Etiyopya Havayolları kazaları ve olayları - Ethiopian Airlines accidents and incidents

Etiyopya Havayolları Boeing 767-200ER , Kasım 1996'da Uçuş 961'in kazasına karıştı . ( 1996-11 )

Etiyopya Havayolları , milli havayolu arasında Etiyopya , iyi bir güvenlik sicili var. Mart 2019 itibariyle, Havacılık Güvenliği Ağı , Etiyopya Havayolları için 1965'ten bu yana toplam 459 ölümle sonuçlanan 64 kaza/olay ve havayolunun eski adı olan Etiyopya Hava Yolları için altı kaza kaydeder . Temmuz 1948'den bu yana şirket , üç Boeing 707 , üç Boeing 737 , bir Boeing 767 , iki Douglas DC-3 , iki Douglas DC-6 , bir de Havilland Canada DHC-5 Buffalo , iki de Havilland Canada DHC dahil olmak üzere 36 uçağı iptal etti. -6 İkiz Otters , Douglas C-47'nin 21 alt tipi , bir Lockheed L-749 Constellation ve bir Lockheed L-100 Hercules .  ( 1948-07 )

Bir zaman en Etiyopya ölümcül olay, Mart 2019, 10 tarihinde gerçekleşti Boeing 737 MAX 8 , zorlukla dört aylık, çöktü kısa bir süre sonra kalkış yolda gelen Addis Ababa için Nairobi ; gemideki tüm 157 kişi öldü. O zamana kadar, havayolunun en rezil kaza 23 Kasım 1996 tarihinde meydana gelen bir zaman, kaçırılan Boeing 767-200ER çöktü içine Hint Okyanusu kıyıları Komor Adaları nedeniyle yakıt açlık gemide 175 yolcu ve mürettebatın 125 öldürme,. En ölümcül üçüncü kaza Ocak 2010'da meydana geldi ve Beyrut-Refik Hariri Uluslararası Havalimanı'ndan yeni kalkan ve Lübnan açıklarında Akdeniz'e düşen bir Boeing 737-800'ü içeriyordu ; gemide 90 kişi vardı ve hiçbiri hayatta kalmadı. Kilitlenme a Boeing 737-200 at Bahir Dar Airport 1988 Eylül ayında rütbeleri olarak taşıyıcı 's gemide 104 kişiden 35 ölüm ile, dördüncü ölümcül kaza.  ( 1996-11 )  ( 2010-01 ) ( 1988-09 )

Etiyopya Havayolları uçaklarının karıştığı kaza ve olayların listesi aşağıdadır. Uçak kaçırmaları, ölümlü olayları ve/veya uçakta onarılamayacak hasara neden olan olayları içerir.

Liste

Tarih	Konum	uçak	Kuyruk numarası	uçak hasarı	ölümler	Etkinliğin açıklaması	Referanslar
22 Temmuz 1948 †	kan	Douglas C-47A	ET-T-5	olmadan	0	Gore Havalimanı'ndaki ıslak pisti aştım .
10 Temmuz 1957 †	Hartum Kapalı	L-749 Takımyıldızı	ET-T-35	olmadan	0 /20	Uçak Göbek indi o yola hemen sonra Hartum Havaalanı 49 kilometre (30 mil) şehirden uzakta. Uluslararası tarifeli Atina – Hartum – Addis Ababa yolcu hizmetinin ikinci ayağını Uçuş 3 olarak işletmek üzere .
15 Temmuz 1960 †	Jimma kapalı	Douglas C-47A	ET-T-18	olmadan	1 /11	Jimma'nın 27.5 kilometre (17,1 mil) güneyinde dağlık araziye çarptı. Uçak, Bulchi- Jimma rotasını Flight 372 olarak uçuyordu .
5 Eylül 1961 †	Sendafar	Douglas C-47A	ET-T-16	olmadan	5 /19	Sendafa'nın güneyinde, tarifeli olmayan bir iç hat Addis Ababa- Asmara yolcu servisi sırasında motor arızasının ardından düştü .
13 Ocak 1962 †	tippi	Douglas C-47A	ET-T-1	olmadan	6	Tippi Havalimanı'nda kalkış sırasında pistten saptı ve bir değirmene çarptı . Kazada gemideki beş kişi hayatını kaybetti, bir kişi de yerde öldü. Uçağın yerel tarifeli Tippi-Jimma yolcu servisini işletmesi gerekiyordu.
30 Kasım 1963 †	Addis Ababa	Douglas C-47A	ET-AAT	olmadan	0 /3	Bir test uçuşu sırasında, uçak, Lideta Havaalanı'ndaki kalkış koşusunda sola yatarak pistten çıktı.
14 Eylül 1965 ‡	kan	Douglas C-47A	ET-ABI	olmadan	17 /17	Gore Havalimanı'na inmeye çalışırken düştü.
10 Nisan 1969 ‡	Süveyş	Douglas C-47A	ET-AAQ	olmadan	3 /3	Süveyş'in 3 kilometre (1,9 mil) güneyinde yasak bir alan üzerinde uçarken vurulduğunda , Birleşik Arap Havayolları adına Asmara Uluslararası Havaalanı - Kahire Uluslararası Havaalanı kargo uçuşu işletiyordu .
13 Eylül 1969 ‡	Aden	DC-6	Bilinmeyen	Hiçbiri	1 /44	Bir Eritre korsanının Etiyopyalı güvenlik görevlisinin gemide vuruldu. Uçak, Addis Ababa-Haile Selassie I Havalimanı'ndan Cibuti- Ambouli Havalimanı'na tarifeli bir uçuştayken , Eritre Kurtuluş Cephesine ait üç Eritreli hava korsanı uçağı kaçırdı ve mürettebatı Aden Uluslararası Havalimanı'na uçmaya zorladı . Hava korsanları Aden'e indikten sonra tutuklandı. Bir atış daha sonra aldığı yaralardan öldü.
12 Aralık 1969 ‡	Atina	Boeing 707	Bilinmeyen	Hiçbiri	2 /23	Bir Yemenli korsanının kısa bir süre sonra çıkış kokpit girilen Madrid için Roma ve Aden kafasına pilotlar talep etti. Korsan, resmi bir güvenlik tarafından vurularak öldürüldü ve daha sonra başka bir korsan da uçağın arkasında vurularak öldürüldü. Uçak Atina'ya güvenli bir şekilde indi.
12 Mart 1970 ‡	Asmara	DC-6B	ET-AAY	olmadan	0 /4	Asmara Uluslararası Havalimanı'na inerken pisti aşarak alev aldı.
10 Eylül 1972 ‡	Gondar	Douglas C-47D	ET-ABQ	olmadan	11 /11	Bir kanat gövdeden ayrıldığında Gondar yakınlarında düştü. Uçak, uçuşa yaklaşık 35 dakika kala, iç hat tarifeli Axum – Gondar yolcu servisini işletiyordu.
8 Aralık 1972 ‡	Addis Ababa	720 Boeing B	Bilinmeyen	tamir edildi	7 /94	Eritre Kurtuluş Cephesi'ne ait yedi Eritreli hava korsanı , tarifeli bir Addis Ababa-Asmara-Atina-Roma- Paris uçuşunda ilk ayağında 708 sefer sayılı uçuşunu kaçırmaya çalıştı . Güvenlik görevlileri hava korsanlarına ateş açarken bir el bombası etkinleştirildikten sonra patladı ve dümen kontrollerine zarar verdi. Pilotlar, uçağı güvenli bir şekilde Addis Ababa'ya indirmeyi başardı. Ne yolcular ne de mürettebat zarar görmedi, ancak uçakta önemli hasar oluştu. Hava korsanlarından altısı gemide vurularak öldürülürken, kalan biri hastanede öldü. Uçak daha sonra onarıldı.
5 Ağustos 1974 ‡	Mota	Douglas C-47B	ET-ABE	olmadan	0	Mota Havalimanı'na inerken pisti aştı .
20 Kasım 1974 ‡	Sodo	Douglas C-47A	ET-AAR	olmadan	2 /24	Sodo havaalanından kalkışta kaza yaptı. Hem pilot hem de yardımcı pilot hayatını kaybederken, 21 yolcudan 10'u yaralandı. Yurtiçi tarifeli Sodo- Beica yolcu servisi işletmesi nedeniyle .
14 Mart 1975 ‡	Lalibela	Douglas C-47D	ET-ABR	olmadan	1	Lalibela Havalimanı'na iniş sırasında isyancılar tarafından vurularak düştü .
11 Eylül 1975 ‡	Mota	Douglas C-47D	ET-ABX	olmadan	1 /9	Çarptı Dağı Choqa bunun bir iç tarifeli yolcu uçuş yapan iken kuyruk, dik tırmanış bir ağaca çarptı sonra Bahir Dar Havaalanı için Debre Marqos Havaalanı .
13 Ekim 1976 ‡	Asmara	DC-6B	ET-AAZ	olmadan	0	Asmara Uluslararası Havalimanı'nda kalkışta sağ ana viteste ciddi hasar meydana geldi .
14 Aralık 1976 ‡	oborso	Douglas C-47B	ET-AEJ	olmadan	0 /8	Oborso Havalimanı'na iniş sırasında sağ ana vitesin çökmesinin ardından pilotlar vitesleri geri çekti ve uçak bir karınca yuvası ile çarpışana kadar karnının üzerinde devam etti .
25 Nisan 1977 ‡	Bilinmeyen	DC-3	Bilinmeyen	Bilinmeyen	3	Mek'ele'den Gondar'a giden bir iç hat uçuşunda kaçırıldı.
20 Temmuz 1977 ‡	tubo sütlü	DC-3	ET-ABF	olmadan	5 /5	Jimma Havaalanı'na yaklaşırken Tubo Milkie yakınlarında bir dağa çarptı .
19 Kasım 1977 ‡	Roma	Boeing 707-320C	ET-ACD	olmadan	5 /5	Roma-Fiumicino Havalimanı'ndan ayrıldıktan saniyeler sonra ağaç tepelerine çarptı ve düştü.
12 Haziran 1977 ‡	Kabri Dar	Douglas C-47A	ET-AAP	olmadan	0	Kabri Dar Havalimanı'na iniş sırasında sol ana şasi çöktü .
15 Ekim 1978 ‡	Sodo	Douglas C-47B	ET-AGK	olmadan	0 /32	Motorlar üzerine kesildi konma de Sodym Airport hidrolik basınç kaybı sonra. Uçak bir drenaj kanalına düştü.
25 Ekim 1978 ‡	Degahbur	Douglas C-47A	ET-AGQ	olmadan	0 /13	Uçak, Degahbur Havalimanı'na indiğinde , yavaşlama başarısız olduktan sonra bir drenaj kanalına çarptığında ve sol ana dişlinin çökmesine neden olduktan sonra, bir kargo hizmeti veriyordu .
28 Ocak 1979 ‡	Haykota	Douglas C-47B	ET-AGP	olmadan	3	Belirtilmeyen koşullar altında çöktü.
19 Şubat 1979 ‡	Barentu	Douglas C-47B	ET-AFW	olmadan	5 /5	Bir bombanın uçakta patlamasının ardından düştü.
18 Mart 1980 ‡	Addis Ababa	Douglas C-47B	ET-AGM	olmadan	0 /3	Bole Uluslararası Havalimanı'na yaklaşırken, tüylü pervane nedeniyle çok hızlı inerken bir evin çatısına çarparak düştü . Uçak eğitim uçuşu yapıyordu.
11 Ocak 1981 ‡	Bahir Dar	Douglas C-47A	ET-AGW	olmadan	0	Bahir Dar Havalimanı'na inerken liman ana şasisinin çökmesini yaşadı. Uçak bir kargo gemisi hizmeti veriyordu.
7 Ekim 1981 ‡	tatlı	Douglas C-47A	ET-AHR	olmadan	0	Combolcha Havalimanı'na iniş sırasında ana iniş takımları hasar gördü . Uçak, düşen bir helikopter tarafından vurulduktan iki ay sonra iptal edildi.
22 Ağustos 1982 ‡	mek'ele	DC-3	ET-AHP	olmadan	0	Alula Aba Havalimanı'ndan kalkışta lastiğin patlaması nedeniyle düştü .
22 Haziran 1986 ‡	Dembidolo	İkiz Su Samuru 300	ET-AIQ	olmadan	0 /20	Uçak, yerel tarifeli Bole Uluslararası Havalimanı – Dembidolo Havalimanı yolcu servisini işletiyordu ve varış havalimanına yaklaşırken ağaçlara çarptı ve düştü.
15 Eylül 1988 ‡	Bahir Dar	Boeing 737-200	ET-AJA	olmadan	35 /104	Her iki motor da kalkış sırasında güvercinleri yuttu. Kalkış yapan havalimanına göbekten iniş yapan uçak alev aldı. Uçuş 604 olarak Bahir Dar Havaalanı – Asmara Uluslararası Havaalanı tarifeli uçuş işletmek nedeniyle .
8 Kasım 1988 ‡	Gondar	DHC-5 Manda	ET-AHİ	olmadan	1	Gondar Havalimanı'ndan kalkışın ardından ana vites geri çekilmedi. İniş girişimi, uçağın pistin sonundan 400 m (1.300 ft) önce yere inmesiyle sonuçlandı. Uçak, yaklaşık 1.000 m (3.300 ft) yuvarlandıktan sonra dinlenmeye başladı. Burun dişlisi çöktü ve bir motorda yangın çıktı.
25 Temmuz 1990 ‡	Addis Ababa	Boeing 707-320C	ET-ACQ	olmadan	0 /4	Kalkış koşusu sırasında kuş çarpmasından sonra kalkış iptal edildi. Planlanmış bir Addis Ababa–Asmara yük gemisi hizmeti işletmesi nedeniyle.
25 Mart 1991 ‡	Asmara	Boeing 707-320C	ET-AJZ	olmadan	0 /0	Asmara Uluslararası Havalimanı'nda isyancılar tarafından yok edildi.
17 Eylül 1991 ‡	Arey Dağı	L-100-30	ET-AJL	olmadan	4 /4	Burun tertibatıyla ilgili bir sorun, mürettebatın Cibuti'ye dönmesine neden oldu . İnişe çok erken başlandığında uçak dağlık araziye çarptı.
12 Mart 1993 ‡	dire dava	ATR 42-300	Bilinmeyen	Hiçbiri	2 /34	Uçak, Cibuti'ye uçmak isteyen iç hat Gambela Havalimanı – Bole Uluslararası Havalimanı seferi sırasında dört kişi tarafından kaçırıldı . Uçak, yakıt ikmali için Dire Dava'ya indi. Altı gün süren müzakereler sırasında bir hava korsanı kaçmaya çalıştı ve vurularak yaralandı. Uçağa güvenlik güçleri tarafından baskın yapılırken, bir yolcu yaralandı ve diğer iki hava korsanı açılan ateş sonucu öldü ve kalan korsan tutuklandı.
22 Ekim 1995 ‡	Addis Ababa	İkiz Su Samuru 300	ET-AIO	olmadan	0 /20	Dessie'den Uçuş 173 olarak gelen Bole Uluslararası Havaalanı'na yaklaşırken kuş çarpması yaşadı . Ön camlar hasar gördü. Pilotlar , uçağın bir çöküntü ve yer döngüsüne düşmesiyle sonuçlanan zorunlu bir iniş yaptı .
23 Kasım 1996 ‡	Moroni	Boeing 767-200ER	ET-AIZ	olmadan	125 /175	961 sefer sayılı uçuş , Bombay –Addis Ababa– Nairobi – Brazzaville – Lagos – Abidjan rotasınınikinci ayağındayken üç korsan tarafından kaçırıldı. Korsanlar pilota Avustralya'ya uçması talimatını verdi. Bunun yerine, pilotlar uçağı güneye doğru yönlendirdi ve kıyı boyunca uçtu. Yakıt sonunda bitti ve motorlardan biri durdu. Moroni yakınlarındaki Galawa Plajı'na yakın, kıyıdan 500 yd (460 m) uzakta sığ sulara iniş yapılmaya çalışıldı. Su iniş uçaklar görünmeyen mercan resifi vurduğunda başarısız oldu. Birçok yolcu, su basan kabinden çıkmadan önce can yeleklerini şişirdiği için öldü. Ölenler arasındatüm hava korsanlarının yanı sıra Kenyalı foto muhabiri Mohamed Amin de vardı. Bu çarpışma, taşıyıcının en ölümcül ikinci kazası.
9 Haziran 2002 ‡	Addis Ababa	50	Bilinmeyen	Bilinmeyen	2 /46	Bahir Dar'dan Addis Ababa'ya giderken 113 sefer sayılı uçağı kaçırmaya çalışırken , iki hava korsanı uçaktaki güvenlik personeli tarafından vurularak öldürüldü ve bir mürettebat yaralandı. Uçak güvenli bir şekilde varış havaalanına indi.
25 Ocak 2010 ‡	Beyrut Kapalı	Boeing 737-800	ET-ANB	olmadan	90 /90	409 sefer sayılı uçuş , uluslararası tarifeli bir Beyrut-Addis Ababa yolcu servisiydive fırtınalı bir havada havalandıktan kısa bir süre sonra Refik Hariri Uluslararası Havaalanı'nın 11 kilometre (6,8 mil) güneybatısında Akdeniz'e daldı. Uçakta çoğu Etiyopyalı veya Lübnanlı olmak üzere 82'si yolcu olmak üzere 90 kişi bulunuyordu.
17 Şubat 2014 ‡	Cenevre	Boeing 767-300	ET-AMF	Hiçbiri	0/202	17 Şubat 2014 tarihinde Etiyopya Havayolları Uçuş 702 den uçan Addis Ababa için Roma ve sonrası için Milano kara zorunda kaldı Cenevre havaalanı üzerinde kuzeye uçarken yardımcı pilot tarafından ele geçirilmesini sonra Sudan . Yardımcı pilot, hava trafik kontrolü ile iletişim kurarak hava korsanlarının İsviçre'den sığınma alma olasılığını sorgulamak için Cenevre havaalanını birkaç kez turladı. 702 sefer sayılı uçuş, bir motorla ve 10 dakikadan az yakıtla indi. Hiçbir yolcu veya mürettebat zarar görmedi ve hava korsanı tutuklandı.
10 Ocak 2015 ‡	Akra	Boeing 737-400F	ET-AQV	olmadan	0 /3	10 Ocak 2015'te, Etiyopya Havayolları Uçuş KP4030 tarafından işletilen bir Boeing 737-400 kargo uçağı, Gana'daki Accra-Kotoka Havalimanı'na (ACC) inerken bir pist gezisinde önemli hasar gördü. Üç mürettebat hastaneye kaldırıldı.
10 Mart 2019 ‡	Addis Ababa	Boeing 737 MAX 8	ET-AVJ	olmadan	157 /157	Etiyopya Hava Yolları Uçuş 302 , dört aylık bir Boeing 737 MAX 8, Bole Uluslararası Havalimanı'ndan kalkıştan altı dakika sonra Bishoftu yakınlarında düştü ve uçaktaki 157 yolcu ve mürettebatın tümü öldü. Uçuş, Nairobi'ye uluslararası bir uçuş olarak planlandı .
22 Temmuz 2020 ‡	Şanghay	Boeing 777F	ET-ARH	olmadan	0	Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı'nda yerde alev aldı .
4 Nisan 2021 ‡	Ndola	Boeing 737-800	ET-AQP	Hiçbiri	0	841 sefer sayılı uçuş , Simon Mwansa Kapwepwe Uluslararası Havaalanı yerine yapım aşamasında olan ve henüz açılmamış Copperbelt Uluslararası Havaalanına indi .

Notlar

Referanslar