TAE Yunan Ulusal Havayolları - TAE Greek National Airlines

TAE Ulusal Yunan Havayolları
TAE Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί
Kurulmuş	1951
durdurulan operasyonlar	1957
Merkezler	Atina Hellenikon Havalimanı
Filo büyüklüğü	18
Hedefler	20
Merkez	Atina , Yunanistan

TAE Yunan Ulusal Havayolları ( Yunanca : Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις-Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί , Yunan telaffuzu: [te̞xnice̞ ae̞roporice̞ e̞kme̞tale̞fsis e̞θnice̞ ae̞roporice̞ ɣrame̞] , kelimenin tam anlamıyla Teknik ve Havacılık Holding-Ulusal Hava Hatları ) aslen İngilizce olarak markalı, TAE Milli Rum Havayolları kuruldu 1951 yılında Yunan hükümeti tarafından Yunanistan'ın ulusal havayolu şirketi olmak . Havayolu, Yunanistan'daki iç hatlarda rekabet etmeden faaliyet gösterdi ve az sayıda Avrupa ve Orta Doğu şehrine hizmet verdi. Havayolu 1957'de Aristotle Onassis'e satıldı ve o, havayolunu Olympic Airways olarak yeniden adlandırdı .

Tarih

İkinci Dünya Savaşı sonrası dönemde Yunanistan'da faaliyet gösteren dört havayolu vardı:

Teknik ve Havacılık Holdings – TAE ( Yunanca : Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις – TAE )
Yunan Hava Taşımacılığı/ Helenik Havayolları – GAT ( Yunanca : Ελληνικαί Αεροπορικαί Συγκοινωνίαι – ΕΛΛ.Α.Σ. )
Yunanistan Hava Taşımacılığı ( Yunanca : Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος – Α.Μ.Ε. )
Daedalus Havayolları ( Yunanca : Δαίδαλος )

Bunlardan TAE, Yunanistan Hava Taşımacılığı ve Daedalus Havayolları özel sektöre aitti ve GAT kamuya aitti. 1950'de Daedalus Havayolları, tüm Yunan havayollarının yolcu sayısı hızla düştüğü için operasyonlarını durdurdu. Üç taşıyıcının da mali zorlukları nedeniyle ve Yunanistan'ın Yunan bayraklı bir taşıyıcı bulundurmasını sağlamak için, Yunan hükümeti 1951'de üç şirketi de TAE Greek National Airlines ile birleştirmeye zorladı.

Birleştirilmiş üç havayolundan 18 uçak, 1 Douglas DC-4 Skymaster'ı içeriyordu ve geri kalanı Douglas DC-3 Dakotas'tı. DC-4, esas olarak Atina'dan Roma - Paris - Londra'ya iki haftalık rotada kullanıldı . Havayolu ayrıca Balkan şehirleri Belgrad ve İstanbul'a , Kıbrıs'ta Lefkoşa'ya ve Mısır'ın İskenderiye şehrine de hizmet verdi .

1955'te havayolu mali açıdan iyi durumda değildi ve Yunan devleti bir alıcı bulma konusunda başarısız oldu. Sonunda, Aristotle Onassis, Temmuz 1956'da hasta taşıyıcıyı satın almayı kabul etti. Şirket, havayolunun adının Olympic Airways olarak değiştirildiği Nisan 1957'ye kadar TAE adı altında uçtu.