Florida Havayolları - Florida Airways
 | |
| Kurulmuş | 1923 |
|---|---|
| Durdurulan operasyonlar | 1927 |
| Gidilecek yerler | Miami, Atlanta |
| Kilit kişiler | Eddie Rickenbacker , Ray Brooks |
Florida Airways bir Amerikan havayoluydu . Kısmen Eddie Rickenbacker tarafından kurulan ve merkezi Florida eyaletinde bulunan havayolu, 1920'lerin ortalarında güneydoğu Amerika Birleşik Devletleri'ne hizmet verdi.
Tarih
Florida Airways, daha sonra "yaptığı en kötü yatırım" olduğunu iddia eden Eddie Rickenbacker , Reed Chambers ve Virgil Chinea tarafından kuruldu . Richard F Hoyt , Anne Morgan , Percy Rockefeller ve girişim için kendi Stout 2AT'lerinden 3'ünü satın alan Henry Ford dahil olmak üzere birkaç dış yatırımcı getirildi . Florida Airways, 1923'te Paxon Field'da hizmet vermeye başladı. Florida Airways, 1 Haziran 1926'da düzenli olarak tarifeli yolcu hizmetine başladı. İlk hizmet Tampa'dan Miami ve Jacksonville'e yapıldı.
Florida Airways, hava posta sözleşmeleri yoluyla erken hava ticaretini sübvanse eden CAM ( Ticari Hava Posta ) rotalarında faaliyet gösteren öncü bir havayoluydu . Florida Airways, Miami ve Atlanta arasındaki CAM-10 rotasını güvence altına aldı. 15 Eylül 1926'da Tampa - Jacksonville - Atlanta rotasındaki bir Florida Airways posta uçuşu, Candler Field'a ( Atlanta Uluslararası Havalimanı'nın öncüsü) inen ilk ticari uçuş oldu . Yolcu geliri, yalnızca bir havayolunu desteklemek için çok düşük veya seyrekti. Florida Airways, 1926'da Miami'den Jacksonville'e tek yön bileti için 60 ABD doları tahsil etti. 1926 için toplam yolcu sayısı 939'du. Geliri artırmak için, ıslak mektuplar ve hatta damgalı tuğlalar havayolunda ileri geri postalandı.
1926'da Florida Airways ödeme gücünü korumak için Küba'ya seyahat etmeye çalıştı . Haklar konusunda pazarlık yapmak için yapılan bir iş gezisinde, Juan Trippe'in bir yıl önce Küba'da Pan American Airways için münhasır iniş haklarını müzakere ettiği keşfedildi . Florida Airways, 9 Haziran 1927'de operasyonlarını durdurdu. İki ay sonra, Pitcairn Aviation'ın kurucusu Harold Pitcairn , terk edilmiş Miami-Atlanta havayolu sözleşmesinin ihalesini kazandı. Pitcairn Aviation sonunda Eastern Air Transport'un bir parçası olacak, daha sonra Kuzey Amerika Havacılık Şirketi'nin bir parçası olacak ve bu da Doğu Havayolları oldu .
Florida Airways hizmeti durdurduktan sonra, Stout Air Services tarafından iki Stout 2-AT satın alındı ve daha sonra United Airlines oldu .
Gidilecek yerler
Filo
Florida Airways filosu, 1926 itibariyle aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır.
| Uçak | Toplam | Rotalar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Stout 2-AT Pullman | 3 | ||
| Seyahat Havası | 2 | ||
| Curtiss Lark | 1 | Bayan Tallahassee | |
| Stinson Detroiter | 1 | Bayan Atlanta |
Olaylar ve kazalar
3 Kasım 1925'te Henry Ford, Ford Havaalanından (Dearborn) 5000 seyirci ile Florida'ya 4 yeni Stout 2-AT gönderdi . Nashville, Tennessee'de durduktan sonra , kalkıştaki ilk Stout Miss Fort Myers , kalkış koşusunda balık tuttu ve Miss Tampa ve Miss Miami'ye sadece Miss St Petersburg'u koruyarak çarptı . İlk teslimat için sadece üç uçak Florida'ya ulaştı.
1926 Miami kasırga 400 öldürdü ve 50,000 evsiz bıraktı. Dışarıya bağlanmış bir Florida Airways Stout 2-AT Pullman'ı havaya uçurdu .