla tahliye talebinde bulundu. Üç Wessex helikopterleri Görev Gücü sevk edildi: iki Wessex Mk5s Tidespring gelen ve bir Mk3 Antrim . Başarısız bir girişimin ardından, mahsur kalan SAS adamlarını bulup gemiye binmeyi başardılar, ancak beyaz olmayan koşullarda bir pilotun yönünü kaybetti ve uçağı düştü. Yolcular kalan iki helikoptere yüklendi, ancak kısa süre sonra bunlardan biri bir sırta çarptı ve düştü, ancak yine ciddi bir kayıp vermedi. Son Wessex, Antrim'in Mk3'ü, gemideki birliklerini indirdikten sonra, buzula geri döndü ve iki başarısız girişimden sonra, ekipmanlarının terk edilmesi gerekmesine rağmen, düşürülen SAS ve hava mürettebatını geri almayı başardı. Pilot Teğmen komutanı Ian Stanley, hemşireye yaptığı Aşırı yüklü uçaklar geri yönetilen Antrim ve yapmak acil iniş daha sonra layık görüldü onu uçuş güvertede Üstün Hizmet Siparişi .

Bu arada, SBS eklemesi biraz daha iyi oldu. 22 Nisan'da, 2 SBS dört erkek itibaren karaya çıkarıldı Dayanıklılık tarafından Wasp helikopter yerel BAS ekibi hiçbir Arjantinliler bölgede olduklarını bildirdi Hound Bay, at. Ertesi gün, helikopterle takviye yerleştirme girişimi kuvvetli rüzgarlar tarafından engellendi ve Endurance'ın kalan SBS'yi Gemini şişme botlarına indirmek için sahilin 800 metre yakınına yaklaşmak zorunda kaldı. Bir gece geçirdikten sonra Dartmouth Noktası , asker içinden yürüyerek geçti Sörling Vadisi eteğinde için Nordenskjöld Glacier . Burada bir Wasp helikopteri, iki Geminis ile havalandırıldı, ancak birinin nakliye sırasında hasar gördüğü bulundu. Kalan tekne, birimin yarısını Cumberland Körfezi Doğu boyunca feribotla taşımak için kullanıldı, ancak geçiş, güçlü rüzgarlar ve yakındaki buzuldan biriken sürüklenen buzlar tarafından engellendi . Havanın kötüleşmesi ile görev iptal edildi, ancak SBS tahliye için bir gün daha beklemek zorunda kaldı.

22 Nisan'da Young'ın Görev Gücü'ne, Ümit Burnu'nu geçen ve ilk olarak 19 Nisan'da TEZ'e gelen tanker RFA Brambleleaf katıldı , HMS Endurance ile buluştu ve diğer gemilerle buluşmak için beklemek üzere tekrar ayrıldı. Görev Gücü'nde. Tanker şiddetli bir fırtınada ağır hasar görmüştü ve onarım için İngiltere'ye geri dönmeden önce Plymouth'un koruması altında Tidespring'e olabildiğince fazla yakıt aktarılmasına karar verildi . Uzun süreç aynı gün başladı, ancak üç gemi bir Arjantinli C-130 deniz keşif misyonu uçurduğunda tespit edildiğinde geçici olarak kesintiye uğradı.RAS, bölgede Arjantin denizaltısı Santa Fe'nin şüpheli varlığından dolayı erken sona erdi.

Gemini tekneleri

Önceki aksiliklere rağmen Young, istihbarat toplama görevini tamamlamaya kararlı kaldı ve 22/23 Nisan gecesi Antrim , başka bir SAS kuvveti yerleştirmek için Stromness Körfezi'ne girdi . Bu kez, Kaptan Tim Burls liderliğindeki Boat Troop, D filosu, beş Gemini teknesine yerleştirilecekti. Deneme, iki teknenin motorlarının çalışmayı reddetmesi ve beklenmedik bir fırtınayla denize sürüklenmesiyle neredeyse felaketle sonuçlandı. Bir tekne ile ertesi sabah kurtarıldı Antrim ' diğer onların motoru yeniden ve üzerinde kıyıya ulaşmayı başardı iken, s Wessex Busen Yarımadası . Tommy Turtle kıyıya başka bir tekne çektikten sonra diğerlerini aramak için geri döndü. Geriye kalan üç İkizler , 17 Birlik'in adamları donma koşullarında bir uçuruma tırmandıktan sonra, bir gözlem noktasının kurulduğu Grass Adası'nda hedeflerine ulaştı . Stromness bölgesinde hiçbir Arjantin faaliyeti bildirmediler ve ertesi gün Westland Wasp ile onları havaya uçurabilecek olan HMS Endurance'a bir SOS sinyali verdiler . Bu operasyondan sonra 17 Birlik kendisini "Güney Georgia Tekne Kulübü" olarak adlandırmaya başladı.

Santa Fe'ye Saldırı

ARA Santa Fe , USS Catfish olarak ABD Donanması hizmetindeyken
Antrim ' de korunmuş "Humphrey" lakaplı ler Wessex HAS3, Fleet Air Arm Museum

23 Nisan'da İngilizler, bir Arjantin denizaltısının Güney Georgia'ya yaklaşmakta olduğunu radyo dinleme yoluyla öğrendi. Bu GUPPY II - dönüştürülmüş Balao sınıfı ARA  Santa Fe , Arjantin'in dört tekneli denizaltı filosunun bir parçası olan eski USS Yayın Balığı idi . 9 Nisan'da Corvette Kaptan Horacio Bicain komutasındaki Santa Fe , Mar del Plata'dan New Georgia'daki kamu hizmet hizmetlerini eski haline getirmek için on bir teknisyenle ve yalnızca tüfeklerle silahlanmış orijinal işgal kuvvetini güçlendirmek için Bantam tanksavar füzelerine sahip dokuz denizci ile birlikte Mar del Plata'dan ayrıldı. makinalı tüfekler. Misyon, Güney Georgia'nın Arjantin işgalinden kısa bir süre sonra Kaptan Trombetta'nın takviye talebi üzerine Koramiral Juan Lombardo tarafından başlatıldı . Bu, askeri cuntanın Güney Georgia'yı takviye etmeme emriyle çelişiyordu , ancak Arjantin Donanması Başkomutanı Amiral Jorge Anaya görevi öğrendiğinde, astlarını reddetmeyi reddetti ve buna yetki verdi. Fırtına koşulları, bataryalara beklenmedik talepler getiren ve yaklaşmanın bir bölümünde ortaya çıkması gereken şnorkelin kullanımını engelledi. Sensörleri güvenilmezdi ve eski pillerinin şarj kapasitesi orijinal tasarımlarından çok daha düşüktü. Taşıma görevini üstlenirken, Santa Fe'nin emirleri tespit edilmeden kalması, herhangi bir gemiye saldırmaması ve onu tespit edebilecek herhangi bir gemiyle teması kesmekti.

Denizaltının gelişi İngiliz Görev Gücü için önemli bir tehdit oluşturdu ve Young'a Endurance dışında gemilerini Güney Gürcistan'ın toplam dışlama bölgesinin dışına dağıtması emredildi . Yüzbaşı John Coward komutasındaki HMS  Brilliant firkateyni , Fortuna Buzulu'nda kaybolan uçağın yerini alması için iki Lynx helikopteri ile Güney Georgia'ya yönlendirildi , ancak 25 Nisan sabahına kadar varamayacaktı. Conqueror'a Güney Georgia'nın 70 mil batısında yeni bir devriye bölgesi atandı, ancak iletişim direğindeki bir başarısızlık, 24 Nisan'a kadar emri alamadığı anlamına geliyordu, bu sırada Santa Fe zaten adaya yaklaşıyordu.

Arjantinli denizaltısı, takviye kuvvetlerini 25 Nisan'ın şafak öncesi saatlerinde aysız bulut örtüsü altında Grytviken'e başarıyla indirdi ve 0500'e kadar yola çıktı. Teğmen Chris Parry'nin de dahil olduğu Antrim'in hava mürettebatı, Santa Fe'nin birliklerini altından indireceğini tahmin etti. karanlığın örtüsü ve buzdağlarının tehdidi nedeniyle Cumberland Körfezi boyunca suya dalmadan ilk ışıkta geri çekilecekti . SAS'ı taşımak için çıkarılan radarla Wessex'lerini yeniden takmayı ve körfezden ayrılırken Santa Fe'yi durdurmayı önerdiler . Kaptan Young böylece üç savaş gemisini Cumberland körfezinin yaklaşık 25 mil kuzeydoğusuna getirdi ve helikopter kuvvetini denizaltı karşıtı eylem için hazırladı. O şimdi yanında onun emrinde vardı Antrim 'ın Wessex, üç Yabanarıları (gemiye bir Plymouth üzerinde ve iki Dayanıklılık ) ve (gemiye iki Vaşaklar Parlak ). 0855'te denizaltı, Antrim'in Wessex tarafından radar kullanılarak tespit edildi ve derinlik yükleriyle meşgul oldu . Bir yük teknenin güvertesinden sıçradı, ancak diğeri yan yana patladı, liman balast tankını kırdı ve harici bir yakıt tankını deldi. Şimdi dalış yapamayan Bicain, Grytviken'e doğru rotasını tersine çevirmek zorunda kaldı.

Wessex'e daha sonra bir Mark 46 torpido fırlatan bir Lynx katıldı , ancak silah batık denizaltılara yerleştirilmek üzere yapılandırıldı ve hedefinin altından zararsız bir şekilde geçti. Yaban arıları daha sonra AS-12 füzelerini ateşleyen saldırıya katıldı . As Dayanıklılık eylem çok daha yakın iken, onun Yabanarıları, birkaç kez tekrar kurulur ve saldırı başardık Plymouth' ın Wasp tek saldırıyı gerçekleştirmek başardı. Denizaltı Grytviken'e yaklaşırken, King Edward Point'teki Arjantin pozisyonları tüfekler ve tanksavar roketleriyle ateş açtı ve son Wasp saldırısı sırasında mürettebat kendilerini küçük silahlarla ve en az bir makineli tüfekle savunmaya çalıştı , ancak hiçbir etkisi olmadı. Ateşlenen son füze en fazla hasara neden oldu, periskop standartlarını ve yakındaki pompaları yok etti ve makineli tüfek kullanan bir denizciyi yaraladı. 1100'de, sakat Santa Fe , ekibi tarafından terk edildiği Grytviken iskelesine bir kez daha demirledi.

Yürütme

İle Santa Fe devre dışı Binbaşı Sheridan Arjantinliler demoralize olacağını karar ve saldırı anında yapılması gerektiğini. Bununla birlikte, ana gücü olan M şirketi hala 200 mil uzakta, Tidespring'in içindeydi . Antrim gemisine çeşitli kuvvetlerle birlikte bir çizik kuvveti oluşturuldu . Bunlar arasında M şirketinin komuta unsurları ve havan birliği, 2 SAS birliği ve 2 SBS komuta ve sinyal unsurları olmak üzere toplam 79 adam bulunuyordu.

Ardından, Grytviken'in karşısındaki alçak tepelerde bir deniz bombardımanı gösterisi düzenleyen iki Kraliyet Donanması gemisi ( Antrim ve Plymouth ) ile doğaçlama bir Özel Kuvvetler ve Kraliyet Deniz Piyadeleri grubu tarafından bir helikopter saldırısı yapıldı . Grytviken'deki garnizon ve engelli Santa Fe'nin mürettebatı GMT 17.15'te 15 dakika sonra M Company, 42 Commando , Royal Marines'e teslim oldu , ancak Teğmen Komutan Alfredo Astiz'in komutasındaki Leith Limanı'ndaki garnizon ertesi gün teslim oldu. .

Astsubay Artuso'nun Güney Georgia'daki mezarı

Arjantinli bir savaş esiri olan , Santa Fe'nin mürettebatı olan Donanma Astsubayı Felix Artuso, bir İngiliz denizcisinin denizaltını sabote ettiğini düşünmesi üzerine 26 Nisan'da yanlışlıkla vurularak öldürüldü. Grytviken Mezarlığı'na gömüldü.

Görev Grubu Komutanı Kaptan Brian Young, Grytviken'de teslim olmasının ardından Birleşik Krallık'ta geniş çapta duyurulan bir mesaj göndermişti:

Beyaz Asteğmen'in Güney Georgia'da Union Jack ile birlikte uçtuğunu Majestelerine bildirmekten memnuniyet duyarız. Tanrı Kraliçeyi korusun.

Vahşi yaşam film yapımcısı Cindy Buxton ve işgalden önce adanın izole bir yerinde çekim yapan asistanı Annie Price, 30 Nisan'da HMS  Endurance'tan bir helikopterle tahliye edildi .

Dipnotlar

Referanslar

Dış bağlantılar