HMCS Waskesiu -HMCS Waskesiu
 HMCS Waskesiu
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Kanada
| |
| İsim | Waskesiu |
| adaş | Prens Albert, Saskatchewan |
| sipariş edildi | Ekim 1941 |
| inşaatçı | Yarrows Ltd. , Esquimalt |
| yatırıldı | 2 Mayıs 1942 |
| başlatıldı | 3 Nisan 1943 |
| görevlendirildi | 16 Haziran 1943 |
| hizmet dışı | 29 Ocak 1946 |
| Kimlik | flama numarası : K 330 |
| Başarılar ve ödüller |
Atlantik 1943-45, Kuzey Kutbu 1944, Normandiya 1944 |
| Kader | Hindistan'a satıldı, 1947 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Nehir sınıfı fırkateyn |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | |
| Kiriş | 36,5 ft (11,13 m) |
| Taslak | 9 fit (2,74 m); 13 ft (3,96 m) (derin yük) |
| tahrik | 2 × Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, pistonlu dikey üçlü genleşme , 5.500 ihp (4.100 kW) |
| Hız |
|
| Menzil | 646 uzun ton (656 t; 724 kısa ton) akaryakıt; 15 knotta (27.8 km/s) 7.500 deniz mili (13,890 km) |
| Tamamlayıcı | 157 |
| silahlanma |
|
HMCS Waskesiu bir oldu Nehri sınıfı fırkateyn ve Kanada Kraliyet Donanması . Fırkateyn , İkinci Dünya Savaşı sırasında Atlantik Savaşı'nda konvoy eskortu olarak görev yaptı . Kanada Kraliyet Donanması'nda inşa edilen ve hizmete alınan ilk fırkateyndi. Savaşın ardından gemi Hindistan'a satıldı ve adı Hooghly olarak değiştirildi . Adını Saskatchewan'daki Prens Albert kasabasından alan "Prens Albert" adında bir savaş gemisi zaten vardı. Kanada Kraliyet Donanması daha sonra gemiye Prince Albert Ulusal Parkı'na en yakın kasabanın adını verdi .
Waskesiu , Ekim 1941'de ilk 1942-1943 Nehir sınıfı inşaat programının bir parçası olarak sipariş edildi. Gemi 2 Mayıs 1942'de Yarrows Ltd. tarafından Esquimalt, British Columbia'da denize indirildi ve 3 Nisan 1943'te denize indirildi . Fırkateyn 16 Haziran 1943'te Victoria, British Columbia'da K 330 flama numarasıyla Kanada Kraliyet Donanması'nda görevlendirildi .
Arka plan
Nehir sınıfı fırkateyn, Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees'den William Reed tarafından tasarlandı. Başlangıçta "çift vidalı korvet" olarak adlandırılan amacı, o sırada Kraliyet Donanması ile hizmet veren , Çiçek sınıfı korvet de dahil olmak üzere, konvoy eskort sınıflarını geliştirmekti . İlk siparişler 1940 yılında Kraliyet Donanması tarafından verildi ve gemiler sınıfa isim vererek Birleşik Krallık'taki nehirler için isimlendirildi . Kanada'da, aynı atamayı korumalarına rağmen, kasabalar ve şehirler için adlandırıldılar. "Fırkateyn" adı , Kanada Kraliyet Donanması'ndan Koramiral Percy Nelles tarafından önerildi ve o yıl daha sonra kabul edildi.
Korvet tasarımındaki iyileştirmeler, belirgin şekilde daha iyi olan gelişmiş konaklamayı içeriyordu. İkiz motorlar 3 deniz mili (5,6 km/sa; 3.5 mil/sa) daha fazla hız verdi, ancak geminin menzilini, 12 deniz milinde (22 km/sa; 14) 7.200 deniz milinde (13.300 km) bir korvetinkinin neredeyse iki katına çıkardı. mil). Tasarıma uygulanan diğer dersler arasında, U-botlarla savaşmak için daha iyi tasarlanmış, önde ikiz 4 inçlik (102 mm) bir montaj ve bir kıçta bir adet 2 librelik top bulunan bir silah paketi vardı. 15 Kanada fırkateynine başlangıçta tek bir 4 inçlik topla donatılmıştı, ancak HMCS Valleyfield hariç, sonunda hepsi çift yuvaya yükseltildi. Sualtı hedefleri için, Nehir sınıfı fırkateyn, bir Kirpi denizaltı karşıtı havan ve kıçta derinlik şarj rayları ve dört yana monte atıcı ile donatıldı .
Nehir sınıfı fırkateynler , düzensiz ASDIC'e ek olarak 147B Sword yatay fan yankı sonar vericisini taşıyan ilk Kanada Kraliyet Donanması savaş gemileriydi . Bu, bir hedef vurulmadıkça geminin ateş ederken bile hedeflerle teması sürdürmesine izin verdi. Geliştirilmiş radar ve yön bulma ekipmanı, RCN'nin önceki sınıflara göre düşman denizaltılarını bulma ve izleme yeteneğini geliştirdi.
Kanada ilk olarak Ekim 1941'de 33 fırkateyn inşasını emretti. Tasarım Great Lakes'teki tersaneler için çok büyüktü, bu nedenle Kanada'da inşa edilen tüm fırkateynler batı kıyısında veya St. Lawrence Nehri boyunca tersanelerde inşa edildi . Tüm Kanada'da, ikisi Birleşik Devletler Donanması'na devredilen Kraliyet Donanması için on tanesi dahil olmak üzere 60 fırkateyn inşası emretti .
Servis geçmişi
İşletmeye alındıktan sonra Waskesiu , Kanada'nın doğu kıyısına transfer oldu. Oradan, fırkateyn Bermuda'da çalıştı ve 11 Eylül 1943'te Nova Scotia , Halifax'a döndü . Gemi Londonderry Limanı dışında bulunan EG 5 konvoy eskort grubuna atandı ve gruba katılmak için Ekim ayında yola çıktı. Grup daha sonra Kasım 1943'te EG 6 olarak yeniden numaralandırıldı.
Bu konvoy eskort grubu Atlantik Okyanusu'nda faaliyet gösteriyor ve Cebelitarık, Sierra Leone ve Büyük Britanya arasındaki konvoy yollarını koruyordu. 7 Ocak 1944'te HMS Tweed torpido tarafından batırıldı. Fırkateyn hayatta kalanları alırken, Waskesiu HMS Nene'yi taradı . 24 Şubat'ta SC 153 konvoyuna eşlik eden grup, Alman denizaltısı U-257 ile karşılaştı . Waskesiu bir sonar bağlantısı aldı ve harekete geçmek için harekete geçti. Nene ile konserde , temas dört kez kazanıldı ve kaybedildi. Takipten vazgeçmesi emredilen Waskesiu'ya , hasarlı denizaltıyı yüzeye çıkaran bir saldırıya daha izin verildi . Waskesiu ana silahıyla ateş açarak denizaltının kumanda kulesine dört isabet aldı . Sonunda sürekli silah sesleri gemiyi sakatladı ve mürettebat batan denizaltıyı terk etti. Waskesiu , bir U-botu öldürmeyi başaran ilk Kanada Kraliyet Donanması firkateyniydi. Nene'nin desteklediği iki gemi U-257'den sağ kurtulanları kurtardı .
Nisan 1943'te Waskesiu , RA 59 konvoyuna Büyük Britanya'ya eşlik ederek Kuzey Rusya'ya gitti . Mayıs ayında, EG 6 Normandiya İstilasını kapsayacak şekilde görevlendirildiği için işgal görevi için savaş gemisi bildirildi . EG 6 için görev kümesi Manş batı kenarını koruyan bir anti-denizaltı devriye yapılmasıdır Lands End için Brest, Fransa .
14 Eylül'de Waskesiu , C-3 eskort grubunun bir parçası olarak Kanada'ya gitti. Varışta, fırkateyne kapsamlı bir onarıma başlaması için Nova Scotia, Shelburne'e emredildi . Onarım Mart 1945'te tamamlandı ve Bermuda'da incelemeler yapıldı. Onarımın ardından Waskesiu , İngiliz sularına döndü ve fırkateynin bir kez daha Kanada'ya döndüğü Mayıs 1945'e kadar kaldı. Kıyıları değiştiren Waskesiu , Haziran 1945'te Esquimalt'ta Pasifik Okyanusu'nda gelecekteki hizmet için bir tropikleştirme onarımına başladı. Ancak, Pasifik'teki savaşın sona ermesi nedeniyle, Ağustos ayında çalışmalar durduruldu.
Waskesiu , 29 Ocak 1946'da Esquimalt'ta yedek olarak ödendi . Fazlalık ilan edilen fırkateyn, 1947'de bir pilot gemiye dönüştürülmek üzere Hindistan hükümetine satıldı. 1950'de geminin adı Hooghly olarak değiştirildi .
Referanslar
Notlar
Referanslar
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken (1989). Kanada Kraliyet Donanması 1943-1974 Fırkateynleri . Lewiston, New York: Vanwell Yayıncılık. ISBN'si 0-920277-22-5.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Kanada deniz kuvvetlerinin gemileri 1910-2002 . Aziz Catharines: Vanwell. ISBN'si 1-55125-072-1.
- McGregor, Gary. "HMCS Waskesiu'nun Kısa Tarihi" . Atlantik Savaşı . Historica-Dominion Enstitüsü. Arşivlenmiş orijinal 19 Ekim 2014 tarihinde . Erişim tarihi: 18 Ekim 2014 .
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi, 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı'nın Deniz Tarihi . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-59114-119-2.