kupa - Coupe
Bir coupe veya coupé , eğimli veya kesik arka tavan çizgisine ve iki kapıya sahip bir binek otomobildir.
Coupé terimi ilk olarak arkaya bakan koltukları olmayan iki yolcu için atlı arabalara uygulandı. "Kes" kelimesinin Fransızca çevirisinden geliyor.
Etimoloji ve telaffuz
Coupé ( Fransızca: [kupe] ) Fransızca fiil kuperinin ("kesmek") geçmiş ortacına dayanır ve bu nedenle "kesilmiş" veya standarttan daha kısa yapılmış bir arabayı belirtir. İlk uygulandı at -drawn arabaları arkaya dönük koltuklara olmadan iki yolcu için. Bu berlines coupé otomobil modeline veya Carrosses coupé otomobil modeline ( "kırpılmış arabaları") sonunda edildi kırpılmış için kupalar .
İngilizce'de yaygın olarak kullanılan iki telaffuz vardır:
- / K u p eɪ / ( koo- ÖDEME ) -anglicizedFransız telaffuz sürümücoupé.
- / k uː p / ( KOOP ) -kelime aksan olmadan yazıldığındabiryazım telaffuzuolarak. Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın olarak kullanılan bu değişiklik,II. Dünya Savaşı'ndanönce yavaş yavaş meydana geldive Beach Boys'un 1963'teki hit şarkısı “Little Deuce Coupe” da yer aldı.
Tanım
Bir coupe, eğimli bir arka tavan çizgisine ve bir veya iki sıra koltuklara sahip sabit tavanlı bir otomobildir. Bununla birlikte, bir coupe'nin yolcu çıkışı için iki kapısı olması gerekip gerekmediği veya dört kapılı otomobillerin de coupe olarak kabul edilip edilemeyeceği konusunda bazı tartışmalar var. Bu tartışma 2000'li yılların başlarında, Mazda RX-8 ve Mercedes-Benz CLS-Serisi gibi dört kapılı otomobillerin "dört kapılı coupe" veya "dörtlü coupe" olarak pazarlandığı zamandan beri ortaya çıktı.
1940'larda ve 1950'lerde coupe'ler , daha kısa çatı alanı ve daha sportif profilleriyle sedanlardan ayrıldı . Benzer şekilde, daha yakın zamanlarda, bir model hem coupe hem de sedan gövde stillerinde satıldığında, genellikle coupe daha sportif ve daha kompakttır.
Uluslararası Standart ISO 3833'ün 1977 versiyonu— Karayolu araçları - Tipler - Terimler ve tanımlar — bir coupe'yi iki kapılı olarak tanımlar (sabit bir çatı ile birlikte, genellikle sınırlı arka hacme, en az bir sırada en az iki koltuk ve en az iki yan pencere). Öte yandan, Birleşik Devletler Otomotiv Mühendisleri Derneği yayını J1100, kapı sayısını belirtmez, bunun yerine bir coupe'yi arka iç hacmi 33 cu ft'den (934 L) daha az olarak tanımlar.
Üreticiler 2+2 gövde stiline sahip (şık, eğimli bir tavan çizgisi, iki kapı ve önde iki fonksiyonel koltuk ve arkada iki küçük koltuk bulunan) otomobiller üretmeye başladığında coupe tanımı bulanıklaşmaya başladı .
Bazı üreticiler, bu açıklamayı hatchback veya yukarıya doğru açılan bir arka kargo alanı erişim kapısına sahip modellere uygulayarak bir coupe tanımını bulanıklaştırıyor . Çoğu zaman katlanabilir bir arka koltuğa da sahip olan bu arabaların hatchback veya liftback düzeni, pratikliklerini ve kargo odasını geliştirir.
At arabaları
Coupe gövde stili, berline atlı arabadan kaynaklandı . Berlin'in coupe versiyonu 18. yüzyılda arkaya bakan koltuğu olmayan kısaltılmış ("kesilmiş") bir versiyon olarak tanıtıldı. Normalde, bir coupe'nin yolcu bölmesinin önünde sabit bir cam penceresi vardı. Coupe, kadınların alışverişe gitmek veya sosyal ziyaretler yapmak için kullanması için ideal bir araç olarak kabul edildi.
Tarih
Erken coupe otomobilin yolcu bölmesi, genel olarak, sürücü önde açık ve arkasında bir koltukta iki yolcu için bir muhafaza ile atlı coupe tasarımını takip etti . Bu kelimenin Fransızca versiyonu, bu nedenle, küçük bir yolcu bölmesi olan bir arabayı ifade ediyordu.
1910'lara gelindiğinde, bu terim, sürücü ve tek sıra koltuklu bir mahfaza içinde iki yolcuya kadar iki kapılı bir arabayı belirtmek için gelişti. Coupé de ville veya coupe şoför, önü açık sürücü bölümü koruyarak bir istisnaydı.
1916'da, Otomobil Mühendisleri Derneği, araba gövdeleri için aşağıdakileri içeren isimlendirme önerdi:
Coupe: İçeriden çalıştırılan, iki veya üç koltuklu ve bazen arkaya bakan dördüncü koltuklu kapalı bir araba.
Coupelet: İki veya üç kişilik küçük bir araba, katlanır bir üst ve tamamen geri çekilebilir pencereleri olan tam yükseklikte kapılar.
Cabrio coupe: Çıkarılabilir coupe çatılı bir roadster .
20. yüzyılda, coupe terimi çeşitli yakın bağlantılı otomobillere uygulandı (burada arka koltuk normalden daha ileride ve ön koltuk normalden daha geride).
1960'lardan beri coupe terimi genellikle sabit çatılı iki kapılı bir arabaya atıfta bulunur.
2005 yılından bu yana, dört kapılı birkaç model "dört kapılı coupe" olarak pazarlandı, ancak bu modellerin aslında coupe değil sedan olup olmadığı konusunda tepkiler karışık. Bir Amerikan otomotiv rehberi olan Edmunds'a göre , "dört kapılı coupe kategorisi gerçekten yok."
Varyasyonlar
Berlinetta
Bir berlinetta , tipik olarak iki koltuklu, ancak aynı zamanda 2+2 araba içeren, hafif, sportif, iki kapılı bir arabadır .
Kulüp kupası
Club coupe, 2+2 gövde stilindeki daha küçük arka koltuk alanına kıyasla daha geniş bir arka koltuk yolcu alanına sahip iki kapılı bir otomobildir.
hardtop coupe
Bir hardtop coupe, ön ve arka yan camlar arasında yapısal bir sütun ("B" sütunu) bulunmayan iki kapılı bir otomobildir. Bu camlar indirildiğinde, etki, camların açık olduğu dönüştürülebilir bir coupe'ninki gibidir. Hardtop gövde stili, 1950'lerin başından 1970'lere kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde popülerdi. Avrupa ve Japon pazarlarında da mevcuttu. Yeni modellerin geliştirilmesini sınırlayan, devrilme durumunda yolcuları korumak için çatı yapılarına yönelik güvenlik düzenlemeleri önerildi. Otomobil üreticileri maliyetleri düşürmeye ve verimliliği artırmaya odaklanırken, hardtop gövde stili tüketiciler tarafından modası geçti.
Kombi coupe
Saab , liftback'e benzer bir otomobil gövdesi için " kombi coupé" terimini kullandı .
iş kupası
Seyahat eden satıcılar ve eşyalarını yanlarında taşıyan diğer satıcılar için tasarlanmış, arka koltuğu olmayan veya çıkarılabilir arka koltuğu olan iki kapılı bir araba. Amerikalı üreticiler 1930'ların sonlarında bu tarz bir coupe geliştirdiler.
Dört kapılı coupe / dörtlü coupe
Arkada coupe benzeri bir tavan çizgisine sahip dört kapılı bir fastback otomobil. Alçak tavan tasarımı, arka koltuktaki yolcu erişimini ve baş mesafesini azaltır. Tanımlama ilk olarak 1962–1973 Rover P5'in alçak tavan modeli için kullanıldı , ardından 1992–1996 Nissan Leopard / Infiniti J30 geldi . Son örnekler arasında 2005 Mercedes-Benz CLS , 2010 Audi A7 ve 2012 BMW 6 Serisi Gran Coupe bulunmaktadır .
Benzer şekilde, arka koltuktaki yolcu çıkışı için bir veya iki küçük arka kapısı olan ve B sütunu olmayan birçok otomobil " dörtlü coupe " olarak pazarlandı . Örneğin, 2003 Saturn Ion ve 2003 Mazda RX-8 .
Üç kapılı coupe
Avrupa'da özellikle popüler olan birçok otomobil coupe stiliyle tasarlanmıştır, ancak Jaguar E-Type , Datsun 240Z , Mazda RX-7 , Alfa Romeo Brera , Ford/ Mercury Cougar ve Volkswagen Scirocco .
Opera kupası
Arka koltuklara kolay erişim ile operaya gitmek için tasarlanmış iki kapılı. Özellikler bazen sürücünün yanında katlanır bir ön koltuk veya silindir şapkaları saklamak için bir bölmeyi içeriyordu .
Genellikle, yolcuların görünmeden dışarıyı görmelerini sağlamak için küçük, dairesel pencereleri olan sağlam arka çeyrek panelleri olurdu. Bu opera pencereleri , 1970'lerde ve 1980'lerin başında birçok ABD otomobilinde yeniden canlandırıldı.
Üç pencereli coupe
Üç pencereli coupe (genellikle sadece "üç pencere") iki yan cam ve bir arka ışık (arka cam) ile karakterize edilen bir otomobil tarzıdır. Ön camlar sayılmaz. Üç pencereli coupe, ön kapıların her iki yanında ek bir pencereye sahip olan beş pencereli coupe'den belirgin bir farklılığa sahiptir. Bu iki kapılı arabalar tipik olarak, yalnızca bir ön koltuk ve ara sıra küçük bir arka koltuğa sahip küçük boyutlu gövdelere sahiptir.
Tarz 1920'lerden İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar popülerdi . Birçok üretici üç pencereli coupe üretirken, 1932 Ford coupe genellikle klasik hot rod olarak kabul edilir.
Coupe SUV
Eğimli arka tavan hatlarına sahip bazı SUV / crossover'lar , yolcuların koltuklara çıkışı için dört yan kapısı ve kargo alanına erişim için arka kapakları olmasına rağmen bazen "coupé crossover SUV'lar" veya "coupé SUV'lar" olarak pazarlanmaktadır.
Model aralığında konumlandırma
Amerika Birleşik Devletleri'nde, bazı coupe'ler "aile sedanlarının sadece hat uzatıcı iki kapılı varyantları" iken, diğerleri dört kapılı emsallerinden önemli farklılıklara sahiptir.
AMC Matador coupe (1974-1978) olan bir kısa dingil mesafesi, geleneksel ile neredeyse hiçbir şey paylaşımı ayrı bir aerodinamik tasarım ve fastback stil ile üç kutu tasarımı ve "muhafazakar" dört kapılı versiyonları.
Benzer şekilde, Chrysler Sebring ve Dodge Stratus kupaları ve sedanları (1990'ların sonundan 2000'lere kadar), isimleri dışında çok az ortak noktaya sahiptir. Kupalar Mitsubishi tarafından tasarlandı ve Illinois'de üretildi, sedanlar ise Chrysler tarafından geliştirildi ve Michigan'da inşa edildi. Bazı kupalar, platformları çağdaş sedanlarla paylaşabilir.
Coupe'ler, diğer modellerle yakından ilişkili, ancak Alfa Romeo GT veya Infiniti Q60 gibi farklı adlandırılmış veya Toyota gibi üreticinin diğer araçlarıyla çok az ortak mühendislik özelliklerine sahip olan kendi başlarına model hatları olarak da var olabilir. GT86 .
Galeri
2017 Ford Mustang'i
1937 Buick 37 46S - bir opera kupası
1932 Ford Model 18 - üç pencereli bir coupe
1946 Ford V8 - bir kulüp kupası.
1978–1987 Saab 900 , kombi coupe olarak pazarlandı
2010 Mazda RX-8 - dört kapılı bir coupe olarak pazarlandı
1961 Ferrari 250GT - bir Berlinetta kupası
1948 Bentley coupe de ville
_coupe_(2017-07-15)_02.jpg)
.jpg)
.jpg)
