Austin Otomobil Şirketi - Austin Automobile Company
 | |
| Tür | Otomobil İmalatı |
|---|---|
| sanayi | Otomotiv |
| Tür | Tur arabaları |
| Kurulmuş | 1901 |
| kurucu | James E. Austin ve oğlu Walter Austin |
| feshedilmiş | 1921 |
| Merkez | , |
hizmet alanı |
Amerika Birleşik Devletleri |
| Ürün:% s |
Araçlar Otomotiv parçaları |
Austin bir oldu pirinç dönemi Amerikan otomobil imal Grand Rapids, Michigan 1921 James E. Austin ve oğlu Walter Austin tarafından kurulan şirket, büyük, pahalı ve güçlü yapılı, 1901'den turne araba alışılmadık çift ile konsol arka yay düzenlemesi arka tekerlekleri yolcu bölmesinin arkasına (bazen oldukça gerisine) yerleştirmek, zorlu yolların olduğu bir çağda sürücü konforunu artırmak için daha uzun bir dingil mesafesi ve benzersiz bir iki vitesli arka dingil.
Tarih
1902'de tanıtılan ilk otomobil, koltuğun altındaki 16 hp'lik motora sahip iki silindirli bir modeldi ve arka tekerlekleri episiklik bir dişli kutusu ve zincirler aracılığıyla sürüyordu. Günün diğer markalarından çok daha büyüktü. Birkaç yıl boyunca renkler isteğe bağlıydı, ancak çoğu ya ten rengi süslemeli beyaza ya da açık kahverengiye boyandı. Yaklaşık 10 adet satıldıktan sonra daha büyük motorlara ve şaft tahrikine geçtiler. Bunu 1904'te 35 veya 50 beygir gücünde dört silindirli modeller izledi.
1907 60 hp (45 kW) LX modeli sekiz koltuklu bir tur otomobiliydi.
1908'deki Model XC, 90 hp (67 kW) 13 litre altı idi ve Walter S. Austin tarafından "alınabilecek en sportif araba türü" olarak tanımlandı . Antrenör çalışmasına bağlı olarak, 7000 dolara kadar mal olabilir. Aracın dingil mesafesi 147 inç (3,700 mm) ile son derece büyüktü. 1911'de araçlar elektrikli ışıklar ve soldan direksiyon ile donatıldı ve 1913'te iki hızlı arka aks tanıtıldı.
Dört silindirli modeller 1908'den sonra düşürüldü ve 1915 için, 572 inç 3 (9383 cc) (4½ × 6 inç, 114 × 152 mm) motora sahip altı, üç yolculu bir tourer veya touring roadster'da mevcuttu . "Highway King" adı 1916'da kabul edildi.
1917'de şirket , savaş sonrası durgunluk nedeniyle 1920'de üretim operasyonları durdurulana kadar yapılan "Otoyol Kralı"nın bir V-12 modelini sundu .
Üretim hiçbir zaman yüksek olmadı, yılda yaklaşık 30 araba ile çalıştı ve toplamda yaklaşık 1.000 araba yapıldı. Şirket kapandıktan sonra Austin'ler emlak işine girdi.
Reklamlar
Notlar
Kaynaklar
- Clymer, Floyd. Erken Amerikan Otomobil Hazinesi, 1877-1925 . New York: Bonanza Kitapları, 1950.