Yukarı Clyde Gemi Yapımcıları - Upper Clyde Shipbuilders
 | |
| Tip | Özel |
|---|---|
| sanayi | gemi yapımı |
| Kurulan | 1968 |
| feshedilmiş | 1972 |
| Kader | tasfiye |
| Varis |
Govan Shipbuilders Scotstoun Marine Ltd Yarrow Shipbuilders Marathon (Clydebank) |
| Merkez | Fitzpatrick House, Cadogan Street, Glasgow , İskoçya Alexander Stephen House, Linthouse , Glasgow (1969'dan itibaren) |
Kilit kişiler |
|
Çalışan Sayısı |
13.000 |
| İştirakler |
Clydebank Tümeni Govan Tümeni Linthouse Tümeni Scotstoun Tümeni Simons ve Lobnitz Yarrow Shipbuilders (Nisan 1970'e kadar) |
Upper Clyde Shipbuilders (UCS), 1968'de Clyde Nehri'ndeki beş büyük gemi yapımcısının birleşmesi sonucu oluşturulan bir İskoç gemi inşa konsorsiyumuydu . 1971'de pek çok tartışmayla birlikte tasfiyeye girdi . Bu , şirketin tersanelerinde , diğerlerinin yanı sıra, mağaza görevlileri Jimmy Airlie ve Jimmy Reid'in de dahil olduğu bir " work-in " kampanyasına yol açtı .
oluşum
Şirket beş Üst Clyde Shipbuilding firmaların birleşmesi Şubat 1968'de: Fairfield içinde Govan (Govan Bölümü), Alexander Stephen ve Sons içinde Linthouse (Linthouse Bölümü), Charles Connell ve Şirket içinde Scotstoun (Scotstoun Bölümü) ve John Brown ve Clydebank'taki (Clydebank Division) şirket ve aynı zamanda UCS'nin %51'lik kontrol hissesine sahip olduğu Yarrow Shipbuilders Ltd.
Konsolidasyon, 1966'da yayınlanan Geddes Raporu'nun ve ardından Birleşik Krallık'ta gemi inşasının rasyonalizasyonunu ve büyük bölgesel gruplara yatay entegrasyonunu öneren (Teknoloji Bakanı , daha sonra Anthony Wedgwood Benn tarafından desteklenen) 1967 Gemi İnşa Sanayi Yasası'nın bir sonucuydu. , ölçek ekonomileri elde etmek ve VLCC'ler gibi giderek daha büyük ticari gemiler için pazarda daha iyi rekabet edebilmek için devlet Gemi İnşa Sanayi Kurulu'nun hibeleriyle desteklendi . Bu grupların oluşturulması dahil Scott Lightow üzerinde Aşağı Clyde , Swan Hunter üzerinde Tyneside ve Robb Caledon İskoçya'nın doğu kıyısında. Hükümet konsorsiyumda %48.4 azınlık hissesine sahipti ve ilk üç yıl içinde 5.5 milyon sterlin faizsiz devlet kredisi sağladı. UCS'nin o sırada 87 milyon sterlin değerinde birleşik bir sipariş defteri vardı.
UCS'nin Çöküşü
Haziran 1971'de, zarar eden Upper Clyde Shipbuilders devralmaya başladı (beş kişiden sadece biri olan Yarrow Shipbuilders Ltd , kârlı kaldı ancak ortak girişimden Nisan 1970'de ayrıldı). Şubat 1971'de, acil kamulaştırılması ardından Rolls-Royce Limited ardından Muhafazakar altında hükümet Edward Heath ve Ticaret ve Sanayi sorumlu Devlet Sekreteri , John Davies , "topal ördek için daha fazla devlet desteği reddeden bir politika açıkladı UCS alacaklıları arasında bir güven krizine yol açan ve şirket için ciddi nakit akışı sorunlarına neden olan endüstriler. Hükümet UCS'ye son çare olarak 6 milyon sterlinlik işletme sermayesi kredisini reddettikten sonra, tersanelerin tam bir sipariş defterine ve 1972'de tahmini bir kâra sahip olmasına rağmen şirket tasfiyeye girmek zorunda kaldı.
Sokuşturmak
Şirketin çöküşünden sonra, tersane işçilerini temsil eden sendikalar grev yapmak yerine, halihazırda verilmiş olan siparişleri tamamlamak için bir " çalışmaya " karar verdiler . Amaçlardan biri, işçilerin 'çalışmaktan çekinen' olduğu fikrini ortadan kaldırmak ve ayrıca bahçelerin uzun vadeli uygulanabilirliğini ve çalışma hakkını göstermekti .
Çalışmaya, Jimmy Reid , Jimmy Airlie , Sammy Barr ve Sammy Gilmore da dahil olmak üzere , eski üçü Büyük Britanya Komünist Partisi üyesi olan bir grup genç mağaza görevlisi başkanlık etti . Reid, işçilerin bahçe işçileri hakkında olabilecek en iyi imajı yansıtmalarını istedi ve sıkı disiplin konusunda ısrar etti. Avlulardaki işçilere seslendi ve onlara "holiganlık, vandalizm ve içki [içme] olmaması gerektiğini" söyledi.
Çalışma desteği
Gemi yapımcılarının taktikleri işe yaradı ve Glasgow bölgesi ve ötesinde halkın sempatisi katılan işçilerin tarafındaydı. Bu, birine yaklaşık 80.000 yürüyüşçünün katıldığı Glasgow'daki gösterilerle desteklendi. Bir gösteri sonunda üzerinde Glasgow Green , Tony Benn Kongreye katılanları ele ve Matt McGinn ve Billy Connolly (hem eski tersane işçileri) toplanan kalabalığa eğlence sundu. Kampanya finansal olarak da iyi bir şekilde desteklendi ve kampanyanın bir toplantısında Jimmy Reid, kampanyanın John Lennon'dan 5,000 sterlinlik bir katkı aldığını duyurabildi, buna bir katılımcı "ama Lenin'in isteği!" (ölü).
İşin analizi
Bazı yorumcular, çalışmanın kısa vadede oldukça başarılı olduğunu belirttiler. Bırakınız yapsınlar , serbest piyasa birçok fikirleri Muhafazakar hükümet durdurulmuştu.
Thatcher Muhafazakar hükümet daha endüstriyel işlerine devlet katılımı kaldırmak için çabalarında geniş kapsamlı olacaktır.
Yeniden yapılanma ve sonrası
Şubat 1972'de Muhafazakar hükümet, işçilerin taleplerine boyun eğdi ve tersaneleri iki yeni şirket etrafında yeniden yapılandırdı: Govan Shipbuilders , yan kuruluşu Scotstoun Marine Ltd (eski adıyla Connells) ile birlikte (eski adıyla Fairfields) kuruldu . Yarrow Shipbuilders , Nisan 1970'de UCS'den çekilmiş ve bağımsız bir şirket statüsünü yeniden kazanmıştı (1977'ye kadar, Govan Shipbuilders ile birlikte British Shipbuilders'ın bir parçası olarak kamulaştırıldığı zamana kadar ). Clydebank'ta (eski adıyla John Brown) dördüncü bir tersane, bir petrol kuyusu imalat sahası olarak Marathon Oil'e satıldı ; sonunda 2001'de kapandı. Linthouse'daki eski Alexander Stephens ve Sons tersanesi 1972'de UCS'nin tasfiyesinden sonra kapatıldı.
2012 itibariyle, Upper Clyde'deki (eski Yarrow ve Fairfields tersaneleri) iki büyük tersane , savunma yüklenicisi BAE Systems'a ait olan BAE Systems Yüzey Gemileri olarak faaliyette kalmaya devam ediyor . Prensip olarak Kraliyet Donanması ve dünyadaki diğer donanmalar için teknolojik olarak gelişmiş savaş gemilerinin tasarımına ve yapımına odaklanır .