Bernard Moitessier - Bernard Moitessier
Bernard Moitessier (10 Nisan 1925 - 16 Haziran 1994) Fransız bir denizciydi ve en önemlisi, 1968 Sunday Times Altın Küre Yarışı'na katılımı ile dikkat çekiyordu , ilk durmaksızın, tek başına dünya turu yat yarışı. Moitessier, yarışın sonuna doğru en hızlı devrialem süresine sahip olan Moitessier, en hızlı yolculuk için muhtemelen kazanan oldu, ancak uzun mesafeli yelkenciliğin ticarileştirilmesi fikrini reddederek, Tahiti'ye devam etmeyi ve İngiltere'deki başlangıç çizgisine geri dönmemeyi seçti. . O, Vietnam'da doğup büyüyen bir Fransız vatandaşı , o zamanlar Fransız Çinhindi'nin bir parçasıydı .
Güney Denizlerinin Serseri
Moitessier , o zamanlar Vietnam, Laos ve Kamboçya'yı içeren bir Fransız kolonisi olan Çinhindi'de deniz kenarında büyüdü . Vietnam Savaşı'nın başında yelkenli ticaret tacirlerinin mürettebat üyesi olarak Hindiçin'den ayrıldı . In Endonezya diye harap önemsiz satın Marie-Therese bu tek kişilik yelken tarafından Fransa'ya yavaşça seyahat etmek 1952 yılında. Seyşeller'e giden ilk etapta , denizde teknenin altına dalarak onu Hint Okyanusu'nun ortasına sızmasını durdurmak zorunda kaldı. Muson havasında 85 gün boyunca yelken açtıktan sonra Diego Garcia'da karaya oturdu . Modern seyir aletlerine sahip değildi ve altılık gözlem yoluyla enleminin farkındaydı, ancak boylamı tahmin ediyordu ve "Resiflere Yelken Açmak" da söylediği gibi, üç düğümlü okyanus akıntısını ihmal ederek karaya oturdu. O sırada Diego Garcia, Mauritius merkezli özel bir şirket tarafından yönetildiği ve Mauritius'ta bir kez sahip olduğu bir teknede tekrar yelken açmadan önce üç yıl çalıştığı için, Mauritius adasına gidip gelen bir ikmal gemisinde bir rıhtım sağlandı. kendini inşa etti. Bu onun Güney Afrika ve durakların aracılığıyla kalkmıştı Aziz Helena Batı Hint Adaları, ama bir gezi Trinidad için Lucia diye bir kez daha nedeniyle fiziksel tükenmesi alabora oldu. Arkadaşları tarafından alıp Trinidad'a götürüldüğünde, kendisine denize uygun bir tekne inşa edecek kadar kazanabileceği tek yer olduğu için doğrudan Fransa'ya gitmeye karar verdi. Deneyimi hakkında bir kitap ( Vagabond des Mers du Sud ) yazarken, bir tıbbi şirkette iş bulduğu Hamburg üzerinden kendisini Fransa'ya götüren bir kargo gemisinde iş bulabildi . Daha sonra, daha sonra dünyaya yelken açacağı aile arkadaşlarının kızı Françoise ile evlendiği Fransa'nın güneyine taşındı.
Kitabından aldığı parayla , dünyayı tek başına dolaşan ilk kişi olan Joshua Slocum'un onuruna Joshua adını verdiği 39 'çelik ketch siparişi verdi . Nihayet o ve Françoise , Ekim 1963'te Marsilya'dan ayrıldı ve üç çocuğunu yatılı okullara bıraktı. Kazablanka'da kışı geçirdikten sonra önce Kanaryalara , ardından Trinidad'a ve Panama Kanalı üzerinden Galapagos Adaları'na yelken açtılar . Bu yerlerin her birinde iki yıl zaman geçirdikten sonra Tahiti'ye vardılar , ancak zamanlarının azaldığını ve çocuklarına dönmek için sadece sekiz aylarının kaldığını fark ettiler. Moitessier yelken önerdi Yani Joshua değil aracılığıyla ev Hint Okyanusu ve Süveyş Kanalı çok korkulan hakkında bir geçit dahil en hızlı yolla, doğuya başlangıçta planlandığı gibi, ancak Cape Horn . 1966 Paskalyası'nda Fransa'ya vardıklarında, bir yatla tarihteki en uzun kesintisiz geçişi gerçekleştirdiler - 14216 deniz mili , 126 günden fazla, dünya yatçılık camiasında hemen tanınmasını sağlayan bir dünya rekoru. .
Dünya çapında yalnız
Moitessier ve arkadaşlarının arasındaki tartışmalar Bill Kral dünya çapında solo kesintisiz gezi hakkında ve Loïck FOUGERON ve fark geldi Robin Knox-Johnston önce de hazırlıklara başladı Sunday Times kendi sunulan Altın Küre ödülü , yalnız etrafını ilk için kesintisiz ve yardımsız ve geçen en hızlı süre için. Biraz isteksizce Moitessier, İngiliz limanından ayrılma yarışının kriterini karşılamak için Joshua'ya Plymouth'a yelken açmaya karar verdi , ancak birkaç küçük ve dolayısıyla daha yavaş tekneden aylar sonra ayrıldı.
23 Ağustos 1968'de Plymouth'tan ayrıldı ve güneye hızlı bir geçiş yaptıktan sonra 20 Ekim 1968'de Ümit Burnu'ndan ayrıldı . Sunday Times için bir kutu film ve raporları bir yük gemisine aktarma sürecinde, Yuşa'nın pruvasının geminin kıç tarafına çekilmesine ve gemideki vinçlerle tamir edebildiği bowspriti bükmesine izin verdi. Birkaç gün sonra Joshua , kırılan bir dalgayla yere çakıldı , ancak hasarı telafi edebildi. 5 Şubat 1969'da Horn Burnu'nu geçene kadar Güney Okyanusu'ndaki yolculuğunu arka arkaya fırtınalar ve sakin dönemler karakterize etti . Tüm bu süre boyunca, yerel radyo istasyonlarından diğer rakiplerin ilerleyişi hakkında hiçbir geri bildirim almadı.
Depresyonda olduğu ve yogayı ruh halini kontrol etmenin bir yolu olarak keşfettiği Hint Okyanusu'ndaki sakinlik döneminden itibaren, endişelerinin çoğunun nedeni olarak gördüğü Avrupa'ya dönmemeyi düşünmeye başladı. Galapagos Adaları'na yolculuğuna tekrar devam etme amacı, önce devriye gezisini tamamlamaya kararlı olsa da Pasifik'ten geçerken güçlendi. Sonunda Cape Horn'u geçtikten sonra, güneydoğu fırtınası onu tekrar kuzeye uçurmaya başladığında bir kriz yaşadı ve Ümit Burnu'na dönmeden önceki düşünce süreçleri iç kargaşayı yansıtıyor. Bununla birlikte, hikayeyi anlattığı gibi istifa etme şekli itibarının önemli bir parçasıdır. Geçen bir geminin güvertesine sapanla mesaj atarak London Times muhabirine bir mesaj gönderdi : "parce que je suis heureux en mer et peut-être pour sauver mon âme" ("çünkü denizde mutluyum ve belki ruhumu kurtarmak için ").
Terk etme kararı, Moitessier'in karakteri için öğreticidir. Azimli ve rekabetçi olmasına rağmen, anında şöhret ve dünya rekoru kazanma şansını kaçırdı ve üç ay daha yelken açtı. Sir Robin Knox-Johnston , tek meşru bitirici olarak yarışı kazanmaya ve durmadan dünyayı tek başına dolaşan ilk kişi olmaya devam etti.
.JPG)
Yarışı terk rağmen, Moitessier hala etrafta geçerken, dünya circumnavigated Ümit Burnu'nu , Güney Afrika ve sonra ikinci kez, tüm aktarmasız ve çoğunlukla etrafında yolun neredeyse üçte ikisini yelken kükreyen kırklı , ayar 10 ayda toplam 37.455 deniz mili ile bir yatla en uzun kesintisiz geçiş için bir başka rekor. Ağır havaya ve birkaç şiddetli yere serilmesine rağmen, Boynuz'u tekrar yuvarlamayı bile düşündü. Ancak, Joshua ile kendisinin yeteri kadar olduğuna karar verdi ve 21 Haziran 1969'da, on yıl önce eşiyle birlikte İspanya'nın Alicante kentine doğru yola çıktıkları Tahiti'ye yerleşti. Böylelikle, karısıyla önceki yolculuğu da dahil olmak üzere, dünyanın ikinci kişisel devrialemini tamamlamış oldu.
Knox-Johnston'dan farklı hava koşullarında yelken açacağı için Moitessier'in yarışı tamamlamış olsaydı kazanıp kazanmayacağını söylemek imkansız. Başlangıçtan Cape Horn'a kadar olan zamanının, Knox-Johnston'ınkinin yaklaşık% 77'si olduğu gerçeğine dayanarak, bu son derece yakın bir yarış olurdu. Ancak Moitessier, kazanmayacağını belirterek kayıtlara geçti. Moitessier'in deneyim kitabı The Long Way , yolculuğunun hikayesini bir yelken macerası kadar manevi bir yolculuk olarak anlatıyor ve hala bir yelken ve macera edebiyatı klasiği olarak kabul ediliyor.
Sonraki yaşam
Moitessier'in Tahiti gezisiyle ilgili kitabı bitirmesi iki yıl sürdü ve bu sırada oğlu Stephan olan Ileana Draghici ile tanıştı. Onlar atolündeki taşındı Ahe Moitessier meyve ve sebzeleri yetiştirmeye çalıştı. Ileana, yelkeniyle ilgili filmleri tamamlamak için Amerika'ya taşınmasını teşvik etti, ancak iki yıl sonra teknesi Joshua ile ayrıldı .
'Joshua'nın enkazı
Aralık 1982'de Moitessier, film oyuncusu Klaus Kinski tarafından bir yelken filminde başrol oynayacağı ve biraz deneyim istediği için bir yat kiralama teklifi aldı . Bunlar San Francisco'dan yelken Cabo San Lucas , Meksika ve plaj demir attı. Tuhaf bir kara fırtınasında Joshua çapasını sürükledi, başka bir yat olan Frieling tarafından vuruldu ve indirildi ve ardından diğer 25 yatla birlikte karaya çıktı. Joshua kumsalda yatıyordu, hasar görmüş ve kumla kaplıydı. Moitessier ve diğer yatlardan mürettebat günlerini bir hendek kazmak için harcadı, ancak kurtarma maliyetleri çok fazlaydı, bu yüzden enkazı Reto Filli (İsviçre) ve Jo Daubenberger'e (ABD) 20 dolara sattı. Dolunay yüksek bir gelgitte, bir trol teknesi çekildi ve bir buldozer yatı tekrar denize itti ve kadın serbestçe süzüldü. Daha sonra Paul Clements ve Johanna Slee yatı satın aldı ve kendini Washington , Port Townsend'e götürdü . 1990 yılında 'Joshua', Slee tarafından satıldı ve şimdi restore edilerek Fransa'nın La Rochelle kentindeki Denizcilik Müzesi'ne yerleştirildi .
Daha fazla seyahat ettikten sonra Moitessier, otobiyografisi Tamata ve İttifak'ı yazmak için Paris'e döndü .
Moitessier, Güney Pasifik'teki nükleer silahlara ve Tahiti'deki Papeete sahilinin aşırı kalkınmasına karşı protesto eden bir çevre aktivistiydi .
Ölüm
Moitessier , 16 Haziran 1994'te prostat kanserinden öldü ve Bono , Brittany , Fransa'daki ana mezarlığın gayri resmi bir köşesine gömüldü . Mezarını ziyaret edenler sapan gibi tematik hediyeler bırakarak bir türbenin bazı unsurlarını yaratır.
Kısmi eser listesi
- Un Vagabond des mers du sud 1960. Rene Hague tarafından Resiflere Yelken Açmak olarak çevrilmiştir . Mayıs ISBN 9780713659078
- Cap Horn à la voile: 14216 milles sans escale 1967. Inge Moore tarafından Cape Horn: The Logical Route olarak çevrilmiştir . , Adlard Coles Nautical (30 Haziran 2003), ISBN 9780713667073
- La Longue rotası; seul entre mers et ciels 1971. William Rodarmor tarafından The Long Way olarak çevrildi, 1973, ISBN 978-0924486845
- Tamata et l'alliance 1993. William Rodarmor tarafından Tamata ve İttifak olarak çevrildi, 1995, ISBN 978-0924486777
- Voile, Mers Lointaines, Iles et Lagons 1995. William Rodarmor tarafından A Sea Vagabond's World olarak çevrildi, 1998, ISBN 9781493042807