M-51 (Michigan karayolu) - M-51 (Michigan highway)

M-51
	Kırmızı vurgulanmış M-51
Rota bilgisi
	MDOT ile korunur
Uzunluk	40,405 mil (65,026 km)
Mevcut	1971-günümüz
Başlıca kavşaklar
Güney ucu	South Bend, IN yakınında SR 933
Kuzey ucu	Paw Paw yakın I-94
yer
İlçeler	Berrien , Cass , Van Buren
Karayolu sistemi

M-51 , ABD Michigan eyaletinin güneybatı kesiminde bir kuzey-güney eyaleti ana hat otoyoludur . Güney terminali, Indiana- South Bend yakınlarındaki Michigan- Indiana eyalet hattı boyunca State Road 933 ile bağlantıdadır . Buradan ana hat , bir zamanlar Business US 12'nin (Bus. US 12) parçası olan bir rota boyunca US Highway 12 (ABD 12) ile Niles arasındaki bir kavşaktan kuzeye doğru ilerliyor . Niles'in kuzeyinde, karayolu kırsal alanlardan geçen bir nehre ve bir demiryolu hattına paralel olarak uzanır. Kuzey terminali Interstate 94 (I-94) üzerinde Paw Paw'ın batısında .

M-51 adını taşıyan iki karayolu daha vardı. İlk Hollanda ve Grand Rapids'i 1919'da otoyol sisteminin doğuşu ile birbirine bağladı . 1926'da Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Otoyol Sisteminin yaratılmasından sonra , numara Başparmak bölgesindeki farklı bir otoyola taşındı . Bu ikinci otoyol küçültüldü ve daha sonra 1960'larda kullanımdan kaldırıldı . Mevcut otoyol, M-40'ın güney ucunun yeniden yönlendirildiği ve önceki hizalamaya M-51 takma adının verildiği 1971 yılına dayanıyor . Mevcut karayolunu tamamlamak için 1998 yılında eyalet hattına uzatıldı.

Rota açıklaması

M-51, Indiana eyalet hattında SR 933'ün Michigan'a devamı olarak başlar. Ana hat, 11. Cadde boyunca yerleşim alanlarından kuzeye ve Niles'e doğru uzanır. Şehrin güney tarafında, ticari alanlardan kuzeye doğru devam etmeden önce bir kavşakta US 12 ile buluşuyor. Maple ve Ana caddeler ile kesişme noktaları arasında, M-51, 12th Street kuzeye ve 11th Street güneye doğru takip etmek için tek yönlü bir çift caddeye bölünür . Oak Street, Bus'un batı ucunu işaret ediyor . M-60 ve M-51, Main Street'ten batıya doğru Niles şehir merkezine döner. 5. Cadde'de otoyol, şehir merkezinden çıkmak için tekrar kuzeye döner. Karayolu , Plym Park Golf Sahası yakınında kuzeye doğru kıvrılmadan önce Amtrak'ın sahip olduğu bir demiryolu hattından geçer . M-51 paralel açılar Dowagiac'daki River ve gelen otoyol çaprazlanmaya Amtrak hattı Berrien County içine Cass County . Manzara nehir boyunca tarım arazisine geçiş yapar ve otoyol Sumnerville ile Pokagon arasında doğuya döner .

Pokagon'u geçtikten sonra, M-51 kuzeydoğu yönünde Dowagiac'a geri döner . Otoyol o şehre ulaştığında M-62 ile birleşiyor . İki otoyol , şehir merkezinin içinden geçen Spruce, Main ve Division caddeleri boyunca aynı anda doğuya doğru ilerler. M-51, eşzamanlılıktan ayrılarak ve şehir merkezini terk ederek Front Street boyunca kuzeye döner. Kasabanın kuzeyinde Cass County kırsalındaki M-51 , karayolunun Dowagiac Nehri ile kesiştiği yere yakın M-152 ile kesişir . Bu kesişimin kuzeyinde, ana hat Van Buren İlçesine geçer ve tekrar doğuya döner. M-51, Decatur'daki Delaware Caddesi boyunca demiryolu hattına paralel olarak kuzeydoğuya paralel dönmeden önce Knickerbocker Gölü'nün güneyinden geçer . daha sonra kuzeye doğru I-94'e doğru yönelir.

M-51, Michigan'daki diğer eyalet otoyolları gibi MDOT tarafından korunur. Bu bakım sorumluluklarının bir parçası olarak, departman, yetki alanına giren yolları kullanan trafik hacmini takip eder. Bu hacimler , bir yol segmentindeki ortalama günlük araç sayısının istatistiksel bir hesaplaması olan yıllık ortalama günlük trafik adı verilen bir ölçüm kullanılarak ifade edilir . MDOT'un 2010'daki anketleri, M-51 boyunca en yüksek trafik seviyelerinin ABD 12'nin güneyinde günlük 20.298 araç olduğunu gösterdi; en düşük sayı, Decatur'un batısındaki günde 2.658 araçtı. ABD 12 ile eyalet hattı arasındaki M-51 , ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir yol ağı olan Ulusal Karayolu Sisteminde listelenmiştir .

Tarih

Önceki atamalar

Devlet karayolu sistemi aslen 1919 yılında imzalanan, M-51, başlangıçta gelen belirlenmiştir Hollanda'ya için Grand Rapids . Otoban , Chicago Drive'a bağlanmadan önce Jenison'daki Port Sheldon Caddesi'ne bağlanmak için Byron Road ve 32nd Avenue'yi kullanan bir rota boyunca Zeeland'dan geçiyordu . Otoyolun rotası, 1924'te Zeeland ve Jenison arasında Chicago Drive'ı kullanmak için basitleştirildi. ABD Otoyol Sistemi 1926 yılında ilk piyasaya çıktığı zaman, bu orijinal M-51 bir uzantısı olarak yeniden numaralandırılmış olan M-21 ve M-51 numaralı orijinal için yeniden edildi M-27 içinde Thumb . Dan karayolu ran Port Huron ile M-83 (şimdi M-142 ) batısındaki Harbor Beach . Port Huron'dan M-46'ya M-51 ataması 1961'in sonlarında kaldırıldı ve M-142'ye geri kalanı 1965'te kaldırıldı.

Güncel Tanım

1971, hepsinde M-40 güneyindeki I-94 Niles M-40 doğu kaymıştır tanımı M-51 ise çağdaş yönlendirme devralmak yeniden atandı M-119 Paw Paw ve ABD ile kesiştiği arasındaki 12, Mottville yakınlarındaki Porter Kasabasında . M-51 yönlendirme Nisan 1998'de devlet çizgiye kadar uzatılmıştır ABD 33 edildi hizmet dışı Michigan durumundan; uzantı , bu süreçte Niles aracılığıyla Business US 12 (Bus. US 12) ile bir eşzamanlılık oluşturdu . 2010 yılının başlarında, Otobüsün merkezi bölümü. US 12, Niles şehrine transfer edildi. Bunu yaparken, Otobüs. Şehirde ABD 12 atama, M-51 eşzamanlılığından bu atama kaldırıldı.

Ana kavşaklar

ilçe	yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
Berrien	Niles Kasabası	0.000	0.000	SR 933 - Güney Bend	Indiana eyalet hattı
	Niles Kasabası	2.823– 2.835	4.543– 4.562	ABD 12 (Pulaski Otoyolu) - Sturgis , Yeni Buffalo	Kavşak
	Niles	4.629	7.450	Otobüs. M ‑ 60 doğu	Otobüsün doğu terminali. M-60
Cass	Dowagiac	18.370	29.564	M-62 kuzey - Eau Claire	M-62 eşzamanlılığının batı sonu
	Dowagiac	19.238	30.961	M-62 güney - Cassopolis	M-62 eşzamanlılığının doğu ucu
	Silver Creek - Wayne ilçe hattı	24.243	39.015	M-152 batı	M-152'nin doğu terminali
Van Buren	Paw Paw Kasabası	40.314– 40.405	64.879– 65.026	I-94 - Detroit , Chicago	I-94 üzerinde 56'dan çıkın
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Eşzamanlılık terminus