Colin Edwards - Colin Edwards

Colin Edwards
2014 yılında Coiln Edwards. JPG
Edwards, NGM renkleriyle, üstü açık bir arabadan seyircilere el sallıyor, 2014 Amerika Motosiklet Grand Prix'sinde
Milliyet Amerikan
Doğmuş ( 1974-02-27 ) 27 Şubat 1974 (47 yaşında)
Conroe, Texas , Amerika Birleşik Devletleri
İnternet sitesi www.texastornadobootcamp.com
www.colinedwards5.com
Motosiklet yarışları kariyer istatistikleri
MotoGP Dünya Şampiyonası
Etkin yıllar 2003 - 2014
Üreticiler Aprilia ( 2003 )
Honda ( 2004 )
Yamaha ( 2005 - 2011 )
Suter ( 2012 )
FTR Kawasaki ( 2013 )
İleri Yamaha ( 2014 )
Şampiyona 0
2014 şampiyonluk pozisyonu 22. (11 puan)
Başlıyor Galibiyet Podyum Polonyalılar F. turlar Puanlar
196 0 12 3 3 1242
Superbike Dünya Şampiyonası
Etkin yıllar 1995 - 2002
Üreticiler Honda , Yamaha
Şampiyona 2 ( 2000 , 2002 )
2002 şampiyonluk pozisyonu 1. (552 puan)
Başlıyor Galibiyet Podyum Polonyalılar F. turlar Puanlar
175 31 75 15 23 2391.5

27 Şubat 1974 doğumlu Colin Edwards II (27 Şubat 1974 doğumlu), "Texas Tornado" olarak adlandırılan, 2014 sezonunun yarısında emekli olan, ancak spora fabrika test sürücüsü olarak devam eden Amerikalı eski bir profesyonel motosiklet yarışçısıdır . İki kez Dünya Superbike şampiyonu ve 2003'ten 2014'e kadar MotoGP sınıfında yarıştı .

İlk yıllar

Edwards, Houston, Teksas'ta doğdu . Üç yaşındayken, Avustralyalı babası Colin Edwards Sr. (kendisi de amatör bir motosiklet yarışçısı) onu bir minibike tanıttı ve Edwards ilk motokros yarışına dört yaşında girdi. Önümüzdeki on yıl içinde Edwards, yerel, bölgesel ve ulusal etkinliklerde 50cc ila 80cc kategorilerinde düzinelerce yarış kazanan ABD'deki en üst sıradaki genç motokros yarışmacılarından biri oldu.

1988'de 14 yaşındayken Edwards motokros yarışlarında yarışmayı bıraktı ve genç olmanın normal talepleri yüzünden dikkati dağıldı. Bununla birlikte, 1990 yılında, Edwards ve babası , Kuzey Teksas'ta bir motosiklet yol yarışı etkinliğine katıldı ve bu, yol yarışını denemesine ilham verdi .

1991'de Edwards yerel olarak amatör yol yarışı etkinliklerinde yarışmaya başladı, ancak hızla ulusal etkinliklere ilerledi. O yıl girdiği her amatör karşılaşmada namağlup oldu ve çok sayıda ulusal amatör şampiyonluk kazandı. Performansı, South West Motorsports ile sponsorlu bir sürüş teklif etmesi için yeterince etkileyiciydi ve Edwards, 1992 sezonunun başlamasından hemen önce profesyonel oldu.

Kariyer

İlk profesyonel sezonunda (1992) Edwards, AMA 250cc Ulusal Serisine girdi . Dokuz yarıştan beşini ve ikinci sırayı kazanan Kenny Roberts, Jr.'a göre ulusal unvanı kazandı . 1993 ve 1994'te Edwards, AMA Superbike Şampiyonasında Yamaha'da Vance & Hines için yarıştı ve o yıllarda genel olarak 6. ve 5. sırayı aldı.

Superbike Dünya Şampiyonası

In 1995 Edwards içinde Yamaha ile fabrika pozisyon teklif edildi Superbike Dünya Şampiyonası'nda . 1995'teki sonuçları hayal kırıklığı yarattı çünkü Edwards küresel bir yarışmada rekabet etmenin taleplerine uyum sağlamakta zorlandı ve takım arkadaşı Yasutomo Nagai'nin Assen'de bir kazada hayatını kaybetmesinden sonra son iki toplantıyı kaçırdı . Olarak 1996 de büyük ölçüde Dünya Kupası Amerikan altıncı genel olarak geliştirilebilir elde.

1997 , Superbike Dünya Şampiyonası'nın beşinci turunda aldığı sakatlıklar nedeniyle yarışmaktan çekilmek zorunda kaldığı için Edwards için hayal kırıklığı yaratan bir yıldı. Yamaha World Superbike Team'de değiştirildi ve 500cc Grand Prix yarışmasında bir pozisyon için pazarlık yapamadı. Neyse ki Edwards, 1998 Superbike Dünya Şampiyonasında RC45 motosikletini sürmek için Honda ile bir anlaşma yapabildi . Edwards o yıl genel olarak beşinci oldu ve ilk solo uluslararası zaferini Monza'da çifte galibiyetle kazandı ve ardından Brands Hatch'te sezonun 3. galibiyetini kazandı .

In 1999 , Edwards (lider takım arkadaşı dahil Honda için çeşitli daha zaferler yönetilen Aaron hafif iki kez ev Brands Hatch Honda nadir çift 1-2 vererek) ve şampiyon arkasında ikinci genel pozisyonda sezonu sona erdi Carl Fogarty . In 2000 , Edwards yeni bindi Honda VTR-1000 SP1 / RC51 sonra Superbike Dünya Şampiyonası'nda zafer kazanan ikiz silindir motosiklet Yamaha binici ve noktalar lideri Noriyuki Haga yasaklı madde için pozitif test etmek için diskalifiye edildi. Edwards , 2001'de Ducati binicisi Troy Bayliss'in ardından ikinci oldu , ancak 2002'de Bayliss'ten dramatik bir şekilde ünvanını geri alarak Imola'daki (İtalya) sezonun son yarışında şampiyonluğu perçinledi . Edwards ayrıca, 2002'de 552 puanla 1999'da Carl Fogarty'nin belirlediği 489 puanlık bir önceki rekoru kırarak tek bir sezonda en çok puan alma rekorunu elinde tutuyor . İkinci Troy Bayliss , 541 puanla önceki rekoru da kırdı.

MotoGP Dünya Şampiyonası

2. Superbike Dünya Şampiyonasını kazandıktan sonra, Edwards 2003 yılında MotoGP'ye geçti. Çok sorunlu Aprilia takımına RS Cube'da koştu ve aksi takdirde kasvetli olan o yılda elde ettiği tek önemli başarısı, yanlış bir şekilde makine alev aldığında ciddi yaralanmalardan kaçınmaktı. Sachsenring'de takılı yakıt kapağı . Yine de, tüm motosiklet yamaçlarında harika bir bisiklet testçisi olarak bilinen Edwards, mücadele eden takımı kaldırmaya yardımcı olmak için hiçbir işe yaramadı.

2004 , Edwards'ın Telefonica Movistar Honda için sürdüğünü gördü ve Donington'da ilk MotoGP podyum pozisyonunu elde etti . Edwards sezonu toplamda beşinci sırada tamamladı.

In 2005 , Edwards taşındı Gauloises Yamaha dünya şampiyonu için takım arkadaşı olarak fabrika ekibi Valentino Rossi . 2005'teki en iyi sonucu, Laguna Seca'da , vatandaşı Nicky Hayden'ın arkasında ikinci pozisyondu . Genel olarak sezonu dördüncü bitirdi.

2006

İçin 2006 Colin Edwards için sürme devam Deve Yamaha takım arkadaşı ve iyi bir arkadaş ile gemide fabrika ekibi YZR-M1 Valentino Rossi de MotoGP şampiyonluk. Yamaha fabrikası takımı yarış yılına "takırtı" sorunları ve lastik aşınması sorunları ile rahatsız edici bir başlangıç ​​yaptı.

Fabrika ekibi , yukarıda belirtilen sorunlarla mücadele etmek için 2006 model YZR-M1 için yeni bir şasi inşa etti . Rossi hızla yeni şasiye geçti ve 2001'den beri kendi evinde Mugello yarışında üst üste beşinci kez zafere ulaştı . Edwards'ın sezonun başlarında yeni şasi ile "jelleşme" için zamanı yoktu, bu da ona bağlı kalmasına neden oldu. Mugello yarışı için eski versiyon. 12. bitirdi.

At Assen o başında öne sürdü ve edene kadar liderlik Nicky Hayden sondan bir önceki turda onu geçti. Son turda vatandaşına geri döndü ve sondan birkaç virajı geçmeyi başardı. Hayden son şıklıkta onu tekrar geçmeye çalıştığında, Edwards AstroTurf'ün karşısına geçti ve bisikletinin kontrolünü kaybetti ve kısa bir süre onsuz devam etti. 13. bitirmek için tekrar ata bindi. Son şıkta çakılların üzerinden geçen Hayden, bisikletinin kontrolünü elinde tutmayı başardı ve yarışı kazandı. Kendi ev yarışı olan Red Bull U.S. Grand Prix'sinde Edwards, takım arkadaşı Valentino Rossi gibi kavurucu sıcakta dokuzuncu lastik problemini bitirdi . At Estoril o nitelikli ikinci ve sezonun en rekabetçi gösterimleri birinde bitmiş dördüncü.

2007

2007 , erken dönemde büyük umutlar getirdi. Colin , yeni Yamaha YZR-M1 800cc'yi kullanan ve şimdi Fiat Yamaha olarak bilinen Yamaha fabrika ekibiyle yaptığı iki yıllık anlaşmasının ikincisine girdi . Yine de İstanbul'da gridde ikinci başladıktan sonra , Olivier Jacque'nin neden olduğu ilk tur kazası onu dışarı çıkardı. At Le Mans Colin pole pozisyonunu aldı, ama yavaş bir başlangıç yaptı ve nemli koşullarda lastikleri ıslak geçiş hakkında kumar oynadı. Bunu çok erken yaptı ve yeterince ıslandığında lastikleri parçalanmış, onu tekrar pit yapmaya ve sahanın arkasında bitirmeye zorlamıştı.

Fiat Yamaha, M1 ve Michelin lastikleriyle sorunlar yaşıyordu, Edwards ve takım arkadaşı Valentino Rossi, neredeyse tüm sezon boyunca öne çıkacak rekabetçi bir kurulum bulmakta zorlandı. Edwards'ın sezonun en iyi sonucu, Donington Park'taki ıslak Britanya Grand Prix'sinde 2. oldu (kariyerindeki en iyi MotoGP'ye eşit).

2008

Colin Edwards , 2008 sezonu için MotoGP'de devam etti, bu sefer uydu Tech 3 Yamaha takımı için Superbike Dünya Şampiyonu James Toseland ile birlikte . Bir dizi sağlam performans, dokuz raunttan sonra genel sıralamada onu 5. olarak bıraktı, hiçbir zaman gridde 6.'ın altına düşmedi ve iki kez podyumda bitirdi. Assen'de 9. tura 6. sırada kaldıktan sonra , Rossi'nin erken kazası nedeniyle gecikti ve ilk turun sonunda son sıraya ulaştı (sadece yarışa yeniden katılabilen Rossi'nin önünde), ancak daha sonra savaştı. 3'üncü Nicky Hayden'den kapmak için, Hayden'in yakıtı bittikten sonra son virajda pistte 2006 yarışı için bir intikam ölçüsü kazandı. Colin Edwards sonuçları, Almanya'da meydana gelen bir kazadan sonra zarar görmeye başladı. Sonraki dört yarışta Edwards ilk ona giremedi ve Assen'deki podyum, Valencia'daki sezonun son turunda altıncı sırada yer aldı.

Edwards, bir başka sezon için Tech 3'e imza attığını doğruladı. "2008 sonunda MotoGP kariyerimi bitirmek ve onlarla yarış kariyerime Amerika'da devam etmek için Yamaha ile anlaştığım bir sır değil, ancak Tech 3 takımıyla çalışmaya başlar başlamaz anında harika bir ilişki kurdum. adamlarım. " Bu nedenle Edwards, ilk MotoGP zaferini ararken 2009'da Tech 3 Yamaha'ya bir kez daha binecek.

2009

Edwards bir kez daha tutarlı formunu 2009 MotoGP sezonunda gösterdi ve kendisini şampiyonanın en güçlü uydu sürücüsü olarak kurdu. O ikinci sırayı emniyete Britanya Grand Prix'inde de Donington Park .

San Marino Grand Prix'sinde bir kazaya yakalandıktan sonra Edwards, Alex de Angelis'e tipik açık sözlü eleştirilerde bulundu : "Biz İtalya'dayız ve bazen kahraman olmak isteyen bir İtalyan biniciyle uğraşmak zorundasınız ve bugün De Angelis. De Angelis, Valentino Rossi tarafından giyilen özel üretim kaskına atıfta bulunarak, Valentino'nun eşek kaskını takması gereken adam .

2010

1 Ekim 2009'da Edwards, 2010 sezonunda Tech 3 Yamaha için yarışacağını görecek bir yıllık sözleşme uzatma imzaladığını duyurdu . Takım arkadaşı, Amerikan Ben Casusları olacak .

2011

2011 yılında Colin Edwards

19 Eylül 2010'da Edwards , Cal Crutchlow ile ortaklık kurarak 2011 sezonunda Tech 3 Yamaha için bir yıllık sözleşme uzatması imzaladı .

At Katalan Grand Prix'inde Edwards başarıyla eklendi bir tabak vardı ikinci uygulamada, sırasında sağ köprücük kemiği kırıldı. Dokuz gün sonra ve yaralanma yana yaptığı ilk yarışta, Edwards bir üçüncü sırayı aldı Britanya Grand Prix'inde de Silverstone için kazalardan sonra bir podyum yerleştirilmesi terfi sahip Jorge Lorenzo ve Marco Simoncelli . Bu günün ikinci yer Sonuç yana yaptığı ilk podyum finiş oldu 2009 Britanya Grand Prix'inde de Donington Park .

23 Ekim'de, birlikte Valentino Rossi , Edwards öldüren kazası geçirdi Marco Simoncelli de Malezya Grand Prix'inde sol omzunu yaralanmasına ve onun sezonu biten. Josh Hayes , Valencia için onun yerini aldı.

2012

3 Eylül 2011'de Edwards , 2012'de NGM Mobile Forward Racing'in tek girişi olarak Tech 3 ekibinden ayrılacağını duyurdu . Ekip, yeni Claiming Rule Teams düzenlemeleri uyarınca, bir BMW motoruyla çalışan bir Suter şasisi ile birinci sınıfa yeniden giriş yapıyordu .

2013

İçin İleri Racing ile Kalan 2013 , Edwards çaylak ile ortaklık edildi Claudio Corti üzerinde FTR - Kawasaki makine.

2014

Edwards, 2014 yılında yine Forward Racing'de kaldı ve bu sefer Yamaha tabanlı makinelerde Aleix Espargaró ile ortaklık kurdu . Amerika'nın 2014 Motosiklet Grand Prix'sinden önce düzenlediği basın toplantısında Edwards, farklı bir sürüş tarzına uyum sağlama mücadelesine atıfta bulunarak 2014 sezonunun son MotoGP sezonu olacağını duyurdu. Ne de olsa ifade edilmiştir Indianapolis o sezonun ikinci yarısında rekabet olmaz, yuvarlak ve yerini Alex de Angelis . 31 Ağustos 2014'te Silverstone'da İngiliz MotoGP turu için yapılan yorumda Edwards, önümüzdeki iki yıl boyunca Yamaha ve Michelin için bir test sürücüsü olacağını açıkladı.

Suzuka 8 Saat

1996 yılında Edwards , ilk uluslararası zaferi olan bir Yamaha ile Suzuka 8 Saat dayanıklılık yarışında zafer kazanmak için Noriyuki Haga ile birlikte çalıştı . Edwards, 8 Saati iki kez daha kazandı: 2001'de Valentino Rossi ile ve 2002'de son dönem Daijiro Kato ile her iki kez de Honda ile .

Diğer yarış faaliyetleri

Edwards, ABD'yi Michelin Şampiyonlar Ulusal Kupası'nda iki kez temsil etti , ilki 2000'de ve yine ABD takımının etkinliği kazandığında 2002'de. Yarışma, bir otomobil yarışçısı, bir ralli / arazi sürücüsü ve bir motosiklet yarışçısından oluşan bir milli takımı içerir. 2002 ABD takımı , ralli sürücüsü olarak eski arazi yarışçısı ve NASCAR çaylak Jimmie Johnson'ı ve otomobil kategorisinde dört kez NASCAR şampiyonu Jeff Gordon'u içeriyordu .

Yayın

Yarış kariyerinin sona ermesinin ardından Edwards , 2016 yılında İngiliz MotoGP yayıncısı BT Sport'a yarış öncesi ve sonrası programlarında uzman olarak katıldı .

Texas Tornado Eğitim Kampı

Colin Edwards Texas Tornado Boot Camp veya TTBC, Conroe Gölü yakınında 20 dönümlük (81.000 m 2 ) arazi üzerine inşa edilmiş birinci sınıf bir motosiklet eğitim tesisidir . Binicilik konusunda yeni olanlar, motosiklet meraklıları ve becerilerini geliştirmek isteyen profesyoneller için birinci sınıf bir eğitim tesisidir. TTBC, 1 ve 2 günlük kamplar, özel kamplar, Dirt Wars, yarışçı kampları ve The Colin Edwards 4 günlük Deneyimi dahil olmak üzere çok çeşitli motor eğitimi ve etkinlikleri sunmaktadır. "Colin Edwards Deneyimi", 500 yarda silah menzilinde geçen süre de dahil olmak üzere, bizzat Edwards'ın eğitime katıldığı 4 günlük bir kamptır.

Antreman tesisleri

TTBC 0,125 mil (0,201 km) toprak oval, gece sürüşü için ışıklarla kaplı TT parkuru, açık TT rayı, 500 yarda silah menzili, Mini Bike MX Pisti ve 5.000 fit karelik (460 m 2 ) bir yatak evi içerir. ve sınıf tesisi.

1 Ağustos 2010 itibariyle Tesisler

Kariyer istatistikleri

Superbike Dünya Şampiyonası

Mevsime göre

Mevsim Motosiklet Takım Yarış Galibiyet Podyum Kutup Kapak Puan Plcd WCh
1995 Yamaha Yamaha World Superbike Takımı 20 0 2 0 1 141 11'i  -
1996 Yamaha Yamaha World Superbike Takımı 20 0 7 2 0 248 5  -
1997 Yamaha Yamaha World Superbike Takımı 8 0 1 0 1 79 12'si  -
1998 Honda Castrol Honda 24 3 6 0 0 277.5 5  -
1999 Honda Castrol Honda 26 5 10 2 3 361 2.  -
2000 Honda Castrol Honda 26 8 12 6 6 400 1 inci 1
2001 Honda Castrol Honda 25 4 12 0 4 333 2.  -
2002 Honda Castrol Honda 26 11 25 5 8 552 1 inci 1
Toplam 175 31 75 15 23 2391.5 2

Yıllara göre yarışlar

( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yarışlar en hızlı turu gösterir)

Yıl Bisiklet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Konum Puan
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1995 Yamaha GER
7
GER
5
SMR
Ret
SMR
Ret
GBR
18
GBR
12
ITA
3
ITA
5
ESP
10
ESP
11
AUT
9
AUT
Ret
ABD
8
ABD
9
GBR
5
GBR
2
JPN
6
JPN
10
NED
Ret
NED
6
İÇİNDE İÇİNDE AUS AUS 11'i 141
1996 Yamaha SMR
11
SMR
7
GBR
6
GBR
4
GER
3
GER
5
ITA
3
ITA
5
CZE
6
CZE
7
ABD
4
ABD
Ret
GBR
4
GBR
3
İYH
5
INA
4
JPN JPN NED NED ESP
2
ESP
3
AUS
2
AUS
3
5 248
1997 Yamaha AUS
Ret
AUS
2
SMR
6
SMR
8
GBR
5
GBR
6
GER
7
GER
5
ITA ITA Amerika Birleşik Devletleri Amerika Birleşik Devletleri GBR GBR AUT AUT NED NED ESP ESP JPN JPN İÇİNDE İÇİNDE 12'si 79
1998 Honda AUS
7
AUS
7
GBR
6
GBR
7
ITA
1
ITA
1
ESP
5
ESP
Ret
GER
2
GER
2
SMR
3
SMR
4
RSA
9
RSA
4
ABD
11
ABD
10
GBR
1
GBR
4
AUT
7
AUT
9
NED
5
NED
4
JPN
13
JPN
13
5 279.5
1999 Honda RSA
5
RSA
4
AUS
3
AUS
3
GBR
3
GBR
1
ESP
Ret
ESP
1
ITA
2
ITA
2
GER
Ret
GER
4
SMR
6
SMR
7
ABD
4
ABD
5
GBR
1
GBR
1
AUT
1
AUT
8
NED
5
NED
5
GER
4
GER
5
JPN
9
JPN
9
2. 361
2000 Honda RSA
1
RSA
1
AUS
5
AUS
5
JPN
5
JPN
3
GBR
1
GBR
Ret
ITA
2
ITA
1
GER
4
GER
2
SMR
Ret
SMR
10
ESP
5
ESP
4
ABD
2
ABD
4
GBR
10
GBR
6
NED
1
NED
5
GER
1
GER
1
GBR
8
GBR
1
1 inci 400
2001 Honda ESP
6
ESP
4
RSA
1
RSA
Ret
AUS
1
AUS
C
JPN
12
JPN
13
ITA
2
ITA
2
GBR
5
GBR
6
GER
1
GER
3
SMR
3
SMR
11
ABD
6
ABD
6
GBR
3
GBR
5
GER
1
GER
2
NED
3
NED
10
ITA
3
ITA
Ret
2. 333
2002 Honda ESP
4
ESP
3
AUS
2
AUS
2
RSA
2
RSA
3
JPN
1
JPN
2
ITA
3
ITA
2
GBR
1
GBR
2
GER
2
GER
2
SMR
2
SMR
2
ABD
3
ABD
1
GBR
1
GBR
1
GER
1
GER
1
NED
1
NED
1
ITA
1
ITA
1
1 inci 552

Grand Prix motosiklet yarışı

Mevsime göre

Mevsim Sınıf Motosiklet Takım Yarış Galibiyet Podyum Kutup Kapak Puan Plcd WCh
2003 MotoGP Aprilia RS Küp Alice Aprilia Yarışı 16 0 0 0 0 62 13  -
2004 MotoGP Honda RC211V Telefonica Movistar Honda 16 0 2 0 2 157 5  -
2005 MotoGP Yamaha YZR-M1 Gauloises Yamaha Takımı 17 0 3 0 1 179 4.  -
2006 MotoGP Yamaha YZR-M1 Camel Yamaha Takımı 17 0 1 0 0 124 7'si  -
2007 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha Takımı 18 0 2 2 0 124 9  -
2008 MotoGP Yamaha YZR-M1 Tech 3 Yamaha 18 0 2 1 0 144 7'si  -
2009 MotoGP Yamaha YZR-M1 Canavar Yamaha Tech 3 17 0 1 0 0 161 5  -
2010 MotoGP Yamaha YZR-M1 Canavar Yamaha Tech 3 18 0 0 0 0 103 11'i  -
2011 MotoGP Yamaha YZR-M1 Canavar Yamaha Tech 3 15 0 1 0 0 109 9  -
2012 MotoGP Suter MMX1 NGM Mobile Forward Racing 16 0 0 0 0 27 20'si  -
2013 MotoGP FTR Kawasaki NGM Mobile Forward Racing 18 0 0 0 0 41 14'ü  -
2014 MotoGP Forvet Yamaha NGM İleri Yarış 10 0 0 0 0 11 22'si  -
Toplam 196 0 12 3 3 1242 0

Sınıfa göre

Sınıf Sezonlar 1. GP 1. Bölme 1. Galibiyet Yarış Galibiyet Podyum Kutup Kapak Puan WChmp
MotoGP 2003–2014 2003 Japonya 2004 İngiltere 196 0 12 3 3 1242 0
Toplam 2003–2014 196 0 12 3 3 1242 0

Yıllara göre yarışlar

( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yarışlar en hızlı turu gösterir)

Yıl Sınıf Bisiklet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Konum Puan
2003 MotoGP Aprilia JPN
6
RSA
Ret
SPA
14
FRA
10
ITA
9
CAT
Ret
NED
7
GBR
10
GER
14
CZE
12
POR
14
BRA
13
PAC
17
MAL
13
AUS
16
VAL
8
13 62
2004 MotoGP Honda RSA
7
SPA
7
FRA
5
ITA
12
CAT
5
NED
6
BRA
6
GER
5
GBR
2
CZE
7
POR
9
JPN
Ret
QAT
2
MAL
11
AUS
4
VAL
8
5 157
2005 MotoGP Yamaha SPA
9
POR
6
CHN
8
FRA
3
ITA
9
KEDİ
7
NED
3
ABD
2
GBR
4
GER
8
CZE
7
JPN
6
MAL
10
QAT
4
AUS
6
TUR
7
VAL
8
4. 179
2006 MotoGP Yamaha SPA
11
QAT
9
TUR
9
CHN
3
FRA
6
ITA
12
CAT
5
NED
13
GBR
6
GER
12
ABD
9
CZE
10
MAL
10
AUS
Ret
JPN
8
POR
4
VAL
9
7'si 124
2007 MotoGP Yamaha QAT
6
SPA
3
TUR
Ret
CHN
11
FRA
12
ITA
12
KEDİ
10
GBR
2
NED
6
GER
4
ABD
11
CZE
Ret
RSM
9
POR
10
JPN
14
AUS
9
MAL
10
VAL
13
9 124
2008 MotoGP Yamaha QAT
7
SPA
Ret
POR
4
CHN
7
FRA
3
ITA
5
CAT
5
GBR
4
NED
3
GER
Ret
ABD
14
CZE
14
RSM
10
IND
15
JPN
7
AUS
8
MAL
8
VAL
6
7'si 144
2009 MotoGP Yamaha QAT
4
JPN
12
SPA
7
FRA
7
ITA
6
KEDİ
7
NED
4
ABD
7
GER
9
GBR
2
CZE
7
IND
5
RSM
Ret
POR
5
AUS
5
MAL
13
VAL
4
5 161
2010 MotoGP Yamaha QAT
8
SPA
12
FRA
12
ITA
13
GBR
9
NED
8
KEDİ
11
GER
Ret
ABD
7
CZE
7
IND
Ret
RSM
7
ARA
12
JPN
5
MAL
NC
AUS
7
POR
7
VAL
12
11'i 103
2011 MotoGP Yamaha QAT
8
SPA
Ret
POR
6
FRA
13
CAT
DNS
GBR
3
NED
7
ITA
9
GER
10
ABD
8
CZE
8
IND
7
RSM
13
ARA
13
JPN
8
AUS
5
MAL
C
VAL 9 109
2012 MotoGP Suter QAT
12
SPA
16
POR
DNS
FRA CAT
NC
GBR
16
NED
Ret
GER
12
ITA
Ret
ABD
13
IND
13
CZE
13
RSM
11
ARA
18
JPN
13
MAL
Ret
AUS
Ret
VAL
14
20'si 27
2013 MotoGP FTR Kawasaki QAT
Ret
AME
Ret
SPA
15
FRA
16
ITA
14
CAT
9
NED
17
GER
13
ABD
12
IND
13
CZE
11
GBR
14
RSM
12
ARA
16
MAL
15
AUS
12
JPN
12
VAL
15
14'ü 41
2014 MotoGP Forvet Yamaha QAT
9
AME
Ret
ARG
20
SPA
Ret
FRA
17
ITA
15
KEDİ
18
NED
22
GER
20
IND
13
CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 22'si 11

Referanslar

Dış bağlantılar

Spor pozisyonları
Önceki Halleri
Aaron hafif (1993-1995)
Tadayuki Okada (1995)
Suzuka 8 Saat Kazananı
1996 ( Noriyuki Haga ile birlikte )
Tohru Ukawa (1997–98) Shinichi Itoh (1997–98) tarafından başarılı oldu

Öncesinde
Tohru Ukawa
Daijiro Kato
Suzuka 8 Hours Winner
1996 ( Noriyuki Haga ile ),
2001 ( Valentino Rossi ile ),
2002 ( Daijiro Kato ile )
Yukio Nukumi Manabu Kamada tarafından başarıldı

Öncesinde
Fernando Alonso
Jesús Puras
Rubén Xaus
Race of Champions
Nations 'Cup

2002 ile:
Jeff Gordon
Jimmie Johnson
Cristiano da Matta Fonsi Nieto Gilles Panizzi tarafından başarıldı