Fransız gemisi Éole (1799) - French ship Éole (1799)
| Tarih | |
|---|---|
 Fransa
|
|
| İsim: | Éole |
| Adaş: | Aeolus |
| Oluşturucu: | Bordo |
| Görevlendirildi: | 1797'de bir korsan olarak |
| Tavsiye edilen: | Fransız Donanması Eylül 1799'da |
| Kader: | Yakalanan 1799 |
 Büyük Britanya
|
|
| İsim: | HMS Nemrut |
| Edinilen: | Yakalama tarafından 1799 |
| Kader: | 1811 sattı |
 Birleşik Krallık
|
|
| İsim: | Nemrut |
| Sahip: | John Soady Yağmurları |
| Edinilen: | 1811 satın alma yoluyla |
| Kader: | En son 1820'de Lloyd's Register'da listelenmiştir . |
| Genel özellikleri | |
| Yer değiştirme: | 300 (ton; Fransızca) |
| Ton yanar: | Hesapla 341, 342, 345, 395 veya 398. ( bm ) |
| Uzunluk: | 30,9 m (101 ft) |
| Kiriş: | 8,85 m (29 ft 0 olarak) |
| Tamamlayıcı: |
|
| Silahlanma: |
|
| Zırh: | Kereste |
Eole 18 tüfeğiydi korvet ait Fransız Donanması , başlatılan yakalanan ve daha sonra sıra 1799 yılında Kraliyet Donanması'nda görevli HMS Nemrut tarafından onun yakalandıktan sonra HMS Solebay . O zamanlar "İngiliz donanmasındaki en iyi ve en yakışıklı gemi sopasıydı". 1811'de satıldı. Nemrut , 1811 ile 1819 arasında üç balina avı yolculuğu yaptı. İlk seferinde birkaç Amerikan balina avcısını ele geçirdi. Nemrut en son 1820'de listelenmiştir.
Ele geçirmek
Bordeaux'da özel bir korvet olarak inşa edilen Éole , Eylül 1799'da Fransız Donanması'nda talep edildi ve hizmete girdi ve Rochefort'ta görevlendirildi. HMS Solebay , onu 23 Kasım 1799'da Saint Domingue'de ele geçirdi. Dördü Solebay'ın o gün ele geçirdiği dört Fransız gemisinin filosundan biriydi . Éole , 300 tonluk, 16 silah taşıyan ve 125 kişilik bir mürettebata sahip olarak tanımlandı. Cape François'dan geliyordu ve Jacquemel'e yelken açtığına inanılıyordu .
Yardımcısı gemi yapısı mahkeme Jamaika onu kınadı. Kraliyet Donanması daha sonra onu HMS Nemrut olarak hizmete aldı .
HMS Nemrut
28 Şubat ve 20 Mayıs 1800 arasında bazı noktada, Nimrod İspanyol yakalanan felucca Victoria dan yelken oldu Tobasco species, logwood ve bir kargo ile Jamaika'ya cochineal . Karayipler'deyken komutanının kim olduğu belli değil.
21 Mayıs ve 8 Ağustos tarihleri arasında Nimrod , Crescent ve Meleager iki İspanyol gemisini ele geçirdi: Havanah'dan Vera Cruz'a giden bir İspanyol felucca ve Campeachy'den Havana'ya giden bir xebec . Nimrod ve Crescent ayrıca üç İspanyol gemisini daha yakaladı veya tutukladı: balmumu taşıyan bir felucca, deri ve deri taşıyan bir xebec ve maun taşıyarak Saint Domingo'dan Curacoa'ya giden bir yelkenli .
Nimrod , 26 Ocak 1801'de uydurduğu Plymouth'a geldi. Komutan John Edwards, onu Kanal hizmeti için görevlendirdi.
Haziran ve Temmuz 1803 arasında , Kumandan Terrence O'Neill 7 Haziran'da Nimrod'u görevlendirdi. 18 pounder'lerinin yerine 24 pounder carronades vardı ve tamamlayıcısı 86'dan 121'e çıkarıldı. Ardından Mount's Bays istasyonunda görev yaptı ve burada aynı zamanda tugaylı Seagull ve emrinde iki Revenue kesici vardı.
Kasım ayının sonlarında Nemrut gözaltına alındı ve Lizbon'dan Amsterdam'a yelken açan Bunting kaptanı Portsmouth Diana'ya yollandı . Diana , 19 Kasım'da Plymouth'a geldi. Birkaç gün sonra Nemrut tutuklandı ve Bordeaux'dan Embden'e yelken açan Bremen'in Plymouth Hindemann'a gönderildi . Hiindeman , 22 Kasım'da Plymouth'a geldi. Temmuz 1804'te, zayıflatıcı deniz hastalığının gelişimi, O'Neill'i görevinden istifa etmeye zorladı.
Nimrod Kasım 1804 yılında Leeward Adaları için kalkmıştı Nimrod Fransız privateer bir brik recaptured Dame Ernouf kendini tuzağına düşmeden önce ele geçirdiği HMS Curieux .
Ocak 1805'te Nemrut , bir Fransız korsan onu yakaladığında kahve ve odun taşıyan Amerikan gemisi Ardent'i yeniden ele geçirdi.
Komutan Thomas Orde 1805'te komutayı ele geçirdi, ancak aynı yıl öldü. Komutan Thomas John Cochrane , Eylül ayında komutayı devraldı ancak Ocak 1806'da Jason'ın komutasını almak için ayrıldı . 25 Ekim 1805 ile 15 Ocak 1806 arasında Komutan Frank Collier Nemrut'u komuta etti .
Komutan John Haswell, 6 Ağustos 1806'da komutayı devraldı.
Bir noktada Komutan Hugh Cameron, Nemrut'u komuta etti . 4 Ağustos 1807'de Essequibo ve Demerara tüccarları, Cameron'a koloninin ve ticaretinin korunmasındaki hizmetlerinden ötürü 100 gine değerinde bir kılıç hediye ettiler.
Komutan Joseph Spear 1807'de Nemrut'un komutasını devraldı. Bir noktada Spear ve Nimrod , Cadiz'den Kolombiya , Cartagena'ya giden İspanyol paketi Firmeza'yı ele geçirdi .
27 Temmuz 1807'de Nimrod , Barbados'un 20 fersah doğusunda Fransız özel yelkenli Nouvelle Enterprise'ı ele geçirdi . Guadeloupe'den Nouvelle Enterprise , 12 pounder top ve dört carronade ile silahlanmıştı ve Kaptan Francis Penaud komutasında 55 kişilik bir mürettebata sahipti. Kraliyet Donanması onu HMS Venturer olarak hizmete aldı .
Nisan 1808'den Haziran ortasına kadar Nemrut ve Kerubi, birlikte yolculuk yaptılar ve ele geçirdikleri tüm ödülleri paylaşmayı kabul ettiler. 9 Mayıs civarında Cherub , döner tabancalar ve küçük silahlarla donanmış özel yelkenli Vaillante , usta Dubois'i ele geçirdi . Mürettebatı onu terk etti ve karaya kaçtı, geride hasta olan ve ertesi gün ölen bir adam bıraktı. Kerubi ve Nemrut daha sonra yelkenliyi ihale olarak kullandı. 17 Mayıs'ta Nemrut , deri, kakao ve indigo taşıyan bir İspanyol yelkenliyi ele geçirdi. O oldu Esther yelken, La Guayra için Teneriffe . Son olarak, 22 Mayıs'ta Kerubi ve Nemrut , mürettebatı onu karaya çıkardıktan sonra İngilizlerin teknelerde bir biniş partisi göndermesiyle kısa bir ateş değişiminden sonra birlikte bir İspanyol marque tugayı mektubu ele geçirdi . İki tabanca ve dört obüsle silahlanmıştı, ancak mürettebatı, gemiye binme partisi gelmeden önce onu terk etti. İngilizler onu yakaladığında Cumano'dan Barselona'ya bir kakao kargosu taşıyordu. İngilizler, zorluk çekmeden onu geri alabildiler. Nimrod daha sonra ödülleri St Thomas'a götürdü. Orada tahminler, birliğin kargosunun yaklaşık 20.000 dolar ve İspanyol guletinin yaklaşık 1200 dolar değerinde olduğuydu.
Nimrod , Circe ve Cygnet , Saint Christoper'dan iletilen Amerikan yelkenli Minerva'nın gelirlerini paylaştı .
1808 yılının ikinci yarısında, Komutan Nevinson de Courcy, son zamanlarda Fawn , komutasını aldı Nemrut ve onu İngiltere'ye geri kalkmıştı.
Elden çıkarma : Nimrod , Mayıs 1809'da Deptford'da toplandı. "Majestelerinin Donanmasının Baş Subayları ve Komiserleri", 21 Şubat 1811'de Deptford'da "345 Tonluk Nimrod Brig" i satışa sundu. O tarihte orada sattı.
Balina avcısı
John Soady Rains onu ya satın aldı ya da alıcılarından satın aldı. Her iki durumda da, Eylül 1811 ile 3 Ekim 1819 arasında kendisi için üç balina avı yolculuğu yaptı. 1811'de Lloyd's Register'a girdi .
1. balina avı yolculuğu
Nimrod , William Perry, usta, Galapagos'a gitmek üzere 26 Eylül 1811'de Britanya'dan ayrıldı. Ancak, 1 Kasım'da bir Fransız korsan tarafından limana kadar kovalandığı bildirildi. 13 Kasım'da Güney Denizleri için Falmouth'tan yola çıktı. 18 Aralık 1812'de Rains , Perry ve Nimrod adına bir isim mektubu aldı . 8 Aralık'ta 8 ° 0′K 22 ° 0′W'daydı . Galapagos'ta 22 Nisan 1813'te 1300 varil ile bildirildi. / 8.000 ° K 22.000 ° B
Mart 1813 civarında Nimrod , New Bedford'da bulunan Amerikan gemisi Barclay'i ele geçirdi . Barclay , 21 Mart'ta İspanyol guarda costa Cuenia'dan ayrılmıştı .
Nimrod oldu Aziz Helena whaler biriydi olan iki ABD ödüller, 1813, 25 Haziran Walker . Ayrıca St. Helena'ya gönderdiği üçüncü bir Amerikalı balina avcısını da ele geçirmiş olabilir. Nimrod'un 9 Kasım'da ABD'li Walker ödülü ile eve döndüğü bildirildi . 20 Kasım'da Nemrut , James Allan Day ustası yolculuğunu tamamladı.
İki ödülün, Barclay ve Walker'ın ele geçirilmesi ve kaderinin hikayesi, çeşitli tutarsız anlatımlarla karmaşıktır. Amerikan kayıtları, Mart 1813'te Kaptan David Porter ve USS Essex'in Perulu savaş gemisi Nereyda'yı ele geçirdiğini bildirdi . Nereyda , sadece Nimrod'un Walker'ı alması için iki Amerikalı balina avcısını, Walker ve Barclay'i ele geçirmişti . Nereyda , Barclay'i , Porter'ın limana girmeden önce onu geri alabileceği Callao'ya göndermişti . İyi niyet göstergesi olarak silahsızlandırılmış bir Nereyda'yı Perulu yetkililere geri gönderdi . Nemrut ve Walker'ı aradı ama bulamadı.
2. balina avı yolculuğu
James Allan Day , 10 Mayıs 1814'te Brezilya Bankaları için İngiltere'den Nemrut'a yelken açtı. 23 Mart tarihli bir markanın mektubuyla yola çıktı.
Nimrod'un 13 Aralık 1815'te 500 varil ile Payta Head'de olduğu bildirildi . 23 Nisan 1816'da Nemrut 1500 varil petrolle Peru kıyılarına açıldı. Aralık 1816'da bir balina darbesi Day, Mate ve bir tekne mürettebatını boğdu. Nemrut daha sonra sıkıntı içinde Rio de Janeiro'ya girdi. 3 Şubat 1817'de Nemrut Cape Clear açıklarında jüri direkleri, ana tepe direği ve bowsprit'in altındaydı. Kaptan Thomas'ın emri altında 26 Mart 1817'de İngiltere'ye döndü.
3. balina avı yolculuğu
Nemrut , 8 Temmuz 1817'de Kaptan Folger (veya O. Tolger) komutasında İngiltere'den ayrıldı. Ocak 1818'de 150 varil balina yağı ve yeni bir usta olan Easton olduğu bildirildi. 3 Ekim 1819'da 500 fıçı balina yağı ve diğer bir usta Gulliver ile İngiltere'ye döndü.
Notlar, alıntılar ve referanslar
Notlar
Alıntılar
Referanslar
- Daughan, George (2013). Parlayan Deniz: David Porter ve 1812 Savaşı sırasında USS Essex'in Destansı Yolculuğu . Temel Kitaplar. ASIN B00C4GRUMO .
-
Marshall, John (1832). " O'Neill, Terence ". Kraliyet Donanması Biyografisi . cilt 3, bölüm 2. Londra: Longman ve şirket.
-
Marshall, John (1827). " Mızrak, Joseph ". Kraliyet Donanması Biyografisi . sup, bölüm 1. Londra: Longman ve şirket.
- O'Byrne, William R. (1849). Donanma biyografik sözlüğü: Amirallik filosundan teğmen rütbesine kadar Majestelerinin donanmasındaki yaşayan her subayın yaşamını ve hizmetlerini içerir . 2 . Londra: J. Murray.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 . s. 177. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Waller, John Augustine (1820). Batı Hint Adaları'nda Bir Yolculuk: Barbadoes'da Bir İkamet Sırasında Yapılan Çeşitli Gözlemler İçeriyor . Sir R. Phillips ve Şirketi.
- Winfield, Rif (2008). Yelken Çağında İngiliz Savaş Gemileri 1793-1817: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader . Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Yelken Çağında Fransız Savaş Gemileri 1786-1861: Tasarım İnşaatı, Kariyer ve Kaderler . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2 .