Otomotiv yağı geri dönüşümü - Automotive oil recycling

Fairgreen Amenity Site, Portadown'da geri dönüşüm için atık yağ toplama

Otomotiv yağ geri kazanımı içerir geri dönüşüm kullanılan yağlar ve geri dönüşümlü yağlardan yeni ürünlerin yaratılmasına ve geri dönüşümünü içeren , motor yağı ve hidrolik yağı . Yağın geri dönüşümü aynı zamanda çevreye de fayda sağlar: Tüketicilerin yağı geri dönüştürmesi için artan fırsatlar, kullanılmış yağın karalara ve su yollarına dökülme olasılığını azaltır. Örneğin, su yollarına dökülen bir galon motor yağı, bir milyon galon suyu kirletme potansiyeline sahiptir.

Motor yağı

Bir arabadan boşaltılan yağ

Geri dönüştürülmüş motor yağı, genellikle tesis kazanlarında, alan ısıtıcılarında veya yüksek fırınlar ve çimento fırınları gibi endüstriyel ısıtma uygulamalarında yakıt olarak yakılabilir. Kullanılmış motor yağı yakıt olarak yakıldığında, gaz kirliliğini önlemek için yüksek sıcaklıklarda yakılması gerekir. Seçenek olarak ise, atık motor yağı edilebilir damıtılmış içine dizel yakıtı ya da deniz yakıt yağı tekrar rafine etme benzer bir süreç içinde, ancak son olmadan hidro- işlemi. Motor yağının yağlama özellikleri kullanılmış yağda bile devam eder ve süresiz olarak geri dönüştürülebilir.

Kullanılmış motor yağının yeniden rafine edilmesi

Ayrıca bakınız: Motor yağı: Yeniden rafine edilmiş motor yağı

Kullanılmış yağın yeniden rafine edilmesi, kimyasal safsızlıkları, ağır metalleri ve kiri temizleyerek kullanılmış yağı yeni yağa dönüştürme işlemidir. Kullanılmış endüstriyel ve otomotiv yağı, yeniden rafinerilerde geri dönüştürülür. Kullanılmış yağ ilk olarak yeniden rafine edilmeye uygunluğunu belirlemek için test edilir, ardından dehidre edilir ve su damıtma ürünü çevreye salınmadan önce işleme tabi tutulur. Dehidrasyon ayrıca rafineriye güç sağlamak için kullanılabilen artık hafif yakıtı da ortadan kaldırır ve ayrıca geri dönüştürülmüş antifrizde yeniden kullanım için etilen glikolü yakalar .

Daha sonra, endüstriyel yakıt kullanılmış yağdan ayrılır, ardından vakumla damıtma , yağlama kesimini (yani, yağlama yağı olarak yeniden kullanıma uygun kısım) kaldırır, kullanılmış yağın katkı maddelerini ve asfalt genişletici gibi diğer yan ürünleri içeren bir ağır yağ bırakır. . Daha sonra yağlama kesiği, artık polimerleri ve diğer kimyasal bileşikleri uzaklaştırmak için hidro işlemden veya katalitik hidrojenasyona tabi tutulur ve daha fazla stabilite için doymuş karbon zincirleri hidrojenle birlikte.

Son yağ ayırma veya fraksiyonlama, yağı üç farklı yağ sınıfına ayırır: Genel yağlama uygulamaları için uygun hafif viskoziteli yağlayıcılar, otomotiv ve endüstriyel uygulamalar için düşük viskoziteli yağlayıcılar ve ağır hizmet uygulamaları için yüksek viskoziteli yağlayıcılar. Bu adımda üretilen yağ, yeniden rafine edilmiş baz yağ (RRBL) olarak adlandırılır.

Son adım, doğru deterjan ve sürtünme önleyici niteliklere sahip nihai ürünler üretmek için katkı maddelerini bu üç sınıf yağ ürününe karıştırmaktır. Daha sonra her ürün halka satışa sunulmadan önce kalite ve saflık açısından tekrar test edilir.

Ancak bu oranları basitçe karşılaştıramaz ve ham maddeden rafine etmenin son derece verimsiz olduğu sonucuna varamazsınız. Ham petrolün rafine edilmesi büyük miktarlarda yakıt sağlar. Aşağıda kullanılmış motor yağından rafine etme ve ham petrolden rafine etme karşılaştırması bulunmaktadır.

Bir birim kullanılmış motor yağının yeniden rafine edilmesi:

  • % 71 madeni yağ
  • % 5 yakıt
  • % 14 asfalt
  • % 10 su

Bir birim ham petrolün rafine edilmesi:

  • % 84 yakıt (% 46 benzin,% 38 diğer yakıtlar)
  • % 9 gaz
  • % 4 kok
  • % 3 asfalt ve yol yağı
  • % 3 petrokimya yem stokları
  • % 1 yağlama yağı

REOB

Yeniden rafine edilmiş vakum damıtma kulelerinin dibinde toplanan motor yağı geri dönüşümü ile ilişkili çamur ("kalıntı"), "yeniden rafine edilmiş motor yağı tabanları" ("REOB" veya "REOBs" kısaltması) dahil olmak üzere çeşitli isimlerle bilinir. ).

ABD Federal Karayolu İdaresi'nden (FHWA) bir raporda şunlar belirtilmektedir:

Bir araba motorundaki yağ ... aracın performansını artırmak için çeşitli katkı maddeleri içerir. Bunlar arasında polimerler, viskozite değiştiriciler, ısı stabilizatörleri, ek yağlayıcılar ve aşınma katkı maddeleri bulunur. REOB, atık yağda bulunan tüm katkı maddelerinin yanı sıra motordan kaynaklanan aşınma metallerini (özellikle demir ve bakır ) içerir. Bu katkı maddeleri arasında çinko dialkil- içeren, çinko , kükürt ve fosfor ; kalsiyum fenat içeren, kalsiyum ; ve molibden disülfür , içeren molibden ve kükürt .

Bazı üreticilerin asfalt için kaldırım var-açıktan veya bazı tartışmalara ve endişe yaratarak, onların asfalt içine REOBs gizlice-dahil trafik mühendisliği bazı uzmanlar çıkan dayanıklılığını azaltır teşvik etmekle, toplum kaldırım .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar