Colin Edwards - Colin Edwards
Colin Edwards | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Edwards, NGM renkleriyle, üstü açık bir arabadan seyircilere el sallıyor, 2014 Amerika Motosiklet Grand Prix'sinde
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Milliyet | Amerikan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doğmuş |
Conroe, Texas , Amerika Birleşik Devletleri |
27 Şubat 1974 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İnternet sitesi |
www.texastornadobootcamp.com www.colinedwards5.com |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
27 Şubat 1974 doğumlu Colin Edwards II (27 Şubat 1974 doğumlu), "Texas Tornado" olarak adlandırılan, 2014 sezonunun yarısında emekli olan, ancak spora fabrika test sürücüsü olarak devam eden Amerikalı eski bir profesyonel motosiklet yarışçısıdır . İki kez Dünya Superbike şampiyonu ve 2003'ten 2014'e kadar MotoGP sınıfında yarıştı .
İlk yıllar
Edwards, Houston, Teksas'ta doğdu . Üç yaşındayken, Avustralyalı babası Colin Edwards Sr. (kendisi de amatör bir motosiklet yarışçısı) onu bir minibike tanıttı ve Edwards ilk motokros yarışına dört yaşında girdi. Önümüzdeki on yıl içinde Edwards, yerel, bölgesel ve ulusal etkinliklerde 50cc ila 80cc kategorilerinde düzinelerce yarış kazanan ABD'deki en üst sıradaki genç motokros yarışmacılarından biri oldu.
1988'de 14 yaşındayken Edwards motokros yarışlarında yarışmayı bıraktı ve genç olmanın normal talepleri yüzünden dikkati dağıldı. Bununla birlikte, 1990 yılında, Edwards ve babası , Kuzey Teksas'ta bir motosiklet yol yarışı etkinliğine katıldı ve bu, yol yarışını denemesine ilham verdi .
1991'de Edwards yerel olarak amatör yol yarışı etkinliklerinde yarışmaya başladı, ancak hızla ulusal etkinliklere ilerledi. O yıl girdiği her amatör karşılaşmada namağlup oldu ve çok sayıda ulusal amatör şampiyonluk kazandı. Performansı, South West Motorsports ile sponsorlu bir sürüş teklif etmesi için yeterince etkileyiciydi ve Edwards, 1992 sezonunun başlamasından hemen önce profesyonel oldu.
Kariyer
İlk profesyonel sezonunda (1992) Edwards, AMA 250cc Ulusal Serisine girdi . Dokuz yarıştan beşini ve ikinci sırayı kazanan Kenny Roberts, Jr.'a göre ulusal unvanı kazandı . 1993 ve 1994'te Edwards, AMA Superbike Şampiyonasında Yamaha'da Vance & Hines için yarıştı ve o yıllarda genel olarak 6. ve 5. sırayı aldı.
Superbike Dünya Şampiyonası
In 1995 Edwards içinde Yamaha ile fabrika pozisyon teklif edildi Superbike Dünya Şampiyonası'nda . 1995'teki sonuçları hayal kırıklığı yarattı çünkü Edwards küresel bir yarışmada rekabet etmenin taleplerine uyum sağlamakta zorlandı ve takım arkadaşı Yasutomo Nagai'nin Assen'de bir kazada hayatını kaybetmesinden sonra son iki toplantıyı kaçırdı . Olarak 1996 de büyük ölçüde Dünya Kupası Amerikan altıncı genel olarak geliştirilebilir elde.
1997 , Superbike Dünya Şampiyonası'nın beşinci turunda aldığı sakatlıklar nedeniyle yarışmaktan çekilmek zorunda kaldığı için Edwards için hayal kırıklığı yaratan bir yıldı. Yamaha World Superbike Team'de değiştirildi ve 500cc Grand Prix yarışmasında bir pozisyon için pazarlık yapamadı. Neyse ki Edwards, 1998 Superbike Dünya Şampiyonasında RC45 motosikletini sürmek için Honda ile bir anlaşma yapabildi . Edwards o yıl genel olarak beşinci oldu ve ilk solo uluslararası zaferini Monza'da çifte galibiyetle kazandı ve ardından Brands Hatch'te sezonun 3. galibiyetini kazandı .
In 1999 , Edwards (lider takım arkadaşı dahil Honda için çeşitli daha zaferler yönetilen Aaron hafif iki kez ev Brands Hatch Honda nadir çift 1-2 vererek) ve şampiyon arkasında ikinci genel pozisyonda sezonu sona erdi Carl Fogarty . In 2000 , Edwards yeni bindi Honda VTR-1000 SP1 / RC51 sonra Superbike Dünya Şampiyonası'nda zafer kazanan ikiz silindir motosiklet Yamaha binici ve noktalar lideri Noriyuki Haga yasaklı madde için pozitif test etmek için diskalifiye edildi. Edwards , 2001'de Ducati binicisi Troy Bayliss'in ardından ikinci oldu , ancak 2002'de Bayliss'ten dramatik bir şekilde ünvanını geri alarak Imola'daki (İtalya) sezonun son yarışında şampiyonluğu perçinledi . Edwards ayrıca, 2002'de 552 puanla 1999'da Carl Fogarty'nin belirlediği 489 puanlık bir önceki rekoru kırarak tek bir sezonda en çok puan alma rekorunu elinde tutuyor . İkinci Troy Bayliss , 541 puanla önceki rekoru da kırdı.
MotoGP Dünya Şampiyonası
2. Superbike Dünya Şampiyonasını kazandıktan sonra, Edwards 2003 yılında MotoGP'ye geçti. Çok sorunlu Aprilia takımına RS Cube'da koştu ve aksi takdirde kasvetli olan o yılda elde ettiği tek önemli başarısı, yanlış bir şekilde makine alev aldığında ciddi yaralanmalardan kaçınmaktı. Sachsenring'de takılı yakıt kapağı . Yine de, tüm motosiklet yamaçlarında harika bir bisiklet testçisi olarak bilinen Edwards, mücadele eden takımı kaldırmaya yardımcı olmak için hiçbir işe yaramadı.
2004 , Edwards'ın Telefonica Movistar Honda için sürdüğünü gördü ve Donington'da ilk MotoGP podyum pozisyonunu elde etti . Edwards sezonu toplamda beşinci sırada tamamladı.
In 2005 , Edwards taşındı Gauloises Yamaha dünya şampiyonu için takım arkadaşı olarak fabrika ekibi Valentino Rossi . 2005'teki en iyi sonucu, Laguna Seca'da , vatandaşı Nicky Hayden'ın arkasında ikinci pozisyondu . Genel olarak sezonu dördüncü bitirdi.
2006
İçin 2006 Colin Edwards için sürme devam Deve Yamaha takım arkadaşı ve iyi bir arkadaş ile gemide fabrika ekibi YZR-M1 Valentino Rossi de MotoGP şampiyonluk. Yamaha fabrikası takımı yarış yılına "takırtı" sorunları ve lastik aşınması sorunları ile rahatsız edici bir başlangıç yaptı.
Fabrika ekibi , yukarıda belirtilen sorunlarla mücadele etmek için 2006 model YZR-M1 için yeni bir şasi inşa etti . Rossi hızla yeni şasiye geçti ve 2001'den beri kendi evinde Mugello yarışında üst üste beşinci kez zafere ulaştı . Edwards'ın sezonun başlarında yeni şasi ile "jelleşme" için zamanı yoktu, bu da ona bağlı kalmasına neden oldu. Mugello yarışı için eski versiyon. 12. bitirdi.
At Assen o başında öne sürdü ve edene kadar liderlik Nicky Hayden sondan bir önceki turda onu geçti. Son turda vatandaşına geri döndü ve sondan birkaç virajı geçmeyi başardı. Hayden son şıklıkta onu tekrar geçmeye çalıştığında, Edwards AstroTurf'ün karşısına geçti ve bisikletinin kontrolünü kaybetti ve kısa bir süre onsuz devam etti. 13. bitirmek için tekrar ata bindi. Son şıkta çakılların üzerinden geçen Hayden, bisikletinin kontrolünü elinde tutmayı başardı ve yarışı kazandı. Kendi ev yarışı olan Red Bull U.S. Grand Prix'sinde Edwards, takım arkadaşı Valentino Rossi gibi kavurucu sıcakta dokuzuncu lastik problemini bitirdi . At Estoril o nitelikli ikinci ve sezonun en rekabetçi gösterimleri birinde bitmiş dördüncü.
2007
2007 , erken dönemde büyük umutlar getirdi. Colin , yeni Yamaha YZR-M1 800cc'yi kullanan ve şimdi Fiat Yamaha olarak bilinen Yamaha fabrika ekibiyle yaptığı iki yıllık anlaşmasının ikincisine girdi . Yine de İstanbul'da gridde ikinci başladıktan sonra , Olivier Jacque'nin neden olduğu ilk tur kazası onu dışarı çıkardı. At Le Mans Colin pole pozisyonunu aldı, ama yavaş bir başlangıç yaptı ve nemli koşullarda lastikleri ıslak geçiş hakkında kumar oynadı. Bunu çok erken yaptı ve yeterince ıslandığında lastikleri parçalanmış, onu tekrar pit yapmaya ve sahanın arkasında bitirmeye zorlamıştı.
Fiat Yamaha, M1 ve Michelin lastikleriyle sorunlar yaşıyordu, Edwards ve takım arkadaşı Valentino Rossi, neredeyse tüm sezon boyunca öne çıkacak rekabetçi bir kurulum bulmakta zorlandı. Edwards'ın sezonun en iyi sonucu, Donington Park'taki ıslak Britanya Grand Prix'sinde 2. oldu (kariyerindeki en iyi MotoGP'ye eşit).
2008
Colin Edwards , 2008 sezonu için MotoGP'de devam etti, bu sefer uydu Tech 3 Yamaha takımı için Superbike Dünya Şampiyonu James Toseland ile birlikte . Bir dizi sağlam performans, dokuz raunttan sonra genel sıralamada onu 5. olarak bıraktı, hiçbir zaman gridde 6.'ın altına düşmedi ve iki kez podyumda bitirdi. Assen'de 9. tura 6. sırada kaldıktan sonra , Rossi'nin erken kazası nedeniyle gecikti ve ilk turun sonunda son sıraya ulaştı (sadece yarışa yeniden katılabilen Rossi'nin önünde), ancak daha sonra savaştı. 3'üncü Nicky Hayden'den kapmak için, Hayden'in yakıtı bittikten sonra son virajda pistte 2006 yarışı için bir intikam ölçüsü kazandı. Colin Edwards sonuçları, Almanya'da meydana gelen bir kazadan sonra zarar görmeye başladı. Sonraki dört yarışta Edwards ilk ona giremedi ve Assen'deki podyum, Valencia'daki sezonun son turunda altıncı sırada yer aldı.
Edwards, bir başka sezon için Tech 3'e imza attığını doğruladı. "2008 sonunda MotoGP kariyerimi bitirmek ve onlarla yarış kariyerime Amerika'da devam etmek için Yamaha ile anlaştığım bir sır değil, ancak Tech 3 takımıyla çalışmaya başlar başlamaz anında harika bir ilişki kurdum. adamlarım. " Bu nedenle Edwards, ilk MotoGP zaferini ararken 2009'da Tech 3 Yamaha'ya bir kez daha binecek.
2009
Edwards bir kez daha tutarlı formunu 2009 MotoGP sezonunda gösterdi ve kendisini şampiyonanın en güçlü uydu sürücüsü olarak kurdu. O ikinci sırayı emniyete Britanya Grand Prix'inde de Donington Park .
San Marino Grand Prix'sinde bir kazaya yakalandıktan sonra Edwards, Alex de Angelis'e tipik açık sözlü eleştirilerde bulundu : "Biz İtalya'dayız ve bazen kahraman olmak isteyen bir İtalyan biniciyle uğraşmak zorundasınız ve bugün De Angelis. De Angelis, Valentino Rossi tarafından giyilen özel üretim kaskına atıfta bulunarak, Valentino'nun eşek kaskını takması gereken adam .
2010
1 Ekim 2009'da Edwards, 2010 sezonunda Tech 3 Yamaha için yarışacağını görecek bir yıllık sözleşme uzatma imzaladığını duyurdu . Takım arkadaşı, Amerikan Ben Casusları olacak .
2011
19 Eylül 2010'da Edwards , Cal Crutchlow ile ortaklık kurarak 2011 sezonunda Tech 3 Yamaha için bir yıllık sözleşme uzatması imzaladı .
At Katalan Grand Prix'inde Edwards başarıyla eklendi bir tabak vardı ikinci uygulamada, sırasında sağ köprücük kemiği kırıldı. Dokuz gün sonra ve yaralanma yana yaptığı ilk yarışta, Edwards bir üçüncü sırayı aldı Britanya Grand Prix'inde de Silverstone için kazalardan sonra bir podyum yerleştirilmesi terfi sahip Jorge Lorenzo ve Marco Simoncelli . Bu günün ikinci yer Sonuç yana yaptığı ilk podyum finiş oldu 2009 Britanya Grand Prix'inde de Donington Park .
23 Ekim'de, birlikte Valentino Rossi , Edwards öldüren kazası geçirdi Marco Simoncelli de Malezya Grand Prix'inde sol omzunu yaralanmasına ve onun sezonu biten. Josh Hayes , Valencia için onun yerini aldı.
2012
3 Eylül 2011'de Edwards , 2012'de NGM Mobile Forward Racing'in tek girişi olarak Tech 3 ekibinden ayrılacağını duyurdu . Ekip, yeni Claiming Rule Teams düzenlemeleri uyarınca, bir BMW motoruyla çalışan bir Suter şasisi ile birinci sınıfa yeniden giriş yapıyordu .
2013
İçin İleri Racing ile Kalan 2013 , Edwards çaylak ile ortaklık edildi Claudio Corti üzerinde FTR - Kawasaki makine.
2014
Edwards, 2014 yılında yine Forward Racing'de kaldı ve bu sefer Yamaha tabanlı makinelerde Aleix Espargaró ile ortaklık kurdu . Amerika'nın 2014 Motosiklet Grand Prix'sinden önce düzenlediği basın toplantısında Edwards, farklı bir sürüş tarzına uyum sağlama mücadelesine atıfta bulunarak 2014 sezonunun son MotoGP sezonu olacağını duyurdu. Ne de olsa ifade edilmiştir Indianapolis o sezonun ikinci yarısında rekabet olmaz, yuvarlak ve yerini Alex de Angelis . 31 Ağustos 2014'te Silverstone'da İngiliz MotoGP turu için yapılan yorumda Edwards, önümüzdeki iki yıl boyunca Yamaha ve Michelin için bir test sürücüsü olacağını açıkladı.
Suzuka 8 Saat
1996 yılında Edwards , ilk uluslararası zaferi olan bir Yamaha ile Suzuka 8 Saat dayanıklılık yarışında zafer kazanmak için Noriyuki Haga ile birlikte çalıştı . Edwards, 8 Saati iki kez daha kazandı: 2001'de Valentino Rossi ile ve 2002'de son dönem Daijiro Kato ile her iki kez de Honda ile .
Diğer yarış faaliyetleri
Edwards, ABD'yi Michelin Şampiyonlar Ulusal Kupası'nda iki kez temsil etti , ilki 2000'de ve yine ABD takımının etkinliği kazandığında 2002'de. Yarışma, bir otomobil yarışçısı, bir ralli / arazi sürücüsü ve bir motosiklet yarışçısından oluşan bir milli takımı içerir. 2002 ABD takımı , ralli sürücüsü olarak eski arazi yarışçısı ve NASCAR çaylak Jimmie Johnson'ı ve otomobil kategorisinde dört kez NASCAR şampiyonu Jeff Gordon'u içeriyordu .
Yayın
Yarış kariyerinin sona ermesinin ardından Edwards , 2016 yılında İngiliz MotoGP yayıncısı BT Sport'a yarış öncesi ve sonrası programlarında uzman olarak katıldı .
Texas Tornado Eğitim Kampı
Colin Edwards Texas Tornado Boot Camp veya TTBC, Conroe Gölü yakınında 20 dönümlük (81.000 m 2 ) arazi üzerine inşa edilmiş birinci sınıf bir motosiklet eğitim tesisidir . Binicilik konusunda yeni olanlar, motosiklet meraklıları ve becerilerini geliştirmek isteyen profesyoneller için birinci sınıf bir eğitim tesisidir. TTBC, 1 ve 2 günlük kamplar, özel kamplar, Dirt Wars, yarışçı kampları ve The Colin Edwards 4 günlük Deneyimi dahil olmak üzere çok çeşitli motor eğitimi ve etkinlikleri sunmaktadır. "Colin Edwards Deneyimi", 500 yarda silah menzilinde geçen süre de dahil olmak üzere, bizzat Edwards'ın eğitime katıldığı 4 günlük bir kamptır.
Antreman tesisleri
TTBC 0,125 mil (0,201 km) toprak oval, gece sürüşü için ışıklarla kaplı TT parkuru, açık TT rayı, 500 yarda silah menzili, Mini Bike MX Pisti ve 5.000 fit karelik (460 m 2 ) bir yatak evi içerir. ve sınıf tesisi.
Kariyer istatistikleri
Superbike Dünya Şampiyonası
Mevsime göre
Mevsim | Motosiklet | Takım | Yarış | Galibiyet | Podyum | Kutup | Kapak | Puan | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Yamaha | Yamaha World Superbike Takımı | 20 | 0 | 2 | 0 | 1 | 141 | 11'i | - |
1996 | Yamaha | Yamaha World Superbike Takımı | 20 | 0 | 7 | 2 | 0 | 248 | 5 | - |
1997 | Yamaha | Yamaha World Superbike Takımı | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 79 | 12'si | - |
1998 | Honda | Castrol Honda | 24 | 3 | 6 | 0 | 0 | 277.5 | 5 | - |
1999 | Honda | Castrol Honda | 26 | 5 | 10 | 2 | 3 | 361 | 2. | - |
2000 | Honda | Castrol Honda | 26 | 8 | 12 | 6 | 6 | 400 | 1 inci | 1 |
2001 | Honda | Castrol Honda | 25 | 4 | 12 | 0 | 4 | 333 | 2. | - |
2002 | Honda | Castrol Honda | 26 | 11 | 25 | 5 | 8 | 552 | 1 inci | 1 |
Toplam | 175 | 31 | 75 | 15 | 23 | 2391.5 | 2 |
Yıllara göre yarışlar
( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yarışlar en hızlı turu gösterir)
Yıl | Bisiklet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Konum | Puan | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1995 | Yamaha |
GER 7 |
GER 5 |
SMR Ret |
SMR Ret |
GBR 18 |
GBR 12 |
ITA 3 |
ITA 5 |
ESP 10 |
ESP 11 |
AUT 9 |
AUT Ret |
ABD 8 |
ABD 9 |
GBR 5 |
GBR 2 |
JPN 6 |
JPN 10 |
NED Ret |
NED 6 |
İÇİNDE | İÇİNDE | AUS | AUS | 11'i | 141 | ||
1996 | Yamaha |
SMR 11 |
SMR 7 |
GBR 6 |
GBR 4 |
GER 3 |
GER 5 |
ITA 3 |
ITA 5 |
CZE 6 |
CZE 7 |
ABD 4 |
ABD Ret |
GBR 4 |
GBR 3 |
İYH 5 |
INA 4 |
JPN | JPN | NED | NED |
ESP 2 |
ESP 3 |
AUS 2 |
AUS 3 |
5 | 248 | ||
1997 | Yamaha |
AUS Ret |
AUS 2 |
SMR 6 |
SMR 8 |
GBR 5 |
GBR 6 |
GER 7 |
GER 5 |
ITA | ITA | Amerika Birleşik Devletleri | Amerika Birleşik Devletleri | GBR | GBR | AUT | AUT | NED | NED | ESP | ESP | JPN | JPN | İÇİNDE | İÇİNDE | 12'si | 79 | ||
1998 | Honda |
AUS 7 |
AUS 7 |
GBR 6 |
GBR 7 |
ITA 1 |
ITA 1 |
ESP 5 |
ESP Ret |
GER 2 |
GER 2 |
SMR 3 |
SMR 4 |
RSA 9 |
RSA 4 |
ABD 11 |
ABD 10 |
GBR 1 |
GBR 4 |
AUT 7 |
AUT 9 |
NED 5 |
NED 4 |
JPN 13 |
JPN 13 |
5 | 279.5 | ||
1999 | Honda |
RSA 5 |
RSA 4 |
AUS 3 |
AUS 3 |
GBR 3 |
GBR 1 |
ESP Ret |
ESP 1 |
ITA 2 |
ITA 2 |
GER Ret |
GER 4 |
SMR 6 |
SMR 7 |
ABD 4 |
ABD 5 |
GBR 1 |
GBR 1 |
AUT 1 |
AUT 8 |
NED 5 |
NED 5 |
GER 4 |
GER 5 |
JPN 9 |
JPN 9 |
2. | 361 |
2000 | Honda |
RSA 1 |
RSA 1 |
AUS 5 |
AUS 5 |
JPN 5 |
JPN 3 |
GBR 1 |
GBR Ret |
ITA 2 |
ITA 1 |
GER 4 |
GER 2 |
SMR Ret |
SMR 10 |
ESP 5 |
ESP 4 |
ABD 2 |
ABD 4 |
GBR 10 |
GBR 6 |
NED 1 |
NED 5 |
GER 1 |
GER 1 |
GBR 8 |
GBR 1 |
1 inci | 400 |
2001 | Honda |
ESP 6 |
ESP 4 |
RSA 1 |
RSA Ret |
AUS 1 |
AUS C |
JPN 12 |
JPN 13 |
ITA 2 |
ITA 2 |
GBR 5 |
GBR 6 |
GER 1 |
GER 3 |
SMR 3 |
SMR 11 |
ABD 6 |
ABD 6 |
GBR 3 |
GBR 5 |
GER 1 |
GER 2 |
NED 3 |
NED 10 |
ITA 3 |
ITA Ret |
2. | 333 |
2002 | Honda |
ESP 4 |
ESP 3 |
AUS 2 |
AUS 2 |
RSA 2 |
RSA 3 |
JPN 1 |
JPN 2 |
ITA 3 |
ITA 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
GER 2 |
GER 2 |
SMR 2 |
SMR 2 |
ABD 3 |
ABD 1 |
GBR 1 |
GBR 1 |
GER 1 |
GER 1 |
NED 1 |
NED 1 |
ITA 1 |
ITA 1 |
1 inci | 552 |
Grand Prix motosiklet yarışı
Mevsime göre
Mevsim | Sınıf | Motosiklet | Takım | Yarış | Galibiyet | Podyum | Kutup | Kapak | Puan | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | MotoGP | Aprilia RS Küp | Alice Aprilia Yarışı | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13 | - |
2004 | MotoGP | Honda RC211V | Telefonica Movistar Honda | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 157 | 5 | - |
2005 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Gauloises Yamaha Takımı | 17 | 0 | 3 | 0 | 1 | 179 | 4. | - |
2006 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Camel Yamaha Takımı | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 124 | 7'si | - |
2007 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Fiat Yamaha Takımı | 18 | 0 | 2 | 2 | 0 | 124 | 9 | - |
2008 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 Yamaha | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 144 | 7'si | - |
2009 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Canavar Yamaha Tech 3 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 161 | 5 | - |
2010 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Canavar Yamaha Tech 3 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 11'i | - |
2011 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Canavar Yamaha Tech 3 | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 109 | 9 | - |
2012 | MotoGP | Suter MMX1 | NGM Mobile Forward Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 20'si | - |
2013 | MotoGP | FTR Kawasaki | NGM Mobile Forward Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 14'ü | - |
2014 | MotoGP | Forvet Yamaha | NGM İleri Yarış | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22'si | - |
Toplam | 196 | 0 | 12 | 3 | 3 | 1242 | 0 |
Sınıfa göre
Sınıf | Sezonlar | 1. GP | 1. Bölme | 1. Galibiyet | Yarış | Galibiyet | Podyum | Kutup | Kapak | Puan | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | 2003–2014 | 2003 Japonya | 2004 İngiltere | 196 | 0 | 12 | 3 | 3 | 1242 | 0 | |
Toplam | 2003–2014 | 196 | 0 | 12 | 3 | 3 | 1242 | 0 |
Yıllara göre yarışlar
( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yarışlar en hızlı turu gösterir)
Yıl | Sınıf | Bisiklet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | MotoGP | Aprilia |
JPN 6 |
RSA Ret |
SPA 14 |
FRA 10 |
ITA 9 |
CAT Ret |
NED 7 |
GBR 10 |
GER 14 |
CZE 12 |
POR 14 |
BRA 13 |
PAC 17 |
MAL 13 |
AUS 16 |
VAL 8 |
13 | 62 | ||
2004 | MotoGP | Honda |
RSA 7 |
SPA 7 |
FRA 5 |
ITA 12 |
CAT 5 |
NED 6 |
BRA 6 |
GER 5 |
GBR 2 |
CZE 7 |
POR 9 |
JPN Ret |
QAT 2 |
MAL 11 |
AUS 4 |
VAL 8 |
5 | 157 | ||
2005 | MotoGP | Yamaha |
SPA 9 |
POR 6 |
CHN 8 |
FRA 3 |
ITA 9 |
KEDİ 7 |
NED 3 |
ABD 2 |
GBR 4 |
GER 8 |
CZE 7 |
JPN 6 |
MAL 10 |
QAT 4 |
AUS 6 |
TUR 7 |
VAL 8 |
4. | 179 | |
2006 | MotoGP | Yamaha |
SPA 11 |
QAT 9 |
TUR 9 |
CHN 3 |
FRA 6 |
ITA 12 |
CAT 5 |
NED 13 |
GBR 6 |
GER 12 |
ABD 9 |
CZE 10 |
MAL 10 |
AUS Ret |
JPN 8 |
POR 4 |
VAL 9 |
7'si | 124 | |
2007 | MotoGP | Yamaha |
QAT 6 |
SPA 3 |
TUR Ret |
CHN 11 |
FRA 12 |
ITA 12 |
KEDİ 10 |
GBR 2 |
NED 6 |
GER 4 |
ABD 11 |
CZE Ret |
RSM 9 |
POR 10 |
JPN 14 |
AUS 9 |
MAL 10 |
VAL 13 |
9 | 124 |
2008 | MotoGP | Yamaha |
QAT 7 |
SPA Ret |
POR 4 |
CHN 7 |
FRA 3 |
ITA 5 |
CAT 5 |
GBR 4 |
NED 3 |
GER Ret |
ABD 14 |
CZE 14 |
RSM 10 |
IND 15 |
JPN 7 |
AUS 8 |
MAL 8 |
VAL 6 |
7'si | 144 |
2009 | MotoGP | Yamaha |
QAT 4 |
JPN 12 |
SPA 7 |
FRA 7 |
ITA 6 |
KEDİ 7 |
NED 4 |
ABD 7 |
GER 9 |
GBR 2 |
CZE 7 |
IND 5 |
RSM Ret |
POR 5 |
AUS 5 |
MAL 13 |
VAL 4 |
5 | 161 | |
2010 | MotoGP | Yamaha |
QAT 8 |
SPA 12 |
FRA 12 |
ITA 13 |
GBR 9 |
NED 8 |
KEDİ 11 |
GER Ret |
ABD 7 |
CZE 7 |
IND Ret |
RSM 7 |
ARA 12 |
JPN 5 |
MAL NC |
AUS 7 |
POR 7 |
VAL 12 |
11'i | 103 |
2011 | MotoGP | Yamaha |
QAT 8 |
SPA Ret |
POR 6 |
FRA 13 |
CAT DNS |
GBR 3 |
NED 7 |
ITA 9 |
GER 10 |
ABD 8 |
CZE 8 |
IND 7 |
RSM 13 |
ARA 13 |
JPN 8 |
AUS 5 |
MAL C |
VAL | 9 | 109 |
2012 | MotoGP | Suter |
QAT 12 |
SPA 16 |
POR DNS |
FRA |
CAT NC |
GBR 16 |
NED Ret |
GER 12 |
ITA Ret |
ABD 13 |
IND 13 |
CZE 13 |
RSM 11 |
ARA 18 |
JPN 13 |
MAL Ret |
AUS Ret |
VAL 14 |
20'si | 27 |
2013 | MotoGP | FTR Kawasaki |
QAT Ret |
AME Ret |
SPA 15 |
FRA 16 |
ITA 14 |
CAT 9 |
NED 17 |
GER 13 |
ABD 12 |
IND 13 |
CZE 11 |
GBR 14 |
RSM 12 |
ARA 16 |
MAL 15 |
AUS 12 |
JPN 12 |
VAL 15 |
14'ü | 41 |
2014 | MotoGP | Forvet Yamaha |
QAT 9 |
AME Ret |
ARG 20 |
SPA Ret |
FRA 17 |
ITA 15 |
KEDİ 18 |
NED 22 |
GER 20 |
IND 13 |
CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 22'si | 11 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Colin Edwards - Motosiklet-ABD'de MotoGP Rider Bios
- Texas Tornado Boot Camp Texas Tornado Boot Camp Motosiklet Eğitim Kampı
Spor pozisyonları | ||
---|---|---|
Önceki Halleri Aaron hafif (1993-1995) Tadayuki Okada (1995) |
Suzuka 8 Saat Kazananı 1996 ( Noriyuki Haga ile birlikte ) |
Tohru Ukawa (1997–98) Shinichi Itoh (1997–98) tarafından başarılı oldu |
Öncesinde Tohru Ukawa Daijiro Kato |
Suzuka 8 Hours Winner 1996 ( Noriyuki Haga ile ), 2001 ( Valentino Rossi ile ), 2002 ( Daijiro Kato ile ) |
Yukio Nukumi Manabu Kamada tarafından başarıldı |
Öncesinde Fernando Alonso Jesús Puras Rubén Xaus |
Race of Champions Nations 'Cup 2002 ile: Jeff Gordon Jimmie Johnson |
Cristiano da Matta Fonsi Nieto Gilles Panizzi tarafından başarıldı |