Cessna Alıntı Egemen - Cessna Citation Sovereign
Alıntı Egemen | |
---|---|
rol | iş jeti |
Üretici firma | Cessna ( Textron Havacılık ) |
İlk uçuş | Şubat 2002 |
Durum | Serviste |
Üretilmiş | 2004-2021 |
Sayı inşa | 349 Egemen , 94 Egemen+ |
den geliştirildi | Cessna Alıntı Excel |
içine geliştirildi | Cessna Alıntı Enlemi |
Cessna Citation Sovereign ( Model 680 ) Amerikalı olan iş jeti tarafından geliştirilen Cessna parçası Cessna Citation ailesi . 1998 NBAA kongresinde duyurulan Model 680, ilk uçuşunu Şubat 2002'de yaptı , sertifika 2 Haziran 2004'te verildi ve teslimatlar Eylül ayı sonlarında başladı. Citation Excel gövde gergin ve yepyeni, geniş kanat ve daha güçlü olan katıldı Pratt & Whitney Canada PW306C artmış için motorlar maksimum kalkış ağırlığı ve 3.200 nmi (5900 km) aralığında. Geliştirilmiş Sovereign+ , Ekim 2012 NBAA'da Nisan 2013'te ilk uçuş için ve Aralık ayında teslimatlar için ek kanatçıklar ve geliştirilmiş bir uçuş güvertesi ve motorlarla duyuruldu .
Gelişim
1990'ların sonlarında, Cessna, Cessna Citation III /VI/VII'ye olan talep azaldıkça, orta boy serisindeki bir boşluğu doldurmak istedi , aynı anda olduğundan daha fazla kabin konforu, performansı ve kullanışlılığı, ancak Citation güvenilirliği, yüksek aerodinamik kaldırma ile Pist performansı için kanat ve Hawker 800 ile rekabet etmek için kıtalararası uçuş menzili , Learjet 60'ın tırmanma performansına rakip olacak bir itme-ağırlık oranı .
1998 NBAA kongresinde duyuruldu, ilk uçuşunu Şubat 2002'de yaptı ve teslimatlar Eylül 2004'ün sonlarında başladı. FAA sertifikası 2 Haziran 2004'te verildi. EASA sertifikası 31 Mart 2005'te geldi.
Geliştirilmiş Sovereign+, Ekim 2012 NBAA'da duyuruldu, Mart 2013'ün başlarında piyasaya sürüldü, ilk olarak Nisan ayında uçtu ve Sovereign filosunun 349'a ulaştığı ve 802.000 saat uçtuğu bir zamanda, sertifikasyonun ardından 23 Aralık'ta teslimatlara başladı. Kanatçıklar 150 ila 3.000 nmi (280 ila 5.560 km) daha fazla menzil içindi , otomatik gaz kelebeğine sahip yeni PW306 D motorları, 458 kn (848 km/s) en yüksek hız için 5.852 lbf (26.03 kN) itiş gücü ve bir FL450 doğrudan tırmanış sağlar, tam yakıt yükü artırıldı ve Garmin G5000 aviyoniklerin yerini aldı.
Mart 2021'de Cessna, Sovereign+ ile benzer şekilde yetenekli ancak daha yakın zamanda geliştirilen Citation Latitude ve Citation Longitude arasındaki pazar çakışmasını azaltmak için Sovereign+ üretiminin sonlandırıldığını duyurdu . 349 Sovereign ve 94 Sovereign+ uçağı üretildi.
Tasarım
Atıf Excel gövde 6.6 ft (2.0 m) uzun kabin için gerilir ve yeni tasarlanmış büyük 515,9 ft kare (47.93 m katıldı 2 büyük firar kenarı ile birlikte) kanat kapaklar 16.3 ° ile iyi pist performansı için kanat süpürme ve verimli 445 kn (824 km/s) TAS seyir için nispeten yüksek bir kritik Mach sayısı . 5,770 lbf (25,7 kN) Pratt & Whitney Canada PW306C motorları tarafından desteklenmektedir, Gulfstream G200 veya Do 328JET'ten düşürülmüştür ve dört LCD ekranlı Honeywell Primus Epic cam kokpit aviyoniklerini kullanır . Kabin, 9.3 psi (0.64 bar) basınçla 7.200 ft (2.200 m) rakımı korur ve tipik olarak Gulfstream G150'den iki, sekiz kişilik çift kulüp koltuğu ve ayrıca yana bakan bir koltuk içerir ve 11 adede kadar yer alabilir.
1.000–1200 lb (450–540 kg) tam yakıt yükü taşıyabilir ve 406 kn (752 km/s) blok hızında 2.840 nmi (5.260 km) uçabilir. 3,640 ft (1,110 m) hızla kalkabilir ve 19 dakikada FL410'a ve 26 dakikada FL430'a tırmanabilir. İlk saatte 400 nmi (740 km) yol alırken FL410'da 2.000 lb (910 kg), FL430'da ikinci saatte 1.550 ve 1.400 lb (700 ve 640 kg) ile ikinci saatte 420 nmi (780 km) yakıyor. 10.505 kg (23.160 lb) ve ISA -5°C ağırlıkta, Mach 0.778 / 441 kn (817 km/h)'de saatte 653 kg (1.440 lb) veya bir hızda 454 kg (1.001 lb)/h yakar. Mach 0.634 / 360 kn (670 km/s) uzun menzilli seyir hızı.
Operasyonlar
Temel bakım, 400 saatte veya 12 ayda bir yapılır ve sevk güvenilirliği %99'un üzerindedir. Learjet 60 yolculukları daha hızlı daha az yakıtla ancak kabin küçük, yavaş Hawker 900 XP 100 mil (160 km) daha az aralık ve benzeri daha geniş ama daha kısa kabin vardır Gulfstream G150 daha fazla menzil, hız ve yakıt ekonomisine sahiptir. 2017'de, Sovereign, 2004'ün başlarındaki modeller için 2013 uçaklarına 5 dolardan 9 milyon dolara satıldı.
2013 yılında, filonun üçte ikisi ABD'deydi ve 44 operatörle NetJets en büyük operatörüydü. Amerika'da 20, Brezilya'da, 12'si Kanada'da ve sekizi Meksika'daydı. Avrupa'da on İngiltere'de, dokuz Almanya'da, üç Prag ve Avusturya'da, iki Hollanda'da idi. Afrika'da sekizi Mısır'da, dördü Güney Afrika'da ve bir tanesi Fas'taydı. Asya'da sekizi Türkiye'de, beşi Çin'de, üçü Avustralya'da ve bir tanesi Ürdün'deydi. Çoğu kurumsal operatör, uçağı 350 ila 400 saat arasında uçurur. yılda, bireyler için daha az, kısmi mülkiyet ve hava charter uçakları 1200 saat kullanılabilir. yıl başına.
operatörler
- Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri - Aynı roldeki NAMC YS-11'lerin yerini almak üzere uçuş denetim görevleri için 3 U-680A Alıntı Egemenliği .
Özellikler (Citation Sovereign+)
Cessna'dan gelen veriler .
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Kapasite: 12 yolcu / 2.765 lb (1.254 kg) yük
- Uzunluk: 63 ft 6 inç (19.35 m)
- Kanat açıklığı: 72 ft 4 inç (22.04 m)
- Yükseklik: 20 ft 4 inç (6,20 m)
- Kanat alanı: 543 fit kare (50.4 m 2 )
- En boy oranı: 9.64
- Boş ağırlık: 18,235 lb (8,271 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 30.775 lb (13,959 kg)
- Yakıt kapasitesi: 11.390 lb (5.166 kg) / 1.700 gal (6.435 L)
- Kabin: 68 inç (1,73 m) yükseklik, 66 inç (1,68 m) genişlik
- Kanat süpürme: 16.3°
- Santral: 2 × Pratt & Whitney Canada PW306D turbofan, her biri 5,907 lbf ( 26,28 kN) itme gücü
Verim
- Maksimum hız: Mach 0.80
- Seyir hızı: 460 kn (530 mph, 850 km/s)
- Menzil: 3.200 nmi (3.700 mil, 5.900 km)
- Servis tavanı: 47.000 ft (14.000 m)
- Tırmanma hızı: 4.083 ft/dak (20.74 m/s)
- Kanat yüklemesi: 56,7 lb/sq ft (277 kg/m 2 )
- Kalkış mesafesi: 3.530 ft (1.076 m)
- İniş mesafesi: 2.600 ft (792 m)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Fred George (Eylül 2003). "Pilot Raporu: Cessna Alıntı Egemen" . Ticari ve Ticari Havacılık . Şimdiye kadar yapılmış en büyük Atıf, iyi menzil ve hafif jet havaalanı performansı sunar.
- Matt Thurber (1 Ekim 2013). "Pilot Raporu: Cessna'nın Yeni Atıf Egemeni" . AIN .
- Ken Webster (11 Ocak 2018). "Alıntı Egemen İşletme Maliyetleri" . CapitalJet . Arşivlenmiş orijinal 10 Ekim 2018 tarihinde . 10 Ekim 2018'de alındı .