Yaser Arafat Uluslararası Havalimanı - Yasser Arafat International Airport
Yaser Arafat Uluslararası Havalimanı مطار ياسر عرفات الدولي (Kapalı) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | feshedilmiş | ||||||||||
| Şebeke | Filistin Devleti | ||||||||||
| Konum | Gazze Şeridi | ||||||||||
| Açıldı | 24 Kasım 1998 |
||||||||||
| Kapalı | 2000 sonu | ||||||||||
| Yükseklik AMSL | 98 m / 320 ft | ||||||||||
| koordinatlar | 31°14′47″K 34°16′34″D / 31.24639°K 34.27611°D Koordinatlar: 31°14′47″K 34°16′34″E / 31.24639°K 34.27611°D | ||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Yaser Arafat Uluslararası Havalimanı ( Arapça : مطار ياسر عرفات الدولي Matar Yasir 'Arafat ad-Dawli ) ( IATA : GZA , ICAO : LVGZ ), eskiden Gazze Uluslararası Havaalanı ve Dahaniya Uluslararası Havaalanı , bulunan Gazze Şeridi arasındaki, Refah'ta ve Dahaniya , Mısır sınırına yakın . Tesis 24 Kasım 1998'de açıldı ve 2000 yılının sonlarında İkinci İntifada sırasında faaliyete son verdi . İsrail 4 Aralık 2001'de radar istasyonunu ve kontrol kulesini bombaladı ve buldozerler 10 Ocak 2002'de pisti keserek havaalanını çalışmaz hale getirdi.
Tarih
Havaalanı Filistin Yönetimine aittir ve işletilmektedir . Yılda 700.000 yolcuyu idare edebildi ve yılda 364 gün, günde 24 saat çalıştı. Havalimanının toplam alanı 235 hektardır (2.35 km 2 ). Havalimanı kapatılana kadar havalimanı, Filistin Havayolları'nın ana havalimanıydı .
Havalimanının yapımı 1995 Oslo II Anlaşması'nda öngörülmüştür . Japonya, Mısır, Suudi Arabistan , İspanya ve Almanya'dan sağlanan fonlarla inşa edilmiştir . Bu tarafından dizayn edilmiştir Fas (model alınarak mimarlar Kazablanka havaalanı Fas'ın tarafından finanse) ve mühendisler Kral Hassan II . Toplam maliyeti 86 milyon dolardı ve Usama Hassan Elkhoudary (mühendislik ve müteahhitlik için El-Khoudary) tarafından inşa edildi. Bir yıllık inşaatın ardından 24 Kasım 1998'de hizmete açıldı; açılış törenine Yaser Arafat ve ABD Başkanı Bill Clinton katıldı . O zaman, havaalanının açılması Filistin devletine doğru ilerlemenin kanıtı olarak tanımlandı. İsraillilerin varlığı pasaportları ve çantaları kontrol etmekle sınırlıydı.
Gazze havaalanında tarifeli ticari hizmet, 5 Aralık 1998'de Filistin Havayolları Fokker 50'nin Ürdün'ün Amman kentine hareket etmesiyle başladı . Ertesi yıl, havaalanı 90.000 yolcu aldı ve 100 tondan fazla kargo işledi. 2000 yılının ortalarında, Royal Air Maroc ve Egyptair de dahil olmak üzere bir avuç yabancı taşıyıcı, Gazze'ye de uçuşlar başlattı.
İkinci İntifada
İkinci İntifada işlemleri kısa bir süre sonra, İsrail sonuçta durum kötüleşti olarak bir kez daha havaalanı kapatmaya karar devam karşın Ekim 2000 on 8 havaalanının kapanmasına neden Eylül 2000'de patlak verdi. 4 Aralık 2001'de hava saldırıları radar istasyonunu ve kontrol kulesini tahrip etti ve 10 Ocak 2002'de buldozerler pisti kesti. Bu yıkım , 2004'te terk edilene kadar Gush Katif Havalimanı'nı Gazze'deki tek kullanılabilir pist olarak bıraktı . Bölgedeki en yakın kamu havalimanları Hangi Ben Gurion Havaalanı İsrail'de ve El Ariş Havaalanı Mısır'da. 2001'den 2006'ya kadar, havaalanı personeli hala bilet gişelerinde ve bagaj alanlarında görevliydi, ancak bu süre zarfında hiçbir uçak havaalanına girip çıkmadı.
Mart 2002'de Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), İsrail'i , Sivil Havacılığın Güvenliğine Karşı Yasadışı Eylemlerin Önlenmesi Sözleşmesi'ni (Montreal Sözleşmesi, 1971) ihlal ettiğini düşündüğü havaalanına yapılan saldırıdan dolayı şiddetle kınadı . ICAO ayrıca İsrail'i tesisin yeniden açılmasına izin verecek şekilde restore etmek için önlemler almaya çağırdı.
15 Kasım 2005'te, intifadanın sona ermesinden ve İsrail'in Gazze Şeridi'nden tek taraflı olarak çekilmesinden sonra , İsrail ve Filistin Otoritesi , Hareket ve Erişim Anlaşması'nı imzaladılar ve şunları sağladı: "Taraflar [Yaser Arafat Enternasyonalinin] önemi üzerinde anlaştılar. güvenlik düzenlemeleri, inşaat ve işletme konularında görüşmeler devam edecek."
Gazze Şeridi'nde Hamas yönetimi
2005 Anlaşması, Hamas'ın 29 Mart 2006'da Filistin Yönetimi'nde Hükümeti kurması ve İsrail ile Ortadoğu Dörtlüsü'nün Hamas altındaki Filistin Yönetimi'ne yaptırımlar uygulaması ve Hamas FY hükümeti ile tüm diyalogların kesilmesiyle tartışmalı hale geldi . Yaptırımlar Gazze Şeridi'nde güçlendirildi sonra Gazze Şeridi'nin Hamas'ın devralma hiçbir tartışma havaalanında da içerecek Gazze Şeridi'nde İsrail ve Hamas hükümeti arasındaki yerini almış, Mart 2006'dan bu yana, Haziran 2007'de.
Kapatılmasından bu yana hırsızlar, radarlar da dahil olmak üzere değerli ekipmanların bulunduğu alanı soydular.
Galeri
Hasarlı bina, Mayıs 2002
Yaser Arafat Uluslararası Havalimanı
pistin 2008 uydu fotoğrafı
