Süper Yıldız İkizler (2012) - SuperStar Gemini (2012)
 Süper Yıldız İkizler
|
|
| Tarih | |
|---|---|
| İsim |
|
| Sahip |
|
| Şebeke |
|
| Kayıt Limanı |
Nassau , Bahamalar
|
| inşaatçı | Chantiers de l'Atlantique , St. Nazaire , Fransa |
| Maliyet | $ 240,000,000 |
| bahçe numarası | C30 |
| yatırıldı | 6 Mart 1991 |
| başlatıldı | 24 Şubat 1992 |
| vaftiz edilmiş | 5 Aralık 1992 |
| Edinilen | 4 Kasım 1992 |
| Serviste | 6 Aralık 1992 |
| Kimlik |
|
| Durum | Serviste |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip | Dreamward -sınıf yolcu gemisi |
| Tonaj | |
| Uzunluk | 190,04 m (623 ft 6 inç) |
| Kiriş | 28,80 m (94 ft 6 inç) |
| Taslak | 6,80 m (22 ft 4 inç) |
| Buz sınıfı | 1 C |
| Kurulu güç | |
| tahrik |
|
| Hız | 21 knot (38.89 km/sa; 24.17 mph) |
| Kapasite | 1.246 yolcu (tüm rıhtımlar) |
| Genel özellikler (1998 tamirinden sonra) | |
| Tonaj | |
| Uzunluk | 229,84 m (754 ft 1 inç) |
| Kiriş | 32,10 m (105 ft 4 inç) |
| Taslak | 7,00 m (23 ft 0 inç) |
| Derinlik | 17,83 m (58 ft 6 inç) |
| Güverte | 10 (yolcu erişimine uygun) |
| Kapasite |
|
| Mürettebat | 700 |
MS SuperStar Gemini , Star Cruises tarafından sahip olunan ve işletilen bir yolcu gemisidir . 1992'de Fransa'nın St. Nazaire kentindeki Chantiers de l'Atlantique tersanesi tarafından Norveç Cruise Line ile trafik için MS Dreamward olarak inşa edildi . 1998 yılında en uzadığı Lloyd Werft içinde Bremerhaven , Almanya ve olarak yeniden adlandırılmıştır Norveç Rüyası . 2012'nin sonlarında Star Cruises filosuna transfer edildi ve SuperStar Gemini olarak yeniden adlandırıldı .
Tarih
Konsept ve inşaat
.jpg)
Dreamward iki özdeş yolcu gemilerine bir çift ilk tarafından sipariş oldu Kloster Cruise için Norwegian Cruise Line dan (NCL) Chantiers de l'Atlantique . Kız kardeşler yaklaşık 40.000 groston ve maksimum yolcu kapasitesi 1.246 kişi olarak planlandı . Bununla birlikte, baştan itibaren uzatma konsepti göz önünde bulundurularak tasarlandılar ve şirketin tamamen yeni gemiler sipariş etmek zorunda kalmadan kapasitelerini kolayca genişletmesini mümkün kıldı.
Uzatma sonunda Mart-Mayıs 1998 yılında yürütülmüştür Lloyd Werft içinde Bremerhaven , Almanya gemi yarısı ve Midsection yerleştirildi (131 ft 3) Yeni bir 40 metrede kesildi. Uzatmanın yanı sıra, geminin hunisi ve radar direği , Kiel Kanalı'nın köprülerinin altından geçmesine izin verecek şekilde katlanabilecek şekilde uyarlandı . Uzatma ile aynı zamana denk gelen Dreamward , Norveç Rüyası olarak yeniden adlandırıldı . 50.764 GT'de ve maksimum 2.156 yolcu kapasitesiyle yeniden ortaya çıktı . 19 Ocak 1999'da ARTE Televizyonu'nda uzatma ile ilgili bir belgesel film yayınlanmıştır.
Servis geçmişi
Dreamward 4 Kasım 1992 She üzerinde teslim edildi, 5 Aralık 1992 tarihinde seçildi Port Everglades , Florida ve onu ilk seyir başladı Bermuda ertesi gün. Daha sonra, gemi dan seyir için kullanılmıştır New York için Bahamalar ve Florida için Karayipler . Onun kardeş gemi daha sonra olarak adlandırılan bir yıl oldu Windward . Başlangıçta hem Dreamward ve Windward kaplama üzerinde beyaz bir huni ve kırmızı ve mavi dekoratif çizgili erken 1990'ların NCL üniforma taşıdı. 1998'den bir süre önce, koyu mavi bir huni ve tamamen beyaz bir gövdeye sahip yeni NCL üniformasını aldılar.
Dreamward kısa bir cameo yaptı David Foster Wallace 'ın 1995 Harper'ın dergisi makalesi: Wallace geziyordu gemi, 'Kargo Out lüks cruise (neredeyse öldürücü) konfora Üzerine' Zenith , kıyıya yanaşan Dreamward içinde Cozumel . Wallace ölçeğinde şaşkınlığını şöyle ifade Dreamward o rıhtım olarak ve o karşılaştırıldığında nispeten etkileyici görünüm olarak algıladığı de Zenith .
Daha sonra, Avrupa'yı dolaşmak için de kullandı. Ağustos 1999 tarihinde 24 Norveçli Rüya ile çarpışarak karıştığını konteyner gemisinin Hiç iyi yolda dan ise Zeebrugge , Belçika için Dover , İngiltere . Yayı hasar görmüş olsa da , Norveç Rüyası kendi gücüyle Dover'a devam etti. IMO raporu, o sırada havanın hafif bir deniz ve iyi bir görüş ile iyi olduğunu belirtiyor. Hiç Terbiyeli ciddi sonunda limana 40 derece listeleyen hasar gördü. Çarpışma sonucunda Ever Decent alev aldı ve zehirli bir duman oluştu. Kargo, patlayıcılar hariç tüm IMO tehlikeli madde sınıflarını içeriyordu, özellikle iki konteyner siyanür bir endişe kaynağıydı. Olayın ardından, Norveç Rüyası Lloyd Werft'te onarıldı.
2004 yılında, Norveç Rüyası'nın mülkiyeti, olası satış veya Star Cruises filosuna transfer için hazırlık olarak NCL'nin ana şirketi Star Cruises'a devredildi. Aralık 2007 tarihinde 10, yolcu gemisi, bir ile bir başka çarpışma karıştığını mavna limanını terk ederken Montevideo , Uruguay . Çarpışma, su seviyesinin üzerinde ciddi görünmeyen bir miktar hasara neden oldu. Çarpışma, birkaç araba ve beş konteynerin mavnadan düşmesine neden oldu ve bu da limanı bir süreliğine kapattı.
On 23 Nisan 2008 Star Cruises satma konusunda anlaşma girmiş Norveçli Rüya Onu iyi FLEETMATE kadar, Norveç Majesteleri için, Kıbrıs tabanlı Louis Cruise Lines ödemeye bildirildi istekli olduğunu, $ gemi için 218 milyon. International Shipping Partners , Norveç Rüyası ile de ilgilendi . Louis'in geminin teslimi üzerine 218 milyon doların tamamını ödemesi gerekiyordu, ancak geminin Louis'e teslim edilmesi gereken 29 Eylül 2008'e kadar, "gemi ile ilgili teknik sorunlar" nedeniyle anlaşmayı iptal ettiler. Ancak Norveç Majesteleri için anlaşma Temmuz ayında tamamlandı. Kasım 2008'de Norveçli Rüya içinde atılmıştır Freeport, Bahamalar bir alıcı bekleyen .. gemi limanında kısa büyü vardı Pire taşınmadan önce, Yunanistan, Kalamata Louis Cruise Lines ve incelemesine Haziran 2011 13 Pullmantur Cruises . Kısa bir süre sonra Pire açıklarındaki demirleme noktasına geri döndü. Daha sonra, bir kez daha hareket halindeyken, Norveç Rüyası , Haziran 2011'de Singapur Limanı'nda demir atmış olarak görüldü . Star Cruises, geminin teknik bir havuz için Singapur'da olduğunu doğruladı. Ayrıca Mayıs 2012'de Malezya'nın Penang kentindeki limanda demirlemiş olarak görüldü .
10 Eylül 2012'de Star Cruises, Norwegian Dream'i yenileyeceğini ve geminin adını SuperStar Gemini olarak değiştireceğini duyurdu . Yenilenmiş SuperStar Gemini artık Çin, Asya ve dünya mutfaklarından restoranlar, açık güverte barbekü, gösteri salonu, karaoke, spa ve sağlık kulübü, güzellik salonu, çocuk oyun odası ve yüzme havuzu dahil olmak üzere yeni gemi tesislerine ev sahipliği yaptı. 1.532 yolcu kapasiteli gemide ergonomik okyanus manzaralı odalar, junior süitler ve deluxe executive süitler dahil olmak üzere çeşitli düzenlerde 766 misafir kamarası bulunuyor. Bu yenilemenin tahmini maliyeti 50 milyon ABD dolarıydı.
27 Kasım 2016'da Penang'a giderken , SuperStar Gemini'deki CCTV görüntüleri Singapurlu bir adamın Pulau Besar açıklarında 9.5 deniz mili (17,6 km; 10,9 mi) ve Tanjung Kling açıklarında 12 deniz mili (22 km; 14 mi) denize düştüğünü gösterdi. . Gemi Georgetown, Penang'a yanaşmadan önce geminin duyurularına cevap vermediği için kayıp olduğu bildirildi.
Referanslar
Notlar
bibliyografya
- Saunders, Aaron (2013). Denizlerin Devleri: Modern Seyirciliği Dönüştüren Gemiler . Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 9781848321724.
- Smith, Peter C. (2010). Yolcu Gemileri: Dünyanın En Lüks Gemileri . Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Pen & Sword Maritime. ISBN'si 9781848842182.