1999 Nürburgring Superbike Dünya Şampiyonası turu - 1999 Nürburgring Superbike World Championship round
Yuvarlak detaylar | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 Superbike Dünya Şampiyonasında 13 raundun 6. turu . ve 5. 11 mermi Yuvarlak 1999 Supersport Dünya Şampiyonasının . | |||||||||||||
Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) | 13 Haziran 1999 | ||||||||||||
yer | Nürburgring | ||||||||||||
Ders | Kalıcı yarış tesisi 4.556 km (2.831 mi) |
||||||||||||
Superbike Dünya Şampiyonası | |||||||||||||
| |||||||||||||
Supersport Dünya Şampiyonası | |||||||||||||
|
1999 Nürburgring Superbike Dünya Şampiyonası yuvarlak 6. yuvarlak olduğunu 1999 Superbike Dünya Şampiyonası sezonu . 11–13 Haziran 1999 hafta sonu Nürburgring'de gerçekleşti . Pist görevlilerinin yarış bayraklarını göstermemesi üzerine biniciler tarafından şiddetle eleştirildi. Carl Fogarty ve Troy Corser , sırasıyla Yarış 1 ve Yarış 2'yi kazandı.
Tartışma
1. Yarış sırasında Igor Jerman'dan Kawasaki, Castrol Eğrisi'ne petrol attı ve Noriyuki Haga , Akira Yanagawa , Pierfrancesco Chili ve Colin Edwards da dahil olmak üzere birçok sürücünün Petrol Bayraklarını gösterememesi nedeniyle kaza yapmasına neden oldu . Mareşaller ayrıca Mavi Bayrak göstermeyi başaramadılar ve sonuç olarak Fogarty, geri işaretçi Lothar Kraus ile çarpıştı ve Kraus'u bisikletinden ve yarıştan attı. Kraus, kazadan hemen sonra yaptığı jestlerden de görülebileceği gibi, olayla ilgili olarak bayrak mareşallerini suçladı.
Edwards yere düştüğünde öfkeliydi ve piste çakıl atarak ve orta parmağını defalarca göstererek öfkesini gösterdi. Yarıştan sonra Edwards, "Bu lanet ülkeye bir daha geri dönmeyeceğim", ikinci yarışı önemsemediğini ve eve gidip biraz golf oynamak istediğini belirtti .
Superbike yarış 1 sınıflandırması
Superbike yarış 2 sınıflandırması
Supersport yarış sınıflandırması
Poz | Hayır | Binici | Bisiklet | Turlar | Zaman / Emekli | Kafes | Puanlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Piergiorgio Bontempi | Yamaha | 21 | 37: 40.271 | 9 | 25 |
2 | 1 | Fabrizio Pirovano | Suzuki | 21 | +9.782 | 14 | 20 |
3 | 25 | William Costes | Honda | 21 | +11.715 | 13 | 16 |
4 | 22 | Christian Kellner | Yamaha | 21 | +24.420 | 2 | 13 |
5 | 35 | Christophe Cogan | Yamaha | 21 | +24.834 | 27 | 11 |
6 | 19 | Walter Tortoroglio | Suzuki | 21 | +25,820 | 6 | 10 |
7 | 30 | Giuseppe Fiorillo | Suzuki | 21 | +39.564 | 35 | 9 |
8 | 3 | Stéphane Chambon | Suzuki | 21 | +42.234 | 12 | 8 |
9 | 72 | Stefan Scheschowitsch | Suzuki | 21 | +44.051 | 15 | 7 |
10 | 12 | Iain MacPherson | Kawasaki | 21 | +56.768 | 11 | 6 |
11 | 24 | Francesco Monaco | Ducati | 21 | +1: 19.191 | 29 | 5 |
12 | 71 | Markus Barth | Suzuki | 21 | +1: 29.794 | 23 | 4 |
13 | 52 | James Toseland | Honda | 21 | +1: 30.428 | 28 | 3 |
14 | 8 | Wilco Zeelenberg | Yamaha | 21 | +1: 46.059 | 10 | 2 |
15 | 37 | Marco Borciani | Honda | 19 | +2 tur | 36 | 1 |
16 | 16 | Sébastien Charpentier | Honda | 19 | +2 tur | 17 | |
17 | 42 | David Checa | Ducati | 19 | +2 tur | 33 | |
18 | 70 | Jürgen Oelschläger | Suzuki | 19 | +2 tur | 21 | |
19 | 89 | Rico Penzkofer | Yamaha | 19 | +2 tur | 32 | |
20 | 32 | José David de Gea | Honda | 19 | +2 tur | 24 | |
Ret | 27 | Roberto Panichi | Bimota | 20 | Teknik | 16 | |
Ret | 18 | Camillo Mariottini | Kawasaki | 15 | Teknik | 31 | |
Ret | 21 | Jörg Teuchert | Yamaha | 10 | Crash | 1 | |
Ret | 43 | Norino Brignola | Bimota | 8 | Teknik | 25 | |
Ret | 23 | Rubén Xaus | Yamaha | 5 | Teknik | 3 | |
Ret | 17 | Pere Riba | Honda | 5 | Teknik | 5 | |
Ret | 4 | Paolo Casoli | Ducati | 4 | Teknik | 4 | |
Ret | 31 | Vittorio Iannuzzo | Yamaha | 4 | Teknik | 19 | |
Ret | 39 | David Muscat | Ducati | 3 | Teknik | 26 | |
Ret | 5 | Massimo Meregalli | Yamaha | 2 | Teknik | 7 | |
Ret | 6 | Cristiano Migliorati | Suzuki | 2 | Teknik | 18 | |
Ret | 34 | Yves Briguet | Suzuki | 1 | Crash | 8 | |
Ret | 20 | Werner Daemen | Yamaha | 1 | Crash | 22 | |
Ret | 73 | Thomas Körner | Suzuki | 1 | Crash | 30 | |
DNS | 26 | Roberto Teneggi | Ducati | Başlamadı | 20 | ||
DNS | 29 | Davide Bulega | Ducati | Başlamadı | 34 | ||
DNQ | 15 | Marco Risitano | Suzuki | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
DNQ | 33 | Luca Conforti | Kawasaki | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
DNQ | 46 | Mauro Sanchini | Ducati | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
DNQ | 57 | Fabio Carpani | Ducati | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
DNQ | 49 | Mario Innamorati | Ducati | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
DNQ | 48 | Felisberto Teixeira | Honda | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
DNQ | 44 | Claude-Alain Jaggi | Honda | Şebeke kapasitesi sınırı | |||
Kaynak: |