M60 AVLB - M60 AVLB

M60 AVLB (Zırhlı Araçtan Fırlatılan Köprü)
M60A1 Zırhlı Araç İniş Köprüsü.jpg
M60A1 Zırhlı Araç Köprüden Fırlatıldı (AVLB), Kalıcı Özgürlük Operasyonu, Coyote Kampı, Kuveyt, 6 Şubat 2003.
Tip Zırhlı araçla fırlatılan köprü
Anavatan Amerika Birleşik Devletleri
Servis geçmişi
Serviste 1963-günümüz
Tarafından kullanılan Operatörleri görün
savaşlar Soğuk Savaş
Vietnam Savaşı
Yom Kippur Savaşı
1982 Lübnan Savaşı
Körfez Savaşı
Irak Savaşı
2006 Lübnan Savaşı
Afganistan'da Savaş
2014 İsrail-Gazze Çatışması
Üretim geçmişi
tasarımcı ABD Ordusu Mühendisi Araştırma ve Geliştirme Laboratuvarları
Üretici firma Anniston Ordu Deposu
Birim maliyet 749,000 ABD Doları (M60A1 1987) (2019'da 1,48 milyon ABD Dolarına eşdeğer)
Üretilmiş M60 AVLB : 1963-1967
M60A1 AVLB : 1987-1996
No  inşa 125 (tüm varyantlar)
Varyantlar Varyantlara bakın
Özellikler
Yığın M60 AVLB Muharebe Yükü: 53,1 kısa ton (48.2  t )
M60A1 AVLB Muharebe Yükü : 53,3 kısa ton (48,4  t )
MLC60 köprüsü ile: 67,9 kısa ton (61,6  t )
Uzunluk Genel: 9,44 metre (31 ft 0 inç)
Genişlik 3,66 m (12 ft 0 inç)
Boy uzunluğu 3,3 m (10 ft 10 inç)
Mürettebat 2 askere alındı
Zırh M60 AVLB
Üst Gövde Kaplaması : 65° 8,68 inç (220 mm) LoS'de 3,67 inç (93 mm) LoS M60A1 AVLB Üst Gövde Kaplaması : 65°'de 4,29 inç (109 mm) (258 mm) LoS
ana
silahlanma
 Hiçbiri
ikincil
silahlanma
 M60 / M60A1
AVLB : Yok M60 / M60A1 AVLM : 2 M58 Mayın Temizleme Hattı Ücreti
Motor Continental (şimdi General Dynamics ) AVDS-1790-2DR V12 , hava soğutmalı Çift turbo dizel motor
750 beygir gücü (560 kW)
Güç/ağırlık 13,2 bg/t
Yük kapasitesi 1 × makas tipi katlanır köprü
Aktarma CD-850-6A 2 ileri, 1 geri hız
Süspansiyon Burulma çubuğu süspansiyonu
Yerden yükseklik 457 mm (1 ft 6,0 inç)
Yakıt Kapasitesi 1.419 litre (312 imp gal; 375 ABD galonu)
Operasyonel
aralık
 290 mil (470 km)
Azami hız Saatte 30 mil (48 km/s)

M60 avlb bir bir zırhlı taşıt göre M60 Patton ana muharebe tankı gövdesi 'nin ve 60 metrelik (18 m) başlatılması ve alma için kullanılan makas tipi köprü . AVLB üç ana bölümden oluşur: fırlatıcı, araç gövdesi ve köprü. M60 AVLB veya Zırhlı Araç Fırlatmalı Köprü 1963'te tanıtıldı. Bu savaş mühendisi aracı, önceki M48 AVLB'nin yerini almak üzere General Dynamics ile yapılan sözleşme kapsamında ABD Ordusu Mühendisi Araştırma ve Geliştirme Laboratuvarları tarafından geliştirildi. Savaş koşullarında siperler ve su engelleri arasında tanklar ve diğer tekerlekli savaş araçları için köprü kurmak için tasarlandı. Toplam 400 zırhlı köprü rampası ve köprü inşa edildi. Tüm varyantların 125 M60 AVLB'si inşa edildi.

Tasarım

Gelişim

1950'lerin başında, ABD askeri Zırhlı Araçla Fırlatılan Köprü (AVLB) prototipleri M48A2 gövdesine dayanıyordu. Bu AVLB prototip fırlatıcı düzeneği , gövdesi üzerinde taşınan makas köprüsü için bir fırlatma sistemi ile donatılmış, taretinin şasiden çıkarıldığı bir M48 tankı kullandı . Bu AVLB köprü fırlatma sistemi, Ft.'deki ABD Ordusu Mühendisi Araştırma ve Geliştirme Laboratuvarları tarafından tasarlanmış ve test edilmiştir . Belvoir , Virjinya. 1959'da M48'in üretiminin sona ermesinden sonra, 1958'den 1963'e kadar üretilen 400 fırlatıcı tertibatı ve köprü birimi ile benzer M60'ın şasisi kullanıldı. Bu erken köprü fırlatıcı birimlerinin çoğu daha sonra Vietnam'ın sona ermesinden sonra İsrail'e ihraç edildi. Savaş.

Açıklama

M60 AVLB, M60 veya M60A1 gövdelerine dayanmaktadır. M60 AVLB'nin ilk yapımı 1963'ten 1967'ye kadardı. M60A1 AVLB'nin gövdelerinin çoğu, 1987'den 1996'ya kadar AVLB'ye dönüştürülmüş eski M60A2 Patton'lardı. Tüm AVLB'ler, General Dynamics Land Systems ile sözleşme kapsamında Alabama'daki Anniston Ordu Deposunda inşa edildi. . Sürücü ve komutan, normalde taret halkası olacak şekilde yan yana oturuyorlar. Bir taret yerine, bir makaslı köprü için fırlatma ekipmanı takılmıştır. Makaslı köprü, şasinin üstünde katlanmış konumda taşınır ve eski sürücü bölmesine monte edilen fırlatıcının hidroliği. Hidrolik bir fırlatma kolu vasıtasıyla öne doğru fırlatılır. Sürücü, köprüyü başlatmak ve almak için kontrollere sahiptir. Fırlatma kolu, yerleştirme sırasında denge ayağı işlevi gören büyük bir çubuğa sahiptir. Saldırı gücü araçları köprüyü geçtikten sonra, AVLB karşıya geçebilir, köprüyü uzak kıyıdan alabilir ve saldırı güçlerini desteklemek için devam edebilir. Aracın etrafındaki alanı görsel olarak gizlemek için egzoz sistemine ham dizel yakıt boşaltarak sınırlı bir duman perdesi üretebilir. Duman perdesi kızılötesi, termal veya lazer algılamaya karşı koruma sağlamaz. Araç , mürettebata tam NBC koruması sağlamaz .

Idaho Ulusal Muhafız Ordusu'nun M60 AVLM'leri M58 MICLIC'i ateşliyor

Aracın kendisi silahsızdır; ancak, mürettebat üyeleri tipik olarak saldırı tüfekleri ( M16 veya M4 ), tabancalar, işaret fişekleri ve/veya renkli sis bombaları ile silahlandırılmıştır . M60 AVLM, araca monte edilmiş 2 adede kadar M58 Mayın Temizleme Hattı Ücreti taşır. Sistem bir M147 ateşleme kiti, bir M58A3 hat şarjı ve 5 inçlik bir MK22 Mod 4 roketinden oluşuyor. Hat yükü 350 fit uzunluğundadır ve lineer fit C-4 patlayıcı başına 5 pound içerir . Bir MICLIC'in normal şekilde patlamaması durumunda, uzunluğu boyunca her birkaç fitte bir zaman gecikmeli sigortalarla manuel olarak etkinleştirilebilir. AVLB'nin bir AVLM'ye dönüştürülmesi, aracın bir köprü taşıyamayacağı sistemi kullanmak için geçici bir çözümdür.

Köprü montajı

Resmi olarak Köprü, Zırhlı Araçla Fırlatılan olarak adlandırılan iki köprü konfigürasyonu vardı : Patton şasisinde taşınacak Makaslı Tip . 13 000 kg'ın üzerindeki makas tipi köprü, alüminyumdan yapılmıştır ve zırh koruması altında 3 ila 10 dakika arasında konuşlandırılabilir ve araziye bağlı olarak 10 dakika ila bir saat arasında alınıp istiflenebilir. Askeri Yük Sınıflandırması (MLC) 60 köprüsü, M48 ve M60 zırhlı araç ailelerini desteklemek için yeterli kapasiteye sahiptir. MLC 70 köprüsü, daha ağır M1 Abrams zırhlı araç ailesini destekler.

1990'larda Anniston Ordu Deposunda (ANAD) AVLB için yükseltilmiş bir MLC70 köprüsü geliştirildi . Köprü dönüşümü daha güçlü malzemeler ekledi. 2012'deki bir dizi testten sonra MLC 70, MLC 85 olarak yeniden sınıflandırıldı. Bu köprülerden 217'si 2017 itibariyle ABD envanterindeydi.

Servis geçmişi

Amerika Birleşik Devletleri

1963'te hizmete girmesinden bu yana M60 AVLB, ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri'nin zırhlı kuvvetlerini birçok çatışma ve askeri tatbikatta destekledi. Ayrıca Patton serisi tankları da kullanan bir avuç ülkeye ihraç edildi. Hem M48 AVLB hem de M60 AVLB çeşitleri Vietnam'a konuşlandırıldı .

REFORGER 1985, köprüsünü Lahn Nehri kıyısına yerleştiren bir M60 AVLB

Soğuk savaş sırasında M60A1 avlb konuşlandırıldı Batı Almanya destekleyen ABD Ordusu İstihkâm birimleriyle NATO başta yıllık sırasında, Reforger 1991 ABD Ordusu, 2003 yılında savaş kullanımından M60 avlb emekli aracılığıyla egzersizleri ve yerini aldığı M104 Wolverine . 2018 itibariyle araç hala Ulusal Muhafız Ordusu ile hizmet veriyor .

ABD Deniz Piyadeleri 1980'lerin sonlarında ilk M60A1 AVLBs aldı. 1990 ve 2003 Irak Savaşı'nda Kuveyt ve Irak'ta Çöl Fırtınası Operasyonu ve Afganistan'da Kalıcı Özgürlük Operasyonu sırasında Deniz Piyadeleri zırhlı bölümleriyle konuşlandırıldılar. 2009 itibariyle, Deniz Piyadeleri hizmette 55 köprü ve 37 fırlatıcı envanterine sahipti.

M60 tabanlı AVLB'nin M1 Abrams tanklarını ve M2 Bradley zırhlı araçlarını desteklemek için yetersiz olduğu bulundu ve yaşı, parçaların eskimesiyle bakımını ve sürdürülmesini zorlaştırıyor. Ayrıca Ordu , M104 Wolverine'in işletilmesi ve bakımının çok maliyetli olduğunu ve üretiminin askıya alınmasına neden olduğunu belirledi . Hem Ordu hem de Deniz Piyadeleri, araçları M1074 Müşterek Taarruz Köprüsü (JABS) ile değiştirmeyi planlıyor . JAB ayrıca, AVLB'nin on dakikalık kurulumuna kıyasla üç dakikalık bir kurulumla daha hızlı bir dağıtım süresine sahiptir. İlk teslimatların 2017 yılının ortalarında yapılması planlanıyor ve 2019'da düşük oranlı ilk üretime ulaşılması bekleniyor.

İsrail

Tzmed köprü bölümü ile M60 Tagash AVLB

IDF, AVLB'ye Tagash olarak atıfta bulunur. İsrail Savunma Kuvvetleri ile hizmete giren ilk zırhlı köprü katmanları , ele geçirilen Ürdün M48'lerinden inşa edildi. Amerika Birleşik Devletleri, 1970'ler boyunca AVLB'ler için fırlatıcı ve köprü tertibatları sağladı. İsrail Askeri Endüstrileri TAAS Slavin Fabrikası tarafından M48 ve M60 serisi gövdelerle çiftleştirildiler . Tagash AVLB, Yom Kippur Savaşı , 1982 Lübnan Savaşı , 2006 Lübnan Savaşı ve 2014 İsrail-Gazze Çatışması'nda IDF'yi destekledi . IDF, değişiklikler dışında M60A1 tabanlı köprü katmanlarını kullanmaya devam ediyor. Bazı araçlar orijinal T142 paletini kullanmaya devam etse de, araç modifikasyonları yeni tamamen çelik Merkava paletlerini ve tahrik dişlilerini içeriyordu. Tahkimatlarda artan sayıda hendek kullanımı ve daha büyük olanlardan ziyade daha fazla sayıda doğal daha dar engeller nedeniyle, Tzmed veya tandem olarak adlandırılan bir tandem montaj köprüsü tasarlandı. Başlatıcıda herhangi bir değişiklik yapılmadan herhangi bir M60 AVLB sistemine iki köprü bölümü takılabilir. Yukarı-çıkışlı bir sistemin yatay bir sisteme kıyasla ana avantajı, azaltılmış mekanik karmaşıklıktır. Tzmed düzeneği ayrıca AVLB'nin karşı kıyının yüksekliğinin ve yerleştirildiğinde köprünün kendisinin dik olduğu boşlukları kapatmasını sağlar. Tzmed montajı, iki köprü bölümü ile sadece 13,5 ton ağırlığındadır.

Diğer kullanıcılar

İspanyol Ordusu, zırh kuvvetlerini modernize etmek ve güncellemek için Mart 1995'te Programa Coraza - 2000'e (Zırh Programı - 2000) başladı. Hedeflerinden biri, M60A1 şasisine dayanan ve Leopard 2 A5 tanklarını ve diğer tüm tankları destekleyebilen yeni MLC 70 sınıfı Leguan köprüsüyle donatılmış yeni bir zırhlı araç fırlatma köprüsünün (AVLB) geliştirilmesidir. İspanyol envanterinde tanklar ve zırhlı araçlar. Şu an için Ordu Lojistik Komutanlığı'ndaki Mühendislerle yakın ilişki içinde, ilk 12 araç için sözleşme imzaladı.

Aralarında Portekiz , Singapur ve Pakistan'ın da bulunduğu birkaç ülkeyle halen hizmet veriyorlar .

Şartname

Köprüsüz M60A1 AVLB
NSN 5420-00-889-2020 / NIIN 008892020 : Zırhlı Araç Fırlatılan Köprü (AVLB), M60A1
Üretici: Anniston Ordu Deposu (ANAD)
Yüklenici: General Dynamics Kara Sistemleri Bölümü
Santral: AVDS-1790-2DA 12 silindirli dizel motor
Güç aktarma sistemi: CD-850-6A 2 ileri, 1 geri vites
Tanıtım tarihi: Şubat 1987
Birim Değiştirme Maliyeti: Köprüsüz 749.000$

M60A1 AVLB Gövde ve Başlatıcı

Ağırlık, savaş yüklü: 53,3 ton, MLC60 köprüsüyle 67,9 ton
Zırh: Üst Gövde Glacis M60A1: 65° - 10,15 inç (258 mm) LoS'de 4,29 inç (109 mm)
Yerden yükseklik: 18 inç (0,457 metre)
Uzunluk: 31 fit (9.44 metre)
Genişlik: 12 fit (3,66 metre)
Maksimum hız (yönetilen): 30 mil/saat (48,3 km/saat)
Arazi hızı: 8–12 mil/saat (12–19 km/saat)
Hendek geçişi: 8,5 fit (2,59 metre)
Menzil: 290 mil (464 kilometre)
Yakıt kapasitesi: 375 galon (14.19 hektolitre)
Mürettebat: 2 askere alındı

Köprü, Zırhlı Araç Suya İndi: Makaslı Tip MLC60

Uzunluk, uzatılmış: 63 fit (19.19 metre)
Uzunluk, katlanmış: 32 fit (9,75 metre)
Köprü açıklığı: 60 fit (18,28 metre)
Genişlik, toplam: 13,1 fit (3,99 metre)
Genişlik, karayolu: 12,5 fit (3,81 metre)
Genişlik, yürüme yolu: 5,75 fit (1,75 metre)
Katlanmamış yükseklik: 3,1 fit (0,94 metre)
Ağırlık: 14,65 ton (13,28 metrik ton)

Varyantlar

  • M48 AVLB - İlk modeller M48A2 Patton şasisine dayanıyordu. Bazı yabancı M48 şasileri, yani İsrail de dönüştürülmüştür.
  • M60 AVLB – M60 gövdesiyle eşleştirilmiş 60 ft makas köprüsü ve fırlatıcıya sahip AVLB
  • M60A1 AVLB – M60A1 gövdesiyle eşleşen versiyon
  • M60 / M60A1 AVLM - M60 veya M60A1 Zırhlı Araç Fırlatmalı Köprü (AVLB), 2 adede kadar araca monte MICLIC ile .

operatörler

Eski operatörler

  •  Yunanistan : 2015 yılında 12 M60 AVLB hizmetten çekildi. Leopard 2 Panzerschnellbrücke Leguan BridgeLayer ile değiştirildi .

Karşılaştırılabilir rol, performans ve çağa sahip tanklar

  • MTU-72 Zırhlı Araç Fırlatılan Köprü - T-72 gövdesine dayalı Rus AVLB
  • Chieftain AVLB (ChAVLB) - Chieftain MBT gövdesine dayanan İngiliz AVLB
  • Tagash Zırhlı Köprü Katmanı - M48A2/M60 gövdesine dayalı İsrail modifiye varyantı

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar