sörveyör 2 - Surveyor 2

sörveyör 2
Sörveyör maketi.jpg
Dünya üzerindeki sörveyör modeli
Görev türü Ay inişi
Şebeke NASA
COSPAR kimliği 1966-084A
SATCAT numarası 02425
Görev süresi 45 saat 3 dk. son temas için; 62 saat 46 dk. başarısız yumuşak iniş
uzay aracı özellikleri
Üretici firma Hughes Uçak
kitle başlatmak 995,2 kilogram (2.194 lb)
Kuru kütle 292 kilogram (644 lb)
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi 20 Eylül 1966, 12:32:00  UTC ( 1966-09-20UTC12:32Z )
Roket Atlas LV-3C Centaur-D
Siteyi başlat Cape Canaveral LC-36A
Ay etkisi (başarısız iniş)
Etki tarihi 23 Eylül 1966, 03:18:00 UTC
Etki alanı 4 °00'G 11°00'B / 04.0°G 11.0°B / -04.0; -11.0
 

Surveyor 2 , Ay'ı keşfetmek için mürettebatsız Amerikan Surveyor programında ikinci aya inen kişi olacaktı . 20 Eylül 1966'da Florida , Cape Kennedy'den bir Atlas-Centaur roketiyle fırlatıldı. Bir orta rota düzeltme hatası, uzay aracının kontrolünü kaybetmesine neden oldu. 22 Eylül UTC saat 9:35'te uzay aracıyla bağlantı kesildi.

Arka fon

Ana madde: Sörveyör programı

3 Şubat 1966'da Luna 9 uzay aracı, Ay'a yumuşak iniş gerçekleştiren ve fotoğraf verilerini Dünya'ya ileten ilk uzay aracıydı . Birkaç ay sonra, Surveyor 1 , 30 Mayıs 1966'da fırlatıldı; 2 Haziran 1966'da Oceanus Procellarum'a indi ve aynı zamanda fotoğraf verilerini Dünya'ya geri iletti.

Bu uzay aracı, Ay'a yumuşak bir iniş gerçekleştirmek ve Apollo programı ay iniş misyonları için ay arazisinin özelliklerini belirlemek için ay yüzeyi fotoğrafçılığına geri dönmek için tasarlanmış bir serinin ikincisiydi . Fotoğrafları aktarmanın yanı sıra, Surveyor 2'nin kendi iniş alanının altında fotoğraf çekmek için bir 'sıçrama' gerçekleştirmesi planlandı. Ay yüzeyinin radar yansıması, ay yüzeyinin taşıma gücü ve ay yüzey sıcaklıklarının analizinde kullanılmak üzere uzay aracı sıcaklıkları hakkında veri döndürmek için de donatıldı.

Arıza

Önerilen hedef alan Sinus Medii içindeydi . Atlas-Centaur, Surveyor 2'yi hedef noktasından sadece 130 km uzaklıktaki Ay'a giden bir yola yerleştirmişti. Yol ortası düzeltme manevrası sırasında, bir verniyeli itici ateşlenemedi ve bu, uzay aracının kalan 54 saat boyunca devrilmesine neden olan dengesiz bir itme ile sonuçlandı. Görevi kurtarma girişimleri başarısız oldu. 22 Eylül UTC saat 9: 35'te uzay aracıyla bağlantı kesildi . Uzay aracı Sinus Medii'yi hedef aldı , ancak Copernicus kraterinin yanına düştü . Uzay aracının 23 Eylül 1966, 03:18 UTC'de ay yüzeyine çarptığı hesaplandı. Çarpma sırasında ağırlığı 644 lb (292 kg) ve hızı saatte yaklaşık 6000 mil (2,6 km/s = 5840 mph) idi. , ay kaçış hızının biraz üzerinde (2,4 km/s) ve Ranger programlı uzay aracının çarpma hızlarına benzer .

sonrası

Ay keşfi zorlu olmaya devam etti. Bir sonraki Sovyet görevi, Cosmos 111 , 1 Mart 1966'da başlatıldı, ancak uygun bir ay yörüngesine ulaşamadı ve iki gün sonra Dünya atmosferine yeniden girdi. Surveyor 3 , 20 Nisan 1967'de Oceanus Procellarum'un Mare Cognitum kısmına yumuşak iniş yaptı . Dünya'ya toplam 6.315 televizyon görüntüsü iletti.

Yedi Sörveyör görevi vardı; beşi başarılıydı. Sörveyör 2 ve 4 başarısız oldu. Her biri, Hughes Aircraft Company tarafından tasarlanan ve inşa edilen tek bir mürettebatsız uzay aracından oluşuyordu . Surveyor 2 kaza alanının kesin konumu bilinmiyor.

Sentor güçlendirici

Ana madde: 2020 SO

Surveyor'u fırlatmak için kullanılan Centaur roketi, Ay'ı geçerek orijinal yörüngesine devam etti ve onu Dünya'nınkine benzer bir güneş yörüngesine yerleştirdi. Güçlendirici o andan itibaren izlenmedi. Ağustos 2020'de NASA, güneş yörüngesinde kısa süre içinde Dünya ile yakın geçiş yapabilecek bir nesnenin görüldüğünü duyurdu. 23 Eylül 2020'de NASA, bunun büyük olasılıkla kayıp Centaur güçlendiricisi olduğunu ve Dünya yörüngesine yeniden yakalanmasının muhtemel olduğunu açıkladı. Bu, Apollo 12'nin fırlatılmasından bir Satürn V roketinin üst aşamasının 2002'de Dünya yörüngesine yeniden girmesinden sonra, bir güçlendiricinin bunu ikinci kez yapması olacaktır. Aralık 2020'de NASA, bunun kayıp Centaur güçlendiricisi olduğunu doğruladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar