HMS Swiftsure (S126) -HMS Swiftsure (S126)
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMS Swiftsure |
| sipariş edildi | 3 Kasım 1967 |
| inşaatçı | Vickers |
| yatırıldı | 6 Haziran 1969 |
| başlatıldı | 7 Eylül 1971 |
| görevlendirildi | 17 Nisan 1973 |
| hizmet dışı | 1992 |
| Kimlik | Flama numarası : S126 |
| Kader | hizmet dışı |
| rozet |  |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Swiftsure -sınıf denizaltı |
| Yer değiştirme | 4.900 ton (dalış) |
| Uzunluk | 82,9 m (272 ft 0 inç) |
| Kiriş | 9,8 m (32 ft 2 inç) |
| Taslak | 8,5 m (27 ft 11 inç) |
| Hız | 20 knot (37 km/s) üzerinde dalış |
| Tamamlayıcı | 116 subay ve erkek |
| silahlanma | |
HMS Swiftsure oldu öncü gemi içinde kendi sınıfının nükleer filosu denizaltılar için inşa Kraliyet Donanması . 1973 yılında hizmete girerek 1992 yılına kadar görev yaptı.
İnşaat ve tasarım
Swiftsure , sınıfının ilki olarak 3 Kasım 1967'de sipariş edildi ve 6 Haziran 1969'da Vickers Armstrongs Barrow-in-Furness tersanesinde yattı. 7 Eylül 1971'de denize indirildi ve 17 Nisan 1973'te hizmete girdi. Swiftsure 37.1 milyon sterlindi.
Hizmet
Swiftsure , Sovyet uçak gemisi Kiev'in akustik imzasını alma göreviyle ünlendi . Belirtilen yeni bir benzersiz akustik ses yerinin üzerine Kiev ' onu mürettebat fotoğraf çekmek ve geminin akustik imza kaydetmek için izin sadece 10 feet uçak taşıyıcının gövde altında periskop kaldırdı ile birkaç saat boyunca onunla altına lar varlığını, saklanmayı. Bu bir parçası olarak 2013 yılında belgelendi BBC 'nin soğuk savaş sezonu.
Swiftsure , ilk planlı onarımı için Ocak 1979'da HMNB Devonport'a geldi . Ancak, endüstriyel bir anlaşmazlık nedeniyle, onarım, teknenin Devonport'a gelmesinden 15 ay sonra, Nisan 1980'e kadar başlamadı. Bir açıklamasına rağmen Avam Kamarası tamir ortalarında 1982 yılında tamamlanması olacağını Kasım ayı ortasında 1981 yılında Swiftsure ' sonunda £ 85 milyon toplam maliyeti, Mart 1983 yılında tamamlanmıştır lar rEFIt.
Swiftsure 1992'de ikinci bir tamire girecekti, ancak bunun yerine o yıl hizmet dışı bırakıldı. Erken hizmet dışı bırakmanın nedeni genellikle deniz denemeleri sırasında maruz kalınan basınçlı tekne hasarı olarak gösteriliyor, ancak şimdi bunun yanlış olduğu düşünülüyor; Teknenin erken hizmet dışı bırakılmasının nedeninin, tamir sırasında reaktöründe çatlak bulunmasından kaynaklandığına inanılıyor. Haziran 1992'de nükleer çekirdeği güvenli bir şekilde çıkarıldı.
1992'den beri, MOD'un Denizaltı Sökme Projesi (SDP) kapsamında sökülmeyi bekleyen Rosyth tersanesindeki gelgit olmayan havzada yüzer halde saklandı. En geç Ağustos 2016'dan itibaren yeniden koruma ve bakım denetimleri için periyodik olarak yanaşma işlemlerinden geçmiştir. O, SDP aracılığıyla İlk Sökümden geçen ilk veya 'gösterici' denizaltı olacak.
Referanslar
Yayınlar
- Moore, John, ed. (1985). Jane'in Savaşan Gemileri 1985-86 . Londra: Jane'in Yıllıkları. ISBN'si 0-7106-0814-4.