Jay Greene - Jay Greene
Jay H. Greene | |
|---|---|
 Jay Greene Johnson Uzay Merkezi Baş Mühendisi olarak
| |
| Doğmak |
17 Mayıs 1942 |
| Öldü | 8 Ekim 2017 (75 yaşında) |
| Milliyet | Amerika Birleşik Devletleri |
| Vatandaşlık | Amerika Birleşik Devletleri |
| gidilen okul | Brooklyn Politeknik , BS 1964 |
| Bilinen |
Challenger felaket Uzay Mekiği programı |
| Ödüller |
NASA Üstün Hizmet Madalyası Döner Yıldız Ödülü Gümüş Snoopy ödülü |
| Bilimsel kariyer | |
| Alanlar | Elektrik Mühendisliği |
| kurumlar |
Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi ( NASA ) Keşif Sistemleri Mimarisi Çalışması Uluslararası Uzay İstasyonu Johnson Uzay Merkezi Kuzey Amerika Havacılık |
Jay Henry Greene (17 Mayıs 1942 - 8 Ekim 2017) bir NASA mühendisiydi . 2000 ve 2004 yılları arasında Johnson Space Center'da Baş Mühendis olarak görev yaptı ve buradaki görevi esas olarak Merkez Direktörüne danışmanlık yapmaktan ibaretti. O bir olarak çalıştı FIDO uçuş kontrolörü sırasında Apollo Programı ve uçuş yöneticisi 1982 yılından 1986 yılına kadar, ve 1986 sırasında yükselme uçuş yönetmeni olarak Uzay Mekiği Challenger felaket .
Greene, Uluslararası Uzay İstasyonu projesinde dört yıl yönetici olarak çalıştı ve çalışmaları için NASA Üstün Hizmet Madalyası da dahil olmak üzere birçok ödül aldı . 2004 yılında emekli olduktan sonra Keşif Sistemleri Mimarisi Çalışması'nda yarı zamanlı danışman olarak görev yaptı . NASA Associate Administrator Rex Geveden onu " Ajans'ta ünlü bir teknik huysuz " olarak nitelendirdi.
Erken dönem
Greene büyüdü Brooklyn ve bitirdi Brooklyn Polytechnic bir 1964 yılında Lisans Science içinde derece elektrik mühendisliği . İlk işi idi Kuzey Amerika Havacılık içinde Downey, Kaliforniya , ama çalışma özellikle tatmin edici bulamadık. Az bir yıl sonra, o (daha sonra adı insanlı uzay aracı Merkezinde NASA ile bir işi kabul Johnson Uzay Merkezi olarak) Houston, Teksas'ta . Greene Yahudiydi .
Apollo programı
Derecesinin elektrik mühendisliği olmasına rağmen, Greene uçuş dinamiği dalına atandı ve yaklaşmakta olan Apollo programı için Uçuş Dinamiği Görevlisi (FIDO) olarak eğitildi. Görev Kontrolündeki sorumlulukları , Apollo uzay aracının yörüngesini izlemeyi, yörüngedeki değişiklikleri hesaplamayı ve rota düzeltmelerini ve ayarlamaları çizmeyi içerecektir.
Uçuş kontrolörü olarak ilk vardiyası, insansız Apollo 6'nın piyasaya sürülmesi sırasında oldu . Kalkıştan beş dakikadan kısa bir süre sonra Satürn V güçlendiricinin ikinci aşamasında iki motor devre dışı kaldığından, fırlatma unutulmaz oldu. Görev iptal edilmemiş olsa da, Uçuş Dinamiği görevlisi için zorlu bir fırlatmaydı - uzay aracı, amaçlanan yörüngesinden o kadar ciddi bir şekilde ayrıldı ki, Greene neredeyse bir iptal çağrısı yapmak zorunda kaldı.
1969'da Greene, ilk ay inişi olan Apollo 11 için iniş vardiyasında çalışmak üzere seçildi . Bu, üstleri tarafından kendisine gösterilen saygıyı gösteren, gıpta edilen ve prestijli bir görevdi. İniş vardiyasında da çalışan Uçuş Direktörü Gene Kranz , Greene'i "FIDO'ların saflarında seçkin, çağrılarıyla kendini beğenmiş ve net" olarak nitelendirdi.
Apollo 13 krizi sırasında Greene daha az rol oynadı. Diğer birçok uçuş kontrolöründen, özellikle de Gene Kranz'dan farklı olarak , astronotların hayatta kalma şansı konusunda olumlu değildi. Birkaç yıl sonra verdiği bir röportajda, "Geçmişe bakıldığında birçoğu size ne kadar maço ve havalı olduğunu söyleyecektir" dedi, "ama oldukça acımasızdı." Greene daha sonra "O kapsülü açtıklarında, bulabilecekleri tek şeyin üç ceset olacağından emindim. Dürüst olmak gerekirse onları nasıl eve götürebileceğimizi anlamadım" dedi.
Greene üzerinde FIDO oldu Apollo 6 ile 17 hariç Apollo 9 .
Uzay Mekiği programı
Apollo programı sona erdikten sonra Greene, fırlatma sırasında Uzay Mekiği'nin yörüngesinde bir şeyler ters giderse izlenecek prosedürleri planlayarak iki yıl Poligon Güvenlik Koordinatörü olarak geçirdi . Mekiğin yerden uzaktan imha edilmesini sağlayacak bir menzilli güvenlik imha sistemi ile donatılmasını önlemek için savaştı. Ancak başarılı olamadı ve bu konudaki duruşu nedeniyle görevden alındığına inandı.
Greene, 1982 yılına kadar uçuş dinamikleri dalında kaldı ve 1976'dan 1979'a kadar bölüm başkanı ve 1980'den 1982'ye kadar şube şefi olarak geçirdi. O bir FIDO oldu STS-1 ve üzerinde 1981 yılında Fido olarak görev yaptığı son görevini çalıştı STS-2 , ikinci Servisi başlatmak. Bu noktada, uçuş dinamiği dalındaki sorumlulukları büyük ölçüde yönetimseldi.
O yıl, Johnson Uzay Merkezi uçuş operasyonları direktörü George Abbey'in talebi üzerine, uçuş direktörü olmak için eğitim sürecine başladı. Yedek uçuş direktörü olarak STS-3 ve STS-4'te çalıştı , işi deneyimli uçuş direktörü Tommy Holloway ile eşleştirilerek öğrenip iş başında gözlemledi. Greene'in uçuş direktörü olarak ilk görevi, 6 Nisan 1983'te fırlatılan STS-6 idi . Bir uçuş direktörü olarak Greene, bir görevin en zorlu ve tehlikeli aşamalarından biri olarak kabul edilen yükseliş vardiyasında uzmanlaştı. 1983 ve 1986 yılları arasında, Rep. Bill Nelson'ı (D-FL) mürettebatın bir üyesi olarak dahil etmesiyle dikkat çeken STS-61-C de dahil olmak üzere on uçuşta çalıştı . Nelson, görevle ilgili kitabında, Greene'i "saçma olmayan bir adam", "düşük ücretli ve fazla çalışan", ancak işine kendini adamış olarak nitelendirdi. Baş Uçuş Direktörü olarak onuncu ve son görevi STS-51-L'deydi .
meydan okuyan felaket
Greene, başlangıçta STS-61-C'nin inişinden sadece on gün sonra başlatılması planlanan STS-51-L görevinde çalışmak üzere atanmamıştı. Personel sorunları nedeniyle, STS-61-C'den alındı ve STS-51-L'nin yükseliş uçuş direktörü olarak yeniden atandı. Uçuş direktörü olarak Greene, kalkış sabahı soğuk hava ve buzla ilgili endişeler hakkında (kendi hatırladığı kadarıyla "çok fazla değil") tartışmalara katıldı. Bu endişeler, esas olarak, ondan önceki vardiya sırasında işe yaramıştı ve vardıkları sonuç, dondurucu havanın, yörünge aracı söz konusu olduğunda, fırlatmayı iptal etmek için bir neden olmadığıydı. Geri sayımı durdurma yetkisine sahip olmasına rağmen , KSC Fırlatma Direktörüne 'GO'yu bildirmeyi seçti .
Challenger'ın kaybını takip eden dakikalarda , Greene'in uçuş direktörü olarak sorumlulukları, kazadan elde edilen verilerin uygun şekilde kaydedilmesini ve korunmasını ve olay raporlarının yazılmasını sağlamaya odaklandı.
NASA, kazanın hemen ardından basınla asgari düzeyde ilişki kurma politikasını benimsedi. Ertesi gün, New York Times , "ne yükseliş için uçuş direktörü Jay Greene ne de kontrol odasındaki başka herhangi bir kişinin uzay ajansı tarafından basına açıklanmadığını" kaydetti. Ancak o günün ilerleyen saatlerinde bir basın toplantısında ortaya çıktı ve kazayla ilgili soruları yanıtladı. Görev Kontrolü'nde Challenger'ın parçalanma zamanına kadar alınan tüm verilerin normal göründüğünü ve kazanın nedenine ışık tutamadığını bildirdi.
yönetim pozisyonları
Challenger'dan sonra Greene uçuş direktörü olarak emekli oldu. Ekim 1987'de, ay keşfi üzerine bir çalışma grubuyla kısa bir süre çalıştıktan sonra, NASA'nın güvenlik bölümünün başına getirildi. Bölüm, Challenger kazasından sonra, kuruluşunu NASA'da yeni, daha güçlü bir "güvenlik kültürü" yaratmanın anahtarı olarak gören Rogers Komisyonu'nun tavsiyesi üzerine yaratılmıştı. Ancak Greene, NASA mühendisleri tarafından çok fazla iç gözlemin zarar verici bir güven kaybına yol açabileceğinden korkuyordu. Bir yıl sonra verdiği bir röportajda, NASA'nın "fantastik bir suçluluk yolculuğunda " olduğunu söyledi ve "NASA'nın kendisini tüm eleştirmenlere karşı savunmak için fazlasıyla hevesli olduğuna inanıyorum. Ne zaman bağımsız bir paneliniz varsa, öyle olmalısınız. statüko için bir savunma avukatı atayabilir."
Sonraki yıllarda, 1991'den 1993'e kadar Washington DC'deki NASA Genel Merkezi'nde Keşif için Yardımcı Yönetici Yardımcısı olarak çalıştı ve aynı zamanda başka görevlerde de bulundu. 1995'te, teknik açıdan zorlu bir iş olan ve çok keyif aldığı Uzay Mekiği Mühendislik Ofisi'nin Müdürü oldu. "Bu inanılmaz güzel bir duyguydu," dedi daha sonra, "dört Mekik'e sahip olmak. Cape'e gidip onları ziyaret etmek ve aslında onlar için sahiplik ve sorumluluk hissetmek." Ancak, Birleşik Uzay İttifakı'nın kurulmasına karşı çıkması tartışmalıydı ve bu pozisyonda iki yıldan az zaman harcadı.
1996'dan 2000'e kadar Greene, Uluslararası Uzay İstasyonunda Teknik Geliştirmeden Sorumlu Müdür Yardımcısıydı . O alınan NASA Üstün Hizmet Madalyası , Döner Yıldız Ödülü ve istasyon üzerinde yaptığı çalışmalarla bir gümüş Snoopy ödülü. Son olarak, 2000 ve 2004 yılları arasında , rolünün esas olarak Merkez Direktörüne danışmanlık yapmaktan ibaret olduğu Johnson Uzay Merkezi'nde Baş Mühendis olarak görev yaptı .
Emeklilik
2004 yılında NASA'dan emekli olduktan sonra Greene , Amerika'nın Ay ve Mars'a dönüşü için bir plan sağlamayı amaçlayan Keşif Sistemleri Mimarisi Çalışması'nda yarı zamanlı danışman olarak çalıştı . NASA Associate Administrator Rex Geveden , Greene'i " Ajanstaki ünlü bir teknik huysuz " olarak nitelendirerek, "Bir gri sakallı inceleme ekibi oluşturduk" dedi .
filmlerde
Greene, History Channel'ın Görev Kontrolü , Başarısızlık Bir Seçenek Değil ve Ayın Ötesinde: Başarısızlık Bir Seçenek Değildir başlıklı iki belgeseli için kapsamlı bir röportaj yaptı .
Dipnotlar
Referanslar
- Cohen, Don (2006). "Rex Geveden ile Röportaj" . Akademi Paylaşım Bilgisi (NASA). Arşivlenmiş orijinal 29 Eylül 2006 tarihinde . 21 Eylül 2006'da alındı .
- "Biyografik Veri Sayfası: Jay H. Greene" (PDF) . NASA Johnson Uzay Merkezi Sözlü Tarih Projesi . 11 Temmuz 2006'da alındı .
- "Sözlü Tarih Transkript: Jay H. Greene" (PDF) . NASA Johnson Uzay Merkezi Sözlü Tarih Projesi . 10 Kasım 2004 . 11 Temmuz 2006'da alındı .
- "Sözlü Tarih Transkript: Jay H. Greene" (PDF) . NASA Johnson Uzay Merkezi Sözlü Tarih Projesi . 8 Aralık 2004 . 11 Temmuz 2006'da alındı .
- Murray, Charles; Cox, Catherine Bly (1989). Apollo: Ay'a Yarış . New York: Simon ve Schuster. ISBN'si 0-671-61101-1.
- "NASA Haber Konferansları: Vurgu Yer Faaliyetleri Üzerindedir". New York Times . 30 Ocak 1986. s. A14.
- Nelson, Bill; Jamie Buckingham (1988). Misyon: Bir Amerikan Kongre Üyesinin Uzay Yolculuğu . Orlando, Florida: Harcourt Brace Jovanovich.
- Recer, Paul (28 Ocak 1987). "Jay Greene: Challenger Bir Süreliğine Güveni Yıktı". İlişkili basın.
- Reinhold, Robert (29 Ocak 1986). "Görev Kontrolünde Sessizlik ve Keder Uzun Korkunç Bir Günü Dolduruyor". New York Times . P. A8.
- Sawyer, Kathy (25 Eylül 1988). "Fırlatma Alanına Dönüş Mücadelesi; Şok ve İnançsızlıktan Sonra Uzay Topluluğunun Amaç Anlayışı Yeniden Ortaya Çıktı". Washington Post . P. A22.