USS Tattnall (DDG-19) -USS Tattnall (DDG-19)
_transiting_the_Suez_Canal_on_22_August_1990_(NH_106741-KN).jpg) USS Tattnall transit Süveyş Kanalı'nı Ağustos 1990'da
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri
| |
| İsim | Tattnall |
| adaş | Josiah Tattnall III |
| sipariş edildi | 21 Temmuz 1959 |
| inşaatçı | Avondale Denizcilik |
| yatırıldı | 14 Kasım 1960 |
| başlatıldı | 26 Ağustos 1961 |
| görevlendirildi | 13 Nisan 1963 |
| hizmet dışı | 18 Ocak 1991 |
| kapılmış | 12 Ocak 1993 |
| Kimlik |
|
| sloganı |
|
| Kader | Hurdaya çıkarılmış, 10 Şubat 1999 |
| rozet | _insignia,_in_1966_(NH_68647-KN).png) |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Charles F. Adams -sınıf muhrip |
| Yer değiştirme | 3.277 ton standart, 4.526 tam yük |
| Uzunluk | 437 fit (133 m) |
| Kiriş | 47 fit (14 m) |
| Taslak | 15 fit (4,6 m) |
| tahrik |
|
| Hız | 33 deniz mili (61 km/sa; 38 mil/sa) |
| Menzil | 20 knotta (37 km/s) 4.500 deniz mili (8.300 km) |
| Tamamlayıcı | 354 (24 subay, 330 kayıtlı) |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
|
| Elektronik savaş ve tuzaklar |
AN/SLQ-32 |
| silahlanma |
|
USS Tattnall (-19 DDG) bir oldu Charles F. Adams -sınıf güdümlü füze -armed destroyer ait ABD Deniz Kuvvetleri . Aynı zamanda CSS Virginia komutanı ve Konfederasyon Devletleri Donanması'nda bir amiral olan Commodore Josiah Tattnall III USN (1794-1871) için seçildi ve " kan sudan daha kalındır " atasözünü Amerikan tarihinin bir parçası haline getirdi .
Tattnall , Avondale Marine tarafından Avondale , Louisiana'da 14 Kasım 1960'ta atıldı, 26 Ağustos 1961'de Bayan Mary Adams Mason tarafından denize indirildi ve 13 Nisan 1963'te Charleston, SC, Comdr'da görevlendirildi. William F. Regan komuta ediyor.
1960'lar
Devreye alınmasının ardından Tattnall , Charleston dışında deniz denemeleri yaptı ve Tartar ve ASROC füze sistemlerini Charleston, Jacksonville, FL ve San Juan, Porto Riko, operasyon alanlarında test etti . Ağustos ayının sonlarında, Batı Hint Adaları'ndaki shakedown eğitimi için tekrar ayrılmadan önce Charleston'a döndü. Güdümlü füze destroyeri, sarsıntı sonrası kullanılabilirlik için 20 Ekim'de bir kez daha Charleston'a döndü. Eğitim, tatbikatlar ve yerel operasyonlar, Şubat ayının başından Nisan ayının sonlarına kadar devam etti. Nisan ayının sonlarında New York'a yaptığı ziyaretten sonra, Charleston'daki operasyonlara yeniden başladı.
8 Eylül'de, Norveç Denizi'nde ve Biscay Körfezi'nde yürütülen bir operasyon olan NATO Tatbikatı "Takım Çalışması" na katıldığı ilk denizaşırı yolculuğuna çıktı . Tatbikat Ekim başında sona erdi ve savaş gemisi 3'ünde İngiltere'nin Portsmouth kentine demirledi. Tattnall , Amerika Birleşik Devletleri'ne geri dönmeden önce, Ekim ayında iki veya üç günlük bir ziyaret için oradan Edinburgh, İskoçya'ya taşındı. 22'sinde, Charleston'a tekrar girdi ve normal operasyonlarına devam etti.
San Juan operasyon bölgesindeki füze atışları ve topçu atışlarının ardından Tattnall , Akdeniz'e ilk konuşlanması için 7 Aralık'ta batı Atlantik'ten ayrıldı. 14 Aralık'ta Cebelitarık Boğazı'na ulaştı ve 6. Filo'nun bir birimi oldu . Akdeniz'de iken, kuzey Afrika'da Tunus, Tunus'u ziyaret etti; İtalya'da Cenova ve Napoli; Fransa'da Marsilya ve Theoule; ve İspanya'da Barselona. Ayrıca 6. Filo'nun diğer birimleriyle ve yabancı donanma gemileriyle çeşitli tatbikatlara katıldı. 4 Mart 1965'te Cebelitarık Boğazı'ndan tekrar geçti ve Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü.
Güdümlü füze destroyeri, Charleston'u 14 Mart'ta yaptı ve Deniz Operasyonları Şefi için projelere katılmasına hazırlık olarak bir kullanılabilirlik dönemi başlattı . 19 Nisan'da müsaitliği tamamladı ve 69 Numaralı Filo Araştırma Projesi'ni yürütmek üzere denize açıldı. 7 Mayıs'ta araştırma projesi üzerindeki çalışmalarını bitirdi ve Charleston'a döndü. Tattnall , Deniz Operasyonları Şefi için iki ek görevden ilkini yürütmek üzere denize açıldığında 30 Ağustos'a kadar normal operasyonlarına devam etti. D/S 336 olarak adlandırılan bu proje, ikinci proje olan 0/S 102'den önce onun savaşa hazır olmasını sağlamayı amaçladı. D/S 336 projesi sırasında Tattnall'ın mürettebatı, takip ettikleri sırada genel karargahlarda günde ortalama 10 ila 12 saat çalışıyordu. tek ve çok uçaklı hava saldırıları ve simüle edilmiş füze atışları. Hava koşulları veri toplanmasını engelledi ve D/S 336 projesi 2 Ekim'e kadar sonuçlanmadı. 4 Ekim'de Charles F. Adams sınıfı güdümlü füze muhripinin muharebe etkinliğinin çok aşamalı bir testi olan O/S 102 projesi için tekrar denize açıldı . Projeyi Aralık ayının başlarında tamamladı ve müsaitlik, tatil izni ve başka bir Akdeniz konuşlandırmasına hazırlık için Charleston'a döndü.
15 Şubat 1966'da Tattnall , 6. Filo'ya katılmak için bir kez daha Charleston'dan ayrıldı. 27 Şubat - 3 Mart arasında, Batı Akdeniz'de yürütülen bir Fransız-Amerikan tatbikatı olan "Fairgame IV" Tatbikatı'na katıldı. 17 Mayıs'ta Rus savaş gemilerinin istihbarat gözetimini gerçekleştirdi. Haziran ayında, bir başka batı Akdeniz tatbikatı olan "Derin Altı"ya katıldı. Bu yolculukta, ziyaret ettiği limanlar listesine Rodos, Mayorka, Selanik ve Volas, Yunanistan ve İstanbul, Türkiye'yi ekledi. 1 Temmuz'da, savaş gemisi Palma de Mayorka'dan denize açıldı ve 22 Ağustos'ta geldiği Charleston'a geri döndü.
Varışta Tattnall , devreye alınmasından bu yana ilk büyük revizyonuna hemen başladı. 22 Ağustos 1966'dan 7 Mart 1967'ye kadar Charleston Donanma Tersanesi'nde kaldı. Tersaneden çıktıktan sonra, Temmuz başına kadar Amerika Birleşik Devletleri'nin güney Atlantik kıyılarında ve Batı Hint Adaları'nda yerel operasyonlara devam etti. 12-19 Temmuz tarihleri arasında New York'a yaptığı bir haftalık ziyaretin ardından, güdümlü füze destroyeri üçüncü Akdeniz gezisine hazırlanmak için Charleston'a döndü. Bu konuşlandırma Ocak 1968'e kadar sürdü; ve Şubat başında Tattnall Charleston'a geri döndü. Amerika Birleşik Devletleri'nin güneydoğu kıyılarında ve Batı Hint Adaları'nda, Avrupa'ya döndüğü Haziran ayına kadar normal operasyonlarına devam etti. Azor Adaları'nda bir mola ve "Kiel Haftası" kutlaması için Almanya'ya yaptığı ziyaretin ardından Tattnall , 6. Filo ile bir başka görev turu için Akdeniz'e yeniden girdi. Savaş gemisi Kasım ortasına kadar Akdeniz'de kaldı ve daha sonra doğu kıyısına ve yerel operasyonlara geri döndü.
Tattnall , Charleston'dan 1969 yılının Temmuz ayının sonlarına kadar, ana limanlarını Mayport, Fla'ya kaydırdığında çalışmaya devam etti.29 Temmuz'da Mayport'a geldi ve Eylül ayına kadar normal operasyonları sürdürdü. 2-24 Eylül tarihleri arasında güdümlü füze destroyeri NATO "Barış Muhafızı" Operasyonuna katıldı. 24'ünde, bir haftalığına Hollanda'da Amsterdam'a girdi, ardından avcı-katil operasyonları ve Avrupa limanları Hamburg, Bergen, Edinburgh ve Le Havre ziyaretleri için denize açıldı. 10 Aralık 1969'da Mayport'a yeniden girdi.
1970'ler
Dört ay Mayport dışında operasyon sonrasında Tattnall o bilim adamları tarafından Randle Cliffs, Md., Yapılan testlerde destekli Chespeake Bay, için kuzeye buharda Donanma Araştırma Laboratuarı . Ay ortasında Newport, RI'yi ziyaret etti ve 25'inde Mayport'a döndü. Mayport civarında operasyonları ve tatbikatları beş ay sonra, Tattnall ona ikinci olağan bakım için Charleston için buharda. O , revizyon sonrası denemelere başladığı 24 Mart 1971'e kadar Charleston Donanma Tersanesi'nde kaldı . 22 Nisan'da Mayport'a geri döndü ve Karayip Denizi ve Meksika Körfezi'ndeki operasyonlara başladı.
16 Eylül 1971'de gemi Charleston'dan kuzey Avrupa'ya ve "Kraliyet Şövalyesi" Tatbikatı'na gitmek üzere yola çıktı. Bu yolculuk sırasında 22 Ekim'de Mayport'a dönmeden önce Hollanda'da Rosyth, İskoçya ve Rotterdam'ı ziyaret etti.
Mart 1972'de Tattnall bir kez daha Akdeniz'e konuşlandı. 6. Filo'nun diğer birimleriyle ve yabancı donanma gemileriyle tatbikatlar yaptı . Güdümlü füze destroyeri İtalya'da Valencia, İspanya, Cenova ve Napoli'yi, Yunanistan'da Patras ve Atina'yı, Türkiye'de Kuşadası ve İskenderun'u, Sousse, Tunus, Menton, Fransa, Palma de Mayorka, İspanya ve Sicilya'yı ziyaret etti. 28 Ağustos'ta operasyon kontrolünü 2. Filo'ya değiştirdi ve 5 Eylül'de geldiği Mayport'a doğru yola çıktı.
Tattnall , Mayport'tan 29 Mayıs 1973'e kadar, Charleston civarında yürütülen ortak bir Amerikan-Fransız tatbikatına katılmak için yola çıktığında operasyonlarına devam etti. Mayıs sonu ve Haziran başında Norfolk, Va. ve Annapolis, Md'deki Deniz Harp Okulu'nu ziyaret etti. 18 Haziran'da Mayport'a döndü. Mayport bölgesinde bir ay geçirdikten sonra Tattnall , Güney Amerika'ya ilk UNITAS konuşlandırmasına başladı . O ülkelerin donanma birimleriyle yürütülen operasyonlar ve tatbikatlar arasında Brezilya, Kolombiya, Peru, Arjantin ve Uruguay'daki limanları ziyaret etti. 15 Aralık'ta Mayport'a döndü ve Batı Atlantik'teki tatbikatlara ve Temmuz 1974'e kadar ana limanında bakıma devam etti.
22 Temmuz 1974'te Charleston'da iki aylık kısıtlı bir kullanılabilirliğe başladı. Tattnall başka Akdeniz dağıtım için hazırlıklara başlamak için 21 Eylül'de Mayport döndü. Güdümlü füze destroyeri 25 Kasım'da Mayport'tan ayrıldı ve 5 Aralık'ta İspanya'nın Rota kentindeki 6. Filo'nun operasyonel kontrolünü değiştirdi. Tattnall , İtalya'nın Gaeta kentinde kısa bir mola verdikten sonra 9 Aralık'ta "özel harekat"a katıldı ve 18 Aralık'ta tatil için Barselona'ya girdi.
6 Ocak 1975'te, savaş gemisi yerel liderlerle 8 günlük bir iyi niyet ziyareti için İtalya'nın Rapallo kentine gitti ve ardından üst düzey İtalyan Donanması yetkilileriyle görüşmek üzere La Spezia'da kısa bir mola verdi. Tattnall ardından Ocak 26. Bir fırtına yerel yetkililerle başka bir ziyaret için Sousse, Tunus yelken Augusta Bay, Sicilya en yakıt ikmali için kısa bir süre durakladı - Napoli (23 Şubat, 18 Ocak) ise ihale kullanılabilirliğini zevk Hammemet Körfezi zorla 27 Ocak'ta denize açıldı, ancak savaş gemisi 4 Mart'taki ayrılışına kadar ziyaretine derhal devam etti, Tattnall Girit'teki Souda Körfezi'ne (6-7 Mart) gitti ve burada güdümlü füze destroyeri üç füze atışından ikisini başarıyla tamamladı. Palermo, Sicilya'ya (9-14 Mart) rutin bir ziyaretin ardından , Messina Boğazı'nın karşıt geçişini simüle eden operasyonlar için Carrier Task Group 60.2'ye katılma yolunda Forrest Sherman (DD-931) ile tatbikatlara katıldı . Palma'ya (19 Mart - 5 Nisan) rutin bir ziyaretten sonra, Tattnall ve TG 60.2'nin diğer birimleri, Pollensa Körfezi, Mayorka'daki bir eğitim demirleme yolunda ASW tatbikatları için Sturgeon'a (SSN-637) katıldı (6-9 Nisan). Güdümlü füze destroyeri , Barselona'ya giderken (10-18 Nisan) Neosho'dan (AO-143) yakıt ikmali yaptı . Tattnall , 19'unda TG 60.2 birimleriyle Sardinya'ya gitti ve 20'sinde kısa bir süreliğine "Sardinia 75" amfibi tatbikatına katıldı ve sonraki iki gün donanma silah sesleri tatbikatlarına katıldı. Sardinya'dan hareket eden güdümlü füze muhripi, ASW tatbikatları için Gato (SSN-615) ve İtalyan Donanması muhrip Intrepido (D571) ile buluştu. Tattnall , 26 Nisan-2 Mayıs tarihleri arasında İspanya'nın Rota yolunda Cebelitarık Boğazı'ndan geçmeden önce Operasyonel Hazırlık Sınavını başarıyla tamamlayarak tatbikatlar yaptı. 5'inde Tattnall , İngiltere'nin Portsmouth kentindeki Leahy'ye (DLG/CG-16) katıldı ve Dünya Savaşı sırasında Müttefiklerin Avrupa'daki zaferinin 30. yıldönümü onuruna bir ziyaret için Sovyetler Birliği'ndeki Leningrad'a (12-17 Mayıs) yelken açtı. II. Savaş. Savaş gemileri yakıt ve bilgi almak için Portsmouth, İngiltere'ye (23-25 Mayıs) dönüş geçişlerini Kiel Almanya'da iki günlük bir süre ile durdurdu. Tattnall , Azor Adaları ve Bermuda'da kısa duraklamalardan sonra 6 Haziran'da Mayport'a döndü.
6 Ağustos'ta Rhode Island'daki Newport'a gidene kadar Mayport'ta kaldı. 29'unda Mayport'a döndükten sonra, yaklaşmakta olan düzenli bakım için ana limanını Philadelphia'ya kaydırmaya hazırlandı. 4 Ekim 1975'te Philadelphia'ya varışından iki gün sonra, savaş gemisi silahlarında, iletişiminde ve mühendislik ekipmanında çok sayıda değişiklik içeren revizyona başladı. Planlandığı gibi 6 Ağustos 1976'da tamamlanan revizyonla Tattnall , revizyon sonrası tazeleme eğitiminin 12'sinde Mayport'a döndü. Ağustos ayının son haftasında Port Everglades'te silah sistemlerini test etti, ardından daha fazla inceleme ve testler için Mayport'a döndü. 20 Eylül'de, bir Cleveland televizyon istasyonu haber ekibi, Donanma'daki yaşam hakkında bir belgesel haber programı için çekime başladı. Tattnall , füze sistemlerinin performansını Porto Riko'daki Roosevelt Roads'ta test etti ve ardından tazeleme eğitimi için Guantanamo Körfezi'ne gitti (8 Ekim - 10 Kasım). Güdümlü füze destroyeri, 20 Kasım'da memleketi Mayport limanına dönmeden önce donanma ateşi desteği kalifikasyonu için Porto Riko'ya döndü. Yosemite (AD-19) ve Noel standdown ile birlikte bir ihale müsaitliği aldı .
29 Ocak ile 10 büyük filo egzersiz "Caribex 2-77", katılımın Şubat 1977 takiben Tattnall 30 Mart'ta Akdeniz'de 6 Filo ile yedi aylık görevlendirilmesine yola çıktı. 21 Ekim'de Mayport'a döndü.
Tattnall , 1978'e 2. Filo "Hazır Uyarı Grubu"nun bir parçası olarak başladı ve tatil izinlerini 4 ve 7 Ocak'ta iki kez kesintiye uğrattı ve 24 saatten daha kısa bir sürede çalışmaya başladı. Bu sortilerin ikincisi sırasında, 10'unda Dwight D. Eisenhower (CVN-69) ile Porto Riko açıklarında buluştu . Tattnall , bir hafta sonra Mayport'a dönmeden önce taşıyıcı ile birlikte bir ikmal gerçekleştirdi. Şubat ayında, savaş gemisi Karayipler'deki hazırlık tatbikatlarına katıldı. Güneye geçişi sırasında Komutan Muhrip Filosu (DESRON) 14 için amiral gemisi olarak görev yaptı ve ayrıca Martinik'e (14-21 Şubat) bir liman ziyareti yaptı. Güdümlü füze destroyeri, Kuzey Atlantik'e yapacağı konuşlandırmaya hazırlanmak için Mart başında Mayport'a döndü. 1 Nisan'da, Tattnall DESRON 12 aktarılır ve daha sonra mayın savaş üzerinde Başkanı Deniz Operasyonları proje için ayın ilk haftası için Fort Lauderdale için kalkmıştı. Savaş gemisinin konuşlandırılması için yapılan hazırlıklar arasında bir sevk muayenesi, deniz topçu ateşi desteği yeterliliği ve son derece başarılı tedarik yönetimi denetimi yer aldı. 11 Haziran'da deniz denemelerini tamamladı ve ertesi gün Atlantik Daimi Deniz Kuvvetleri (SNFL) ile konuşlandırmak üzere Mayport'tan ayrıldı.
Bermuda ve Azor yakıt ikmali uğradıktan sonra Tattnall rahatlamış Pharris (FF-1094) Den Helder, Hollanda'nın Hollandalı Donanma Üssünde 1978 23 Haziran. Ağustos ayının sonunda, Tattnall İskoçya'da Rosyth (30 Haziran - 4 Temmuz ve 14-17 Temmuz), Rothesay (13-19 Ağustos) ve Glasgow'u (12-22 Ağustos) ziyaret etti; Norveç'te Tromso (21–24 Temmuz) ve Haakonsvern Deniz Üssü, Bergen (31 Temmuz – 6 Ağustos); ve Zeebrugge (26 Ağustos – 1 Eylül). 1 Eylül'de savaş gemisi, diğer SNFL birimleriyle birlikte, NATO'nun "Kuzey Düğünü" tatbikatı kapsamında Shetland Adaları ve Jutland'daki amfibi birimlere tarama ve silah sesi desteği sağladı. Tattnall , 16'sında Den Helder'da yakıt ikmali için ayrılmadan önce tatbikattaki gemilerin birçoğunu denize açmaya zorlayan bir fırtınanın ardından tarama görevlerine devam etti. Güdümlü füze destroyeri ertesi gün İskoçya açıklarındaki amfibi kuvvetlere yeniden katıldığında ve 19. Mühendislik problemlerinde İngiltere'nin Portsmouth kentine girdiğinde, kalkışını 14 Ekim'e kadar erteledi ve SNFL kuvvetlerinin batı İskoçya açıklarındaki uçaksavar tatbikatlarına yeniden katıldı. Tattnall , Rotterdam, Hollanda'yı ziyaret etti (20-26 Ekim); Danimarka'da Aarhus (2-5 Kasım) ve Kopenhag (10-14 Kasım); Kiel, Almanya (18–21 Kasım); ve Lizbon, Portekiz (2-5 Aralık) tatil izni ve bakım için 16 Aralık'ta ana limanına geri dönmeden önce.
Tattnall tatil standdown 19 Ocak 1979. Bir kullanılabilirliği (22 Ocak - 15 Şubat) üzerine sona ererken zaman Donanma Genel Müfettişi tarafından da ziyaret edilmiştir yanında Yosemite (AD-19) takip etti ve denetimlerin başarıyla tamamlanmasının ardından, savaş gemisi devam var 16'sında, Jacksonville ve Virginia Capes açıklarındaki kötü hava koşulları nedeniyle bir haftalık tatbikatlar için Independence'a (CV-62) katılmak üzere. Güdümlü füze destroyeri, Deniz Kuvvetleri Teknik Yeterlilik Denetimini (12-13 Mart) bir Mühendislik Eğitim Okulu Gemisi olarak (26 Şubat - 8 Mart ve 26 Mart - 6 Nisan) iki görev arasında tamamladı. 8 Nisan'da, üyeleri Tattnall ' ın Kurtarma ve Yardım Ayrıntılı olarak kontrol altında önemli hasara yol açtığı bir ateş getirmek yardımcı oldu Manley (-940 DD) çifti Mayport yanaşan ise. 30 Nisan'da boyama ve küçük onarımlar için Jacksonville Tersanelerinde kuru havuza girdi ve 12 Mayıs'ta Komuta Denetimi (21-22 Mayıs) öncesinde Mayport'a döndü. 22 Haziran'da, mürettebatın iki yüzü aşkın ailesi, bakmakla yükümlü olunan kişilerle yapılan bir gemi yolculuğunun keyfini çıkardı. 9 Temmuz'da Tattnall , Mayport'tan Norfolk'ta 13-26 Temmuz tarihleri arasında deniz piyadesi eğitimi için yola çıktı. Mayport'a döndükten sonra, Kıdemli Subaylar Gemi Bakım ve Onarım kursuna destek verdi ve Filo Eğitim Merkezi Mayport'ta (6-10 Ağustos) bir eğitim hazırlığı yaptı. 20 Ağustos'ta, güdümlü füze destroyeri, karadan havaya, karadan karaya füzelerini ateşlediği ve başarıyla bir denizaltı karşıtı roket (ASROC) fırlattığı Kompozit Eğitim Birimi Tatbikatı'na (COMPTUEX) 3-79 katıldı ve bir Mark 46 torpido. Yaklaşan bir teftişe hazırlanmak için 27'sinde Mayport'a döndü, ancak David Kasırgası savaş gemisini 2 Eylül'de denize açmaya zorladı. Tattnall , malzeme denetiminin başarıyla tamamlanmasının ardından 1 Ekim'de Mayport'tan Porto Riko'ya doğru yola çıktı. Orada, Vieques Adası'ndaki donanma silah ateşi desteği kalifikasyonunu da içeren iki haftalık tatbikatlar sırasında, DESRON 26 için amiral gemisi olarak görev yaptı.
Tattnall , 29 Ekim'de Orta Doğu'ya konuşlandırılması için hazırlıklara başladı, ancak bir grup militan üniversite öğrencisinin 4 Kasım 1979'da Tahran'daki Amerikan diplomatik misyonunu devralması ve böylece İran Rehine Krizi'ni hızlandırmasının ardından konuşlandırılmasının bağlamı önemli ölçüde değişti. 20 Ocak 1981'e kadar sürecekti. Bir muharebe sistemi incelemesi ve teftişinden sonra, savaş gemisi deniz denemeleri yaptı (19-20 Kasım), bu sırada gemi Mayport bölgesi izcilerinden oluşan bir birliğe ve Deniz Kuvvetleri Sekreteri'ndeki iki katılımcıya ev sahipliği yaptı. Misafir Cruise Programı. As Tattnall ona Mayport dan onu 27 Kasım kalkış için hazırlık uzun gününü dolduran, gemi o önceki yılın altı Savaş Verimlilik ödülü kazandırmıştır öğrendik. Atlantik üzerinden geçiş sırasında, savaş gemisi tatbikatlar sırasında üç füze ateşledi ve Azorlar yakınında Mahan (DDG-42) ile bir "mavi su" dönüşü gerçekleştirdi . 9 Aralık'ta İspanya'nın Rota kentine ulaştıktan sonra Tattnall , MULTIPLEX 1–80 (14–20 Aralık) için Forrestal'a (CV-59) ve Görev Grubu 60.2'ye katıldı , ardından tatil izni ve bakım için İtalya'nın Cenova kentine gitti.
1980'ler
4 Ocak 1980'de Cenova'dan ayrıldıktan sonra, güdümlü füze destroyeri, Girit'teki Souda Körfezi'ndeki bir görev grubu füze tatbikatı öncesinde İtalya'nın Bari kentine (9-14 Ocak) bir liman ziyareti için güneye giderken eğitim ve yolda ikmal yaptı. 16'sında. Tattnall , dinlenme ve rahatlama için Atina'ya gitmeden önce (25-31 Ocak) büyük bir savaş grubu ikmali için yola çıktığında 22'sine kadar Girit'te bir eğitim demirleme yerinde kaldı. Güdümlü füze destroyeri 3 Şubat'ta Süveyş Kanalı'ndan geçtikten sonra Claude V. Ricketts'i (DDG-5) kurtardı ve Arap yarımadasının etrafındaki geçiş için Koelsch'e (FF-1049) katıldı . Tattnall , 13'ünde Basra Körfezi'ne ulaşmadan önce yakıt ve ikmal için Cibuti'de (7 Şubat) kısa bir süre durdu. Basra Körfezi'nde güdümlü füze destroyeri, Ortadoğu Kuvvetleri'nin amiral gemisi La Salle'yi (AGF-3) savunmak ve Basra Körfezi ile Hürmüz Boğazı'nda gözetleme operasyonları yürütmek için denizde kaldı . Evini işaret etmeden önce kısa bir süre Bahreyn'i (15-17 Mart) (dereceyi iki kez kontrol et) ziyaret etti. Tattnall , 3 Nisan'da Süveyş Kanalı'ndan geçmeden önce Cibuti'deki yakıt durakları arasında (22 ve 29 Mart) Somali, Berbera'ya iki günlük bir iyi niyet ziyareti gerçekleştirdi. Savaş gemisi Napoli'de (7-22 Nisan) onarıma müsaitti, 25'inde Cebelitarık Boğazı'ndan geçti ve Rota, İspanya'dayken (25-27 Nisan) bir sevk tesisi muayenesinden geçti. Komutan DESRON 24'ün gemiye binmesiyle ve Forrestal Battle Group'un eşliğinde, güdümlü füze destroyeri 7 Mayıs'ta Mayport'a ulaştı. Mürettebat, dağıtım sonrası bir izin süresinin tadını çıkardı ve gemi, ana limana döndükten sonra Yosemite (AD-19) ile ara bakıma alındı.
2 Temmuz günü sadece on dört saat önceden, Tattnall devam dahil hızlı bir reaksiyon görev grubunun DESRON 24 amiral gemisi olarak var Koelsch , Truett (FF-1095) , ve Manitowoc (LST-1180) . Görev grubu, 8'ine kadar Key West açıklarındaki sularda tip eğitimi gerçekleştirdi. 11'inde Mayport'a döndükten sonra, gemi mürettebatı, yedi alandan altısında üstün derecelerle geçtiği yıllık Nükleer Teknik Yeterlilik Denetimi için hazırlandı. Bir bağımlının yolculuğundan (7 Ağustos) sonra, savaş gemisi, Birleşik Müşterek Görev Kuvveti Komutanı Key West'in operasyonel kontrolü altında bir Latin Amerika iyi niyet gezisi için Mayport'tan ayrıldı. O Veracruz, Meksika (23-26 Ağustos) ve Puerto Cortes, Honduras (30-31 Ağustos) aramadan önce Guatanamo Körfezi'nde (18 Ağustos) yakıt ikmali yaptı . Güdümlü füze destroyeri, Honduras'tan ayrılmasının ardından kıç makine dairesinde çıkan bir elektrik yangınından önemli ölçüde hasar gördü, ancak bu, Vieques'te (7 Eylül) donanma silah ateşi desteği kalifikasyonunda gemi sınıfı için en yüksek puanı almasını engellemedi. . Mayport'a (11-16 Eylül) kısa bir dönüşün ardından Tattnall , denizaltı karşıtı savaş için Bahamalar'daki Atlantik Sualtı Test ve Değerlendirme Merkezi'ne (AUTEC) (23-25 Eylül) giderken Port Everglades'i (19-21 Eylül) ziyaret etti. (ASW) egzersizleri. 26'sında Mayport'a döndükten sonra, güdümlü füze destroyeri Jacksonville (22 Ekim) açıklarındaki tip eğitimi dışında, eğitime ve yaklaşmakta olan bir konuşlandırma ve revizyona yönelik hazırlıklara odaklanmak için limanda kaldı. Deniz denemelerinin tamamlanmasından sonra (24-26 Kasım), 1 Aralık'ta silah ve füze tatbikatlarına katılmak için Porto Riko sularına yelken açtı. Savaş gemisi, tatil izni ve konuşlandırma için son hazırlıklar için 13'ünde ana limana döndü.
1981 yılında, Tattnall Kaptan tarafından devralınan PT Deutermann görev üç yıllık tur için kaptan olarak görev yaptı. Ocak 1981 12 tarihinde Tattnall katıldı Blakely günde Atlantik yüksek rüzgar ve kaba denizler boğulmuş genelinde bir geçişi için Mayport gelen yelken ayarladıktan sonra. İkili, Bermuda ve Rota'da yakıt ikmali yaptı, ardından 24'ünde Cebelitarık Boğazı'nda yol aldı. Tattnall , 30'unda Mısır'ın Port Said kentine vardı ve ertesi gün Süveyş Kanalı'nın geçişi için Koramiral Küçük, Altıncı Filo Komutanı'na bindi. Cibuti'de (3 Şubat) bir yakıt molasının ardından Hint Okyanusu'ndaki Görev Grubu 70.9'a katıldı. Mürettebatı, ekvatorun geçişini 11'inde geleneksel ayinler ve ritüellerle işaretledi. Daha sonra savaş gemisi, Jason (AR-8) ile birlikte bir ihale hazırlığı için Diego Garcia'ya (12-14 Şubat) girdi . 18'inde Bağımsızlık (CV-62) Savaş Grubu ile bağlantı kurmak için kuzeye gitmeden önce Hint Okyanusu'ndaki üç günlük tatbikatlar için Görev Grubu 70.9'a yeniden katıldı ve destroyerin başarısız bir şekilde aramak için kısa bir süre izin aldığı bir haftalık bir tatbikat için. iki donanma uçağı arasında havada çarpışmadan kurtulanlar. Tattnall, "Gonzo 1-81" tatbikatı tamamlandıktan sonra, Jonas Ingram (DD-938) ve Barney'i (DDG-6) kurtarmak için Basra Körfezi'ne doğru yola çıktığında 27'sine kadar Independence ile operasyonlarına devam etti . 18 Mayıs'a kadar Orta Doğu Kuvvetleri'nde görev yapan Tattnall , Basra Körfezi'ndeki devriyesini Bahreyn'e çok sayıda ziyaret ve Suudi Arabistan'ın Damman kentine bir liman ziyareti ile noktaladı (13-14 Mayıs). Sonra Bigelow (GG-942) onu rahatlamış, savaş gemisi yine katıldı Blakely Mayport uzun geçit sırt için. 26'sında, Tattnall , gemi Süveyş Kanalı'ndan geçişini tamamlarken haritada bilinmeyen bir cisme çarptı ve sancak pervanesine zarar verdi. Malaga, İspanya'ya (1-6 Haziran) girdi ve burada Edenton'dan (ATS-1) gelen dalgıçlar hasarı onardı ve savaş gemisi 7 Haziran'da Cebelitarık Boğazı'ndan geçti. Tattnall , Azor Adaları ve Bermuda'da yakıt ikmali yaptı, ardından bir aylık bakım için 18'inde Mayport'a döndü.
20 Temmuz 1981'de Tattnall , büyük muharebe grubu tatbikatlarını ve güdümlü füze destroyerinin çeşitli silah sistemlerini kullanma fırsatını içeren on günlük NATO filo tatbikatı "Ocean Venture" için yola çıktı. Güney Carolina, Charleston'da (31 Temmuz - 4 Ağustos) silahların kaldırılmasından sonra gemi, 15 aylık bir revizyona hazırlanmak üzere 7 Ağustos'ta Mayport'a döndü. Ne zaman Tattnall onu 26'sında HomePort ayrıldı, Mk 68 Tabanca Atış Kontrol Sistemi, MK 32 Yüzey Gemi Torpido Tüpler , ASROC başlatıcısı, SPG-51 füze atış kontrol radarı, WLR-1 reçetesiz ufuk tehdit algılama radarı, ve ULQ-6B elektronik karşı önlem sisteminin tamamı kaldırılmıştı. Philadelphia'ya vardığında, savaş gemisi şehir liderlerinden sıcak bir karşılama aldı ve ayın son gününde Philadelphia Donanma Tersanesi'ne varmadan önce 29 ve 30 Ağustos'ta 15.000 ziyaretçiyi ağırladı . 9 Eylül'de Tattnall , kuru havuza taşındı ve mürettebat, Harpoon gemisavar füze sisteminin ve Deniz Taktik Veri Sisteminin (NTDS) dahil olduğu bir revizyon süresince APL-54 gemisi kışlasına taşındı .
Tattnall , deniz denemelerini tamamladıktan sonra , planlanan 28 Kasım 1982 hareket tarihinden bir gün önce Philadelphia Donanma Tersanesi'nden yola çıktı. 3 Aralık'ta Mayport'a döndü ve burada tazeleme eğitimini planlamaya ve hazırlamaya başladı. Nisan 1983'ün başlarında, Port Everglades'deki denemeler sırasında silah sistemlerini ve Bahamalar'daki AUTEC menzilindeki ASW sistemlerini test etti. Güdümlü füze destroyeri , Guantanamo'daki tazeleme eğitimine giderken Roosevelt Roads , Porto Riko'da füze kalifikasyon eğitimi ve Vieques'te donanma silah ateşi desteği kalifikasyonu gerçekleştirdi . Mühendislik sorunları nedeniyle Tattnall , iki haftalık kazan onarımı için Mayport'a döndü ve ardından eğitimini tamamlamak için Haziran ayı sonlarında Küba'ya döndü. Yaklaşan konuşlandırmasına hazırlanmak için Temmuz ortasında Mayport'a döndü.
23 Eylül 1983'te bakmakla yükümlü olunan bir yolcu gemisinin ardından, savaş gemisi 29'unda Akdeniz'e gitmek için Mayport'tan ayrıldı. Tattnall , Brezilya, Recife ve Salvador'u ziyaret ettikten sonra Atlantik'i geçmek için John F. Kennedy savaş grubuna katıldı. Güdümlü füze muhriplerinin orijinal programı, Akdeniz'deki operasyonların ardından Hint Okyanusu'nda iki ay olarak adlandırıldı, ancak Lübnan'da Hıristiyan ve Dürzi milisler arasında yeniden şiddetlenen şiddet ve ardından Beyrut'taki Deniz kışlasına yapılan intihar saldırısında 241 ABD Deniz Piyadesi'nin öldürülmesi 23 Ekim'de , 28'inde 6. Filo kontrolüne geçtikten sonra doğu Akdeniz'e yüksek hızlı bir geçiş başlattı. 3 Kasım'da Beyrut'tan varışından sonraki iki buçuk ay boyunca Tattnall , ABD Çokuluslu Gücü'nü destekledi ve ara sıra onarım, dinlenme ve ikmal için İsrail'in Hayfa kentine girdi. 13, 18 ve 19 Aralık'ta, savaş gemisi 5 inçlik toplarını Suriye uçaksavar mevzilerine ateşledi ve 13'ünde kendisine atanan iki hedefi imha ettiğini iddia etti. 24 Ocak 1984'te, yakınlarda devriye gezen Claude V. Ricketts'in (DDG-5) yardımını gerektiren bir yangın çıktı . Tattnall tüm uçaksavar yeteneklerini kaybetti ve Zıpkın füzelerini ateşleme yeteneğinde yetersiz kaldı ve bu nedenle hasarı değerlendirmek için İtalya'nın Napoli kentine doğru yola çıktı. Daha sonra güdümlü füze destroyeri, kapsamlı onarımlar için eve döndü ve 24 Şubat'ta Mayport'a ulaştı.
Zamanının çoğunu yangın hasarını onarmaya ve mühendislik fabrikasının planlı onarımlarına ayırmasına rağmen , Tattnall 4-7 Haziran'da eğitim için yola çıkmayı başardı ve Federal Almanya Cumhuriyeti (Batı Almanya) muhrip Mölders'ı (D186) ağırladı. Ağustos. Ekim ayında, General Electric teknik temsilcileri ve gemi mürettebatı onarımlar yaparken, ana motorlarından birinde beklenmedik bir sorun bir ay boyunca onu iskelede tuttu. Kasım ayındaki bir deniz denemesinin ardından Tattnall , Charleston Donanma Silah İstasyonu'na silah yükledi ve Şubat 1985'e kadar, kazan bakımı, savaş sistemlerini test etmek ve büyük mühendislik onarımları yapmak için Mayport'a döndü.
Savaş ve ateş kontrol sistemlerini test etmek için 1985 Şubatının ilk iki haftasında Jacksonville açıklarında denize açıldı. Ne zaman ileri bakım ve onarım için Mayport bir kullanılabilirlik 15 Mart'a kadar takip Tattnall Guantanamo Körfezindeki tazeleme eğitimi altı hafta yola çıktı. Guantanamo Körfezi'nden ayrılmadan kısa bir süre önce, güdümlü füze destroyeri bir Ekvador tankeri ile çarpışmasının ardından Mercan Denizi'nden (CV-43) gelen yardım çağrısına yanıt verdi , ancak uçak gemisi yardım almadan yola çıkmayı başardı. Mayıs ayı başlarında Tattnall , Tennessee-Tombigbee Su Yolu'nun açılışını kutlamaya yardımcı olmak için Mobile, Alabama'ya gitmeden önce kısa bir bakım müsaitliği için Mayport'a döndü . Haziran ayı başlarında düzenlenen etkinlik sırasında binlerce Mobil sakin ve turist gemiyi ziyaret etti. Porto Riko'da üç haftalık muharebe sistemi kalifikasyonları, Temmuz ayında bir bakım ve onarım mevcudiyetinden önce geldi. Bu dönemde Tattnall , HMS Brilliant (F90) fırkateynine ev sahipliği yaptı . 13 Ağustos'ta, üç haftalık filo hazırlık tatbikatlarına katılmak için Porto Riko'ya gitti. Eylül ayında, Basra Körfezi'ne yapacağı konuşlandırmaya hazırlanmak için Mayport'a döndü.
7 Ekim 1985'te Tattnall , Conolly (DD-979), Gallery (FFG-26) ve Boone (FFG-28) eşliğinde denize açıldı . Bermuda, Rota ve Palma de Mayorka'daki kısa duraklamaların ardından, güdümlü füze destroyeri Ekim ayı sonlarında Süveyş Kanalı'ndan geçti. Kasım ayının ilk haftasında Tattnall , Basra Körfezi'ndeki Lynde McCormick'i (DDG-8) görevden aldı ve ardından bakım, malzeme ve brifing için Bahreyn'e girdi. Basra Körfezi'nde, Ocak ayına kadar Suudi Arabistan merkezli Hava Kuvvetleri E-3A AWACS ile uyum içinde bir radar devriye istasyonunu işletti . Bu süre zarfında, savaş gemisi ayrıca Suudi Arabistan'ın Al Jubayl kentinde Noel özgürlüğü geçirdi, Dubai'ye birkaç liman ziyareti yaptı ve güdümlü füze destroyerinin Kraliyet Suudi Donanması birimleriyle iletişim kurma yeteneğini test eden bir "geçiş tatbikatı" gerçekleştirdi.
24 Ocak 1986'da Tattnall , eskort operasyonları için Umman Körfezi'ne gitti, ardından Şubat ayının ilk haftasında daha fazla gözetim operasyonları için Basra Körfezi'ne döndü. 8 Şubat'ta Tattnall , kuzey Arap Denizi'ndeki Pakistan Donanması birimleriyle bir "geçiş tatbikatı" gerçekleştirmeden önce kısa bir liman ziyareti için Pakistan'ın Karaçi kentini ziyaret etti. Güdümlü füze kruvazörü, 22'sinde mühendislik ve hasar kontrol tatbikatları yapmak için bir eğitim demirine hareket etmeden önce geminin beş günlük bir liman ziyareti yaptığı Bahreyn yolunda Arap Denizi ve Basra Körfezi'nde daha fazla gözetim operasyonu gerçekleştirdi. Tattnall 3 Mart'ta Bahreyn'den ayrıldı ve Basra Körfezi, Arap Denizi ve Kızıldeniz'deki gözetim operasyonlarını 17'sinde Süveyş Kanalı'ndan geçene kadar sürdürdü. Bu süre zarfında Luce (DDG-38), 7'sinde Umman Körfezi'nin batı devriye bölgesinde Orta Doğu Kuvvetleri'ndeki görevinden aldı. Altı günlük Akdeniz operasyonlarının ardından gemi, 8 Nisan'da Mayport'a varmadan önce Barselona'yı (22-25), Rota'yı (26) ziyaret etti.
Dört haftalık standdown sonra Tattnall bakım ve bakım yılın geri kalan çoğu adamıştı. 18 Mayıs'ta, savaş gemisi Komutan DESRON 12'ye bindi. Haziran ayında mühendislik eğitimi için iki kez yola çıktı ve 8 Temmuz'da Jacksonville açıklarında üç günlük deniz denemeleri gerçekleştirdi. 11 Eylül'de gemi, genişletilmiş bir bakım müsaitliğinin başlamasından bir gün önce bir bağımlının seyirini gerçekleştirdi. 18 Aralık'ta, SPS-40 radarı, tatil aydınlatması için donatılmış bir yaylı kabloya döndüğünde hasar gördü. 23 Aralık'ta gerçekleştirilen hızlı bir gemi geminin müsaitliğini sonlandırmasına rağmen, su altı gövdesi üzerinde önemli miktarda çalışma ihtiyacı, güdümlü füze destroyerinin 13 Ocak 1987'de üç ay boyunca kuru havuzda Jacksonville Tersanesi'ne çekilmesine yol açtı. 9 Nisan'da Tattnall kuru havuzdan ayrıldı ve ertesi gün yedekte Mayport'a girdi. Gemi, Guatanamo Körfezi'ndeki tazeleme eğitimi için 5 Haziran'dan önce "Uyuşturucuya Hayır Deyin" programının bir parçası olarak teftişler, deniz denemeleri ve Jacksonville'i ziyaret etti.
Batı Hint Adaları sularında (9 Haziran – 16 Temmuz) beş haftalık bir eğitimden sonra, 21 Temmuz 1987'de Mayport'a dönmeden önce iki günlüğüne Bahamalar'ı ziyaret etti. ABD Atlantik Filosu (ComNavSurfLant) Deniz Yüzey Kuvvetleri Komutanı Mobil Eğitim Ekibi geldi. 27'sinde ve gemi, 21 Ağustos'ta bir filo tatbikatı için yola çıkmadan önceki ay rutin bir test ve muayeneyi tamamladı. 4 Eylül'deki tatbikat sona ermeden önce, savaş gemisi başarılı bir füze ateşlemesinin yanı sıra Porto Riko açıklarında deniz silah ateşi desteği tatbikatlarına katılmıştı. Güdümlü füze destroyeri, bakım için müsaitlik için 13'ünde Mayport'a girmeden önce bir Honduras limanı yaptı (7-8 Eylül). Gemi, Aralık ayı başında müsaitliğini tamamlamadan önce Komutan DESRON 12'nin teftişi de dahil olmak üzere teftişler ve eğitimler gerçekleştirdi. Deniz denemelerinin ardından (7-11 Aralık), savaş gemisi tatil izni ve bakım için Mayport'a döndü.
11 Ocak 1988'de Tattnall , Luce ile Porto Riko operasyon bölgesinde çift taşıyıcılı bir savaş grubuyla filo tatbikatları için yola çıktı . Güdümlü füze destroyeri daha sonra 26'sında, Akdeniz'deki konuşlandırmasına hazırlanmak için Mayport'a döndü. 29 Şubat'ta Tattnall , Luce ve Vreeland (FF-1068) eşliğinde Atlantik boyunca yoğun bir geçişe başladı. Savaş gemisi, Dwight D. Eisenhower (CVN-69) ile bağımsız olarak Akdeniz'e gitmek için ayrılana kadar bir taşıyıcı savaş grubuyla eğitim yaptı . İkili 11 Mart'ta Cebelitarık Boğazı'ndan geçtikten sonra Tattnall , 15'i akşamı Claude V. Ricketts'ı (DDG-5) görevden aldı. Savaş grubu eğitimi ve operasyonlarına ek olarak, savaş grubu bir eğitim demirine taşınmadan önce Palma de Mayorka (18-25 Mart), Cenova, İtalya (29 Mart - 5 Nisan) ve Villefranche, Fransa'yı (11-15 Nisan) ziyaret etti. Augusta Bay, Sicilya'da (18-24 Nisan). Savaş gemisi Taranto, İtalya'yı ziyaret etti (26-29 Nisan), ardından 1 Mayıs'ta NATO'nun "Dragon Hammer" tatbikatı öncesinde Türkiye'de yakıt ikmali yaptı. Sicilya'da beş günlük bakımdan sonra Tattnall , Çanakkale Boğazı'nı Türkiye'nin Gölcük kentine aktarmadan önce Antalya Türkiye (23–26 Mayıs) ve Hayfa'da (29 Mayıs – 3 Haziran) durakladı (6–20 Haziran). İki haftalık müsaitlik ve bakımdan sonra, bir Sovyet gemisinin kendisine Romanya'nın Köstence kentine kadar eşlik ettiği Boğaz üzerinden Karadeniz'e doğru yola çıktı (21-24 Haziran). Tattnall , 12-14 Temmuz tarihleri arasında yerel tatbikatlarla kesintiye uğrayan iki haftalık bir ziyaret için Hayfa'ya girmeden önce Antalya'da (28-30 Haziran) kısa bir süre durdu. Gemi Cannes'ı ziyaret etti (26 Temmuz - 1 Ağustos) ve MacDonough (DDG-39) , Cebelitarık'ta (4-18 Ağustos) iki haftalık bakım sırasında 14 Ağustos'ta Tattnall'ı rahatlattı . Savaş gemisi 29'unda Mayport'a döndü ve yaklaşmakta olan Teftiş ve Araştırma Kurulu (INSURV) için hazırlıklara başladı.
28'inde hızlı bir gemi yolculuğunun ardından Tattnall , Wilmington'ı ziyaret etti (30 Eylül - 3 Ekim), ardından Donanma Takdir Haftası (7-15 Ekim) için Port Everglades'e gitti. Savaş gemisi, 18'inde ve 19'unda izleme ve canlı atış egzersizleri için Virginia Capes'e gitti ve iki gün sonra Mayport'a döndü. Güdümlü füze destroyeri, 14 ila 18 Kasım arasında gerçekleştirilen INSURV'den tatmin edici bir rapor aldıktan sonra, 21'inde bir ara mevcudiyet gerçekleştirdi.
19 Ocak 1989'da Tattnall , kazanları üzerinde çalışmak ve diğer bakımların yanı sıra gövdesini boyamak için kuru havuza girdi. Deniz denemeleri, müsaitlik ve silah yüklemek için Charleston'u ziyaret ettikten sonra, 19 Mayıs'ta Mayport'a döndü. 19 Haziran'da, savaş gemisi, filodaki diğer gemilerle birlikte Tip Komutanları Çekirdek Eğitimi için Komutan DESRON 12'ye girdi. Fort Lauderdale ve Freeport, Bahamalar'ı ziyaret ettikten sonra Bağımsızlık Günü şenlikleri için Mayport'a döndü. 19 Temmuz'da Tattnall , Guatanamo Körfezi'nde tazeleme eğitimi için yola çıktı. Bir ile Sahil Güvenlik müfrezesi girişti, güdümlü füze destroyeri ABD'ye gitmekte 150 mülteci ile küçük Haiti yelkenli gemiyi interdicted. Sahil Güvenlik, yolcuları tahliye ettikten sonra Tattnall , seyir tehlikesini ortadan kaldırmak için gemiyi batırdı. Mayport'a dönmeden önce Ocho Rios, Jamaika ve Roosevelt Roads, Porto Riko'yu ziyaret etti. Ağustos başında Tattnall , Virginia Capes açıklarında füze ateşleme tatbikatlarına katıldı. 29 Ağustos'ta, savaş gemisi filo tatbikatları için yola çıktı ve ardından 18 Eylül'de müsaitlik için Mayport'a döndü. Ekim ayında, savaş gemileri Fort Lauderdale ve Tampa'yı ziyaret etti ve 11-14 Aralık tarihleri arasında ASW eğitimi için AUTEC menziline gitti.
1990'lar
21 Ocak 1990'da Tattnall , üç haftalık filo tatbikatları için yola çıktı ve ardından denizaşırı konuşlandırmasına hazırlanmak için 15 Şubat'ta Mayport'a döndü. 8 Mart'ta savaş gemisi Mayport'tan ayrıldı ve Akdeniz yolunda Dwight D. Eisenhower savaş grubuna katıldı. 20'sinde, 6. Filo'ya katıldı ve Sicilya Augusta Körfezi'nde ciro yapmadan önce "Ulusal Hafta" tatbikatlarına katıldı . Yanında bir kullanılabilirlik tadını çıkardıktan sonra Sierra 17 Nisan'a kadar Napoli (AD-18), birkaç diğerinden damarları katılmak için 19 Trieste içine savaş gemisi koymak NATO ülkelerinde Çağrı Kuvvetler Akdeniz Naval (NAVOCFORMED) oluşturmak üzere. Savaş gemileri, NATO operasyonu "Dragon Hammer"ın yanı sıra Cagliari, Barselona, Marsilya ve Napoli'ye liman ziyaretleri de dahil olmak üzere ortak operasyonlar gerçekleştirdi. Sonraki birkaç ay, beş Fransız liman ziyareti, Cezayir'deki uğrak limanlarına iki ve Tunus'taki bir liman ziyaretini içeriyordu. Tattnall , Cezayir'de dünyanın dört bir yanından diplomatik temsilciler için bir resepsiyona ev sahipliği yaptı. Sierra ile birlikte bu sefer Mayorka'da bir kez daha müsait olduktan sonra, savaş gemisi Toulon'u ziyaret etti (26 Temmuz – 1 Ağustos), ardından "Flaşör Scimitar" Operasyonu için doğu Akdeniz'e doğru yola çıktı. Irak 19 Ağustos'ta Kuveyt'i işgal ettiğinde Tattnall , Çöl Kalkanı'nı desteklemek için Süveyş Kanalı'nı Kızıldeniz'e taşıdı.
Hizmetten çıkarma ve hurdaya çıkarma
Mart ayından bu yana tiyatroda görev yapan ve her halükarda devre dışı bırakılması planlanan Tattnall , bir hafta sonra Sampson (DDG-10) tarafından ciro olmadan rahatladı ve 8 Eylül'de üç haftalık izin ve bakım için Mayport'a döndü. Gemi, Ekim ayı ortalarında Filo Takdir Haftası için Fort Lauderdale'i ziyaret etti ve ardından hizmetten çıkarmaya hazırlanmak için Mayport'a döndü. Tattnall , 18 Ocak 1991'de görevden alındı, 12 Ocak 1993'te Donanma listesinden çıkarıldı ve Philadelphia, Pennsylvania'daki Aktif Olmayan Gemiler Bakım Tesisinde saklandı. Eski muhrip 10 Şubat 1999'da International Shipbreaking Ltd., Brownsville, Texas'a hurdaya satıldı, 18 Mart 1999'dan itibaren kurtarma römorkörü Elsbeth III ile Brownsville'e çekildi ve 12 Nisan 1999 ile 22 Mart 2000 tarihleri arasında Brownsville'de söküldü.
Referanslar
- Bu makale , Amerikan Deniz Savaş Gemileri'nin kamu malı Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .
- Bu makale, bir ABD hükümeti yayını olarak kamu malı olan Deniz Gemisi Sicilinden toplanan bilgileri içerir . Giriş burada bulunabilir .