M61 Vulkan - M61 Vulcan

M61 Vulkan
Vulcan1.jpg
SUU-16/A silah bölmesinde kullanılan flaş baskılayıcılı , monte edilmemiş bir M61A1 Vulcan
Tip döner top
Anavatan Amerika Birleşik Devletleri
Servis geçmişi
Serviste 1959–günümüz
Tarafından kullanılan Amerika Birleşik Devletleri, bazı NATO üyeleri, Güney Kore, Suudi Arabistan ve diğerleri
savaşlar Vietnam Savaşı
Körfez Savaşı
Afganistan'da Körfez Savaşı
Irak Savaşı
Irak İç Savaşı (2014–2017)
Yemen İç Savaşı (2015–günümüz)
Yemen'de Suudi Arabistan öncülüğünde müdahale
İdlib Valiliği'nde Türk askeri operasyonu
Üretim geçmişi
tasarımcı Genel elektrik
tasarlanmış 1946
Üretici firma Genel Dinamikler
Varyantlar Aşağıya bakınız
Özellikler
Yığın M61A1: 248 pound (112 kg)
M61A2: 202 pound (92 kg) (hafif namlu), 228 pound (103 kg) (ağır namlu)
Uzunluk 71,93 inç (1.827 m)
kartuş 20×102 mm
kalibre 20 mm (0,787 inç)
variller 6 namlu (aşamalı sağda parabolik büküm, 9 oluk)
Eylem Hidrolik olarak çalıştırılan , elektrikle ateşlenen, döner top
ateş hızı Dakikada 6.000 mermi
Namlu çıkış hızı PGU-28/B yuvarlak ile saniyede 3.450 fit (1.050 m/s)
Etkili atış menzili ~2000 fit (609,6 m)
Besleme sistemi Bant veya bağlantısız besleme sistemi

M61 Vulcan bir hidrolik , elektrik ya da pnömatik olarak çalıştırılan, altı- varil , hava soğutmalı, elektrikle ısınan Gatling tarzı , döner topu patlar , 20 mm (tipik olarak 6,000 mermi dakika), son derece yüksek bir oranda mermi. M61 ve türevleri, altmış yıldır Birleşik Devletler askeri sabit kanatlı uçaklarının başlıca top silahları olmuştur .

M61 orijinal olarak General Electric tarafından üretildi . Birkaç birleşme ve satın alma işleminden sonra, şu anda General Dynamics tarafından üretilmektedir .

Gelişim

Dünya Savaşı'nın sonunda , Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri , gelecekteki askeri uçak silahları için yeni yönler düşünmeye başladı . Jetle çalışan savaş uçaklarının daha yüksek hızları, çok daha yüksek bir ateş hacmi olmadan etkili sayıda isabet elde etmenin son derece zor olacağı anlamına geliyordu. Yakalanan Alman tasarımları (esas olarak Mauser MG 213C ), tek namlulu revolver topun potansiyelini gösterse de , böyle bir tasarımın pratik atış hızı, mühimmat beslemesi ve namlu aşınma endişeleri nedeniyle hala sınırlıydı. Ordu, son derece yüksek bir ateş oranını olağanüstü güvenilirlikle birleştiren daha iyi bir şey istedi. 1947'de Hava Kuvvetleri , ordunun ayrı bir kolu oldu. Yeni Hava Kuvvetleri yeni bir uçak silahı talebinde bulundu. Dünya Savaşı hava muharebesinden bir ders, Alman, İtalyan ve Japon savaşçılarının, top ana silahlarıyla Amerikan uçaklarına uzun mesafeden saldırabilmeleriydi. P-51 ve P-47 gibi .50 kalibrelik ana silaha sahip Amerikan avcı uçaklarının, onları vurup hasar verebilmek için düşman uçaklarına yakın olmaları gerekiyordu. 20 mm Hispano top tarafından taşınan P-38 ve P-61 helisel düzlemde karşı üstün, jetler çağında yangın nispeten düşük bir oran olduğu görülürken toplar bildiği güvenilmez ise,.

Bu gereksinime yanıt olarak, General Electric'in Silahlanma Bölümü eski bir fikri yeniden canlandırdı: çok namlulu Gatling silahı . Orijinal Gatling tabancası, namlu tertibatını döndürmek için harici bir güç kaynağına ihtiyaç duyulması nedeniyle gözden düşmüştü, ancak yeni nesil turbojetle çalışan avcı uçakları , tabancayı çalıştırmak için yeterli elektrik gücü sundu ve elektrikle çalıştırma gazdan daha güvenilirdi. -işletilen yeniden yükleme . Birden fazla namlu ile namlu başına atış hızı tek namlulu tabancadan daha düşük olabilir ve daha yüksek bir toplam atış hızı sağlar. Harici elektrik güç kaynağından bir mitralyöz silah güç fikri olarak, İkinci Dünya Savaşı sonunda yeni bir fikir değildi Richard Jordan mitralyöz kendisi yapmıştı sadece onun sırasında 1893 yılında açılan bir patent ile bu I. Dünya Savaşı , benzer Uçak motoru veya elektrik motoruyla çalışan 12 namlulu Fokker-Leimberger uçak döner makineli tüfek, Alman İmparatorluğu tarafından geliştiriliyordu .

1946'da Ordu, General Electric'e dakikada 7.200 mermi (rpm) ateşleyebilen altı namlulu bir silah olan "Project Vulcan" için bir sözleşme verdi. Avrupa tasarımcıları daha iyi isabet güç için daha ağır 30 mm silah doğru hareket rağmen, ABD başlangıçta kartuş yüksek beklemiyordum, bir savaş öncesi tanksavar tüfek için tasarlanmış güçlü 0,60 inç (15 mm) kartuşu üzerinde konsantre namlu çıkış hızı olurdu yüksek hızlı hedeflerde isabet oranlarını iyileştirmek için faydalıdır. 0,60 inç (15 mm) kalibreli T45'in ilk GE prototipleri 1949'da yere ateşlendi; 1950'de 4.000 dev/dak'ya yükselen 2.500 dev/dak'ya ulaştı. 1950'lerin başlarında, USAF hedef imhasını sağlamak için tek başına yüksek hızın yeterli olmayabileceğine karar verdi ve 0.60 inç (15) temel alınarak 20 mm ve 27 mm alternatiflerini test etti. mm) kalibreli kartuş. T45'in bu varyantları sırasıyla T171 ve T150 olarak biliniyordu ve ilk olarak 1952'de test edildi. Sonunda, standart 20x102 mm kartuşun istenen mermi/patlayıcı kütlesi ve namlu çıkış hızı dengesine sahip olduğu belirlendi ve optimum denge sağlandı. menzil, doğruluk ve hedefteki kinetik enerji .

Geliştirilmesi Lockheed F-104 Starfighter (daha sonra redesignated T171 Vulcan ortaya M61 ) onun ile ilgili sorunlar yaşadı bağlantılı mühimmat besleme hatası eğilimli olma ve sunulması, yabancı madde hasarı atılan bağlantılarla (FOD) tehlike. Yükseltilmiş M61A1 için , daha sonra ABD avcı uçaklarının standart top silahı haline gelen, bağlantısız bir mühimmat besleme sistemi geliştirildi .

1993 yılında General Electric , M61 ve GE'nin diğer döner topu için tasarım ve üretim araçlarıyla birlikte GE Armament Systems de dahil olmak üzere havacılık bölümünü Martin Marietta'ya sattı . Martin'in Lockheed ile birleşmesinden sonra döner top, Lockheed Martin Armament Systems'ın sorumluluğuna geçti. Lockheed Martin Armament Systems daha sonra şu anda M61 ve varyantlarını üreten General Dynamics tarafından satın alındı .

Açıklama

Bir stand üzerinde bir M61 Vulcan ve bir F/A-18 için besleme sistemi .

Topun altı namlusunun her biri, namlu kümesinin her dönüşü sırasında sırayla bir kez ateşlenir. Çoklu namlular hem çok yüksek bir atış hızı (saniyede yaklaşık 100 mermi) sağlar hem de namlu aşınmasını ve ısı oluşumunu en aza indirerek silah ömrünün uzamasına katkıda bulunur. Sıkışmalar veya arızalar arasındaki ortalama süre 10.000 mermiyi aşıyor ve bu da onu son derece güvenilir bir silah yapıyor. Vulcan Projesinin ve onun soyundan gelen çok yüksek hızlı Gatling silahının başarısı, aynı konfigürasyondaki silahların "Vulcan topu" olarak anılmasına yol açmıştır ve bu bazen konuyla ilgili terminolojiyi karıştırabilmektedir.

M61'in çoğu uçak versiyonu hidrolik olarak tahrik edilir ve elektrikle beslenir. Silah rotoru, namlu tertibatı ve mühimmat besleme sistemi, esnek tahrik milleri sistemi aracılığıyla bir hidrolik tahrik motoru tarafından döndürülür. Tur, her tur ateşleme pozisyonuna döndürülürken ateşleme kurşunundan gelen bir elektrik akımının ateşleme piminden primere geçtiği bir elektrik besleme sistemi ile ateşlenir.

Kendi kendine çalışan versiyonu, GAU-4 ( Ordu hizmetinde M130 olarak adlandırılır ), gazla çalışır ve tabanca gazıyla çalışan mekanizmayı çalıştırmak için altı namlunun üçünden tabanca gazı alır. Kendinden güç sağlayan Vulcan, elektrikli muadilinden yaklaşık 10 pound (4,5 kg) daha ağırdır, ancak ilk mermilerin hazneye yerleştirilmesine ve ateşlenmesine izin vererek, silahın dönüşünü başlatmak için elektrikli, atalet marş motoru dışında, çalışması için hiçbir harici güç kaynağı gerektirmez.

İlk M61 bağlantılı mühimmat kullanıyordu, ancak harcanan bağlantıların çıkarılması önemli (ve nihayetinde aşılmaz) sorunlar yarattı. Orijinal silahın yerini kısa süre sonra bağlantısız bir besleme sistemine sahip M61A1 aldı . Uygulamaya bağlı olarak, besleme sistemi ya tek uçlu (harcanmış kutuları ve ateşlenmemiş mermileri fırlatma) ya da çift uçlu (kovanları şarjöre geri döndürme) olabilir. M61'in bir dezavantajı, silahın hacminin, besleme sisteminin ve mühimmat tamburunun, onu yoğun bir şekilde paketlenmiş bir uçak gövdesine sığdırmayı zorlaştırmasıdır.

Besleme sistemi, tüm silaha 300–400 lb (140–180 kg) ekleyerek her uygulama için özel olarak tasarlanmalıdır. Çoğu uçak kurulumu çift uçludur, çünkü boş kartuşların fırlatılması, jet motorları için yabancı cisim hasarı tehlikesine neden olabilir ve harcanan kutuların tutulması, uçağın ağırlık merkezinin korunmasına yardımcı olur. M61A1'i taşıyan ilk uçak , 1959'da başlayan F-104'ün C modeliydi .

Vulcan'ın F-22 Raptor'da kullanılmak üzere geliştirilen ve M61A2 olarak adlandırılan daha hafif bir versiyonu mekanik olarak M61A1 ile aynıdır, ancak toplam ağırlığı 202 pound'a (92 kg) düşürmek için daha ince namlulara sahiptir. Rotor ve mahfaza ayrıca çalışma için kesinlikle gerekli olmayan herhangi bir metal parçasını çıkarmak için modifiye edilmiştir ve bazı metal bileşenlerin yerini daha hafif malzemelerle değiştirmiştir. F / A-18E / F Super Hornet de bu sürümü kullanır.

Vulcan'ın atış hızı tipik olarak dakikada 6.000 mermidir, ancak bazı versiyonlar ( AMX ve F-106 Delta Dart gibi ) daha düşük bir hız ile sınırlıdır ve diğerleri ( A-7 Corsair ) seçilebilir bir hıza sahiptir. dakikada 4.000 veya 6.000 mermi ateşi. M61A2'nin daha hafif namluları, dakikada 6.600 mermiye kadar, biraz daha yüksek bir atış hızına izin verir.

  • Miramar Airshow'da bir M61 Vulcan .

  • Bir M61 mühimmat kemeri.

  • M61 ekranda.

  • Ekranda M61 Vulcan

  • PGU-27 AB eğitim turları, Brüksel 2015.

mühimmat

Pratik olarak hiçbir motorlu döner top, ağırlığı nedeniyle (6.000 rpm'de, mermiler tek başına bir dakikalık ateşleme için yaklaşık 600 kg (1.300 lb) bir kütleyi temsil edecektir) nedeniyle, tam bir dakikalık ateşleme için yeterli mühimmatla donatılmaz; pirinç kabuk, dolgu ve astar ağırlığı, 1,225 kg'ın (2.701 lb) biraz iki katıdır). Uçaklar tarafından aynı anda taşınan 600-1000 mermiyi kullanmaktan kaçınmak için, her tetik çekişinde ateşlenen mermi sayısını sınırlamak için genellikle bir patlama kontrolörü kullanılır. İki veya üçten 40 veya 50'ye kadar patlamalar seçilebilir. Gövde boyutu ve mevcut iç alan, mühimmat tamburunun boyutunu sınırlar ve dolayısıyla mühimmat kapasitesini sınırlar. Araca monte edildiğinde, tek sınırlayıcı faktör aracın güvenli taşıma ağırlığıdır, bu nedenle orantılı olarak daha büyük cephane deposu mevcuttur.

1980'lerin sonlarına kadar, M61 öncelikle çeşitli tiplerde M50 serisi mühimmat kullandı, tipik olarak saniyede yaklaşık 3.380 fit (1.030 m/s) namlu çıkış hızında 3.5 ons (99 g) mermi ateşledi . Çeşitli Zırh Delici Yangın Silahı (API), Yüksek Patlayıcılı Yangın Silahı (HEI) ve eğitim turları mevcuttur.

Yeni PGU-28/B raundu 1980'lerin ortalarında geliştirildi. Bir önceki M56A3 HEI turuna göre menzil, doğruluk ve güçte iyileştirmeler sağlayan yarı zırh delici yüksek patlayıcı yangın çıkaran (SAPHEI) mermidir. PGU-28/B, uçuş sırasında sürüklenmeyi ve yavaşlamayı azaltmak için tasarlanmış "düşük sürüklemeli" bir mermidir ve saniyede 3.450 fit (1.050 m/s) hafifçe artırılmış namlu çıkış hızına sahiptir. Ancak, PGU-28/B sorunsuz değildir. 2000 USAF güvenlik raporu, M56 turunun tüm kayıtlı tarihinde bu tür sadece iki aksilikle karşılaştırıldığında, SAPHEI turunda 12 yılda 24 erken patlama kazası (birçok durumda ciddi hasara neden) kaydetti. Rapor, mevcut PGU-28/B'nin USAF standartlarının izin verdiğinden 80 kat daha yüksek bir potansiyel arıza oranına sahip olduğunu tahmin ediyordu. Güvenlik sorunları nedeniyle, 2000 yılında acil savaş kullanımıyla sınırlıydı.

Ana muharebe turları türleri ve ana özellikleri aşağıdaki tabloda listelenmiştir.

atama Tip Mermi ağırlığı [taneler] Patlama yükü [taneler] Namlu hızı [m/s] Açıklama
M53 API ? 65 gr (4,2 gr; 0,15 oz) yanıcı 1030 0 derecelik darbe açısında ve 1.000 m (3.300 ft) mesafede 6,4 mm (0,25 inç) RHA nüfuzu.
M56A3/A4 yüksek öğrenim 1.543 gr (100.0 gr; 3.5 oz) 165 gr (10.7 gr; 0.38 oz) HE ve 20 gr (1,3 gr; 0.046 oz) yanıcı 1030 Burun yuvarlak, iz yok. Maruz kalan personele zayiat vermek için 2 m (6,6 ft) etkin yarıçap. 20 m'ye (66 ft) kadar parçalanma tehlikesi. 104 m (341 ft) mesafede 0 derece eğimde 12,7 mm (0,50 inç) RHA penetrasyonu.
PGU-28A/B SAPHEI 1.580 gr (102.4 gr; 3.6 oz) 150 gr; 0,35 ons (10 gr) 1050 Uçağa karşı öldürücülüğü en üst düzeye çıkarmak için, arkasındaki HE'yi hafif bir gecikmeyle başlatan, burnunda yangın çıkaran bir yük bulunan çok amaçlı fünyesiz mermi. İzleyici veya kendi kendini yok etme yok. HE boşluğunun altındaki bir zirkonyum pelet ek yangın çıkarıcı etki sağlar.

Uygulamalar ve ilk muharebe kullanımı

Batı Alman F-104'e silah montajı

Vulcan, ilk olarak 4 Nisan 1965'te, dört Kuzey Vietnam Hava Kuvvetleri MiG-17'sinin ( J-5'ler ), Kuzey Amerika F-100 Süper Kılıçlarına (2 tanesi hava keşif görevi verildi) ve 48 Vulcan'a eşlik eden 10 kişilik bir kuvvete saldırdığında hava muharebesine girdi . -silahlı ve "bomba yüklü" F-105 Thunderchiefs , iki tanesini düşürdü. MiG Lideri Yüzbaşı Tran Hanh ve dört MiG'den hayatta kalan tek kişi, ABD jetlerinin onları takip ettiğini ve F-105'lerin üç uçağını düşürerek Teğmenler Pham Giay, Le Minh Huan ve Tran Nguyen'i öldürdüğünü bildirdi. Nam. F-100'e pilotluk yapan Yüzbaşı Donald Kilgus, çatışma sırasında dört M39 20 mm topuyla resmi bir olası öldürme aldı ; ancak başka hiçbir ABD pilotu savaş sırasında herhangi bir MiG'yi imha ettiğini bildirmedi ve MiG-17'lerden en az ikisinin kendi uçaksavar ateşi tarafından düşürülmüş olabileceği olasılığını açık bıraktı .

İlk teyit edilen Vulkan silahı ölümü 29 Haziran 1966'da Binbaşı Fred Tracy'nin F-105 Thunderchief'ini 421'inci TFS ile uçururken, bir tarafına giren 23 mm'lik bir mermiyi ateşlemiş olan bir MiG-17'ye 20 mm'lik 200 mermi attığında meydana geldi. kokpit ve diğerinden çıktı. NVAF MiG geçişini yaptıktan sonra önünde uçtuğunda, Binbaşı Tracy ona ateş açtı.

Silah, Hava Kuvvetleri'nin LTV A-7 Corsair II'nin A-7D versiyonuna yerleştirildi ve burada daha önceki Birleşik Devletler Donanması A-7'nin Colt Mk 12 topunun yerini aldı ve Donanma tarafından A-7C ve A-7E'de kabul edildi. . Daha yeni F-4E Phantom II varyantlarına entegre edildi . F-4, füzelerin silahları modası geçmiş hale getirdiğine inanıldığından, başlangıçta topsuz olarak tasarlandı. Vietnam'daki savaş deneyimi, birçok savaş durumunda bir silahın güdümlü füzelerden daha etkili olabileceğini ve dışarıdan taşınan bir silah kapsülünün dahili bir silahtan daha az etkili olduğunu gösterdi; SUU-16 gibi ilk nesil silah kapsülleri, avcı uçağının manzaralarına yönelik değildi. F-4'ün USAF versiyonları, savaş sona ermeden çok önce, burnunun altındaki belirgin bir kaportaya aceleyle dahili M61 topu takılmışken, iyileştirilmiş kapsüller kendi kendine güç sağlıyordu ve manzaralarla düzgün bir şekilde senkronize edildi (Donanma Hayaletleri asla bir top almadı). , yalnızca havadan havaya füzelere güvenmeye devam ediyor). Vietnam sonrası inşa edilen yeni nesil savaşçılar, M61 silahını dahili olarak içeriyordu.

Vietnam Savaşı 1966-72'de M61 Vulcan'ı kullanarak muharebe öldürür
Tarih/yıl ateş eden uçak M61 Vulkan varyantı uçak düşürüldü USAF birimi/yorumları
29 Haziran 1966 F-105D Thunderchief M61A1 MiG-17 421. Taktik Avcı Filosu
18 Ağustos 1966 F-105D M61A1 MiG-17 34. TFS
21 Eylül 1966 F-105D M61A1 MiG-17 333. TFS
21 Eylül 1966 F-105D M61A1 MiG-17 431. TFS
4 Aralık 1966 F-105D M61A1 MiG-17 469. TFS
1967 F-105D/F-105F M61A1 (5) MiG-17'ler 333. TFS
1967 F-105D M61A1 (8) MiG-17'ler 354. TFS
1967 F-105D/F-105F M61A1 (4) MiG-17'ler 357. TFS
1967 F-4C Hayalet II SUU-16 silah mermisi (2) MiG-17'ler 480. TFS
13 Mayıs 1967 F-105D M61A1 MiG-17 44. TFS
3 Haziran 1967 F-105D M61A1 MiG-17 13. TFS: Kaptan Ralph Kuster
23 Ağustos 1967 F-105D M61A1 MiG-17 34. TFS
24 Ekim 1967 F-4D SUU-23 silah mermisi MiG-21 433. TFS
1967 F-4D SUU-23 (3) MiG-17'ler 435. TFS
3 Ocak 1968 F-4D SUU-23 MiG-17 433. TFS; Pilot, Binbaşı BJ Bogoslofski, WSO , Kaptan Richard L Huskey
14 Şubat 1968 F-4D SUU-23 MiG-17 555. TFS
1972 F-4E M61A1 (3) MiG-21'ler 35. TFS; F4E, dahili bir Vulkan silahıyla savaşa giren ilk Phantom II'ydi.
2 Haziran 1972 F-4E M61A1 MiG-19 58. TFS; Süpersonik hızda ilk öldürme ( Mach 1.2); Binbaşı Phil Handley/WSO 1LT JJ Smallwood
9 Eylül 1972 F-4E M61A1 MiG-21 555. TFS
15 Ekim 1972 F-4E M61A1 MiG-21 307. TFS
Toplam MiG-17 32
Toplam MiG-19'lar 1
Toplam MiG-21'ler 6
Toplam 39

Vulcan daha sonra bazı Convair F-106 Delta Dart ve General Dynamics F-111 Aardvark modellerinin silah bölmesine yerleştirildi . Ayrıca "genç" serisi hava üstünlüğü avcı uçaklarında, Grumman F-14 Tomcat , McDonnell Douglas F-15 Eagle , General Dynamics F-16 Fighting Falcon ve McDonnell Douglas F/A-18 Hornet'te standart olarak kabul edildi . Diğer uçaklar arasında İtalyan/Brezilya AMX International AMX (yalnızca İtalyan uçaklarında) ve F-22 Raptor bulunur . Fairchild AC-119'a ve Lockheed AC-130 savaş gemilerinin bazı işaretlerine yandan ateşlemeli bir kuruluma takıldı ve hem Convair B-58 Hustler hem de Boeing B-52H Stratofortress bombardıman uçaklarının kuyruk taretlerinde kullanıldı . Japonya'nın Mitsubishi F-1'i , 750 mermi ile dahili olarak monte edilmiş bir JM61A1 Vulcan taşıdı.

İki silah kapsülü versiyonu, SUU-16/A (ABD Ordusu tarafından M12 olarak da adlandırılır) ve geliştirilmiş SUU-23/A (ABD Ordusu M25), 1960'larda geliştirildi ve genellikle F-4'ün silahsız versiyonlarında kullanıldı. SUU-16/A , motora güç sağlamak için bir ram hava türbinli elektrikli M61A1'i kullanır . Bu , daha yüksek hızlarda ciddi aerodinamik sürüklenmeye neden olurken, saatte 400 mil (640 km/s) altındaki hızlar, maksimum ateş hızı için yeterli hava akışı sağlamadı.

Sonraki SUU-23/A, hızlandırmak için bir elektrikli atalet marşına sahip GAU-4/A kendi kendine çalışan Vulcan'ı kullanır . Her iki bölme de boş kasaları ve ateşlenmemiş mermileri tutmak yerine fırlattı. Her iki bölmede de sırasıyla 1.615 ve 1.720 pound (733 ve 780 kg) yüklü ağırlıkta 1.200 mermi vardı. Vietnam Savaşı'ndaki hizmet sırasında , bölmelerin nispeten yanlış olduğu kanıtlandı: pilon montajı, ateşleme sırasında sapmayı önleyecek kadar sert değildi ve tekrarlanan kullanım, bölmeyi pilon üzerinde yanlış hizalayarak işleri daha da kötüleştirdi.

M195 olarak adlandırılan çok daha kısa namlulu bir varyant da AH-1G Cobra helikopterinde kullanılmak üzere M35 Silah Alt Sisteminde kullanılmak üzere geliştirildi . Bu varyant iniş kızağına takılan mühimmat kutularından beslenir ve M197 topunu monte eden M97 Evrensel Kule'nin benimsenmesinden önce AH-1 helikopterine daha uzun menzilli bir yangın söndürme sistemi sağlamak için geliştirilmiştir .

M61, bir ABD Ordusu M163 zırhlı aracına monte edildi .

M61 aynı zamanda ABD Donanması Mk 15 Phalanx Close-in silah sisteminin ve M168 varyantını kullanan M163 VADS Vulcan Hava Savunma Sisteminin temelidir .

Varyantlar

  • M61A1
  • M61A2

Ayrıca bakınız

Sovyetler Birliği/Rusya Federasyonu/BDT

Dipnotlar

Referanslar

bibliyografya

  • Anderton, David A. Kuzey Amerika F-100 Süper Sabre. Osprey Yayıncılık, 1987. ISBN  978-0-85045-662-2 .
  • Campbell, John M. ve Hill, Michael. Yoklama: Thud; F-105 Thunderchief'in Fotoğraf Kaydı. 1996, Schiffer Yayıncılık. ISBN  0-7643-0062-8 .
  • Davies, Peter E. ABD Hava Kuvvetleri F-4 Phantom II MiG Katilleri 1965–68. Osprey Savaş Uçağı #45, 2004, Osprey Publishing, Birleşik Krallık. ISBN  1-84176-656-9 .
  • Davies, Peter E. USAF F-4 Phantom II MiG Katilleri 1972–73. Osprey Savaş Uçağı 55 (2005). ISBN  1-84176-657-7 .
  • Hobson, Chris. Vietnam Hava Kayıpları, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri Güneydoğu Asya 1961-1973'te Sabit Kanatlı Uçak Kayıpları. (2001) Midland Yayıncılık. ISBN  1-85780-115-6 .
  • McCarthy Jr., Donald J. MiG Killers, Vietnam Savaşı 1965-1973'te ABD Hava Zaferleri Kronolojisi . Özel Pres; 2009 ISBN  978-1-58007-136-9 .
  • Michel III, Marshall L. Çatışmalar, Kuzey Vietnam 1965-1972 Üzerinde Hava Muharebesi. Deniz Enstitüsü Basını; 1997. ISBN  978-1-59114-519-6 .
  • Toperczer, İstvan. Vietnam Savaşı'nın MiG-17 ve MiG-19 Birimleri. Osprey Savaş Uçağı #25, 2008 2. baskı. ISBN  978-1-84176-162-6 .

Dış bağlantılar