Karl Ritter von Ghega - Karl Ritter von Ghega
Carl Ritter von Ghega | |
|---|---|
 Carl Ritter von Ghega, Joseph Kriehuber tarafından çizildi , 1851
| |
| Doğmak |
Carlo Ghega
10 Ocak 1802 |
| Öldü | 14 Mart 1860 (58 yaşında) |
| Dinlenme yeri | Zentralfriedhof , Viyana |
| Milliyet | Avusturya |
| Meslek | Mühendis |
| Bilinen | Semmering Demiryolunun tasarımı ve mühendisliği |
Carl Ritter von Ghega veya Karl von Ghega (1802 - 10 Ocak 1860 14 Mart) bir oldu Avusturyalı soylu ve tasarımcısı Semmering Demiryolu gelen Gloggnitz için Mürzzuschlag . Zamanında, Avusturyalı demiryolu mühendisleri ve mimarlarının en önde gelenlerinden biriydi.
biyografi
Etnik Arnavut bir ailenin çocuğu olarak Carlo Ghega olarak Venedik'te doğdu . Babası Anton Ghega, Avusturya donanmasında devlet hizmetinde bir subaydı. 18 yaşında matematik doktorası sınavına girdiği Padua'da okudu. Avrupa'da başlayan demiryolu hareketi dikkatini çekince İmparatorluk Kamu Binaları Kurulu'na bağlandı. Onun başladı mühendislik karayolu ile kariyerini hidrolik mühendisliği de Venedik . Başka şeylerin yanı sıra o aşkın yolun binaya katkıda Cortina d'Ampezzo için Toblach . 1836 itibaren 1840 için o gelen demiryolu hattı için inşaat amiri oldu Brno için Břeclav , sözde İmparatoru Ferdinand Kuzey Demiryolu . Bu süre zarfında, 1836 ve 37'de İngiltere ve diğer Avrupa ülkelerindeki demiryollarını da okudu. 1842'de, gelecekteki devlet demiryolunun tüm planlamasıyla görevlendirildi, Kuzey Amerika'ya bir çalışma gezisi yaptı.
Devlet demiryoluna dönüşünden sonra güneye, Mürzzuschlag'dan Graz ve Trieste'ye demiryolu hattının planlanmasıyla başladı . Semmering'i geçmenin mümkün olmadığına inanılıyordu, ancak 1844 gibi erken bir tarihte, Semmering'in geçişi için, dişli çarklar için fazladan bir rayı olmayan lokomotiflerle bir plan sundu. Binaya tam olarak karar verilmeden önce, bu tür yukarı eğimlerin üstesinden gelebilecek lokomotiflerin yapımını uygulamaya başladı . Semmeringbahn'ın inşaatına 1848'de başlanmış ve 1854'te tamamlanmıştır. 1856'da, dönemin en heybetli demiryolu köprülerinden biri olan Borovnica viyadüğü , Viyana'dan Trieste'ye giden Avusturya Güney Demiryolu'nun bir parçası olarak von Ghega tarafından planlar üzerine inşa edilmiştir. .
1851'de Ghega, ülkeye yaptığı hizmetlerden dolayı şövalye ( Ritter ) ve 1853'te Avusturya İmparatorluğu'nun tüm demiryolu ağının planlama şefi oldu.
Carl von Ghega sonraki bir demiryolunun binaya atandı Transilvanya , ama çünkü onun ölüm sonuna kadar bu projeyi göremiyordu Viyana dan tüberküloz .
Referanslar
daha fazla okuma
- Dinhobl, Günter (2003). Die Semmeringerbahn: Bau der ersten Hochgebirgseisenbahn der Welt . Wien : Grasl Druck ve Neue Medien. P. 228. ISBN 3-486-56743-8. 2011-02-20 alındı .
Kişisel adlarla ilgili olarak: Ritter , bir ad veya ikinci ad değil, yaklaşık olarak Sir ( şövalye anlamına gelir ) olarak çevrilen bir unvandır . Eşdeğer bir kadın formu yoktur.