Norveç Yolcu Hattı - Norwegian Cruise Line

Norveç Yolcu Hattı
Tip yan kuruluş
sanayi Turizm
Kurulan 1966 ; 55 yıl önce de Norveç ( 1966 )
Merkez Miami , Florida , Amerika Birleşik Devletleri
hizmet alanı
Dünya çapında
Kilit kişiler
Harry Sommer ( CEO )
Ürün:% s gemi yolculukları
Hasılat 6.06 milyar dolar (2018)
ebeveyn Norveç Cruise Line Holdings
İnternet sitesi ncl .com

Norveç Cruise Line ( NCL ), kısaca Norveççe olarak da bilinir , 1966 yılında kurulmuş, Bermuda'da kurulmuş ve merkezi Miami'de bulunan bir Amerikan kruvaziyer hattıdır . Öyle dünyadaki üçüncü büyük kruvaziyer Bu tamamen ana şirket aittir 2018 itibariyle yolcu tarafından seyir pazarının dünya genelindeki toplam payının 8,7% kontrol yolcular tarafından Norwegian Cruise Line Holdings .

Tarih

Norveç Karayip Hattı'nın ilk gemisi Sunward

Seyir hattı Norveçli tarafından 1966 yılında Norveçli Karayip Hattı olarak kurulmuştur Knut Kloster ve İsrail Ted Arison'ın 8666 tonluk, 140 m ile, yolcu gemisi / araç feribot , Sunward 1966 yılında arasındaki araba vapur olarak işletilen, Southampton , İngiltere ve Cebelitarık , sadece o kısa sezon için. Arison kısa süre sonra Carnival Cruise Lines'ı kurmak için ayrıldı , Kloster ise Karayip servisi için ek gemiler satın aldı. Norveç, ilk Out Island Cruise, ilk kombine hava-deniz programı ("Cloud 9 Cruises" olarak pazarlanmaktadır), düşük maliyetli uçak ücretlerini gemi yolculuğu ile birleştiren ve geliştirilecek ilk gemi hattı gibi kruvaziyer endüstrisinde birçok ilkeye öncülük etmiştir. gibi Karayipler'de yeni limanlar, Ocho Rios içinde Jamaika .

Starward ve kız kardeşi Skyward , NCL için özel olarak inşa edilen ilk gemilerdi.

Norveçlilerin ikinci ve üçüncü gemisi Starward ve Skyward , seyir hattı için tasarlanmış ilk yeni inşa edilmiş gemilerdi. 1966'daki orijinal Sunward gibi, otomobilleri iyi gizlenmiş bir kıç kapısından taşıma kabiliyetine sahiptiler. Daha sonra bu alan, daha sonra kumarhane olarak kullanılmak üzere kabinler ve iki katlı bir sinema salonuna dönüştürülmüştür. Norveç, artık endüstride standart hale gelen gemi seyahati yeniliklerinin çoğundan sorumluydu.

SS Norveç Southampton'a varıyor

Norveç , 1979'da Fransa'yı satın alarak, gemiyi bir yolcu gemisi olarak yeniden inşa ederek ve Norveç'i yeniden adlandırarak manşetlere çıktı . Dönüşümün maliyeti 100 milyon ABD dolarından fazla. Norveç varolan herhangi yolcu gemisinin önemli ölçüde daha büyük bir zamanda oldu ve yerleşik eğlence büyüktür, normalden fazla çeşitlilik ekleyerek mevcut ekstra alan kullandı. Başarısı, dev yolcu gemilerinde yeni bir çağın yolunu açtı. Mayıs 2003'te meydana gelen bir kazan patlaması, Norveç'i Norveç'i hizmetten çekmeye zorladı , daha sonra Almanya'nın Bremerhaven kentinde yattı , 2005 yılına kadar, onu demirli bir kumarhane veya yavaş gece kumarhanesi olarak kullanma niyetiyle Port Klang Malezya'ya çekildi. kalan kazanlarında yolculuk ediyor. Bunun yerine, hurda olarak satıldı ve Blue Lady olarak yeniden adlandırıldı ve daha sonra Ağustos 2006'da Alang , Gujarat , Hindistan'da zehirli maddelerden temizlenmediği iddiasıyla karaya oturdu . 11 Eylül 2007'de Hindistan Yüksek Mahkemesi, gemide kalan büyük miktarda tehlikeli asbest bulunmasına rağmen, Alang'da parçalanmasına izin veren bir emir yayınladı.

Norveççe, Alaska , Avrupa, Bermuda ve Hawaii dahil olmak üzere dünyanın diğer bölgelerine genişledi . 1997 ve 2001 yılları arasında, şirket ayrıca Norveç Oğlak Hattı adı altında Avustralya dışına gemi seferleri düzenledi .

Norveç, Orient Lines'ı 1998'de satın aldı . Görüşmelerden sonra, Norveç'in kendisi 2000 yılında , Malezya merkezli Genting Group'un bir parçası olan Genting Hong Kong'un bir yan kuruluşu olan Star Cruises tarafından satın alındı . 2007 yılında, Star Cruises Orient Hattının satılan Marco Polo için Transocean Tours ve Orient Lines 2008 yılı başında kullanımı durduruldu.

2002 yılında Norveçli ilk yarısı tamamlama gövde satın Proje Amerika inşaat halinde anda geminin Ingalls Shipbuilding içinde Pascagoula, Mississippi de tamamlanmak üzere Almanya'ya çekildi, ABD, Lloyd Werft tersanesinde. Daha sonra, Norveç, ABD bayrağı altında tamamen Amerika Birleşik Devletleri dışında inşa edilmiş iki gemiyi hareket ettirme haklarını elde ederek, NCL America markası altında ABD bayraklı bir operasyon başlatmayı mümkün kıldı. 2003 yılında şirket, Amerika Birleşik Devletleri ve Independence adlı Amerikan bayraklı gemileri satın aldığını duyurdu . Norveç, Temmuz 2007 mali raporunda, bir süre önce SS Oceanic olarak yeniden adlandırılan Independence'ın satışına dikkat çekti . 1 Temmuz 2010'da SS United States Conservancy, SS United States'i 3 milyon dolara satın almak için bir anlaşma yaptı . 1 Şubat 2011 tarihinde, mülkiyet resmen SS United States Conservancy'ye devredildi.

Ağustos 2007'de Star Cruises, Norveç'in mali durumunu güçlendirmek için Norveç'in %50'sini 1 milyar dolara ABD merkezli Apollo Management'a sattı .

Daha sonra, Norveçli Şubat 2008'de bildirilen Aloha Gururu , kalan iki NCL Amerika gemilerinden biri, aynı yılın Mayıs ayında hizmetten alınması olacaktır. İlk raporlar, Star Cruises filosuna transfer edileceğini öne sürdü, ancak daha sonra Norveç uluslararası filosuna Norveç Gökyüzü olarak geri döneceği ve Norveç Majesteleri ve Norveç Rüyası'nın Louis Cruise Lines'a satılacağı açıklandı . Norveç Rüyası'nın satışı daha sonra iptal edildi. Norveçli Rüya oldu Süperstar İkizler Ocak 2013 Star Cruises,.

1 Haziran 2012 tarihinde, Norwegian, Norwegian Sky'ı satın alma opsiyonunu kullanmak için bir anlaşma zaptı imzaladığını duyurdu . Satın alma fiyatı kabaca 260 milyon dolardı ve finansman satıcı tarafından sağlanıyordu.

17 Ekim 2012'de Meyer Werft ve Norveç, sırasıyla Ekim 2015 ve 2017'de teslim edilmesi planlanan iki yeni geminin inşası için ikinci bir anlaşmaya vardılar. Proje, " Breakaway Plus Class" kod adı altındaydı ve gemilerin 163.000 groston olması ve 4.200 yolcu taşıması bekleniyor . Norveçli Kaçış Kasım 2015'te hizmete giren ve 164.600 ton ağırlığındadır. 14 Temmuz 2014'te iki gemi daha sipariş edildi ve 2018 ve 2019'da hizmete girecekler ve 164,000 GT'de biraz daha büyük olacaklar.

İlk halka arz ve yeniden yapılanma

Bir takiben halka arz 2013 yılında ve kurumsal yeniden yapılanma, Norveçli bir yüz iştiraki yapıldığı Norwegian Cruise Line Holdings Norwegian önceki sahipleri ise, (NCLH) Genting Hong Kong , Apollo Management ve TPG Capital yeni hisse almak için Norveççe hisselerini alışverişinde NCLH'yi listeledi.

11 Mart 2014'te Norveç, ülkenin İsrail vatandaşlarının karaya çıkmasını yasakladığı bir olayın ardından Tunus'ta gelecekteki tüm liman çağrılarını iptal ettiğini duyurdu.

Aralık 2016'da Norveç Cruise Line, Küba hükümetiyle bir anlaşmaya vardığını duyurdu. Mayıs 2017'de, Norwegian Sky , Küba'yı ziyaret eden ilk Norveç Cruise Line gemisiydi . Norveçli Sky Miami haftalık geziler yapar Havana rota haftalık Norveçli tek hat yelken yapma.

2 Mayıs 2017'de Norveç Cruise Line, yeni bir PortMiami Terminali duyurdu. İnşaat 1 Mayıs 2018'de başladı ve 2019 sonbaharında tamamlanması planlanıyor. Fincantieri , 2022 ve 2025 yılları arasında dört gemi teslim etmeyi planlıyor ve Temmuz 2018'de şirket, iki tane daha Project Leonardo gemisi siparişi verdiğini duyurdu . 2026 ve 2027'de hizmete girmeleri bekleniyor. Aralık 2018'de Norveç, Alaska'nın Buzlu Boğaz Noktasında yeni bir iskele inşa etme planlarını açıkladı .

Kovid-19 pandemisi

Mart 2020 yılında Miami New Times Norveççe o yöneticiler tepkilerin bir dizi hazırlamıştı bildirdi dikkatli müşterileri ikna amaçlanmıştır devam eden COVID-19 pandemik coronavirüs "sadece soğukta hayatta ki "pervasızca sahte" iddiaları dahil, kitap yolculukları için sıcaklıklar, bu nedenle Karayipler bir sonraki seyahatiniz için harika bir seçimdir", "[s]bilim adamları ve tıp uzmanları, ilkbaharın sıcak havasının [c]oronavirüsün sonu olacağını doğruladılar" ve virüsün " geminizin yelken açacağı inanılmaz derecede sıcak ve tropik sıcaklıklarda yaşayamaz."

14 Mart 2020'de ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri (CDC), yolcu gemileri için Yelken Yasağı Emri yayınladı. Eşzamanlı olarak Norwegian Cruise Line Holdings üç markalar (Norwegian Cruise Line, genelinde tüm seyir sefer bir süspansiyon uygulamaya Okyanusya Cruises ve Regent Seven Seas Cruises 28 Mart 2020 yılına kadar gemiden limana ya da demirli 28 gemi ve tüm yolcular ile). Bu askıya alma daha sonra 30 Haziran 2020'ye kadar uzatıldı.

5 Mayıs 2020'de, Norveç Cruise Line Holdings (NCLH), Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na yaptığı bir dosyada, bir sonraki dönemde bir likidite kriziyle karşı karşıya olduğu için “sürekli bir endişe” olarak devam etme kabiliyeti konusunda “önemli şüphe” olduğunu söyledi. on iki ay.

Ertesi gün, NCLH, aşırı talep edilen sermaye piyasası işlemlerinde 2,2 milyar doların üzerinde ek likidite sağlamayı başardı, ancak bunun bir bedeli vardı: (1) hisse başına 11 dolardan 400 milyon dolarlık adi hisse senedi; (2) %12,25 faiz oranıyla 2024'e kadar olan 675 milyon $'lık üst düzey teminatlı senetler; (3) 2024'e kadar %6 faiz oranıyla 750 milyon dolarlık değiştirilebilir ve herhangi bir zamanda 13,75 dolardan adi hisse senedine dönüştürülebilir; ve (4) küresel bir özel sermaye şirketinden 400 milyon dolarlık özel yatırım. 7 Mayıs 2020'de NCLH CEO'su, şirketin potansiyel olarak 18 ay boyunca sıfır gelir elde etmek için yeterli likiditeye sahip olduğunu ve 2020'de daha sonra seyire devam edebileceğini açıkladı.

Yeniden denize açılma beklentisiyle Norveç, H13 HEPA hava filtrelerinin takılması da dahil olmak üzere yeni sağlık ve güvenlik önlemleri uyguluyor. Şirket ayrıca, her bir geminin COVID-19 durumunu belirtmek ve hala gemilerinde mahsur kalan Norveçli mürettebatı ülkelerine geri göndermek için CDC ve yeni renk kodlama sistemi ile birlikte çalışıyor.

Şirket, 4 milyar dolar kaybetmesine ve çalışanlarının yüzde 20'sini işten çıkarmasına rağmen, CEO'su Frank Del Rio'nun maaşını ikiye katlayarak 36,4 milyon dolara çıkardı.

Filo

Norveç Cruise Line, Aralık 2020 itibariyle, altısı sipariş üzerine olmak üzere 17 yolcu gemisi işletiyor. Ayrıca daha önce 19 gemiye daha sahip olmuş veya bunları işletmiştir. Amerika Birleşik Devletleri'nde gemi seferleri düzenleyen ve ABD'de bayraklı ve tescilli olan ve ayrıca ABD'de kayıtlı bir yan kuruluş olan NCL America'ya ait olan Pride of America hariç, tüm gemileri Bahamalar'da bayraklıdır.

Mevcut gemiler

Gemi İnşa edilmiş NCL için hizmette Son
yenileme
brüt
tonaj
bayrak Notlar resim
Aslan sınıfı
Norveç Ruhu 1998 2004–günümüz Ocak 2020 75.904  Bahamalar Daha önce SuperStar Leo
Norveç Cruise Line Norveç Ruhu 07 IMO 9141065 @chesi.JPG
Güneş sınıfı
Norveç Gökyüzü 1999 1999-2004,

2008–günümüz

2019 77,104  Bahamalar Aslen Costa Olympia olarak inşa edilmiş ancak inşaat sırasında NCL'ye satılmış , 2004'ten 2008'e kadar NCL America altında Aloha'nın Gururu olarak yelken açmıştır.
Norveç Gökyüzü Büyük Üzengi Cay 75.jpg
Norveç Güneşi 2001 2001–günümüz 2018 78.309  Bahamalar
Norveç Güneşi, Tallinn Limanı'ndan ayrılıyor 25 Mayıs 2012 (kırpılmış).JPG
Şafak sınıfı
Norveç Yıldızı 2001 2001–günümüz 2018 91.740  Bahamalar Başlangıçta Superstar Libra olarak sipariş edildi
Norveç Yıldızı Tallinn'e varıyor 12 Temmuz 2013.JPG
Norveç Şafağı 2002 2002–günümüz Haziran 2016 92.250  Bahamalar Başlangıçta SuperStar Scorpio olarak sipariş edildi
Norveç Şafağı - Büyük Üzengi Cay.jpg
Amerika sınıfının gururu
Amerika'nın gururu 2005 2005–günümüz Mart 2016 80.439  Amerika Birleşik Devletleri Dünyadaki tek ABD bayraklı yolcu gemisi
Aloha Kulesi'nden görülen Amerika'nın Gururu (4677840953).jpg
mücevher sınıfı
Norveç Mücevheri 2005 2005–günümüz Kasım 2018 93.502  Bahamalar
Norveç Mücevher Newport Eylül 2010.jpg
Norveç Yeşimi 2006 2006–günümüz Mart 2017 93.558  Bahamalar Daha önce Hawaii'nin Gururu , 2008'de Norveç Yeşimi olarak yeniden adlandırıldı
Venice.JPG'de Norveç yeşim taşı
Norveç İncisi 2006 2006–günümüz Şubat 2017 93,530  Bahamalar
Norveç İncisi.jpg
Norveç Mücevheri 2007 2007-günümüz Kasım 2015 93,530  Bahamalar
Sicilya 2008.jpg Norveç mücevher
epik sınıf
Norveç Destanı 2010 2010–günümüz Ekim 2015 155.873  Bahamalar Sınıfındaki tek gemi
Rotterdam yolcu gemisi Norveç Epic.jpg
ayrılık sınıfı
Norveçli ayrılıkçı 2013 2013–günümüz Nisan 2018 145.655  Bahamalar
Norveçli Breakaway 10.JPG
Norveç Kaçamağı 2014 2014–günümüz Haziran 2019 145.655  Bahamalar
Norveç Kaçamağı 18.JPG
Breakaway Plus sınıfı
Norveç Kaçışı 2015 2015–günümüz Hiçbiri 164,600  Bahamalar
Norveç kaçış.jpg
Norveç Sevinci 2017 2017–günümüz Şubat 2019 167.725  Bahamalar Aslen 2017'de Çin için tasarlanmış, ancak 2019'da yenilenmiş ve Amerikan Pazarına devredilmiştir.
Norveç Sevinci nach dem Ausdocken.jpg
norveç mutluluğu 2018 2018-günümüz Hiçbiri 168.028  Bahamalar
Norveç Bliss.jpg
Norveççe Encore 2019 2019–günümüz Hiçbiri 169,145  Bahamalar Royal Caribbean International'ın Spectrum of the Seas'den sonra dünyanın en büyük 9. yolcu gemisi .
Norveççe Encore 1 Şubat 2020.jpg

Gelecek gemiler

Gemi Açılış Yolculuğu brüt tonaj bayrak Notlar resim
prima sınıfı
Norveç Priması 2022 142,500
isimsiz 2023 142,500
isimsiz 2024 142,500
isimsiz 2025 142,500
isimsiz 2026 142,500
isimsiz 2027 142,500

Önceki Gemiler

Gemi İnşa edilmiş
NCL için hizmette
brüt
tonaj
2021 itibariyle durum resim
güneşe doğru 1966 1966–1976 10.558 2004 yılında Chittagong , Bangladeş'te hurdaya çıkarıldı .
Sunward İskelesi A'da (7562495404) (kırpılmış).jpg
Starward 1968 1968–1995 15.781 2018 yılında Alang , Hindistan'da hurdaya ayrılmıştır .
Beirut.jpg içinde MV Orient Queen
gökyüzüne doğru 1969 1969–1991 15.653 2021 yılında Alang , Hindistan'da hurdaya ayrılmıştır .
"Skyward" - Miami, 1980.JPG
güneye doğru 1971 1971–1994 16.710 2013 yılında Aliağa, Türkiye'de hurdaya ayrılmıştır.
"Güneye" - Miami, 1986.JPG
Sunward II 1971 1977–1991 14.194 2014 yılında Aliağa, Türkiye'de hurdaya ayrılmıştır.
"Sunward II" - Miami, 1980.JPG
Norveç 1961 1979-2003 76.049 Alang, Hindistan'da 2008 yılında hurdaya.
SS Norveç.jpg
Denize Doğru / Norveç Denizi 1988 1988–2005 42.285 Şimdi Almanya'da konaklama gemisi olarak kullanılıyor.
NorveçDeniz3-23-04 (kırpılmış).jpg
batıya doğru 1972 1991–1993 28,613 Şimdi Türkiye'de konaklama gemisi olarak kullanılıyor.
Black Watch yolcu gemisi, Liverpool Yolcu Terminali (coğrafya 4545674).jpg
güneşe doğru 1973 1991–1992,

1992–1993

28.551 2021 yılında Aliağa , Türkiye'de hurdaya ayrılmıştır .
Boudicca 7 Eylül 2013'te Tallinn'den ayrılıyor.JPG
Dreamward / Norveç Rüyası 1992 1992–2008 50.764 2012'den beri Star Cruises için SuperStar Gemini .
Norveç Rüyası1.jpg
Windward / Norveç Rüzgarı 1993 1993–2007 51.309 2007'den beri Star Cruises için SuperStar Aquarius .
NCLWindSkagway.jpg
Leeward 1980 1995–1999 25.611 2007'den beri Louis Cruise Lines için Cristal .
MS Leeward NCL (4172632324) (kırpılmış).jpg
Norveç Tacı 1988 1996-2000,

2003–2007

43,537 2008'den beri Fred için Balmoral . Olsen Cruise Lines.
Norveç Tacı (876515432) (kırpılmış).jpg
Norveç Yıldızı 1973 1997–1998 28.518 2021'de Alang , Hindistan'da hurdaya çıkarıldı
MS Norveç Yıldızı (4163364643) (kırpılmış).jpg
Norveç Hanedanı 1993 1997–1999 24.344 2001'den beri Fred için Braemar . Olsen Cruise Lines.
Norveç hanedanı cordovaalaska (4305472551) (kırpılmış).jpg
Norveç Majesteleri 1992 1997–2009 41.662 2018'den beri Mano Maritime için Crown Iris .
Norveç Majesteleri-5.jpg

NCL için hizmete hiç girmemiş gemiler

NCL'nin kullanma seçeneklerinin olduğu ancak çeşitli nedenlerle asla alınmayan gemiler.

Gemi İnşa edilmiş brüt
tonaj
2021 itibariyle durum resim
Bağımsızlık 1951 26.658 Alang, Hindistan'da 2010 yılında harap ve hurdaya ayrılmıştır.
Oceanic Leaving SF (kırpılmış).jpg
SS Amerika Birleşik Devletleri 1952 38,216 Kadar Laid Philadelphia , Pennsylvania.
SS Amerika Birleşik Devletleri Philly 2012-2.JPG
denize doğru 1972 17.042 2016 yılında Tayland'ın Laem Chabang limanı yakınlarında battı .
"Güney Haçı" - Kopenhag, 1995.jpg

özel adalar

Norveçli iki sahibi olan özel adalar : Karayipler'de Hasat Caye içinde Belize ve Büyük Etriye Cay içinde Bahamalar .

Referanslar

Dış bağlantılar