Maryland'deki ABD Rotası 13 - U.S. Route 13 in Maryland

Bu makale, Maryland'deki US Route 13'ün bölümü hakkındadır. Tüm rota için bkz. US Route 13 .
ABD Rota 13 işaretçisi
ABD Rota 13
ABD 13 kırmızıyla vurgulandı
Rota bilgileri
MDSHA tarafından korunur
uzunluk 42,48 mil (68,36 km)
mevcut 1926–günümüz
Turist
rotaları		 Chesapeake Country Scenic Byway
Önemli kavşaklar
Güney ucu ABD 13.svg ABD 13 , Pocomoke City yakınlarındaki Virginia eyalet hattında
  ABD 113.svg ABD 113 , Pocomoke City'de

MD Rota 413.svg MD 413 yılında Westover
MD Rota 363.svg MD 363 yılında Prenses Anne
ABD 13 İşletme (MD).svg ABD 13 Bus. yakın Fruitland
MD Rota 12.svg MD 12 yakın Salisbury
ABD 50.svg ABD 50 Salisbury içinde
ABD 13 İşletme (MD).svg ABD 13 Bus. Salisbury'de

MD Rota 54.svgUzun daire 54.svg Rota 54 , Delmar'da
kuzey ucu ABD 13.svg ABD 13 , Delmar'daki Delaware eyalet sınırında
yer
ilçeler Worcester , Somerset , Wicomico
Otoyol sistemi
← MD Rota 12.svg MD12 → MD Rota 14.svg MD14

US Route 13 ( US 13 ), Fayetteville, Kuzey Karolina'nın kuzeyinden Morrisville, Pennsylvania'ya uzanan bir ABD Otoyoludur . In ABD devlet arasında Maryland , rota dan 42.48 mil (68.36 km) çalıştırır Virginia sınır güneyindeki Pocomoke City bölgesindeki Worcester İlçe kuzeyde Delaware sınırının Delmar , Wicomico County , rota kesişen Delaware / Maryland Rota 54 (DE / MD 54), eyalet sınırı boyunca uzanır. Maryland'deki rotanın çoğunluğu, ormanlık ve tarım arazilerinin kırsal alanlarından geçen dört şeritli bölünmüş bir otoyoldur . Rota ayrıca Pocomoke City ve Princess Anne de dahil olmak üzere birkaç belediyeden geçiyor ve bir otoyol olan Salisbury Bypass üzerinde doğuya doğru Fruitland ve Salisbury'yi atlıyor . ABD 13 kesişen güney sonunun dahil birçok ana yolları ABD 113 Pocomoke City, Maryland Rota 413 yılında (MD 413) Westover ve MD 12 ve ABD 50 rota Salisbury Bypass üzerindedir. Rota , Salisbury Bypass'ın bir kısmı boyunca ABD 50 ile bir eşzamanlılığı paylaşıyor .

ABD 13, 1926'da mevcut yollar boyunca uzanan ABD Otoyol Sistemi kurulduğunda Maryland üzerinden belirlendi. New York City bölgesini Florida'ya bağlayan bir yol olan Ocean Highway'in bir parçasını oluşturdu ve hala Maryland'deki rotasının çoğu için bu adı taşıyor. Rotanın birçok yeniden düzenlenmesi yıllar içinde meydana geldi. Rota, 1933'te Princess Anne ve Fruitland arasında ve 1935'te Westover ve Princess Anne arasında yeniden düzenlendi. 1938 ve 1942 yılları arasında, Salisbury Bulvarı, ABD 13'ü Salisbury'den taşımak için inşa edildi; rota daha önce Camden Avenue ve Division Street'i takip ediyordu. 1950'lerde, rotanın bölümleri bölünmüş bir otoyola genişletildi ve Delmar'ın bir yan yolu inşa edildi. US 13, 1959'da Princess Anne'yi ve 1963'te Pocomoke City'yi bypass edecek şekilde yeniden yönlendirildi. Maryland'deki US 13'ün geri kalanı, 1960'larda bölünmüş bir otoyola genişletildi. 1973 yılında, inşaat, şehrin doğusundaki sınırlı erişimli Salisbury Bypass'ı inşa etmeye başladı. ABD 13, 1981'de tamamlanmış Salisbury Bypass'a taşındı.

Rota açıklaması

Worcester ve Somerset ilçeleri

ABD 13, ABD 13 Otobüs güney ucunda kuzeye. Pocomoke City'de

Eyalete Virginia'dan giren ABD 13 , Delmarva Merkez Demiryolunun Delmarva Endüstriyel Ray hattının doğusundan kısa bir mesafeden geçen dört şeritli bölünmüş bir otoyol olan Ocean Highway üzerinde kuzeye gidiyor . ABD 13, Maryland'e girdikten sonra, eyalet hattında bir U dönüşü ile sağlanan güney yönüne erişim ile kuzey yönünde bir dinlenme alanı ve karşılama merkezine sahiptir. Yol boyunca bazı konutlar ve işletmelerle birlikte bir tarım arazisi ve ormanlık alan karışımına gitmeden önce ormanlık alanlardan kuzeye doğru devam ediyor. Yol Pocomoke City'ye yaklaştıkça , daha fazla işletme yolu düzenlemeye başlar. Pocomoke City'e girmeden önce, US 13 Business (US 13 Bus.), Market Street'teki US 13'ten kuzeybatıya, şehir merkezine doğru gidiyor. Bu kavşağı geçtikten sonra yol Pocomoke Şehri'ne girer. Rota , batı terminali US 13 Bus'ta bulunan MD 366'dan (Stockton Road) geçer ve kuzeyde bir alışveriş merkezini geçerek US 113 (Worcester Highway) ve MD 250A (Eski Otoyol) güney terminali ile bir kavşağa gelmeden devam eder. Virginia Yolu) şehrin doğu kenarı boyunca. Kasabanın kuzey ucundan devam eden rota, ticari bir bölgeye girmeden ve MD 756'yı (Eski Kar Tepesi Yolu) kesişmeden önce güneybatıdaki yerleşim alanlarını ve kuzeydoğudaki kırsal alanları geçer . ABD 13 , ABD 13 Otobüsünün akış yukarısında Pocomoke Nehri'ni geçmeden önce batıya ormanlık alanlara dönüyor .

US 13 Otobüsünde US 13 boyunca kuzeye bakın. ve Batı Pocomoke'de MD 364

ABD 13, Pocomoke Nehri'ni geçtikten sonra Somerset County'ye girer ve US 13 Otobüsünün kuzey terminalini keser. ve MD 364'ün (Dividing Creek Yolu) güney ucu . Buradan rota, Delmarva Merkez Demiryolunun Delmarva Alt Bölümü hattı üzerindeki bir köprüye gelir ve kuzeybatıya doğru kıvrılarak kırsal kırsaldan geçer. MD 667'nin (Rehobeth Yolu) doğu terminali ile bir kavşağa sahiptir ve rota, tarım arazilerinden ağır ormanlık alanlara doğru devam eder. US 13 , çoğunlukla kısa, çıkmaz yollar olan MD 920'nin birçok imzasız son ekli segmentiyle kesiştiği tarım alanlarına geri dönüyor . Rota, medyan genişlemeden önce batı ve kuzeybatıya devam eder ve güneye giden MD 413 ve Crisfield'e bağlantı sağlayan MD 673'ün (Sam Barnes Yolu) doğu terminalini keser . Bu kavşağın kuzeyinde bir park ve binicilik alanı bulunmaktadır. MD 673'ü geçtikten sonra medyan daralır ve US 13 kuzeye dönerek MD 413'ün (Crisfield Otoyolu) kuzey terminalini karşılar ve bu rotaya yalnızca güney yönünde erişim sağlanır.

ABD 13, Prenses Anne'deki MD 675'in güney ucunda kuzeye doğru

Şimdi kuzey-kuzeydoğu yönünde uzanan otoyol, ortanca ağaçları olan yoğun ormanlık bir alana doğru ilerliyor. ABD 13 , Doğu Islah Kurumu'na hizmet etmek için batıya giden MD 640'ın (Revells Boyun Yolu) doğu terminalini kesiyor . Buradan yol kuzeye doğru ormanlık ve çiftliklerin bir karışımından geçerek Delmarva Merkez Demiryolunun batısında kısa bir mesafe kat eder. Sonunda, bir cephe yolu olarak hizmet veren, imzasız MD 920'nin (Market Lane) ana bölümü ile batıya paraleldir . Bu streç boyunca, Prenses Anne'ye yaklaştıkça daha fazla gelişme yolu çizmeye başlar . Daha kuzeyde, rota , demiryolu raylarının diğer tarafında Washington Lisesi'nin batısından geçer . MD 920'nin kuzey ucundan sonra, MD 675 , ABD 13'ten kuzeye doğru, Somerset Caddesi'ndeki Princess Anne şehir merkezine (ABD 13'ün Princess Anne üzerinden orijinal hizalaması) doğru ilerliyor. Güzergah, kasabayı atlarken tekrar kuzeybatıya doğru kıvrılıyor.

Kasabanın batı kenarından geçerek, rota Manokin Nehri'ni geçmeden önce MD 363 (Deal Island Yolu/Manokin Caddesi) ile kesişir . Kuzeye doğru devam eden rota, kısa süre sonra kavşağın güneybatı köşesinde bir park ve binicilik alanı bulunan MD 362'yi geçer ve bu kavşağın yanından geçen bazı işletmelerin yanından geçer. Bir sonraki kavşak, Maryland Üniversitesi Doğu Kıyısı kampüsüne erişim sağlamak için doğuya giden MD 822'nin (UMES Bulvarı) batı terminalidir . ABD 13, kuzeydoğuya doğru kıvrılır ve kasabadan çıkar, kasabanın eteklerinde MD 675'in kuzey ucunu keser. Yine Delmarva Merkez Demiryoluna paralel olarak ormanlık alanlardan devam eder. ABD 13 , güneye Loretto Yolu üzerindeki Prenses Anne'ye giden kırsal bir rota olan MD 529'un kuzey terminaliyle bir kavşağa ulaşır . MD 529'u geçtikten sonra, yol kuzeydoğuya devam ederek Peggy Neck Yolu ile kesişir. Buradan karayolu, Eden topluluğundan geçmeden ve açık tarım arazilerine devam etmeden önce daha fazla ormanlık alandan geçiyor .

Wicomico İlçe

ABD 13, Fruitland'deki MD 513 kavşağını geçerek Salisbury Bypass üzerinde güneye gidiyor

ABD 13, Passerdyke Deresi'ni geçerek Wicomico County'ye girer ve burada ormanlık ve çiftliklerin bir karışımı yoluyla Güney Fruitland Bulvarı olarak kuzeydoğuya devam eder. Wicomico County'ye girdikten kısa bir süre sonra, rota US 13 Bus'tan ayrılıyor . Bir de , yarı-yönlü Wye birleşme . ABD 13 Otobüs. Güney Fruitland Bulvarı üzerinde Fruitland ve Salisbury şehir merkezine doğru devam ederken, ABD 13 kuzeydoğuya döner ve yakında Delmarva Merkez Demiryolunun Delmarva Alt Bölümü hattını geçen dört şeritli bir otoyol olan Salisbury Bypass'a yükselir .

Salisbury bölgesini doğuya doğru geçen rota, tarım arazilerinden geçiyor ve bir elmas kavşağında MD 513 (St. Lukes Yolu) ile buluşuyor . MD 513, ABD 13 baypasından Fruitland'e erişim sağlar. Yakınlarda bazı konut geliştirmeleriyle birlikte tarım arazileri ve ormanlık alanların bir karışımıyla kuzeydoğuya devam eden US 13, kısmi bir yonca yaprağı kavşağında MD 12 (Snow Hill Yolu) ile buluşuyor . MD 12, Snow Hill'deki US 113 ile bağlanan Salisbury ve Snow Hill arasında doğrudan bir bağlantı görevi görür . Parker Pond yakınlarındaki Beaverdam Creek'i geçtikten sonra kuzeye dönerek , otoyol MD 350'den (Mt. Hermon Yolu) geçer ve rotalar arasında herhangi bir kavşak yoktur ve kuzeyde US 50 ve US 50 Bus ile başka bir kısmi kavşağa devam eder . Salisbury'nin doğusunda.

ABD 13 güneye, ABD 50 ve ABD 13 Otobüs ile değişime yaklaşıyor. Salisbury'de

ABD 13'ün batısındaki Salisbury Bypass'ın tamamlanmasıyla tam bir yonca yaprağından değiştirilen ABD 13, ABD 50 ve ABD 50 Otobüsleri arasındaki değişim, ABD 50 Otobüsünün doğu terminalinin yeridir., ABD 50'ler Salisbury üzerinden orijinal rota. US 50, bu kavşakta US 13'e katılır ve iki rota Salisbury Bypass'ın 3 mil (5 km) boyunca eşzamanlı olarak çalışır . Kavşağın hemen ötesinde, yol MD 346'dan (Eski Okyanus Şehri Yolu) ve kavşaksız ve Delmarva Merkez Demiryolu'nun Willards Sanayi Yolu hattından geçmektedir. Salisbury Bypass batıya döner ve ABD 13 Otobüs kuzey terminalini karşılar. (Kuzey Salisbury Bulvarı) baypasın orijinal kuzey ucunda. ABD 13, bu kavşakta ABD 50'den ayrılır ve orijinal kuzey rotasına yeniden katılırken, ABD 50, Salisbury'nin kuzeybatısındaki orijinal rotasına yeniden katılmak için Salisbury Bypass üzerinde batıya devam eder.

Şu anda Kuzey Salisbury Bulvarı olarak bilinen ABD 13, altı şeritli bölünmüş bir karayolu üzerinde kuzeye doğru devam ediyor ve Salisbury alışveriş merkezindeki The Center'ın hemen batısından geçiyor . Yol, Leonard Pond'u geçmeden önce çok sayıda işyerinin yanından geçiyor , çünkü yol beş şeride (iki şerit güneye ve üç şerit kuzeye doğru) daralarak tekrar Ocean Highway haline geliyor. Wicomico County Turist Danışma Merkezi'nin doğusuna gidiyor ve ABD 13'ün Bi-State'deki Delmar'dan geçen orijinal rotasını izleyen ayrı bir MD 675'in güney ucunu kesmeden önce yolun her iki tarafında bulunan bir dizi tartım istasyonundan geçiyor. Bulvar. ABD 13, kuzeyde dört şeritli bir otoyol (her yönde iki şeritli) olarak, bazı işletmelerle birlikte çiftlikler ve ormanların bir karışımıyla, doğuda Delmar'ı süpürerek devam ediyor. Güzergah , Delaware- Maryland eyalet hattı boyunca uzanan DE/MD 54'ü (Maryland Delaware Line Road) kesiyor ve US 13 kuzeyden Delaware'e doğru devam ediyor.

Tarih

Fruitland ve Salisbury üzerinden orijinal kuzey-güney karayolu ile Somerset County ile Wicomico County'nin sınırındaki Allen kuzey Allen Yolu'nu takip Fruitland batı tarafında Division Street ve Camden Caddesi'nin mevcut kesişme noktasına yakın. Division Street, kuzeye Salisbury'ye gitmeden önce Fruitland'ın merkezinden geçmek için doğuya devam ederken, Camden Avenue, Fruitland'ı batıya atladı ve doğrudan Salisbury'ye yöneldi. İki yol, Main Street'in hemen güneyindeki Salisbury şehir merkezinde yeniden birleşti. Division Street, Salisbury'den kuzeye Delmar'a doğru devam etti. Maryland Eyalet Yolları Komisyonu (SRC) 1909'da bir eyalet yolu sistemi belirlediğinde, Camden Caddesi'ni kullanan Allen ve Salisbury arasındaki otoyol bir eyalet yolu olarak belirlendi. 1911'de Westover ile Princess Anne arasındaki yol devlet yolu olarak, Salisbury ile Delmar'ın güneyi arasındaki kısım ise devlet yardım yolu olarak tamamlandı. Şu anda, Pocomoke City ve Salisbury arasındaki yol bir devlet yolu olarak önerildi. Devlet yolu, Salisbury'nin güney sınırından Fruitland'daki Main Street'e 1912'de ve oradan 1913'te Allen'a tamamlandı. 1914'te Princess Anne ve Allen arasındaki devlet karayolu tamamlandı. Virginia sınırından Pocomoke City'den Westover'a ve Salisbury ile Delmar arasındaki otoyol 1921'de tamamlandı.

ABD 13 boyunca kullanılan Ocean Highway işareti

11 Kasım 1926'da ABD Otoyol Sisteminin oluşturulmasıyla, ABD 13, Maryland üzerinden Pocomoke Şehri'nin güneyindeki Virginia sınırından kuzeyde Delmar'daki Delaware sınırına kadar tayin edildi. Rota kuzeyde Pocomoke City'ye, kuzeybatı Westover'a, kuzeyde Princess Anne'ye, kuzeydoğuda Fruitland ve Salisbury'ye ve kuzeyde Delmar'a gidiyordu. Maryland ABD 13 tüm güzergah bir parçası haline geldi Okyanus Yolu , bir Atlantik uzanan sahil yolunun Jacksonville, Florida için New Brunswick, New Jersey arasındaki en hızlı yol olarak hizmet ettiği New York alan ve Florida getirilmesi önce Interstate Otoyol Sistemi . ABD 13, otoyolu oluşturan yalnızca dört ABD Rotasından biridir ve Maryland, otoyol oluşumuna katılan eyaletlerden biriydi.

1930'da, Salisbury şehir merkezinin kuzeyindeki Division Caddesi boyunca ABD 13, New York, Philadelphia ve Norfolk Demiryolu (şimdi Delmarva Merkez Demiryolunun Delmarva Alt Bölümü) üzerinde bir üst geçit üzerine yerleştirildi. Loretto Yolu ve Allen Yolu üzerinden rota ve düz bir hizada Pennsylvania Demiryoluna (şimdi Delmarva Merkez Demiryolunun Delmarva Alt Bölümü) paralel uzanan iki demiryolu geçişini ortadan kaldırmak . Eski hizalama 1939'da MD 529 oldu. ABD 13, şimdi Eski Prenses Anne Yolu olarak bilinen yolu atlayarak 1935'te Prenses Anne ve Westover arasında taşındı. Bu eski hizalama 1939'da MD 598 oldu ve 1961'de eyalet karayolu sisteminden çıkarıldı. İlk Salisbury Bypass'ın, şimdi Salisbury Bulvarı olarak adlandırılan ilk kısmı, 1938'de College Avenue ile Salisbury'deki Main Street arasında tamamlandı. ABD 13 Otobüs şimdiki kavşak arasındaki ikinci segment. ve Fruitland ve College Bulvarı'nın güneyindeki Camden Bulvarı, 1939'da tamamlandı. İlk iki bölümün tamamlanmasının ardından, ABD 13, baypasa taşındı ve Camden Bulvarı, MD 663 olarak belirlendi . Salisbury'nin kuzey tarafındaki Main Street'ten Zion Road'a kadar olan üçüncü ve son bölüm 1942'de tamamlandı. US 13 yeni otoyola taşındıktan sonra, Main Street'in kuzeyindeki Division Street MD 475 olarak adlandırıldı . 1946'da ABD 13, Pocomoke Şehri'nin güneyinde daha düz bir hizaya getirildi ve Eski Virginia Yolu boyunca eski hizalama MD 250 oldu . 1949'da ABD 13, Costen'i güneybatıya düz bir hizada atlamak için yeniden yönlendirildi ve Costen'den geçen eski rota MD 673 oldu.

ABD 13 Westover yakın kuzeye

1951'de kuzey Salisbury'de demiryolu üzerinde ikinci bir köprü tamamlandı ve Zion Yolu'nun kuzeyindeki ABD 13 taşındı ve bölünmüş bir otoyola genişletildi. ABD 13'ün Delmar'ın mevcut bölünmüş otoyol geçişi, 1954'te, Laurel ve Seaford'u geçerek Delaware'deki rotanın bitişik bölümü ile eşzamanlı olarak tamamlandı . Delmar üzerinden eski hizalama US 13 Alt olarak belirlendi . 1954 ve 1957 arasında ve 1983'te MD 675 oldu. Princess Anne'den Salisbury'deki College Avenue'ye uzanan US 13, 1954 ve 1956 yılları arasında ikiye katlandı. 1957'de, US 13, Virginia sınırı ile Pocomoke City arasında bölünmüş bir otoyola genişletildi. US 13'ün Princess Anne baypası 1957 ve 1959 yılları arasında inşa edildi. MD 675, 1978'de Princess Anne aracılığıyla eski hizalamada işaretlendi. 1963'te, US 13, Pocomoke City'yi kuzeydoğuya atlayacak şekilde yeniden yönlendirildi ve eski hizalama Pocomoke City'den geçti. ABD 13 Otobüs ile değiştirildi MD 675. ABD 13, 1962'de Princess Anne yan yolunun güney ucundan Kings Creek'i geçerek, güneyden 1963'te Westover'a ve 1964'te MD 667'nin yaklaşık 2 mil (3.2 km) kuzeyinden bölünmüş bir otoyola genişletildi. Princess Anne yan yolu 1965'te bölünmüş bir otoyola genişletildi. ABD 13'ün Maryland'deki dört şeritli bir otoyola genişlemesi 1966'da federal otoyolun MD 667'nin kuzeyinden West Pocomoke'u geçerek güneye bölünmüş bir otoyola genişletilmesiyle tamamlandı. Pocomoke Şehri baypasının sonu.

ABD 13'e yapılan bir sonraki büyük yükseltme, 1973'te kuzey ucundan başlayarak sınırlı erişimli Salisbury Bypass'ın inşasıydı. Salisbury Bypass, 1975'te ABD 50 ile değişim de dahil olmak üzere MD 12'ye kadar güneyde tamamlandı. baypas 1981'de tamamlandı; ABD 13 Otobüs. 1983'te Fruitland ve Salisbury'den geçen otoyola tahsis edildi. Salisbury Bypass'ın ABD 13'ün parçasının kuzey ucundaki kavşak, baypasın batıya ABD 50'ye uzatılması sırasında 2000 ve 2002 yılları arasında birkaç rampa eklendi. 19 Ekim 2002, altı ay önce açılması planlandı. Baypasın uzatılması, ABD 50'nin şehrin kuzeydoğusundaki ABD 13 ile aynı anda çalışmasına neden oldu. Bu eşzamanlı bölüm, hem US 13 hem de US 50 için ayrı mil işaretleri içerir ve iki rota arasında ayrım yapmak için mil işaretleri üzerinde kalkanlar bulunur.

bağlantı listesi

ilçe yer mi
 km Hedefler Notlar
Worcester ​ 0,00 0,00 ABD 13.svg ABD 13 güney (Lankford Otoyolu) – Norfolk Virginia eyalet sınırı
Pocomoke Şehri 3.91 6.29 ABD 13 İşletme (MD).svg ABD 13 Otobüs. kuzey (Market Street) – Pocomoke City ABD 13 Otobüsünün güney terminali; eski ABD 13; kuzeye giden ABD 13'ten ABD 13 Otobüsüne erişim. ve ABD 13 Otobüsünden. güneye ABD 13
4.23 6.81 MD Rota 366.svg MD 366 (Stockton Yolu) – Stockton
4.55 7.32 ABD 113.svg US 113 kuzey (Worcester Otoyolu) / MD 250A güney (Eski Virginia Yolu) – Snow Hill , Berlin , Ocean City , Pocomoke City ABD 113'ün güney terminali; MD 250A imzasız
5.44 8.75 MD Rota 756.svg MD 756 kuzey (Eski Snow Hill Yolu) MD 756'nın güney ucu; eski ABD 113
Somerset Batı Pocomoke 6.57 10.57 ABD 13 İşletme (MD).svgMD Rota 364.svg ABD 13 Otobüs. güney (Market Street) / MD 364 kuzey (Dividing Creek Yolu) – Pocomoke City , Pocomoke River Eyalet Parkı ABD 13 Otobüsünün kuzey terminali; MD 364'ün güney ucu; eski ABD 13
kosten 8.41 13.53 MD Rota 667.svg MD 667 batı (Rehobeth Yolu) – Rehobeth , Marion , Crisfield MD 667'nin doğu terminali
Westover 14.18 22.82 MD Rota 673.svgplaka.svg'ye
MD Rota 413.svg MD 673 batı (Sam Barnes Yolu) - MD 413   – Westover , Crisfield 		MD 673'ün doğu terminali; MD 413'e kuzeye erişim
14.77 23.77 MD Rota 413.svg MD 413 güney (Crisfield Otoyolu) – Crisfield MD 413'ün kuzey ucu; kuzeye giden US 13'ten MD 413'e erişim yok
16.04 25.81 MD Rota 640.svg MD 640 batı (Revells Boyun Yolu) – Doğu Islah Kurumu MD 640'ın doğu terminali
Kral Deresi 17.12 27.55 MD Rota 920.svg MD 920 kuzey (Pazar Yolu) MD 920'nin güney ucu; cephe yolu
18.08 29.10 MD Rota 920.svg MD 920 güney (Pazar Yolu) MD 920'nin kuzey ucu; cephe yolu
Prenses Anne 18.18 29.26 MD Rota 675.svg MD 675 kuzey (Somerset Caddesi) – Princess Anne Şehir Merkezi MD 675'in güney ucu; eski ABD 13; güneye giden US 13'ten MD 675'e erişim yok
19.73 31.75 MD Rota 363.svg MD 363 (Deal Island Yolu/Manokin Caddesi) – Princess Anne , Deal Adası
20.45 32.91 MD Rota 362.svg MD 362 (Vernon Dağı Yolu) – Princess Anne , Vernon Dağı , Whitehaven Feribotu
20.88 33.60 MD Rota 822.svg MD 822 doğu (UMES Bulvarı) – Maryland Doğu Kıyısı Üniversitesi MD 822'nin batı terminali
21.73 34.97 MD Rota 675.svg MD 675 güney (Somerset Caddesi) MD 675'in kuzey ucu; eski ABD 13; sadece ABD 13'ün kuzey yönüne ve oradan erişim
23.23 37.39 MD Rota 529.svg MD 529 güney (Loretto Yolu) MD 529'un kuzey ucu; eski ABD 13
Wicomico meyve diyarı 27.42 44.13 Otoyolun güney ucu
27.42 44.13 ABD 13 İşletme (MD).svg ABD 13 Otobüs. kuzey (Fruitland Bulvarı) – Fruitland , Salisbury Kuzeye giden çıkış, güneye giden giriş; ABD 13 Otobüsünün güney terminali; eski ABD 13
29.32 47.19 MD Rota 513.svg MD 513 (Cedar Lane) / St. Lukes Yolu – Fruitland
Salisbury 31.94 51.40 MD Rota 12.svg MD 12 (Snow Hill Yolu) – Salisbury , Snow Hill
35.33 56.86 ABD 50.svgABD 50 İşletmesi (MD).svg US 50 doğu (Ocean Gateway) / US 50 Otobüs. batı (Salisbury Parkway) – Ocean City , Salisbury ABD 50'nin güney ucu çakışıyor; ABD 50 Otobüsünün doğu terminali; ABD 13 kuzeye Hobbs Yolu erişimi vardır
38.42 61.83 ABD 50.svg ABD 50 batı (Salisbury Bypass) – Cambridge , Bay Bridge
ABD 13 İşletme (MD).svg US 13 Otobüs. güney (Salisbury Bulvarı) – Salisbury 		ABD 50'nin kuzey ucu çakışıyor; ABD 13 Otobüsünün kuzey terminali; eski ABD 13
38.42 61.83 Otoyolun kuzey ucu
40.60 65.34 MD Rota 675.svg MD 675 kuzey (İki Eyalet Bulvarı) – Delmar MD 675'in güney ucu; eski ABD 13
Delmar 42.48 68.36 MD Rota 54.svgUzun daire 54.svg Route 54 (Line Road) – Delmar , Gumboro
ABD 13.svg US 13 kuzey (Sussex Otoyolu) – Dover 		Delaware eyalet sınırı
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

İlgili rotalar

Pocomoke City iş rotası

ABD Güzergahı 13 İş işareti

ABD Rota 13 İş

yer Pocomoke Şehri, Maryland
uzunluk 2,48 mil (3,99 km)
mevcut 1994–günümüz
ABD 13 Otobüsü boyunca güneye bakın. Pocomoke City'nin hemen kuzeyindeki ABD 13'teki kuzey terminalini geçmiş

ABD Rota 13 İş ( ABD 13 otobüs. ) Bir olan iş rota geçer ABD Route 13 Pocomoke City bölgesindeki Worcester ve Somerset bölgesindeki ilçeler Maryland . Rota Pocomoke City'nin güneyinden başlıyor; ABD 13'ün dört şeritli bölünmüş ana hattı şehir etrafında sağa doğru kıvrılırken, ABD 13 Otobüsü. iki şeritli bir kasaba caddesi olarak dümdüz devam ediyor. MD 366'yı kestikten sonra rota, US 113'ün orijinal güney terminaline bağlanır , ikincisi ana hat US 13'te sonlandırmak için geri alınmıştır. Bir süre için, kesilen segment MD 250'nin bir parçasıydı , ancak şimdi MD 250A olarak adlandırılıyor. Kuzeye doğru devam eden rota, şehrin rıhtımına ve ticaret bölgesine doğru gidiyor. Rota kısa sürede Pocomoke Nehri'ne ulaşır ve onu bir asma köprüden geçer. Nehri geçtikten sonra, rota, MD 364'ün güney ucunda ABD 13'te sona ermeden önce, kasabanın dışına kırsal çevreye yöneliyor . Rota, 1963'te atlanan US 13'ün eski hizalamasıdır. Rota MD 675 olarak belirlenmiş ve US 13 Bus ile değiştirilmiştir. 1994 yılında.

Salisbury iş rotası

Ana madde: US Route 13 Business (Salisbury, Maryland)

ABD Güzergahı 13 İş işareti

ABD Rota 13 İş

yer Fruitland – Salisbury, Maryland
uzunluk 8,14 mil (13,10 km)
mevcut 1982–günümüz

US Route 13 Business ( US 13 Bus. ), ABD'nin Maryland eyaletinde bulunan US Route 13'ün bir iş rotasıdır . Otoyol, Fruitland'ın güneyi ABD 13 ile Salisbury'nin kuzey tarafında ABD 13 ve ABD 50 arasında 8,14 mil (13,10 km) çalışır . ABD 13 Otobüs. Otoyolun US 50 Bus ile kesiştiği Salisbury şehir merkezine erişim sağlayan bölünmüş ve bölünmemiş bölümleri olan dört şeritli bir otoyol . , Salisbury Üniversitesi ve karayolunun MD 513 ile buluştuğu Fruitland . ABD 13 Otobüs. 1930'larda ve 1940'ların başlarında birkaç adımda ABD 13'ün yeni bir hizalaması olarak inşa edildi. Karayolunun Salisbury'den geçen bölümü aslen dört şeritli olarak inşa edilmişken, karayolunun Fruitland'den geçen kısmı ve kuzey ucunda 1950'lerin ilk yarısında bölünmüş bir otoyola genişletildi. ABD 13 Otobüs. ABD 13, 1982'de tamamlanmasının ardından Salisbury Bypass'a taşındığında belirlendi.

yardımcı rota

  • US 13A, US 13 Bus'tan Camden Caddesi boyunca uzanmaktadır. batısında, Fruitland, Wicomico County'deki Disharoon Yolu'na doğru. Güzergah 0,03 mil (0,048 km) uzunluğundadır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML dosyası ( düzenle • yardım )
KML Vikiveri'den alınmıştır


ABD Rota 13
Önceki eyalet:
Virginia 		Maryland Sonraki eyalet:
Delaware