Su Kemeri Yarış Pisti istasyonu - Aqueduct Racetrack station
|
Su Kemeri Yarış Pisti 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 New York City Metro istasyonu ( hızlı geçiş ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Su Kemeri Yarış Pisti'ndeki tek platform
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| istasyon istatistikleri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adres | yakın 98-00 Pitkin Avenue Queens, NY 11417 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ilçe | Kraliçeler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yerel ayar | Ozon Parkı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| koordinatlar | 40°40′20″K 73°50′09″G / 40.672086°K 73.835914°W Koordinatlar : 40.672086°K 73.835914°W40°40′20″K 73°50′09″G / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bölünme | B ( IND , eski adıyla LIRR Rockaway Sahil Şubesi ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Astar | IND Rockaway Hattı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler |
A  (sadece kuzeye giden) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taşıma |
 MTA Otobüsü : Q7 , Q11 , Q37
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yapı | set | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 1 yan platform | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parçalar | 4 (2 yolcu hizmetinde) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 14 Eylül 1959 22 Ekim 1997 (ilk açılış) 13 Ağustos 2013 (ikinci yeniden açılma) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapalı | 1990 (ilk kez) 28 Nisan 2011 (ikinci kez) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| istasyon kodu | 196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erişilebilir |
 ADA tarafından erişilebilir
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zıt yönlü transfer |
Evet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 601.436  %17.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rütbe | 424 üzerinden 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon ardıllığı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonraki kuzey |
Rockaway Bulvarı : A
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonraki güney | güneye giden servis yok Sonraki istasyon: Aqueduct–North Conduit Avenue : A
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Notlar | Güneye giden trenler bu istasyonda durmaz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aqueduct Yarış Pisti bir olan istasyon üzerinde IND Rockaway Hattı ait New York Metrosu . Queens , Ozone Park'taki Pitkin Bulvarı yakınında Aqueduct Yarış Pisti'nin batı tarafında yer alır ve her zaman kuzeye giden A trenleri ve yaz hafta sonları kuzeye giden Rockaway Park Shuttle trenleri ile hizmet verir.
İstasyon, 1959'da yarış pistine hizmet etmek için inşa edildi ve yarış günlerinde istasyon, 42. Cadde'den kesintisiz çalışan "Aqueduct Special" trenleriyle açık olacaktı . İstasyondaki hizmetin 1990'da tamamen kesilmesinden önce, özel hizmetlerin yerini JFK Express hizmeti aldı. İstasyon 1997'de yeniden açıldı. 2011'den 2013'e kadar, Resorts World Casino'ya daha iyi erişim sağlamak için kapatıldı ve yeniden inşa edildi .
Su Kemeri Yarış Pisti, sistemde en az kullanılan istasyonlardan biridir. 2019 yılı itibarıyla yolcu sayısına göre 601.436 yolcu ile 424 arasında 400. sırada yer aldı.
Tarih
Rockaway Hattı, 26 Ağustos 1880'de New York, Woodhaven ve Rockaway Demiryolu tarafından açıldı ve daha sonra Long Island Demiryolu Yolu (LIRR) tarafından Rockaway Sahil Şubesi olarak işletilecekti . Hattın Jamaika Körfezi boyunca The Raunt ve Broad Channel arasındaki ahşap viyadüğünde sık sık çıkan yangınlar, hattı LIRR için bir sorumluluk haline getirdi. 8 Mayıs 1950'de çıkan bir yangının ardından, iflas eden LIRR, hattı tamamen satmaya veya terk etmeye çalıştı. Şehir, hattın güney kısmını 1952'de satın aldı. Yeniden inşa edilen IND Rockaway Hattı , 26 Haziran 1956'da metro hizmetine açıldı.
1955'te New York Yarış Derneği (NYRA) , kısmen Rockaway Sahil Şubesi'ne yakınlığı nedeniyle South Ozone Park'taki Su Kemeri Yarış Pisti'ni yükseltmeyi seçti . Yarış pistinin modernizasyonunun bir parçası olarak, Yarış Derneği, doğrudan piste giden rampaları ve yarış pisti kalabalığının üstesinden gelebilecek tesislere sahip bir istasyon inşa etti. Çalışmalar tamamlandıktan sonra belediyeye teslim edildi. Yeni istasyon Brooklyn ve Manhattan'a giden kuzeye giden trenler içindi ve mevcut Su Kemeri istasyonunun kuzeyinde inşa edildi . Güneye giden trenlerin istasyonda durması için gerekli olan anahtarlama manevralarının yapılabilmesi için hat üzerinde büyük sinyal değişiklikleri yapıldı. Tek platformlu istasyon, Aqueduct Racetrack sahipleri tarafından 1 milyon dolara mal oldu. NYRA, New York City Transit Authority'ye (NYCTA) yıllık harcamaları geri ödemeyi kabul etti. Su Kemeri Yarış Pisti istasyonu, 14 Eylül 1959'da yenilenmiş Su Kemeri Yarış Pisti ile aynı tarihte açıldı.
Eylül 1959'da hizmetin başlangıcında, ekstra ücretli "Su Kemeri Özel" trenleri , Manhattan'daki 42. Cadde-Liman Otoritesi Otobüs Terminali'nin alt katından, yarış pistindeki yolcuları boşaltmak için kuzeye giden platforma geçene kadar durmadan koştu . 2 Haziran 1959'da bir deneme koşusu yapıldı ve pistin çalışma süresi yaklaşık 29 dakikaydı. Transit yetkilileri, trenin hızının çok hızlı olması nedeniyle özel programların gerçek süresinin en az otuz dakika olacağını söyledi. Trende, Ulusal Devlet Yarış Komiserleri Birliği'nin 200 üyesi vardı. Ücret başlangıçta 50 sentti. Hoyt-Schermerhorn Streets istasyonundan hafta içi ve cumartesi günleri bir tren kalkıyordu . Bu istasyonun artık kapalı olan dış platformları, özel servisi kullanarak yolcuları ayırmak için kullanıldı. Daha sonra, tüm trenler Hoyt-Schermerhorn Sokaklarında duracaktı. 22 Eylül 1959'da NYCTA, hafta içi beş ve Cumartesi günleri sekiz "Günlük Çift" tren ekleyerek orijinal tren sayısını ikiye katladı. Aqueduct Special, Manhattan ile yarış pisti arasındaki seyahat süresini 35 dakikaya indirdi. Cumartesi ve tatil günlerinde dönüş seferleri yapılacaktı.
1960 bahar buluşmasında cumartesi ve bayram servisi ile artan hizmet sağlandı. İlk yılında, hizmet 341.000 binici taşıdı. 1960'larda ekstra ücret, özel turnikenin hizmet verdiği üç istasyondaki özel turnikelerde toplandı. Daha büyük jetonlar kullanıldı. 5 Temmuz 1966'da, Özel Su Kemeri'nin ücreti 75 sente yükseltildi. Ücret 4 Ocak 1970'de 1 dolara yükseltildi. Ücret, Şubat 1972'de 1 dolardan 1,50 dolara yükseltildi. Daha sonra ücret 1 dolara düşürüldü. Ücret, 28 Haziran 1980'de 1,50 dolara yükseltildi.
Ekim 1966'da NYRA, istasyonun bakım ve işletiminin 5.000 $ maliyetini karşılamak için nihai anlaşmaya vardı. NYRA bu ödemeleri en son 1974-1975 yarış sezonu için yapmıştı.
Dan sezon bir tren ran yarış sırasında, 15 Nisan 1978 tarihinden itibaren 57. Cadde üzerinde IND Sixth Avenue Hattı 11 AM 57 Sokak bırakarak ve 11:35 AM Aqueduct'ta gelen, Kemeri pisti için. Tren son yarışın ardından dönüş yolculuğuna çıktı. Eylül 1978'de JFK Express hizmete başladı ve yarış günlerinde bu istasyonda durdu. Aqueduct Specials, Ekim 1981'de faaliyetini tamamen durdurdu. Devamsızlıkları sırasında ücret 3 dolardı ve yerini daha pahalı olan 5 dolarlık JFK Express ücreti aldı.
1990 yılında, JFK Express'in durdurulmasından sonra, istasyon gün boyunca kapatıldı. İstasyon, Aqueduct-North Conduit Avenue istasyonundan Aqueduct Racetrack'e 1.700 fit (520 m) mesafenin toplu taşıma kullanımını ve katılımı azalttığına inanan NYRA ile yapılan bir anlaşmanın ardından 22 Ekim 1997'de Aqueduct Racetrack'teki yarış sezonu için yeniden açıldı. yarış pistinde. Anlaşma 1 Ekim 1997'de yürürlüğe girdi ve 30 Eylül 1999'da sona erecekti. Anlaşmanın bir parçası olarak, Su Kemeri-Kuzey Kanal Bulvarı'ndaki kuzey altgeçit girişi yeniden açılacak ve Su Kemeri'ne gelenlerin yürüme mesafesi kısaltılacaktı. 900 fit (270 m) ile yarış pisti. İstasyon, yalnızca MetroCard'a özel Yüksek Giriş/Çıkış Turnikeleri (HEET'ler) kullanılarak ve bir jeton kabini olmadan yeniden açıldı ve her zaman personelsiz kalmasına izin verildi. MetroCard'lar istasyonda satılmasa da, Aqueduct Racetrack'teki bahis pencerelerinde satıldı. Bu, sistemde HEET'lere sahip ilk istasyonlardan biriydi.
İstasyonu yeniden açmak ve HEET'leri kurmak ve North Conduit Bulvarı'ndaki girişi yeniden açmak 140.000 $ 'a mal oldu ve yıllık ek işletme ve bakım maliyeti 37.000 $ 'dır. NYRA, istasyonun yeniden açılması için ödeme yapılmasına yardımcı olmak için iki yılda 40.000 dolar sağladı. Hat boyunca kalan seferler yalnızca yarış günlerinde, genellikle çarşambadan pazara, 11:00 ile 19:00 arasında durdurulacak, ancak bazı trenler günün saatinden bağımsız olarak burada duracak.
28 Nisan 2011'de istasyon kapatıldı ve 15 milyon dolarlık bir tadilattan geçti. Bu yenileme, 2011 yılında yarış pistinde açılan ve istasyondan kumarhaneye doğrudan bir bağlantı oluşturmak isteyen Resorts World Casino (veya "Racino") tarafından desteklendi . İstasyonun 2012 yılının başlarında yeniden açılması planlandı, ancak yeniden açılması 13 Ağustos 2013'e kadar ertelendi. Yenileme, sokak seviyesine yeni merdivenler, istasyon ve kumarhane arasında kapalı bir geçit ve caddeden platform seviyesine bir asansör ekledi. istasyon ADA erişilebilir . İstasyon da 24 saat hizmet vermeye başladı. 2013 yılında, bu istasyonu Aqueduct–Resorts World Casino olarak yeniden adlandırmak ve Rockaway'e bağlı trenler için bir platform eklemek için bir teklif vardı. Temmuz 2012 itibariyle, Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (MTA), güneye giden bir platform inşa etmek için onay vermemiştir.
İstasyon düzeni
| Doğu Asma Kat | İstasyon binası, ücret kontrolü, sokak seviyesinde erişim, Aqueduct Racetrack Asansör'e giden yol ve caddeye giden yol ve Resorts World Casino'ya geçiş yolu
|
|
| Platform seviyesi |
yan platform
|
|
| kuzeye giden | ← Inwood–207th Street'e doğru ( Rockaway Bulvarı )
|
|
| Eski kuzeye giden ekspres | Trackbed | |
| Eski güneye giden ekspres | Trackbed | |
| güneye giden |
burada bitmiyor ( Aqueduct–North Conduit Avenue ) →
|
|
| Zemin | sokak seviyesi | Su Kemeri Yolu ve Pitkin Caddesi çıkış/giriş |
Bir setin üzerinde yer alan istasyon, yalnızca dış ikisi gelir hizmetinde kullanılan dört raya sahiptir. İki merkez ekspres hattı hattan bağlantısı kesildi ve kalıcı olarak kaldırıldı. Bu istasyonun kuzeyinde, güneye giden ekspres yolun bir kısmı kuzey ucunda güneye giden yerel ray ile birleşir ve güney ucunda bir tampon blokta biter. Yolun bu bölümü, gelir servisi veya iş treni yerleştirmeleri için kullanılabilir, ancak bu kullanım, bunun yerine yakındaki Pitkin Yard'ın birincil yükleme alanı olarak hizmet etmesi nedeniyle tamamen gereksiz hale getirildi . İstasyonun kuzeyinde, hattın kuzeye giden yolu, Liberty Avenue yükseltilmiş yapısına doğru eski güneye giden ekspres yolun konumuna geçer.
İstasyon, New York Metrosu'nda trenlere tek yönde hizmet veren tek geçiş durağıdır. Kuzeye giden tarafta bir yan platform vardır ve bir çıkış doğrudan Aqueduct Yarış Pisti'ne çıkar ve Brooklyn ve Manhattan'a giden kuzeye giden trenlere hizmet eder. Güneye giden trenler istasyona hizmet etmez, ancak güneyde 900 fit (270 m) olan Aqueduct-North Conduit Avenue istasyonunda durur . Geçmişte, güneye giden trenler, istasyonun kuzeyinde bulunan bir geçit kullanarak bu istasyonda sona erdi . Bu istasyon başlangıçta "yarış günlerinde açık" olarak tanıtılmıştı, ancak bazı trenler günün saatinden bağımsız olarak burada durdu; Yarış pistinin açık olup olmamasına bağlı olarak sürücüler her zaman istasyondan çıkamadı.
Çıkışlar
Bu istasyonda dört Yüksek Giriş/Çıkış Turnikeleri ve birkaç acil çıkış kapısı vardır (bunlardan biri AutoGate MetroCard okuyucu ile donatılmıştır), ancak istasyon görevlisi kabini veya MetroCard Otomatları yoktur . MetroCard'lar sistemdeki herhangi bir metro istasyonundan teknik olarak satın alınabilse de, Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), istasyonun güneyde yaklaşık 900 fit (270 m) bulunan Su Kemeri-Kuzey Kanalı Caddesi ile bağlantılı olduğunu düşünmektedir. zaman istasyonu ajanının kabini ve MetroCard makineleri. İki geniş merdiven ve asansör, platform seviyesinden yarış pistinin önündeki otoparklara iniyor. Aqueduct Yolu'nun batı tarafındaki bir kaldırım, Aqueduct Racetrack'ten güneye, North Conduit Avenue istasyonuna gider; Ana ücret kontrol alanı, Kuzey Kanal Bulvarı'ndaki istasyonun güney ucunda yer almaktadır. Pitkin Caddesi'ndeki geçidin kuzey ucunda, açıldığında istasyon ve yarış pisti ile yerel topluluk arasında erişime izin veren bir kapı vardır. "SkyBridge" adı verilen camla çevrili köprü, sıcaklık kontrollüdür ve istasyona ADA tarafından erişilebilir başka bir giriş sağlar. Doğrudan Resorts World Casino'ya gider. Önceden, istasyona tek giriş , doğrudan yarış pistine giden geniş bir geçitten ( Mets-Willets Point'tekilere benzer) geçiyordu .
binicilik
İstasyon ağırlıklı olarak Su Kemeri Yarış Pisti'ne hizmet verdiği için sistemdeki diğer istasyonlara göre çok fazla kullanılmamaktadır. 1970'lerde istasyondaki yolcu sayısı, 1975'te 1,1 milyon yolcudan 1979'da 573.000'e düştü.
2005, 2006, 2007 ve 2009 yıllarında istasyon sistemde en az kullanılan ikinci istasyon (ve kullanıma açık en az kullanılan istasyon) olmuştur. 2007 itibariyle, yolcu sayısı cumartesi günleri hafta içi günlere göre daha yüksekti (hafta içi ortalama 58 binici ve cumartesi günleri 895).
2009 yılında, istasyon 27.004 girişe sahipti ve istasyonu sistemin en az kullanılanları arasında yaptı. Bu, 2009 yılında istasyonun 1990 yolcu sayısından yüzde 71,6'lık bir düşüşü temsil eden, hafta içi sadece 52 biniş oldu. 2010 yılında 29.644 kayıt vardı ve 2011 yılında 54.183 kayıt vardı. İstasyon 2012'ye kadar kapalı olduğundan, hiç biniş yapılmadı, ancak istasyona tam zamanlı hizmetin 2013'te geri verilmesinden sonra, 2013'te 213.601 kayıt ve 2014'te 630.644 giriş ile önemli ölçüde daha yüksek bir yolcu sayısı oldu. Yolcu sayısındaki artış 2010'dan beri istasyonda ve yakındaki Aqueduct–North Conduit Avenue istasyonunda , 2010'da yarış pistinde pist dışı bahislerin sona ermesine ve kumarhanenin 2011'de açılmasına bağlandı .
2019'da istasyon 601.436 binişe sahipti (2018'de 732.091'den aşağı), bu da onu 422 istasyon sistemindeki en yoğun 400. istasyon haline getirdi. Bu, hafta içi ortalama 1.594 yolcu olarak gerçekleşti.
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- nycsubway.org – IND Rockaway: Su Kemeri Yarış Pisti
- The Subway Nut – Su Kemeri Yarış Pisti Resimleri
- Google Maps Street View'dan kumarhaneye giriş ve skybridge