Chrysler LHS - Chrysler LHS
| Chrysler LHS | |
|---|---|
 Chrysler LHS (1999–2001)
| |
| genel bakış | |
| Üretici firma | |
| Üretme | |
| Model yılları | |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Tam boy lüks 4 kapılı sedan |
| Düzen | Boyuna ön motor, önden çekişli |
| Platformu | Chrysler LH platformu |
| kronoloji | |
| selefi |
Chrysler Imperial Chrysler New Yorker |
| Varis | Chrysler Concorde Sınırlı |
Chrysler LHS bir olan tam boyutlu lüks tarafından üretilmiştir dört kapılı sedan Chrysler 2001 ile 1994 için model yılları O yerini 1998 için bir yıllık aradan ile, Chrysler Imperial ve Chrysler New Yorker bölümün amiral gemisi olarak modeli. LHS, 2002 model yılı için Concorde Limited olarak devam etti.
Birinci nesil (1994 - 1997)
| Birinci nesil | |
|---|---|
 | |
| genel bakış | |
| Üretici firma | Chrysler Şirketi |
| Üretme | Şubat 1993 – 1997 |
| Model yılları | 1994–1997 |
| toplantı | Brampton Montajı , Brampton , Kanada |
| Gövde ve şasi | |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | 3.5 L EGE V6 |
| Aktarma | 4 vitesli 42LE otomatik |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 113.0 inç (2.870 mm) |
| Uzunluk | 207,4 inç (5,268 mm) |
| Genişlik | 74,3 inç (1,887 mm) |
| Boy uzunluğu | 55,7 inç (1.415 mm) |
1994 model yılı için Mayıs 1993'te tanıtılan Chrysler LHS, Chrysler LH platform arabalarının en pahalısı olduğu kadar, bölümün en üst modeliydi . Tüm LH serisi modeller 113,0 inçlik (2.870 mm) bir dingil mesafesini paylaştı ve Chrysler'in yeni bilgisayar çekim sistemi kullanılarak geliştirildi.
Araba, bölümün New Yorker sedanından, kovalı deri koltukları (New Yorker'ın bir sıra koltuğu vardı) ve New Yorker'da seçenek olan alaşım jantlar gibi standart özellikleri ile farklıydı. Chrysler LHS ve New Yorker'daki muadili arasındaki diğer farklar, bir zemin konsolu ve vites kolu, beş kişilik koltuk, krom kaplama eksikliği, yükseltilmiş bir iç mekan ve daha sportif bir görüntüydü. 1996 model yılından itibaren New Yorker, LHS'de altı yolcu seçeneği lehine düşürüldü. LHS, 1995 yılında şirket genelindeki Pentastar ambleminin yeniden canlandırılan Chrysler marka amblemi ile değiştirilmesiyle küçük bir yüz değişikliği aldı.
LHS'nin standart özellikleri arasında 3,5 L EGE 24 valf 214 hp (160 kW; 217 PS) V6 motor, gövde renginde ızgara, yan aynalar ve kaplama, çekiş kontrolü, alüminyum jantlar, entegre sis farları, 8 yönlü güç- ayarlanabilir ön koltuklar, amplifikatörlü birinci sınıf ses sistemleri ve otomatik sıcaklık kontrolü. New Yorker'ın aksine deri koltuklar standarttı.
Yıllık değişiklikler
- MY 1995: Chrysler'in 1994 modellerinde farların zayıf parlaklığıyla ilgili aldığı şikayetler nedeniyle, 1995 model yılı için yeniden tasarlandılar ve zamanı için oldukça nadir olan projektör tarzı bir far huzmesi içeriyorlardı. Pentastar'ın yerini ızgaradaki yeni bir Chrysler madalyonu aldı.
- MY 1996: Gövde rengi aynalar ve isteğe bağlı araç telefonu artık mevcut değildi. New Yorker'ın çekilmesiyle birlikte ön koltuklar isteğe bağlı hale geldi. Homelink garaj kapısı açıcı ve gizli bir anten standart donanım haline geldi.
- MY 1997: Şanzıman iyileştirmeleri 1997 için birincil değişiklikti.
1994 Chrysler LHS
1995 - 1997 Chrysler LHS
1997 Chrysler LHS
İkinci nesil (1999 - 2001)
| İkinci nesil | |
|---|---|
 | |
| genel bakış | |
| Üretici firma | DaimlerChrysler |
| Üretme | 1998-2001 |
| Model yılları | 1999-2001 |
| toplantı | Brampton Montajı , Brampton , Kanada |
| Gövde ve şasi | |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | 3.5 L EGE V6 |
| Aktarma | 4 vitesli 42LE otomatik |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 113.0 inç (2.870 mm) |
| Uzunluk | 207,7 inç (5,276 mm) |
| Genişlik | 74,4 inç (1,890 mm) |
| Boy uzunluğu | 56,0 inç (1.422 mm) |
Bir yıllık bir aradan sonra, 1998'de 1999 MY için yeniden tasarlanmış bir LHS tanıtıldı. Chrysler bölümünün yeni kanatlı amblemini içeriyordu. 300M'nin piyasaya sürülmesi ve New Yorker'ın üretimden kaldırılmasıyla birlikte, ikinci nesil LHS, geleneksel büyük lüks sedanlarla rekabet ederken, daha kısa ve daha sportif 300M, performans lüks pazarında rekabet etti. LHS'nin yeni nesli, öncekinden çok daha rafineydi ve 3.5 L SOHC 24 valfli V6, 6400 rpm'de 253 hp (189 kW; 257 PS) ve 255 pound force-feet (346 N⋅m) tork üretti. @ 3950 rpm.
Chrysler, 2001'den sonra LHS'yi durdurdu ve yerini yeni Concorde Limited ile değiştirdi. Concorde'un fasyaları, Concorde ve LHS arasındaki birincil dış fark, LHS' ile değiştirildi. Özünde, LHS, Chrysler'in model serisini düzene sokmasına izin veren Concorde Limited olarak yeniden adlandırıldı.
1999 - 2001 Chrysler LHS
1999 - 2001 Chrysler LHS
1999 - 2001 Chrysler LHS
Avrupa
Birinci nesil LHS, Avrupa'da sadece 1995-1999 model yıllarında özel siparişle satıldı. LHS, Avrupa pazarı için New Yorker olarak yeniden markalandı, ancak Birleşik Krallık için LHS adını korudu.
New Yorker, kırmızı fren ve gece lambaları ile beyaz geri vites lambaları arasındaki orta bantta kehribar dönüş sinyali göstergeli ihracat arka lambaları, yan dönüş sinyali tekrarlayıcıları, farklı ışık çıkışlı ve ampullü farlar ve bir dizi kırmızı arka sis lambası içeriyordu. daha geniş plakaya bitişik tamponlar. Yan seyir lambaları ve reflektörlü işaretler tamponlardan ve ön dönüş sinyali göstergelerinden silindi.
Miras
İlk nesil LHS, Amerikan otomobillerini eleştirmesiyle tanınan otomobil gazetecisi Jeremy Clarkson tarafından övüldü , LHS'yi "küresel standartlara göre, en iyilerle birlikte orada" olarak nitelendirdi. LHS isim plakası 2002'den sonra durduruldu, ancak tasarım Concorde Limited olarak devam etti.
Referanslar
- Haynes Onarım Kılavuzu – Chrysler LHS, Concorde, 300M, Dodge Intrepid, 1998–2004 . Haynes. 15 Mart 2009. ISBN 9781563927324.