Jagdpanzer IV - Jagdpanzer IV

Jagdpanzer IV
Panzermuseum Münster 2010 0449.JPG
Deutsches Panzermuseum'da 7,5 cm Pak 39 L/48 ile Jagdpanzer IV ( Sd.Kfz.162 )
Tip Tank yok edici
Anavatan Nazi Almanyası
Üretim geçmişi
Üretilmiş Aralık 1943 – Nisan 1945
No  inşa yaklaşık 2.000
Özellikler (Panzer IV/70(V))
Yığın 25,8 ton (28.4 kısa ton ; 25.4 uzun ton )
Uzunluk 8,5 m (27 ft 11 inç)
Genişlik 3,17 m (10 ft 5 inç)
Boy uzunluğu 1,85 m (6 ft 1 inç)
Mürettebat 4 (sürücü, komutan, nişancı, yükleyici)
Zırh 10-80 mm (0,39-3,15 inç)
ana
silahlanma
 1× 7,5 cm Pak 42 L/70
55-60 mermi
ikincil
silahlanma
 1× 7.92 mm Maschinengewehr 42
1.200 mermi
Motor Maybach HL120 TRM
300 PS (296 hp, 221 kW)
Güç/ağırlık 11,6 PS (8,6 kW) / ton
Süspansiyon Yaprak yaylar
Operasyonel
aralık
 210 km (130 mil)

Jagdpanzer IV , Sd.Kfz. 162 , Panzer IV şasisine dayanan ve üç ana varyantta inşa edilmiş bir Alman tank avcısıydı. Biri olarak kazamat tarzı turretless Jagdpanzer (tank imha, kelimenin tam anlamıyla "av tankı") tasarımları, bu isteklerine karşı geliştirilen Heinz Guderian , müfettişi genel panzer için yedek olarak, STURMGESCHÜTZ III ( StuG III). Guderian, Sturmgeschütz III hala rolü için fazlasıyla yeterli olduğundan , kendi gözünde Panzer IV tank üretiminden gereksiz yere kaynak ayrılmasına karşı çıktı .

Resmi olarak sadece L/48 silahlı araca Jagdpanzer IV adı verildi. L/70 silahlı araca Panzer IV/70 adı verildi. Bu makalede, varyantlar ve hayatta kalan araçlar bölümü dışında, her iki versiyon da genel olarak Jagdpanzer IV olarak anılmaktadır.

Gelişim

Daha fazla bilgi: Jagdpanzer

Stalingrad Savaşı'nın ilk aşamalarında kazanılan deneyimle , Eylül 1942'de Wehrmacht'ın silah bürosu Waffenamt , ağır saldırı silahları için yeni bir standart çağrısında bulundu: önde 100 mm, cephede 40-50 mm zırh. yan taraflar, daha geniş paletler, 50 cm (20 inç) yerden yükseklik, 26 km/sa (16 mil/sa) azami hız ve mümkün olan en düşük ateşleme konumları. Yeni Panzerjäger ("tank avcısı") tasarımı, Panther tankına takılan aynı 7,5 cm'lik topla silahlandırılacak : Pak 42 L/70 . Başlangıçta yeni bir şasi planlandı, ancak Panzer IV'ünkinin kullanılması gerekiyordu.

Daha küçük şasilere daha büyük toplar takmaya yönelik önceki çabalar, Marder I , II ve III serileri ve Sturmgeschütz III ile sonuçlandı . Marder serisi uzun boyluydu ve açık mürettebat bölmeleri vardı. Yeni tasarımın düşük bir silueti ve tamamen kapalı, kazamat tarzı dövüş bölmesi vardı.

Jagdpanzer IV değiştirilmiş Panzer IV kullanılan Ausf. H şasi, ancak neredeyse dikey ön gövde plakası, eğimli zırh plakaları ile değiştirildi . Dahili olarak, yerleşim düzeni yeni üst yapıya uyum sağlayacak şekilde değiştirildi, yakıt tankları ve mühimmat rafları hareket ettirildi. Yana Jagdpanzer bir taret, elimine edilebilir Panzer IV taret hareket mekanizması, güç verilen yardımcı motor yoktu.

Yeni üstyapı 80 mm kalınlığında eğimli zırha sahipti ve 100 mm'lik dikey zırhtan çok daha fazla koruma sağlıyordu. Üretim sürecini olabildiğince basit hale getirmek için üst yapı, birbirine kaynaklanmış büyük, birbirine kenetlenen plakalardan yapılmıştır.

silahlanma

ana silah

Silahlanma , başlangıçta Pak 42 L/70 olması amaçlanan Sabit QF 75 × 640mm R mühimmat ateşleyen 7,5 cm'lik bir ana silahtan oluşuyordu . Kesintilerine eski silah başlangıçta kullanılan nedeniyle, 7.5 cm Pak 39 L / 43 ön üretim için ve 7.5 cm Pak 39 L / 48 ilk üretim varyant için. Bunlar Pak 42'den daha kısa ve daha az güçlüydü ve ayrıca bir namlu ağzı freni de taşıyordu .

Çok daha ağır olan Pak 42'yi takmak , Jagdpanzer IV'ün özellikle ağır ön zırhı ile burun ağır olduğu anlamına geliyordu . Bu, onları daha az hareketli hale getirdi ve engebeli arazide kullanımlarını daha zor hale getirdi ve ekiplerinin onlara Guderian-Ente ("Guderian'ın ördeği ") takma adını vermesine neden oldu . Yol tekerleklerinin lastik jantlarının aracın ağırlığı nedeniyle yerinden çıkmasını önlemek için, daha sonraki bazı versiyonlarda ön tarafa çelik yol tekerlekleri takıldı.

Jagdpanzer IV'ün son prototipi Aralık 1943'te sunuldu ve üretim Ocak 1944'te başladı ve Pak 39 L/48 silahlı varyantı Kasım ayına kadar üretimde kaldı. Pak 42 L/70 silahlı varyantlarının üretimi Ağustos ayında başladı ve Mart/Nisan 1945'e kadar devam etti.

ikincil silahlanma

Jagdpanzer IV 0-Serisi ana silahın yanında 2 açık öne bakan ateşleme portlu ön üretim aracı

Jagdpanzer IV'ün ilk versiyonları , ana silah kalkanının/şahının her iki tarafında iki standart (değişiklik yapılmamış) MG 42 makineli tüfek taşıyordu ve zırhlı bir kapak plakası ile korunan bir ateşleme portundan 7.92x57mm Mauser tüfek mühimmatı ateşledi ( MG 42 geri çekilmiş) kullanılmadığında. Ana silah bu makineli tüfeklerin arasına yerleştirildiğinden, bir makineli tüfek sadece sol taraftan çalıştırılabiliyordu, bu da solak olmayan operatörler için pratik değil , diğeri ise sadece sağ taraftan çalıştırılabiliyordu. Daha sonraki versiyon Jagdpanzer IV'ler, yaklaşık 1.200 mermi ile dahili ikincil silah olarak sadece bir MG 42 taşıdı. İkinci Dünya Savaşı dönemindeki diğer Alman tankları veya diğer zırhlı araçlar, MG 34'ü dahili ikincil veya eş eksenli silahlar için kullandığından, Jagdpanzer IV ikincil silahı olağanüstüydü .

Üretme

19-22 Ağustos 1943'te Kursk Muharebesi'nden sonra Hitler, StuG III'lerin konuşlandırılma biçimlerinin kısıtlamaları dahilinde Panzer IV'ten daha iyi performans gösterdiğine dair raporlar aldı. Böylece 1944'ün sonunda Panzer IV'ün üretimini durdurmak ve yalnızca Jagdpanzer IV'ün üretimine odaklanmak amaçlandı , ancak Panzer IV, Jagdpanzer IV ile birlikte çatışmanın sonuna kadar üretilmeye devam etti . Plauen VoMAG Spring 1944 Jagdpanzer IV Panzer IV üretimden tamamen açık Magdeburg, Krupp-Grusonwerk geçiş StuG IV erken 1944 ve sadece Nibelungenwerk içinde St. Valentin Panzer IV üretimi ile devam etti.

Varyantlar

0-Küme de üretim öncesi araç Deutsches Panzermuseum
Panzer IV/70 (V) Kubinka Tank Müzesi'nde
  • Jagdpanzer IV 0 Serisi
7,5 cm Pak 39 L/43 ile: bunların az bir kısmı muhtemelen Aralık 1943'te ön üretim ( 0-Serie ) olarak inşa edildi .
  • Jagdpanzer IV ( Sd.Kfz.162 )
7,5 cm Pak 39 L/48 ile, Sturmgeschütz neuer Art mit 7,5 cm Pak L/48 auf Fahrgestell PzKpfw IV adı altında geliştirildi , Ocak 1944 - Kasım 1944 arasında 769–784 üretildi.
  • Panzer IV/70 (V) ( Sd.Kfz.162/1 )
aynı Pak 42 L/70 top ile donatılmış iki varyanttan biriydi. (V) tasarımcı Vomag'ın kısaltmasıdır . Ağustos 1944 - Nisan 1945'te üretilen 930–940 ile en çok üretilen versiyon. Rakip Müttefik tank silahlarının menzilini geçebilecek uzun, güçlü bir L/70 7,5 cm tanksavar topuyla donatılmış Panzer IV/70(V) Lang, zorlu bir düşman. Adındaki "Lang" (Almanca "uzun" anlamına gelir) daha kısa L/48 7,5 cm topa sahip selefinden ayırt edilmesi için eklenmiştir.
  • Panzer IV/70 (A) ( Sd.Kfz.162/1 )
diğer Pak 42 L/70 silahlı Jagdpanzer IV. Hitler, Pak 42 L/70 silahlı araçlarını bir an önce cepheye göndermek için Temmuz 1944'te Nibelungenwerke'nin Panzer IV üretiminden Panzer IV/70 üretimine geçişini hızlandırmak için geçici bir çözüm emri verdi. "A" , Jagdpanzer IV üst yapısını standart bir Panzer IV şasisine monte edilecek şekilde yeniden tasarlaması için sipariş edilen StuG III üreticisi Alkett'i ifade eder . Vomag tasarımı, çok düşük bir siluete izin veren modifiye edilmiş bir şasi kullandı. Üst yapının orijinal Panzer IV şasisi üzerine monte edilmesi, yükseklik farklılıklarına karşı koymak için şasiye monte edilmiş ek dikey çelik plakalar gerektirdi. Ortaya çıkan araç yaklaşık 40 cm daha uzundu ve Vomag varyantının keskin kenarlı burnundan yoksundu. Ağustos 1944'ten Mart 1945'e kadar Nibelungenwerke tarafından sadece 278 adet üretildi.

Tüm varyantların üretim çalışmaları boyunca küçük modifikasyonlar ve iyileştirmeler yapıldı, ayrıca en yaygın olanı zırh yan eteklerinin (veya Almanca, Schürzen ) eklenmesi olan birkaç alan iyileştirmesi yapıldı .

Başlangıçta Jagdpanzer IV'ün tabancasında bir namlu freni takılıydı, ancak tabanca yere çok yakın olduğu için, her ateşlendiğinde devasa toz bulutları aracın konumunu ele veriyor ve birçok mürettebatın sahada namlu frenini kaldırmasına neden oluyordu. Daha sonra namlu freni ile dağıtılan varyantlar.

İlk araçlarda manyetik mayınlara karşı koruma sağlamak için gövdeye zimmerit uygulanmıştı, ancak bu yaklaşık Eylül 1944'ten sonra durduruldu. Daha sonraki araçlarda orijinal dört yerine üç dönüş silindiri vardı ve Panzer IV serisinin tipik ikiz dikey egzozlarını benimsediler.

savaş geçmişi

Piyade destekli Jagdpanzer IV, Macaristan, 1944

Jagdpanzer IV servis anti tank Panzer ve SS Panzer bölümleri. Araç Normandiya'da Batı Müttefik kuvvetlerine ve Bulge Savaşı'na ve Doğu Cephesinde Sovyet tanklarına ve birliklerine karşı savaştı . Düşük profili, isabetli topu ve iyi zırh koruması nedeniyle bir tank avcısı olarak çok başarılıydı, ancak piyadeleri desteklemek için tankların veya saldırı silahlarının yerine kullanılmadan kullanıldığında kötü performans gösterdi. Bu, 1944'ün sonlarından 1945'e kadar olan savaşın sonraki aşamalarında giderek daha fazla gerekliydi, çünkü kötü bir şekilde tükenmiş Alman zırhlı birimleri için genellikle başka hiçbir şey yoktu.

Romanya , savaş bittikten sonra Kızıl Ordu'dan birkaç Jagdpanzer IV/70 aldı . Ordunun envanterinde resmi olarak TA'lar T4 olarak biliniyorlardı ve aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldıklarında 1950'ye kadar kullanıldılar. Jagdpanzer IV de dahil olmak üzere Romanya hizmetindeki Alman zırhı 1954'te tamamen Sovyet araçlarıyla değiştirildi. Bulgaristan ayrıca hem Almanya'dan hem de Sovyetler Birliği'nden (çoğu İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra gelen) Jagdpanzer IV'leri aldı ve sınırlı hizmet gördü. savaş sonrası Bulgar ordusu, tüm motor bileşenlerinden arındırılmadan önce, Krali Marko Hattı'nın bir parçası olarak komşu Türkiye ile sınırında kazıldı ve sabit silah mevzilerine dönüştürüldü (şimdi bakıma muhtaç durumdaydı). Bu eski Alman araçlarının çoğu yakın zamanda kazıldı, bazıları hurdaya çıkarıldı, diğerleri ise yurtiçinde veya yurtdışında restorasyonu bekliyor.

Jagdpanzer IV asları , 12. SS Panzer Tümeni'nin 12. SS Panzerjäger Taburundan SS-Oberscharführer (2. Teğmen) Rudolf Roy'u içerir . Batı Cephesindeki son büyük Alman taarruzu olan Belçika'daki Ardennes Taarruzu sırasında 17 Aralık 1944'te Jagdpanzer IV'ün kapağından bakarken bir Amerikan keskin nişancı tarafından öldürüldü .

Savaştan sonra Batı Almanya, Jagdpanzer konseptini Kanonenjagdpanzer ile sürdürdü , ancak savaş sonrası dönemde birkaç sabit kazamat kendinden tahrikli silah inşa edildi. Yenilikçi bir istisna , daha yaygın olarak "S-Tank" olarak bilinen İsveçli Stridsvagn 103 idi .

İle birlikte Panzer IVlerin ve Sturmgeschütz IIIs , Suriye 1950'ler altı Jagdpanzer IV L / 48s kazanılmış. Bunlar, 1967'ye kadar İsrail'le olan çatışmalarda kullanıldı, çoğu ya yok edildi, İsrail'e bakan Golan Tepeleri'ne terk edildi ya da hurdaya çıkarıldı.

Karşılaştırılabilir araçlar

İlgili

Kanonenjagdpanzer (aynı zamanda "Jagdpanzer Kanone 90mm" veya "tank imha silah" olarak da bilinir) bir Alman idi Soğuk Savaş tank imha 90mm ile donatılmış tanksavann eskimiş gelen M47 Patton tankları. Tasarımı, II . Dünya Savaşı Jagdpanzer IV'ün tasarımına çok benziyordu .

hayatta kalanlar

Jagdpanzer IV 0 Serisi
Jagdpanzer IV L/48
Panzer IV L/70 (D)


Panzer IV L/70 geç (A)
  • Musée des Blindés , Saumur, Fransa . Araç 1944-45'te Özgür Fransız kuvvetleri tarafından kullanıldı. Araç, zırh delici bir merminin doğrudan isabet etmesinden kaynaklanan hasarla gösterilir.

Referanslar

Dış bağlantılar