HNoMY Norge -HNoMY Norge

İçin kıyı savunma gemisine Norge (1899-1940), bkz HNoMS Norge .

HNoMY/KS Norge, Eylül 2005'te Stockholm'de
HNoMY Norge , Ağustos 2019'da Oslo'da
Tarih
Birleşik Krallık
isim benim hayırseverim
Sahip TOM Sopwith
sipariş edildi 1936
inşaatçı Kampçı ve Nicholsons , Gosport
başlatıldı 11 Şubat 1937
kader Amiralliğe satıldı , Eylül 1939
Birleşik Krallık
isim HMS Hayırsever
Edinilen 21 Eylül 1939
Başarılar ve
ödüller		 Atlantik Savaşı
kader 1946 satıldı
Norveç
isim Norveç
adaş Norveç
Maliyet 1.500.000 NOK (1947)
Edinilen Temmuz 1947
görevlendirildi 17 Mayıs 1948
Kimlik
Durum aktif hizmette
Genel özellikleri
Tonaj 1.628 ton
uzunluk 80,6 m (264 ft 5 inç)
Kiriş 11,6 m (38 ft 1 inç)
taslak 4,7 m (15 ft 5 inç)
tahrik
  • 2 × Bergen Dizel 1.760 hp (1,312 kW) (1982'de kuruldu)
  • 2 mil
hız 17 knot (31 km/sa; 20 mph)
Aralık 6.500 nmi (12.000 km)
Tamamlayıcı sezon boyunca 54 (18 subay, 36 er); kış aylarında 20
silahlanma Küçük kollar

HNoMY Norge (içinde Norveç , KS veya K / S Norge'de ) Kraliyet Yat olan Norveç Kralı . Sadece kalan üç biri Kraliyet yatlar Avrupa'da, geminin adı Norge Norveççe olduğunu Bokmål için Norveç . Norge Kraliyet Yatı , Norveç halkının 1947'de Kral Haakon VII'ye armağanıydı . Yat Kral'a aittir, ancak bakımı ve mürettebatı Norveç Kraliyet Donanması tarafından sağlanmaktadır . Aslen 1937'de Thomas Sopwith için Birleşik Krallık'ta inşa edilmiş olup , İkinci Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Donanması'nda silahlı bir yat olarak hizmet vermiştir .

Tarih

Özel yat

Damar tarafından 1937 yılında yaptırılmıştır Camper ve Nicholsons içinde Gosport , Hampshire bir şekilde lüks yat için Thomas Sopwith sonra başkanıydı, zengin İngiliz havacılık mühendisi ve sanayici, Hawker Siddeley Aircraft Company . Zamanının dünyanın en büyük özel motorlu yatlarından biri olan bu yat, eğlence amaçlı seyir ve Sopwith'in hevesli bir patron ve katılımcı olduğu okyanus yarışları etkinliklerinde bir üs olarak kullanılması için tasarlandı . Yatın adı MY Philante idi, sahibinin karısı ve oğlunun isimlerinden oluşan bir portmanto ; Phil , "Phyllis" için kısa, bir , "ve" için kısa, t ve e "Thomas Edward" için. O çarpı Atlantik kazanmak için Sopwith en başarısız girişimi için aynı yıl Amerika Kupası'nı onun yeni bir dümenci olarak J sınıfı yat , II Endeavour . Eve dönüş sırasında Philante'nin kaptanı öldü ve denize gömüldü . 1939'da Philante , Sopwith'in yat Tomahawk ile yarıştığı Teignmouth Regatta'nın organizasyon komitesi için bir üs olarak kullanıldı . Regatta, Nazi Almanya'sının Polonya'yı işgal ettiği gün olan 1 Eylül'de sona erdi ve Birleşik Krallık'ın iki gün sonra İkinci Dünya Savaşı'na girmesini hızlandırdı. Admiralty devralan amacıyla Sopwith yaklaştı Philante silahlı yat gibidir; Sopwith, gemiyi Kraliyet Donanması'na satmayı kabul etti, ancak bazı kaynaklar geminin talep edildiğini veya ulusa hediye olarak bağışlandığını belirtiyor.

İngiliz deniz hizmeti

Philante , donanma tarafından 21 Eylül 1939'da Portsmouth'ta dönüşüm için ele geçirildi ve HMS Philante olarak görev yaptı (bazı kaynaklar "Majestelerinin Yatı" için "HMY" ön ekini kullanır). Haziran 1940 tarihinde 21 Philante tahliye Jersey Teğmen Valisi ile Portland sırasında Kanal Adaları askerden arındırılması . Ayrıca Fleet Air Arm için bir eğitim gemisi ve 1941 ile 1942 arasında Atlantik'in yedi dönüş geçişini yaptığı bir konvoy eskortu olarak görev yaptı. Eylül 1942'de Yachting dergisi onun "en lüks gemilerden biri" olduğunu bildirdi. savaş gemileri yüzüyor... meşe panelli koğuşunda bir masada akşam yemeğinde elli kişi oturabiliyor. Subay kabinlerinde özel banyolar, divan yatakları ve West End otel süitinin donanımları var". Şubat 1943'te Philante , Kraliyet Donanması, Kanada Kraliyet Donanması , Filo Hava Kolu ve RAF Kıyı Komutanlığı memurları için en son denizaltı karşıtı savaş teknikleri (ASW) kursları düzenleyen Batı Yaklaşımları Taktik Birimi'ne bağlandı . Batı Yaklaşımları Başkomutanı yönetiminde, Amiral Sir Max Horton , Philante , gemide ASW uzmanlarından oluşan bir ekiple , diğer savaş gemilerini içeren tatbikatlarda bir konvoyun komodoru olarak hareket ederek bu kursların pratik unsurunu sağlayacaktır. , denizaltılar ve uçak. Bu tatbikatlar, Eskort Gruplarının ayrılmaya hazırlandığı her yerde Birleşik Krallık çevresinde bir dizi farklı üsde gerçekleştirildi. Philante en o gemide Amiral Horton ile 21 Eskort Grubuna bağlı ve teslim ve 33 silahsızlanma denetimli zaman nihai katkısı, Mayıs 1945'te oldu U tekneler de Loch Eriboll İskoçya'nın kuzey kıyısında. 1946'da Philante , Philante II adını verdiği bir yedek yat satın almasına rağmen Thomas Sopwith'e geri satıldı .

Norveç kraliyet yatı

Bir deniz subayı olan Danimarka Prensi Carl, 1905'te (Haakon'un kraliyet adını alarak) Norveç'in boş tahtına seçilmeyi kabul ettiğinde, kendisine bir kraliyet yatı vaat edildi. İsveç ile birliğin dağılmasından sonra Norveç'in zor ekonomik durumu nedeniyle bir türlü gerçekleşmedi. İki Dünya Savaşı sırasında ekonomi ve diğer koşullar yat almayı asla mümkün kılmadı.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Nazi Almanyası'na karşı kararlı direnişiyle gerçek bir ulusal sembol haline gelen saygın ve yaşlanan kral için bir yat satın almak için ülke çapında bir çağrı yapıldı. İtirazın takipçileri arasında ülkenin okul çağındaki 300.000 çocuğu vardı. Sonunda, ilgi İngiliz motorlu yat Philante'ye odaklandı.

Temmuz 1947'de gemi Norveç tarafından 1.500.000 Norveç Kronu'na (2021'de 33 142.000 NOK veya 3 870 000 USD'ye eşdeğer) bir model yapılmak üzere satın alındı ​​​​ve Kral'ın 75. doğum gününde sunuldu. Tamir için orijinal inşaatçılar Camper ve Nicholsons'a iade edildi. Kral Haakon, Kasım 1947'de Prenses Elizabeth ve Edinburgh Dükü Philip Mountbatten'in düğünü için İngiltere'ye yaptığı ziyaret sırasında yapılmakta olan çalışmaları inceledi . Mimar Finn Nilsson'dan yeniden tasarımı denetlemesi istendi. Yeniden takma tamamlandıktan sonra, 17 Mayıs 1948'de Norveç Bağımsızlık Günü'nde görevlendirildi. Komutan Kaptan Christian August Monsen onun komutasını aldı ve Norveç'e yelken açtı. 9 Haziran'da Kral Haakon'a sunuldu ve Norge olarak yeniden adlandırıldı . Onu ilk kaptan ve Kral Haakon kullanıldığı gibi Komutanı Monsen görev Norge sayıda dış Norveç ve içinde seyahatler için; Onun yaptığı son sefer oldu Molde Haziran 1955'te Batı Norveç'te.

Kral Olav devraldı Norge'de 1957 yılında babasının ölümünden sonra, ve bir 10 yıllık plan gövde ve teknik donanım yükseltme kabul edilmiştir. Kral kullanarak Kral Haakon tarafından tanıtılan geleneklerini takip Norge resmi ve özel günlerde.

7 Mart 1985'te Norge , Horten'deki tersanede onarım için demirlendi . Gemideki kaynak işlemleri sırasında bir yangın çıktı ve bütün gün sürdü ve geminin çoğunu tahrip etti, ancak gövde ve motorlar hayatta kaldı. Kral Olav, geminin Horten tersanesinde yeniden inşa edilmesine karar verdi. Bir yıl sonra , yangından öncekinden daha yüksek bir güvenlik standardı ve daha iyi teknik ekipmanla bir kez daha Norge'u ele geçirmeyi başardı .

Kral Olav 1991'de ölünce Norge , Kral Harald tarafından ele geçirildi .

HNoMY Norge , Oslo'daki kendi limanında

Çalıştırma ve kullanma

Royal Yacht Norge , Kral'a aittir. 1947 tarihli bir Kraliyet Kararnamesi , geminin ulusun Savunma Kuvvetleri tarafından mürettebatı, işletilmesi ve bakımının yapılmasını sağlar . Yazın zabit ve mürettebat sayısı 54'tür. Sezon, Kral'ın Mayıs ayında gemiye binmesiyle başlar ve Eylül sonunda karaya çıkmasıyla sona erer. Kış, 20 kişilik azaltılmış bir ekiple bakım için kullanılır.

Royal Yacht'ın seyir programı yıldan yıla değişmektedir. Kral büyük uluslararası yat yarışlarında yarışırken Norge'u üs olarak kullanır . Kral ve Kraliçe ayrıca Norveç'teki ve yurtdışındaki resmi etkinlikler için Kraliyet Yatını kullanır. 2004 yılında Kral , D-Day'in 60. yıldönümü için Fransa'ya yaptığı gezide yatı kullandı . 2006 yılında yat sırasında yurt dışında kullanılan diğer etkinlikler arasında yer aldı resmi ziyaret için İrlanda devlet ziyareti sırasında ve Norveç'te Kral ve Kraliçe arasında İspanya'da .

2007 yazında, Norge ve Danimarka Kraliyet Yatı Dannebrog , Kral ve Kraliçe'nin ve Norge'nin kendisinin 70. doğum günlerini kutlamak için Norveç'in en güney kısımları boyunca seyir yaptı .

Stjernen

Kraliyet motorlu teknesi Stjernen , Royal Yacht'ın bir alt birimi olarak bakım ve mürettebata sahiptir. Aynı yelken programına sahip değil.

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 59°54′30″K 10°43′09″D / 59.9084°K 10.7192°D / 59.9084; 10.7192