Bell H-13 Siyu - Bell H-13 Sioux

Bu makale Bell 47 modellerinin askeri versiyonları ile ilgili. Sivil versiyonlar için bkz. Bell 47 .
H-13 Siyu
Bell 47-OH-13 uçak içi bw.jpg
Uçuşta bir OH-13
rol Işık gözlem helikopteri
Ulusal köken Amerika Birleşik Devletleri
Üretici firma Bell Uçak
Bell Helikopter
İlk uçuş 8 Aralık 1945 (Bell 47 prototipi)
Durum Emekli
Birincil kullanıcılar Birleşik Devletler Ordusu
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Birleşik Devletler Donanması
İngiliz Ordusu
Sayı inşa En az 2.407
den geliştirildi zil 47
Varyantlar çan 201
içine geliştirildi Bell 207 Siyu İzci

Bell, H-13 Sioux tek motor tek rotorlu bir ışık helikopter tarafından inşa Bell Helikopter . Westland Aircraft , Sioux'yu İngiliz ordusu için Sioux AH.1 ve HT.2 lisansı altında üretti .

Gelişim

1947'de Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (daha sonra Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri ) geliştirilmiş Bell Model 47A'yı sipariş etti . Çoğu YR-13 ve üç kışlık versiyon YR-13A olarak adlandırıldı . Amerika Birleşik Devletleri Ordusu ilk isimlendirmesi altında 1948 yılında Bell 47'leri sipariş H-13 . Bunlar daha sonra Sioux adını alacaktı .

Başlangıçta, Birleşik Devletler Donanması 1947 ve 1958 yılları arasında HTL-1 olarak adlandırılan birkaç Bell 47 tedarik etti . Birleşik Devletler Sahil Güvenlik bu modeli değerlendirdi ve New York Limanı'nda çoklu görev desteği için iki HTL-1 tedarik etti. 47'nin en yaygın ABD Donanması versiyonu HTL-4 olarak adlandırıldı ve kuyruk bomunun üzerindeki kumaş kaplamadan vazgeçti. ABD Sahil Güvenlik , 1952'de üç HTL-5 tedarik etti (HTL-4'e benzer, ancak bir Franklin O-335-5 motoruyla çalışır) ve bunları 1960'a kadar kullandı. Sahil Güvenlik, Bell'in Model 47G'sinden ikisini tedarik etti ve onlara HUL adını verdi. -1G 1959'da.

H-13, Kore Savaşı sırasında ABD Ordusu tarafından kullanılan başlıca helikopterlerden biriydi ve H-13D varyantı en yaygın olanıydı. Savaş sırasında gözlem, keşif ve medivac gibi çok çeşitli rollerde kullanıldı. Ayrıca 1966'da Hughes OH-6 Cayuse ile değiştirilmeden önce Vietnam Savaşı'nın başlarında bir gözlem helikopteri olarak kullanıldı .

Bell 47, İngiliz Ordusu tarafından Sioux olarak, H.240 spesifikasyonunu karşılaması için sipariş edildi ve Westland Helicopters tarafından lisanslı üretim yapıldı . Westland, Sikorsky Aircraft ile yaptığı ve bir ABD rakibinin uçağını yapmasını engelleyen lisans anlaşmasının şartlarına uymak için , Model 47'yi Bell'den lisans satın alan Agusta'dan lisansladı. ilk sözleşme 200 helikopter içindi. Sözleşmenin ilk 50 helikopteri İtalya'da Gallarate'de Agusta tarafından inşa edildi , ardından Westland tarafından Yeovil'de 150 adet üretildi. İlk Westland Sioux ilk uçuşunu 9 Mart 1965'te yaptı.

Tasarım

Sioux, üç koltuklu bir gözlem ve temel eğitim helikopteridir. 1953 yılında Bell 47G tasarımı tanıtıldı. Tam "sabun köpüğü" kanopisi (tasarımcısı Arthur M. Young'ın dediği gibi), açıkta kalan kaynaklı boru kuyruk bomu, eyer yakıt tankları ve kızaklı iniş takımı ile tanınabilir . Bell 47J'yi temel alan UH-13J versiyonunda, metal kaplı bir kuyruk bomu ve gövdesi ve kapalı bir kokpiti ve kabini vardı.

H-13 ve askeri varyantları genellikle , hastayı rüzgardan korumak için akrilik cam kalkanlı , her kızağa bir tane olmak üzere tıbbi tahliye çantaları ile donatıldı .

47G varyantına tek bir 260 hp Lycoming VO-435 pistonlu motor takıldı. Yakıt, yüksek monte edilmiş iki harici tanktan beslendi. Sioux'da kısa atalet stabilize edici küçük bıçaklara sahip tek bir iki kanatlı rotor kullanıldı.

Varyantlar

Askeri

Med-evac çantalı bir H-13
YR-13/HTL-1
28 adet Bell 47A helikopteri, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri tarafından değerlendirilmek üzere tedarik edildi. YR-13, 175 hp (130 kW) Franklin O-335-1 pistonlu motorla güçlendirildi. Uçağın 10'u ABD Donanması tarafından eğitimci olarak değerlendirildi.
YR-13A
Alaska'da soğuk hava testleri için 3 YR-13 uçağı kışa alındı. 1948'de YH-13A olarak yeniden tasarlandı .
HTL-2
Ticari Model 47D'nin ABD Donanması eşdeğeri. 12 inşa etti.
HTL-3
200 hp (149 kW) Franklin 6V4-200-C32 motorla çalışan ticari Model 47E'nin ABD Donanması eşdeğeri. Dokuz inşa etti.
H-13B
ABD Ordusu tarafından 1948 yılında sipariş edilen 65 uçak. Tüm Ordu versiyonları daha sonra Sioux olarak adlandırıldı.
YH-13C
Mühendislik test yatağı olarak kullanılan bir H-13B. Kızaklı alt takım ve açık, üstü açık kuyruk bomu ile donatılmıştır.
H-13C
16 H-13B uçağı, 1952'de YH-13C'nin kızaklı iniş takımı ve açık kuyruk bomu ile harici sedyeleri taşımak üzere dönüştürüldü.
H-13D
47D-1 ticari modeline dayanan, kızaklı iniş takımı, sedye taşıyıcıları ve Franklin O-335-5 motoru olan iki kişilik ordu versiyonu. 87 inşa etti.
OH-13E
Çift kontrollü üç koltuklu uçak ile H-13D konfigürasyonu. 490 inşa etti.
XH-13F/ Zil 201
Continental XT51-T-3 ( Turbomeca Artouste ) turboşaft tarafından desteklenen Modifiye Bell 47G . Türbin motoruyla çalışan ilk Bell helikopteri.
OH-13G
Ticari model 47-G'ye dayalı üç kişilik. Kuyrukta küçük bir asansör tanıttı. 265 ABD Ordusuna teslim edildi.
OH-13H/UH-13H
47G-2'ye dayanmaktadır. 250 hp (186 kW) Lycoming VO-435 motorla donatılmıştır. En az 453 ABD Ordusu tarafından ele geçirildi. UH-13H'ler ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı.
UH-13J
ABD Başkanı'nın VIP taşımacılığı için ABD Hava Kuvvetleri tarafından satın alınan iki Bell 47J-1 Rangers . Orijinal olarak H-13J olarak belirlenmiştir .
OH-13K
Test değerlendirmesi için daha büyük çaplı rotora ve 225 hp (168 kW) Franklin 6VS-335 motora sahip iki dönüştürülmüş H-13H.
TH-13L
Başlangıçta Donanma HTL-4 olarak belirlenmiştir .
HTL-5
Bir Franklin O-335-5 motoru kullandı.
TH-13M
Küçük bir hareketli asansör dahil. Başlangıçta Donanma HTL-6 olarak belirlenmiştir .
HH-13Q
Başlangıçta HUL-1G , ABD Sahil Güvenlik tarafından arama ve kurtarma için kullanıldı.
UH-13R
Allison YT63-A-3 turboşaft motorla çalışır. Orijinal ABD Donanması tanımı HUL-1M .
OH-13S
OH-13H'nin yerini alacak 47G-3B tabanlı üç koltuklu gözlem helikopteri. 265 ABD Ordusu tarafından alındı.
TH-13T
ABD Ordusu için 47G-3B-1 tabanlı, 270 hp (201 kW) Lycoming TVO-435-D1B ile çalışan iki koltuklu enstrüman eğitmeni. 411 satın alındı.
Siyu AH.1
İngiliz Ordusu için genel maksat helikopteri, Agusta tarafından inşa edilen 50 (Agusta-Bell 47G-3B1) ve Westland tarafından inşa edilen 250 (Westland-Agusta-Bell 47G-3B1). Kraliyet Deniz Kuvvetleri'nin 3 Komando Tugayı Hava Filosu tarafından da kullanılan küçük bir sayı .
Siyu HT.2
Westland tarafından inşa edilen Kraliyet Hava Kuvvetleri için eğitim helikopteri , 15.
Texas Helikopter M74 Wasp
Texas Helicopter Corporation, 200 hp (150 kW) Lycoming TVO-435-A1E motorlarıyla çalışan, tarımsal kullanım için OH-13E helikopterlerinin tek koltuklu dönüşümü . 1976 sertifikalı.
Teksas Helikopteri M74A
Texas Helicopter Corporation , 2 dakika boyunca 240 hp (180 kW) değerinde Lycoming TVO-435 motoruyla çalışan, tarımsal kullanım için OH-13H helikopterlerinin tek koltuklu dönüşümü . 1977 sertifikalı.
Texas Helikopter M79S Wasp II
Tandem oturma ve saplama kanatlı yakıt tankları ile tarımsal kullanım için Texas Helicopter Corporation dönüşümü. Powered by Lycoming TVO-435 5 dakika süreyle 270 hp (200 kW) motor.
Texas Helikopter M79T Jet Wasp II
Texas Helicopter Corporation, 420 hp (310 kW) Soloy-Allison 250-C20S motorlarıyla çalışan, tarımsal kullanım için Bell 47G helikopterlerinin dönüşümü .

operatörler

Avustralya Ordusu A1 Bell 47G Sioux (A1-398), RAAF Base Wagga'da eğitim için kullanıldı .
 Arjantin
 Avustralya
 Avusturya
 Brezilya
 Kanada
 Şili
 Kolombiya
 Küba
 Ekvador
 Fransa
 Almanya
Malta Hava Kanadı H-13
 Yunanistan
 Honduras
 İzlanda
 Endonezya
 Hindistan
 İtalya
 Jamaika
 Japonya
 Malezya
 Malta
 Meksika
2009 yılında bir RNZAF Siyu
 Yeni Zelanda
 Norveç
 Peru
 Filipinler
 Senegal
 Güney Vietnam
 Güney Yemen
 ispanya

Sri Lanka

 Tayvan
 Tayland
 Türkiye
İngiliz Ordusu Tarihi Uçuşundan Agusta Sioux AH.1.
 Birleşik Krallık
 Amerika Birleşik Devletleri
 Uruguay
 Venezuela
 Zambiya

Hayatta kalan uçak

Kanada

Almanya

Pakistan

Güney Afrika

Güney Kore

Seul'deki Kore Savaş Anıtı'nda sergilenen bir H-13.

ispanya

Tayvan

Tayland

Birleşik Krallık

Amerika Birleşik Devletleri

Pueblo Müzesi'nde M*A*S*H boya şemasında bir H-13.
OH-13, Cavanaugh Uçuş Müzesi'nde

Özellikler (Sioux AH.1)

Newark Hava Müzesi, İngiltere'nin Küçük Savaşları'ndan veriler .

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 3
  • Uzunluk: 31 ft 7 inç (9.63 m)
  • Yükseklik: 9 ft 8 inç (2,95 m)
  • Brüt ağırlık: 2.952 lb (1.339 kg)
  • Santrali: 1 × Lycoming TVO-435-A1A altı silindirli, yatay olarak zıt piston, 260 hp (190 kW)
  • Ana rotor çapı: 37 ft 0 inç (11,28 m)

Verim

  • Maksimum hız: 105 mil (169 km/sa, 91 kn)
  • Seyir hızı: 84 mil (135 km/sa, 73 kn)
  • Menzil: 273 mil (439 km, 237 nmi)
  • Servis tavanı: 16.100 ft (4.900 m)

Silahlanma
İkiz makineli tüfekler

Popüler kültür

H-13, birçok film ve televizyon yapımında rol aldı ve önemli roller oynadı. Hem M*A*S*H TV dizisiyle (1972-1983) hem de aynı adlı filmle (1970) ilişkilendirildi, açılış kredilerinde belirgin bir şekilde H-13'ü içeriyordu ve filmde merkezi bir rol oynadı. Amerika'da yayınlanan en yüksek reytingli tek bölümlük rekorunu hala elinde tutan dizi finali . Seri, H-13'ün çoğu insanın artık Kore Savaşı ile ilişkilendirdiği helikopter olarak popülerleşmesine yardımcı oldu . H-13 ayrıca Whirlybirds TV dizisinde (1957–1959) önemli bir rol oynadı .

Ayrıca bakınız

İlgili geliştirme

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Notlar

Referanslar

Dipnotlar

bibliyografya

  • Donald, David (1997). Dünya Uçaklarının Komple Ansiklopedisi . NY, NY: Barnes ve Noble. ISBN'si 0-7607-0592-5.
  • Elliott, Bryn (Mayıs-Haziran 1999). "Ritimde: İngiltere'nin Hava Polisinin İlk 60 Yılı, İkinci Bölüm". Hava Tutkunları (81): 64-69. ISSN  0143-5450 .
  • Frawley, Gerard (2003). Uluslararası Sivil Uçak Rehberi, 2003–2004 . Fyshwick, ACT, Avustralya: Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-58-7.
  • Gunston, Bill (1986). Amerikan Savaş Uçakları . New York: Crown Publishers Inc. ISBN 0-517-61351-4.
  • Hagedorn, Daniel P. (1993). Orta Amerika ve Karayip Hava Kuvvetleri . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
  • Harding, Stephen (1990). 1947'den beri ABD Ordusu Uçağı . Shrewsbury, Birleşik Krallık: Airlife Yayıncılık. ISBN'si 1-85310-102-8.
  • Hatch, Paul F. (Aralık 1984). "Dünya Hava Kuvvetleri: Zambiya Hava Kuvvetleri". Hava Resimli . Cilt 46 hayır. 12. s. 457-458.
  • James, Derek N. (1991). Westland Aircraft 1915'ten beri . Londra: Putnam. ISBN'si 0-85177-847-X.
  • Mutza, Wayne (1995). H-13 Sioux Mini İş Başında . Carrollton, TX, ABD: Filo/Sinyal Yayınları. ISBN'si 0-89747-345-0.
  • Pelletier, Alain J (1992). 1935'ten beri Bell Uçak . Annapolis, Md: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 1-55750-056-8.
  • Riley, David (Şubat 1958). "Cezayir'de Fransız Helikopter Operasyonları". Deniz Piyadeleri Gazetesi : 21–26.
  • Shrader, Charles R. (1999). İlk helikopter savaşı: Cezayir'de lojistik ve hareketlilik, 1954-1962 . Westport, CT: Praeger. ISBN'si 0-275-96388-8.
  • Spenser, Jay P. (1998). Whirlybirds, ABD helikopter öncülerinin tarihi . Seattle: University of Washington Press, Museum of Flight ile birlikte. ISBN'si 0-295-98058-3.
  • Taylor, John WR, ed. (1980). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1980-81 . Londra: Jane'in Yayıncılık. ISBN'si 0-7106-0705-9.
  • Taylor, Michael John Haddrick (1989). Jane'in havacılık ansiklopedisi . New York: Portland Evi. ISBN'si 0-517-69186-8.
  • Amerika Birleşik Devletleri, Ordu Karargah Departmanı, Vietnam'daki Ordu Konsept Ekibi. Scout Helikopterlerinin Temel Yükü Nihai Raporu . Saygon, Vietnam: Vietnam'da Ordu Konsept Ekibi, 1966.

Dış bağlantılar