Ben Howard (havacı) - Ben Howard (aviator)
Benjamin Odell Howard (4 Şubat 1904 - 4 Aralık 1970), uçağı 1935'te Bendix Trophy ve Thompson Trophy'yi kazanan Amerikalı bir havacı ve havacılık mühendisiydi .
Tarih
17 yaşında Howard'ın uçmaya olan ilgisi, uçan sirklerinde gösteri yapan bir grup çingene pilotunu gördüğünde ateşlendi. 18 yaşına geldiğinde OX-5 ile çalışan bir Standart çift kanatlı uçak satın almak için yeterli parayı biriktirmişti . O günlerde uçmayı öğrenmek genellikle kendi kendine öğretilirdi ve Howard buna bağlı olduğunu düşünüyordu. Standart güvenli bir uçaktı ve uçarken dönüş yapamadığı, yere çarptığı, bacağını kırdığı ve uçaktan not aldığı zaman iyi öğreniyor gibiydi.
Bacağını ayarlamak uzun zaman aldı ama 19 yaşında Howard Dallas'a taşındı ve Curtiss Uçak fabrikasında çalışmaya başladı . Maaş, diğer işlerin ödediği kadar iyi değildi ama uçak tasarımı ve yapımı hakkında öğrendikleri paradan daha değerliydi. Önümüzdeki birkaç yıl içinde o Houston talebi üzerine ilk uçağı inşa etmek yedek parçalar kullanılarak uçak tasarımı ile tinkered içki kaçakçısı Ortaya çıkan "rom koşucu" Bir lakaplı, "belâ iyi Uçak," DGA-1 it ve gelecek verdiklerini Howard, DGA'nın ticari markalı baş harflerini uçuruyor. Howard daha sonra hayatında, yasaklama sırasında havadan kaçakçılık yaptığını itiraf etti.
uçak yarışı
Howard , ilk yarış uçağı "Pete" ile beş hava yarışı kazandı. Rekabet arttıkça, o ve ortağı Gordon İsrail, iki daha büyük, alçak kanatlı, tel örgülü tek kanatlı uçaklar , "Mike" ve "Ike" ( sponsorunun onuruna Bayan Chevrolet adı altında yarışan) inşa ettiler . Özel bir karbüratöre sahip olan Ike, özellikle ters konumda uçmakta hızlıydı ve bir süre için ters hız için dünya rekorunu elinde tuttu. Altıncı uçağının adı Bay Mulligan'dı . 1936 New York - Los Angeles Bendix Kıtalararası Yarışı'nda bir kazada yok edilmeden önce birkaç pilot için rekabete girdi. bacaklar. Bay Mulligan'ın ünü, DGA-8 ve DGA-9'un yanı sıra 1937'de Howard Aircraft Corporation'ın 1944'e kadar devam etmesini sağladı .
Kazadan sonra, Howard havayolu ve yolcu taşımacılığı yaptı, olağanüstü bir test pilotu oldu ve uçak tasarımcıları tarafından doğal bir havacılık mühendisi olarak tanındı. Howard'ın bir havacı havacısı olduğu söylendi ve aynı zamanda doğuştan gelen yeteneklere sahip, en yetkin lisansüstü mühendisler tarafından tasarlanan kusurları sık sık tespit edebilen bir adam olarak kabul edildi.
Mühendislik ve test pilotu kariyeri
İlk Douglas DC-3 uçağı American Airlines (1935) tarafından sipariş edildi ve Wright Cyclone motorlarıyla güçlendirildi. Kısa bir süre sonra, United Air Lines DC-3'ü sipariş etti, ancak Pratt & Whitney Twin Wasp motorlarını belirtti. Benny Howard, yeni motorun kurulumunu denetlemek için Douglas'a gönderildi. Douglas'taki kariyeri, DC-4E, A-26 Invader , DC-6 ve Fairchild C-82 Packet uçaklarının ilk testlerinin pilotluğunu yapmak da dahil olmak üzere uzun yıllar devam etti . Ayrıca Budd RB-1 Conestoga ve diğer uçaklarda test pilotu olarak görev yaptı . Deneysel Test Pilotları Derneği'nin Onursal Üyesi seçildi .
Yarış günlerinden edindiği bilgileri kullanarak DC-3 için Howard Optimizer Kit'i geliştirdi ve kariyerinin sonunda Carroll Shelby Cobra yarış arabası için düşük hızlı rüzgar tüneli testleri yapıyordu . Howard, 4 Aralık 1970 Cuma günü Los Angeles'ta öldü. Öncü uçak üreticisi Donald Douglas Sr. methiyesini sundu.
Referanslar
(diğer) HOY, T. BENSON Go-Grease Benny Howard The Saturday Evening Post, 2 Eylül 1939 - - (Obit) New York Times, 8 Aralık 1970