Güney Afrika'da ulaşım - Transport in South Africa

Güney Afrika'daki farklı ulaşım yöntemleri arasında yollar, demiryolları, havaalanları, su ve petrol petrolü için boru hatları bulunur. Güney Afrika'daki insanların çoğu, ana ulaşım araçları olarak gayri resmi minibüs taksileri kullanıyor . Metrobüs , daha resmi ve daha güvenli toplu taşıma hizmetleri sağlamak amacıyla bazı Güney Afrika şehirlerinde uygulanmıştır. Bu sistemler, büyük sermaye ve işletme maliyetleri nedeniyle büyük ölçüde eleştirildi. Bir "otoyol", çoğu ülkeden farklıdır, çünkü bazı motosikletler, el sinyalleri ve motorlu üç tekerlekli bisikletleri içeren belirli şeyler yasaktır. Güney Afrika, gemilerin ve diğer teknelerin geçmesine izin veren, bazıları yolcu taşıyan ve bazıları petrol tankerleri taşıyan Cape Town, Durban ve Gqeberha gibi birçok büyük limana sahiptir .

Yollar

Daha fazla bilgi: Güney Afrika'da numaralı güzergahlar

Ulusal hız sınırı yerleşim bölgelerinde ve 120 ulusal karayolu / otoyol / otoyolda 60 km / s'dir.

Cape Town Taksi Taksi Reklamı Shimansky
Otostopçu Maboneng, Johannesburg'da ulaşım arıyor

2002 yılında ülkede, 73.506 km'si (% 17) asfaltlanmış (239 km otoyol dahil) 362.099 km otoyol vardı.

Güney Afrika'da otoyol terimi dünyanın diğer bölgelerinin çoğundan farklıdır. Otoyol, belirli kısıtlamaların uygulandığı bir yoldur. Aşağıdakilerin otoyol kullanması yasaktır:

  • bir hayvan tarafından çekilen bir araç;
  • pedal çevrimi (bisiklet gibi);
  • bir silindir kapasitesi 50 cm geçmeyen bir motora sahip bir motor çevrimi, 3 ya da elektrik gücü ile tahrik edilmektedir;
  • bir motorlu üç tekerlekli bisiklet veya motorlu dört tekerlekli bisiklet;
  • yayalar

Sürücüler bir otobanda (acil durumlar dışında) el sinyallerini kullanamaz ve bir otobanda minimum hız 60 km / saattir (37 mph). Çok yönlü otoyolların en sağ şeridindeki sürücüler, sollamak için arkadan daha hızlı bir araç yaklaşırsa sola hareket etmelidir.

"Otoyol" un en az iki taşıt yolu olan bir yol anlamına geldiği yönündeki popüler görüşe rağmen, "yollar 1400 km çift taşıt otoyolu, 440 km tek taşıt otoyolu ve 5300 km tek taşıt yolundan oluşmaktadır. sınırsız erişime sahip ana yol. " Afrikaans çeviri otoyol olan snelweg (kelimenin tam anlamıyla hızlı yol veya otoban ).

Karayolu taşımacılığı

Ulaştırma Bakanlığı, toplu taşıma, demiryolu taşımacılığı, sivil havacılık, nakliye, yük ve motorlu araçlar dahil olmak üzere Güney Afrika'daki tüm ulaşımın düzenlenmesinden sorumludur. Bakanlığın vizyon açıklamasına göre, "Ulaşım, Güney Afrika'nın ekonomik büyümesinin ve sosyal kalkınmasının kalbidir!"

Minibüs Taksiler

Minibüs Taksiler , Güney Afrika'nın kentsel bölgelerindeki insanlar için en yaygın ulaşım şeklidir. Bu, kamuya açıklıklarından ve satın alınabilirliklerinden kaynaklanmaktadır. Çoğu minibüs taksisi devlet tarafından sübvanse edilmiyor ve taksi endüstrisi, maliyetleri düşük tutmak için genellikle yola elverişli olmayan araçları iyi bakılmamış araçlarla ünlüdür. Birçok taksi sahibi sadece birkaç taksiye sahip olduğundan ve her bir mal sahibi işlerini farklı şekilde yönetmeyi seçebildiğinden, endüstrinin şiddetle dolu iç işleyişine dair pek bir şey bilinmemektedir. 1994 yılından bu yana sektörü resmileştirme çabaları olmuştur, ancak taksi kuruluşları genellikle çalışma yönetmeliklerine uymadıklarından, taksi operatörleri ile devlet arasındaki ilişkiler genellikle gergin olmaktadır.

Cape Town My City Otobüsü

Cape Town ve MyCiTi IRT

Cape Town Şehri, uzun vadeli kalkınma hedeflerine ulaşmak için toplu taşıma geliştirmenin bir öncelik olması gerektiğini açıkça belirtti. Bu nedenle, Şehir "MyCiTi IRT" adı verilen Entegre Hızlı Ulaşım (IRT) sisteminin geliştirilmesini planlamıştır. 2007 yılında, bu sistemin inşası Cape Town'ın "Otobüs Hızlı Transit" sisteminin uygulanmasıyla başladı. Bu ilk aşama, halihazırda Cape Town'da toplu taşımacılığın bel kemiği olarak görülen demiryolu geçişi dahil olmak üzere, bisikletten Güney Afrika'nın ünlü minibüslerine kadar diğer toplu taşıma türlerinin kolay entegrasyonunu sağlamak için tasarlandı. "

Demiryolları

Ana madde: Güney Afrika'da demiryolu taşımacılığı

2000 yılında, Güney Afrika'da tamamı dar hatlı 20.384 km demiryolu taşımacılığı vardı . 20.070 km 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) gösterge (bunun 9.090 km'si elektrikli), kalan 314 km 610 mm ( 2 ft ) gösterge ile yapıldı. Ülkenin raylı sistemlerinin işletimi, Transnet'in yan kuruluşları olan Transnet Freight Rail , Shosholoza Meyl , Metrorail , Transnet Engineering , Protekon ve diğerleri tarafından gerçekleştirilmektedir.

720 km'lik 1.435 mm'lik ( 4 ft  8   1 / 2  de ) ( standart göstergesi gelen) hattı Johannesburg için Durban için çift yığın konteyneri trenler .

2010-06-07'de Oliver R Tambo Uluslararası Havaalanı ( ORTIA ) ve Sandton arasında Gautrain açıldı . Bu, Johannesburg, Pretoria ve ORTIA'yı birbirine bağlayan standart bir yolcu hattının ilk aşamasıdır .

Bağlantılar Botsvana , Lesotho , Namibya , Svaziland ve Zimbabwe'ye aittir . Mozambik'i birbirine bağlayan demiryolları onarım altında.

Yakın ülkelerdeki ulaşım sistemleri

Havaalanları

Ana madde: Kategori: Güney Afrika Havaalanları

Güney Afrika'daki Pistler

Koşu yolu <914 m 914/1 523 m 1 524/2 437 m 2 438/3 047 m > 3.047 m Toplam
Asfaltlanmış 11 67 50 5 10 143
Asfaltlanmamış 252 298 34 584

Uluslararası Havaalanları ve Havayolları

Güney Afrika'nın dört şehirde uluslararası havaalanları vardır: Johannesburg , Cape Town , Durban ve Nelspruit . Başlıca uluslararası havaalanları Johannesburg'da ve daha az ölçüde Cape Town'da bulunmaktadır. Nelspruit'in uluslararası havaalanı, çoğunlukla Kruger Ulusal parkına giden yolculara hizmet vermektedir.

Güney Afrika'ya seyahat eden ve yolculara sağlıklı seçenekler sunan birçok uluslararası havayolu vardır. Bunlar arasında British Airways , Delta Airlines , Etiyopya Airways , Kenya Airways , Qantas , Singapur Airlines , South African Airways , Swiss International Air Lines , Tay Airways , Türk Hava Yolları'nı , Virgin Atlantic , Hava Mauritius , Hava Botswana , Air France , KLM , Lufthansa , Alitalia , Malaysia Airlines ve Qatar Airways .

Su

Ana madde: Kategori: Güney Afrika'da su taşımacılığı

Güney Afrika'nın başlıca limanları ve limanları Cape Town , Durban , East London , Mossel Bay , Gqeberha , Richards Bay , George ve Saldanha Bay'dir . : 2006 yılında yeni liman açmaktır Ngqura en Coega Gqeberha 20 km kuzeydoğusunda olduğunu. Ülkenin liman tesislerinin idaresi ve işletimi, Transnet'in iki yan kuruluşu olan Transnet Ulusal Liman İşletmeleri ve Güney Afrika Liman İşletmeleri (SAPO) tarafından yapılmaktadır.

Mart 2018 itibariyle ticari denizcilik toplamda 431.133 GT olmak üzere 15 gemiden oluşuyordu.

Boru hatları

931 km ham petrol boru hattı taşımacılığı , 1.748 km diğer petrol ürünleri ve 322 km doğalgaz bulunmaktadır. Petronet , bir yan Transnet'in sırayla çoğunluğuna sahip olduğumuz hükümet tarafından ise, Güney Afrika'nın boru hatlarının çalışması için esas sorumludur.

Tramvaylar

Johannesburg'da kullanılan son tramvaylardan biri

Güney Afrika'da bir dizi kentsel tramvay sistemi işletiliyor, ancak artık bunu yapmıyor. Son sistem (Johannesburg'da) 1890'da Rand Tramvayı (1906'da elektrikli) olarak başladı ve 1961'de faaliyetlerini durdurdu.

Referanslar

  1. ^ CIA World Factbook
  2. ^ 1989 Yol Trafik Yasası No 29 Arşivlenen Haziran 2011 17 Wayback Machine
  3. ^ "Ulaşım: Yollar" . Güney Afrika: - İstatistikler ve Gerçekler . Erişim tarihi: 15 Haziran 2010 .
  4. ^ http://www.transport.gov.za/Home/AboutUs.aspx
  5. ^ "Minibüs Taksiler ve Yol Güvenliği" . Canlı Ulaşın . Alındı 14 Eylül 2018 .
  6. ^ "Güney Afrika'daki minibüs taksi endüstrisi: Şehirli yoksullar için bir hizmetçi mi?" . Polity.org.za . Alındı 14 Eylül 2018 .
  7. ^ "Minibüs taksiler | Ulaşım | Johannesburg" . www.inyourpocket.com . Alındı 14 Eylül 2018 .
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya" . Arşivlenmiş orijinal 21 Ocak 2016 tarihinde . Erişim tarihi: 21 Ekim 2015 . CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya" . 23 Eylül 2015 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Erişim tarihi: 21 Ekim 2015 . CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )
  10. ^ Uluslararası Demiryolu Dergisi , 2005-01-03
  11. ^ http://allafrica.com/stories/201006090790.html
  12. ^ "SA Havaalanları - Konum, İletişim Ayrıntıları, Telefon Numaraları" . www.sa-airlines.co.za . Alındı 14 Aralık 2018 .
  13. ^ "Uluslararası Havayolları" . İç Hat Uçuşları Güney Afrika . Alındı 14 Aralık 2018 .
  14. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF) . 17 Kasım 2009 tarihinde orjinalinden (PDF) arşivlendi . Erişim tarihi: 28 Haziran 2011 . CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )

 Bu makale  , CIA World Factbook web sitesindeki kamu malı materyalleri içermektedir : https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .

Dış bağlantılar