Wörgl Hauptbahnhof - Wörgl Hauptbahnhof
Wörgl Hauptbahnhof | |
|---|---|
 Bahnhofstrasse istasyondan uzağa gider
| |
| yer | Bahnhofplatz 6300 Wörgl Avusturya |
| Koordinatlar | 47 ° 29′30 ″ N 12 ° 03′43 ″ E / 47.49167 ° K 12.06194 ° D Koordinatlar : 47 ° 29′30 ″ N 12 ° 03′43 ″ E / 47.49167 ° K 12.06194 ° D |
| Tarafından sahip olunan | Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB) |
| Tarafından işletilen | Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB) |
| Hat (lar) | Lower Inn Valley demiryolu |
| Platformlar | 10 |
| Tarih | |
| Açıldı | 24 Kasım 1858 |
| yer | |
  Wörgl Hauptbahnhof Avusturya içinde yer
| |
Wörgl Hauptbahnhof ana tren istasyonu Wörgl , bir şehir Kufstein bölgesinde bir Avusturyalı federal devlete ait Tirol ile devlet sınırından 20 km hakkında, Bavyera . Hem yolcu hem de yük için bölgesel ve uluslararası demiryolu seyahati için önemli bir merkezdir.
yer
Wörgl, iki ana demiryolu hattının kesişme noktasında yer almaktadır.
Bunlardan biri, Süveyş Kanalı'nı tasarlayan mühendis Alois Negrelli tarafından tasarlanan ve 1858'de açılan eski Lower Inn Valley Demiryolu . Rota, Münih'ten Wörgl ve Innsbruck üzerinden Verona'ya kadar uzanıyor . Semmering demiryolunu da inşa eden mühendis Carl Ritter von Ghega tarafından inşa edildi .
İkinci elektrikli olan Batı Tren çalışır, Viyana yoluyla Linz , Salzburg ve Wörgl için Buchs, St. Gallen İsviçre sınırında. Bölümlerinden bazıları bir zamanlar diğer hatların bir parçasıydı: Viyana'dan Wörgl'e İmparatoriçe Elisabeth Demiryolu , Salzburg'dan Wörgl'e Salzburg-Tirol Demiryolu ve Zell am See'den Wörgl'e Brixental Demiryolu .
İstasyonun önemi
Avusturya, Innsbruck'un yaklaşık 60 kilometre doğusundaki Inn nehrinin sağ kıyısında yer alan Wörgl şehri, Innsbruck'tan sonra Batı Demiryolunun ikinci en önemli durağı. 2013 yılında, istasyondan günde 12.000'den fazla yolcu geçti, neredeyse Wörgl'de yaşayanlar kadar. Innsbruck'un ana tren istasyonuna gidip gelenler , Tirol eyaletindeki en yüksek ikinci yolcu hacminden oluşuyor . İstasyona dayalı kapsamlı bir otobüs ağı, Wörgl şehrini Avusturya'nın en çok transit bağlantılı belediyelerinden biri haline getiriyor.
Yeni hattın hemen yakınındaki en büyük tren istasyonu ve lokomotifler ve vagonlar için onarım tesislerine sahip tek istasyon olan Wörgl istasyonu , ilk aşama olan dört hatlı Lower Inn Valley Demiryolu'nun yapımında önemli bir rol oynadı. 2012 yılında açıldı.
İstasyon operasyonları ve tesisleri
Avusturya Federal Demiryolları'nın yüksek hızlı trenleri de dahil olmak üzere Wörgl Hauptbahnhof'tan geçen tüm trenler çoğunlukla doğuya ve batıda Zürih veya Bregenz'e gidip geliyor. İstasyon, her biri 400 metre uzunluğunda ve beş sektöre (A'dan E'ye) bölünmüş yedi sürekli platforma sahiptir. Üç ek daha kısa, sürekli olmayan platform (11 ila 13), Brixental'a ve Brixental'dan bölgesel taşımacılık hizmeti vermektedir. Innsbruck çevre yolunun planlanan doğu bölümü, Wörgl Hauptbahnhof'u geçecek ve esas olarak yük trafiğini taşıyacaktır.
İstasyonun dört manevra lokomotifi çeşitli yük ve yolcu vagonlarını bir araya getiriyor. Bunlar Avusturya Federal Demiryolları sınıfları 1063 ve 2070'e aittir . İstasyonların manevra lokomotifleri ayrıca Schiebau, Kufstein, Hopfgarten, Westendorf ve Kirchberg istasyonlarının yanı sıra Wörgl'deki yük terminalleri için trenleri de monte ediyor. Ayrıca, sınıf 2067 trenleri ve RoLa alçak tabanlı araçları ve inşaat, güvenlik, iletişim, elektronik ve diğer hizmetlerle ilgilenen departmanların bulunduğu bir teknik hizmetler sitesi de bulunmaktadır.
Kompleks ayrıca bir lojistik merkezi ve Rolling karayolu için bir yükleme istasyonu içeren bir yük terminali , bir elektrik trafo merkezi ve geniş bağlantı yolları içerir. Wörgl'de bir Avusturya Federal Demiryolları operasyon müdürü, bir manevra müdürü ve bir istasyon müdürü ve diğer birkaç bölge-üstü müdür bulunmaktadır.
Yalnızca Wörgl ana istasyonu (ikincil istasyonları ve manevra alanını saymadan) 26 ana yol ve birkaç kenar, 167 demiryolu geçidi, 388 sinyal ve 14 vites değiştiriciden oluşur . Ana istasyonun yanı sıra, Wörgl Hauptbahnhof , ikincil istasyonlar Wörgl Kundl , Wörgl Terminal West , Wörgl Terminal North , Wörgl Terminal South ve Wörgl Süd - Bruckhäusl olarak adlandırılır . Noktalar ve sinyaller ana istasyondan çalıştırılır.
Wörgl Batı Terminali yalnızca yük trenleri içindir. Kuzey terminaline aynı adı taşıyan bir batı banliyö yolcu durağı ekleme planları var.
İstasyonun ayrıca Wörgl'de bir amir tarafından yönetilen kendi lokomotif deposu da bulunmaktadır . Ayrıca 24 metrelik bir döner tabla da bulunmaktadır.
Sinyal tesisleri
Brixental'daki Radfeld ve Hopfgarten arasındaki servisler ana istasyondan kontrol ediliyor. Bu nedenle, Wörgl Hauptbahnhof'un trafik kontrolörleri ayrıca Wörgl, Kundl, Kirchbichl , Kufstein'daki tren servisinden , üç terminalden (Kuzey, Güney ve Batı) ve Wörgl & Süd - Bruckhäusl ve Schaftenau'daki geçişlerden sorumludur. Sinyalizasyon merkezi, Avusturya Federal Demiryolları batı yönetim merkezinin bir parçasıdır.
Tarih
Wörgl Hauptbahnhof, 1858'de inşa edilmiş ve 24 Kasım 1858'de Avusturya İmparatoru I. Franz Joseph tarafından açılmıştır . Salzburg-Tyrol Demiryolu 6 Ağustos 1875'te açıldığında, Wörgl, Innsbruck'tan sekiz yıl önce, modern Batı Avusturya'daki ilk demiryolu kavşağı oldu. Ağustos 2008'de 150 yıllık bir kutlama yapıldı.
1990'ların sonlarına kadar, trenler Wörgl'de sağdan direksiyonludan soldan direksiyona geçiyordu. Bir düz geçiş mümkün 120 km / s parçalarını değiştirmek için yapılan inşa edilmiştir. Bugün, Batı Avusturya'daki tüm trenler sağ taraftaki hat üzerinde çalışıyor. 1928'de başlayarak, Wörgl içinden geçen tüm demiryolu yolları edilmiştir elektrikli 15 kV, 16.7 Hz alternatif akımla.
İstasyon ve binası, İkinci Dünya Savaşı sırasında neredeyse tamamen yıkıldı. Savaştan sonra istasyon binası yaklaşık 500 metre batıya taşınmış, yeniden inşa edilmiş ve 1950 yılında yeniden açılmıştır.
Modern tadilatlar ve istasyon yeniden adlandırma
1993 yılında Avusturya Federal Demiryolları, Wörgl Hauptbahnhof'un neredeyse tamamen yenilenmesi için 100 milyon Euro harcadı. İstasyon, yeni bir bilgisayar arayüzü ve trenlerin raylara atanması için otomatik bir sistemle donatıldı. Üst katlardaki yeni bir salon, arazinin panoramik manzarasını içerir. Yük terminallerinin yanı sıra yeni bir platform inşa edildi. İkinci istasyon Wörgl Kundl ve Wörgl Kuzey Terminali arasında üçüncü bir hat inşa edildi . On platform yolcu asansörleriyle donatıldı.
2006 ilkbaharında, Wörgl tren istasyonu, kısmen boyutu ve önemi nedeniyle ve kısmen de Wörgl'deki çok sayıdaki diğer tren istasyonlarından ayırmak için Wörgl Hauptbahnhof ("Wörgl ana istasyonu") olarak yeniden adlandırıldı. O yıl daha sonra, zaman çizelgelerinde isim değişikliğine ek olarak, istasyon holü ve platformunun kısmen yeniden tasarlanması ve yeni bir video gözetim sisteminin kurulması dahil olmak üzere bir dizi yenileme yapıldı. Tüm istasyon tabelaları değiştirildi ve Avusturya Federal Demiryolları'nın yeni kurumsal renkleriyle değiştirildi. Uluslararası trenler de Almanca'nın yanı sıra İngilizce olarak duyurulmaya başlandı.
Kuzey terminali 2012 yılında önemli ölçüde genişletilirken, 2014 yılında giden yolcu salonu yenilenmiş ve aydınlatma çoğunlukla LED'lere çevrilmiştir. 290 araçlık park ve gezinti tesisi eklendi. Yeşil alan, bölgesel, bölge dışı ve şehir içi otobüs hatlarının hareket ettiği istasyon ön avlusunun yenilenmesinin bir parçası olarak inşa edildi. Yük yükleme operasyonları bir sanayi parkının yükseldiği kargo terminaline taşındı.
| Önceki istasyon | ÖBB | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Demiryolu |
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
İlgili Medya Wörgl Hauptbahnhof Wikimedia Commons