Bugatti Divo - Bugatti Divo
| Bugatti Divo | |
|---|---|
.jpg) Bugatti Divo, 2019 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılıyor
| |
| genel bakış | |
| Üretici firma | Bugatti Otomobilleri SAS |
| Üretme | 2019–2021 40 adet |
| toplantı | Fransa: Alsace , Molsheim |
| tasarımcı | Achim Anscheidt Frank Heyl |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf |
Spor araba ( S ) Pist günü arabası ( S ) |
| Vücut sitili | 2 kapılı coupé |
| Düzen | Ortadan motorlu , dört tekerlekten çekiş |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | 8,0 L (488 cu inç) dört turboşarjlı W16 |
| Güç çıkışı | 1.103 kW (1.500 PS; 1.479 hp) |
| Aktarma | 7 ileri çift kavrama |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.711 mm (106,7 inç) |
| Uzunluk | 4.641 mm (182.7 inç) |
| Genişlik | 2.018 mm (79,4 inç) |
| Boy uzunluğu | 1,212 mm (47,7 inç) |
| boş ağırlık | 1.961 kg (4.323 lb) (tahmini) |
Bugatti Divo bir olan orta motor parça odaklı spor araba tarafından geliştirilen ve üretilen Bugatti Automobiles SAS araba Fransız yarış pilotu almıştır Albert DIVO kazanan 1920'lerde Bugatti yarıştı, Targa Florio iki kez yarışı.
Özellikler ve özellikler
.jpg)
Araç , tasarım açısından Bugatti Type 57SC Atlantic ile birlikte Bugatti Vision Gran Turismo konseptinden ilham alıyor ve ana odak noktası pist performansına sahip. Otomobil, dörtlü egzoz borularına sahip yeniden tasarlanmış bir egzoz sistemi, 1,8 metre genişliğinde sabit bir arka kanat ( Chiron'daki geri çekilebilir kanattan %23 daha geniş ), çatıda havayı aracın arkasına merkezi bir şekilde yönlendiren bir NACA kanalı içerir. daha iyi yere basma kuvveti için kanatçık ve nihayetinde arka kanatta, büyük bir ön çene spoyleri, daha rafine yan etekler, önde daha büyük hava girişleri, yeni farlar ve arka lambalar, daha iyi radyatör soğutması için kaputta bir havalandırma ve önde havalandırmalar frenleri soğutmak için tekerlek kemerleri.
Divo'nun iç tasarımı, daha lüks Chiron'a nispeten benzer, ancak ağırlıktan tasarruf etmek için Alcantara döşemeye ve karbon fiber kaplamaya sahip.
Dikkate değer diğer değişiklikler arasında daha sert yaylar ve amortisörler, karbon fiber silecek lastikleri ve intercooler örtüsü, oluklu tekerlek jant telleri, azaltılmış ses yalıtımı, daha hafif bir ses sistemi ve 35 kg ağırlık tasarrufu için kapılar ve orta konsolda bulunan saklama dolaplarının kaldırılması yer alıyor. (77 lb) Chiron Sport üzerinde. Dört turboşarjlı bir W16 ünitesi olan motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile birlikte Chiron'dan korunuyor .
Verim
Üreticiye göre otomobil, Nardò test pistinde Chiron'dan 8,0 saniye daha hızlı ve en yüksek hızda 456 kg (1,005 lb) bastırma kuvveti üretiyor, bu da Chiron'dan 90 kg (198 lb) daha fazla. Bununla birlikte, aerodinamik elemanların ürettiği ekstra sürtünme ve daha düşük sürüş yüksekliğinden kaynaklanan lastikler üzerindeki aşırı basınç nedeniyle azami hız 380 km/sa (236 mph) değerine düşürülür. Güç çıkışı, 6.700 rpm'de 1.103 kW (1.500 PS; 1.479 hp) ve 2.000 ila 6.000 rpm'de 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) tork ile Chiron'dan farklı değil. 0-100 km/sa (62 mil/sa) hızlanma da 2.4 saniyede Chiron'a göre değişmez, ancak Divo daha yüksek bir yanal hızlanmaya sahiptir (Chiron'da 1.6 g'a karşı 1.5 g). Divo, Chiron'da olduğu gibi özel bir anahtarla açılan en yüksek hız modundan yoksundur. Divo ayrıca en kötü yakıt verimliliği rekoruna sahiptir.
Üretme
Divo'nun üretimi 40 adet ile sınırlı ve araba, Bugatti fabrikasında Chiron ile birlikte üretilecek. 40 otomobilin tamamı, bayilerin özel daveti ile Chiron sahiplerine halka tanıtılmadan önce ön satıldı. Bugatti Divo, piyasaya çıktığı ilk gün tükendi. Nisan 2020'de Divo, yılın ilerleyen aylarında başlayan teslimatlarla son test aşamasına girdi. 23 Temmuz 2021'de son Bugatti Divo üretildi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
-
İlgili Medya Bugatti DIVO Wikimedia Commons - Resmi internet sitesi
| Tip | 1963–86 | 1980'ler | 1990'lar | 2000'ler | 2010'lar | 2020'ler | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Sahip |
 Hispano-Suiza
|
 Romano Artioli
|
 Volkswagen Grubu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Şirket Adı |
 Otomobiller Ettore Bugatti
|
Bugatti Automobili SpA
|
Bugatti Otomobilleri SAS
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spor araba | EB 110 | Veyron EB 16.4 | Kiron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arabayı takip et | Divo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||