151 Havada Yakıt İkmal Kanadı - 151st Air Refueling Wing

151 Havada Yakıt İkmal Kanadı
151 Havada Yakıt İkmal Kanadı - Boeing KC-135E-BN Stratotanker 57-1510.jpg
151 Havada Yakıt İkmal Kanadı - Boeing KC-135E-BN Stratotanker 57-1510
Aktif 1946-Günümüz
Ülke   Amerika Birleşik Devletleri
Bağlılık   Utah
Şube US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Ulusal Hava Muhafızları
Tür Kanat
Rol Havada Yakıt İkmali
Parçası Utah Hava Ulusal Muhafız
Garnizon / HQ Roland R. Wright Hava Ulusal Muhafız Üssü , Salt Lake City, Utah
Takma adlar Tuzlu Muhafız, Kırmızı Ördekler
Kuyruk Kodu Siyah zemin üzerine kırmızı blok "UTAH"
Komutanlar
Komutan Col Kurt R. Davis
Insignia
151 Havada Yakıt İkmal Kanadı amblemi 151st Havada Yakıt İkmal Kanadı.png
Uçak uçtu
Tanker KC-135R Stratotanker

151 Hava Akaryakıt Kanat (151 ARW) birimidir Utah Ulusal Hava Muhafız konuşlu, Roland R. Wright Ulusal Hava Muhafız Base , Utah. Federal hizmete etkinleştirilirse, Wing, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Hava Hareketlilik Komutanlığı tarafından kazanılır .

151. Havada Yakıt İkmal Kanadının birincil görevi, Birleşik Devletler Hava Kuvvetlerinin büyük komutanlıklarının yanı sıra diğer ABD askeri kuvvetlerine ve müttefik ülkelerin askeri kuvvetlerine havada yakıt ikmali desteği sağlamaktır. Ek olarak, birim hava ikmal görevlerini destekleyebilir. Birim ayrıca, Tek Entegre Operasyonel Planın nükleer saldırı misyonlarını desteklemekle görevlidir.

Birimler

  • 151 Operasyon Grubu
191 Havada Yakıt İkmal Filosu
  • 151. Bakım Grubu
  • 151'inci Görev Destek Grubu
  • 151.Tıp Grubu
  • 151 İstihbarat Gözetleme ve Keşif Grubu

Tarih

1 Temmuz 1958'de, Utah Hava Ulusal Muhafızları 191'inci Avcı-Önleme Filosunun bir grup düzeyine genişlemesi için yetki verildi ve 151'inci Avcı-Önleme Grubu , Ulusal Muhafız Bürosu tarafından kuruldu . 191'inci FIS, grubun uçan filosu oldu. Gruba atanan diğer filolar, 151'inci Karargah, 151'inci Malzeme Filosu (Bakım), 151'inci Muharebe Destek Filosu ve 1151'inci USAF Dispanseri idi. Grup, Hava Savunma Komutanlığı (ADC) 29. Hava Bölümü tarafından kazanıldı.

1958'de 151. FIW, 191'inci Avcı-Önleme Filosunun önleme görevlilerinin beş dakikalık bir pist alarmı vereceği ADC Pist Alarm Programını uyguladı. Mevcut F-86A gündüz önleyicilerinin yerini , ADC SAGE önleme yönüne ve kontrol sistemine entegre edilmek üzere tasarlanmış bir gündüz / gece / tüm hava uçağı olan F-86L Saber Interceptor aldı .

Taşıma görevi

1 Nisan 1961'de 151'inci Hava Savunma Komutanlığından Askeri Hava Taşımacılığı Hizmetine (MATS) transfer edildi ve C-97 Stratofreighter ile yeniden donatıldı . 151. Hava Taşımacılığı Grubu, askeri hava ikmal rolünü dünya çapındaki görev yeteneklerine genişletti. Güneydoğu Asya ve Vietnam Savaşı'na giren Utah Ulusal Hava Kuvvetleri, ilk görevini 1964'ün sonlarında Güneydoğu Asya tiyatro muharebe bölgesine uçurdu ve Vietnam Savaşı yılları boyunca bunu yapmaya devam etti. Ocak 1966'da birim, Askeri Hava İkmal Komutanlığı [MAC] altında 151. Askeri Hava İkmal Grubu (151 MAG) oldu . 1969'da C-97'ler emekliye ayrıldı ve C-124C Globemaster II ile değiştirildi . Vietnam Savaşı sırasında, Utah Hava Muhafızları ekipleri Amerikan kuvvetleri için 6.600 saatlik destek görevlerinde bulundu.

Havada Yakıt İkmali

151. Askeri Hava İkmal Grubu, 1 Temmuz 1972'de Stratejik Hava Komutanlığına (SAC) devredildi ve ikinci hat KC-97L Stratotanker'larla donatıldı . 1978'de filo KC-135A Stratotankers'ı aldı ; daha yeni ve daha hızlı bir jet tanker. Ocak 1979'da birim günün 24 saati Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) uyarı taahhüdüne başladı. Bu taahhüt, Başkan George Bush 1991'de SAC Uyarı Gücü'nü sona erdirene kadar önümüzdeki 12 yıl boyunca devam edecek.

1980'ler, filonun birçok eğitim tatbikatına ve "gerçek Dünya" uçuş görevlerine katıldığını gördü. 1982'de birim daha yeni bir model uçak olan KC-135E'ye dönüştürüldü. Nisan 1983'te 191'inci Havada Yakıt İkmal Filosu Guam, Güney Kore ve Avustralya'ya uçuşlarla ilk Pasifik Tanker Görev Gücü'ne katıldı . 1984 baharı, 1191'in Havada Yakıt İkmal Filosu için çok büyük bir "ilk" getirdi. Birim, Amerika Birleşik Devletleri'nden Batı Almanya'ya 12 A-10 Thunderbolt II saldırı avcı uçağıyla doğrudan uçuşu içeren bir tatbikat olan Coronet Giant'a katıldı ve yol boyunca 191'inden üç KC-135 ile yakıt ikmali yaptı. ve bir muhafız kuvveti tarafından bugüne kadar üstlenilen bu türden en büyük görevdi.

Çöl Kalkanı Operasyonu sırasında , filo, 20 Aralık 1990'da kısmi aktivasyon emri aldı. Tüm uçaklar, uçak mürettebatı ve bazı destek personeli, 27-29 Aralık 1990'da Mısır Kahire Batı Havaalanı'ndaki en yeni ileri operasyon üssüne gönderildi. 1706'ncı Havada Yakıt İkmal Kanadının (Geçici) temeli oldu. Diğer birim personeli, eyalet tarafı "dolgu" (ileri gönderilen birliklerin yerine) olarak kullanılmak üzere seferber edildi veya denizaşırı hedeflere gönderildi.

30 Nisan 1999'da 151. ARG, Kosova'daki kriz nedeniyle Cumhurbaşkanlığı Yedek Çağrısı için görevlendirildi. Başkan William Clinton 33.000 yedek personelin 270 güne kadar çağrılmasına izin verdi. 191'inci, Müttefik Kuvvet Operasyonunu desteklemek için Avrupa'ya konuşlandırıldı .

Terörizme Karşı Küresel Savaş

Teröristin ABD'ye yönelik saldırılarının ardından filo, büyük ABD şehirlerinde gerçekleştirilen sayısız savaş uçağı muharebe hava devriyesine havadan yakıt ikmali desteği sağlamakla görevlendirildi. Noble Eagle Operasyonu (ONE) olarak adlandırılan 191'inci ARS, ilk ONE görevini 12 Eylül 2001'de uçurdu. En yüksek sorti üretimi, Kasım ayında, büyük ABD şehirlerinin çoğunda her dört saatte bir savaş uçağı hava devriyelerinin meydana gelmesiyle gerçekleşti.

ONE'ı desteklemenin yanı sıra, 191'inci ARS , Eylül 2001'in sonlarından 2002 baharına kadar savaş havası operasyonlarını desteklemek için İspanya'ya uçak ve personel konuşlandıran Kalıcı Özgürlük Operasyonu (OEF) için de destek sağladı .

Evde, yerel topluluklar Utah ANG'den birçok fayda görüyor. Topluma hizmet ederken meşru askeri eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için birçok fırsat vardır. Etkinlikler arasında Noel Baba'nın Altı, Kanlı Sürücüler, otoyol temizliği ve 2002 Kış Olimpiyatları bulunmaktadır . Utah ANG ayrıca, Utah'ın bir deprem, sel, iç karışıklık veya büyük bir felaket sırasında desteğe ihtiyaç duyması halinde hazırlıklı olma durumunu sürdürüyor ve Katrina ve Rita kasırgalarının ardından tahliye olanlara yardım etmeye dahil oldu.

Soy

  • Olarak Belirlenmiş 151 Fighter Group (Hava Savunma) ve Ulusal Hava Muhafız tahsis
Genişletilmiş federal tanıma ve 24 Ağustos 1957'de etkinleştirildi
Yeniden tanımlandı: 151.Hava Taşımacılığı Grubu , 1 Nisan 1961'de Ağır
Yeniden tanımlandı: 151. Askeri Hava Kaldırma Grubu , 1 Ocak 1966'da
Yeniden belirlendi: 151'inci Havada Yakıt İkmal Grubu , 20 Ekim 1972
Yeniden tanımlandı: 151'inci Havada Yakıt İkmal Grubu , 1 Nisan 1978'de Ağır
Yeniden tasarlandı: 151. Havada Yakıt İkmal Grubu c. 16 Mart 1992
Yeniden tasarlandı: 151. Havada Yakıt İkmal Kanadı , 1 Ekim 1995

Ödevler

Kazanan: 29. Hava Bölümü , Hava Savunma Komutanlığı
Kazanan : Batı Nakliye Hava Kuvvetleri , (WESTAF), Hava Taşımacılığı Komutanlığı , 1 Nisan 1961
Kazanan: Yirmi İkinci Hava Kuvvetleri , Askeri Hava İkmal Komutanlığı , 8 Ocak 1966
Kazanan: Stratejik Hava Komutanlığı , 1 Temmuz 1972
Kazanan: Hava Muharebe Komutanlığı , 1 Haziran 1992
Kazanan: Hava Hareketlilik Komutanlığı , 1 Haziran 1993 - Günümüz

Bileşenler

151 OG'ye atandı, 1 Ekim 1995 - Günümüz

İstasyonlar

Belirlenmiş: Salt Lake City Hava Ulusal Muhafız Üssü , 1991'den itibaren
Belirlendi: Wright Hava Ulusal Muhafız Üssü , 18 Kasım 2014

Uçak

Önemli üyeler

Referanslar

 Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı web sitesindeki kamu malı materyalleri içermektedir  http://www.afhra.af.mil/ .

Dış bağlantılar