Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu -Cape Canaveral Space Force Station

Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu
Patrick Uzay Kuvvetleri Üssü'nün bir parçası
Amerika Birleşik Devletleri'nde Cocoa Beach, Florida yakınlarında
Uzay Fırlatma Delta 45 amblemi.png
Uzay Kalkanı Fırlatma Delta 45
Cape Canaveral SFS'nın ABD'de bulunduğu yer
Cape Canaveral SFS
Cape Canaveral SFS
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konum
koordinatlar 28°29′20″K 80°34′40″W / 28.48889°K 80.57778°B / 28.48889; -80.57778 Koordinatlar: 28°29′20″K 80°34′40″W / 28.48889°K 80.57778°B / 28.48889; -80.57778
Tip ABD Uzay Kuvvetleri İstasyonu
Alan 1.325 dönüm (5 km 2 )
Site bilgileri
Sahip savunma Bakanlığı
Şebeke Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri
tarafından kontrol ediliyor Uzay Fırlatma Delta 45
Şart operasyonel
İnternet sitesi www .patrick .spaceforce .mil
Site geçmişi
İnşa edilmiş 1949 (Ortak Uzun Menzilli Deneme Alanı olarak) ( 1949 )
Kullanımda 1949 – mevcut
Garnizon bilgileri
Garnizon Uzay Fırlatma Delta 45
Havaalanı bilgileri
tanımlayıcılar ICAO : KXMR, FAA KAPAK : XMR
Yükseklik 3 metre (10 ft) AMSL
pistler
Yön Uzunluk ve yüzey
13/31 3.048 metre (10.000 ft) 
Kaynak: Federal Havacılık İdaresi
Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu
Konum Cape Canaveral , Florida, Amerika Birleşik Devletleri
İnşa edilmiş 1950+
ziyaret halka açık değil
NRHP referans  numarası 84003872
önemli tarihler
NRHP'ye eklendi 16 Nisan 1984
Belirlenmiş NHLD 16 Nisan 1984

Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu ( CCSFS ) , Florida , Brevard County'deki Cape Canaveral'da bulunan Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri'nin Uzay Fırlatma Delta 45'inin bir kurulumudur .

Merkezi yakındaki Patrick Uzay Kuvvetleri Üssü'nde bulunan istasyon, şu anda aktif olan üç fırlatma rampası (Uzay Fırlatma Kompleksleri 37B , 40 ve 41 ) ile Uzay Kuvvetlerinin Doğu Menzili için birincil fırlatma alanıdır. Tesis, birbirine köprüler ve geçitlerle bağlanan Merritt Adası'ndaki NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'nin güney-güneydoğusunda yer alıyor. Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu Skid Strip, Cape'e ağır ve büyük boyutlu yükler sağlayan askeri hava ikmal uçakları için fırlatma komplekslerinin yakınında 10.000 fit (3.000 m) bir pist sağlar.

İlk ABD Dünya uydusu (1958), ilk ABD astronotu (1961), yörüngedeki ilk ABD astronotu (1962), ilk iki kişilik ABD uzay aracı (1965), ilk ABD dahil olmak üzere bir dizi Amerikan uzay araştırma öncüsü CCSFS'den fırlatıldı. Ay'a insansız iniş (1966) ve ilk üç kişilik ABD uzay aracı (1968). Aynı zamanda, Güneş Sistemi'ndeki (1962–1977) gezegenlerin her birinin yanından (ayrı ayrı) uçan ilk uzay araçlarının tümü için fırlatma alanıydı, Mars yörüngesine giren ilk uzay aracı (1971) ve yüzeyinde dolaşan (1996), Venüs'ün yörüngesine ve üzerine inen ilk Amerikan uzay aracı (1978), Satürn'ün yörüngesine giren ilk uzay aracı (2004) ve Merkür yörüngesine giren ilk uzay aracı (2011) ve Güneş Sistemi'nden ayrılan ilk uzay aracı (1977). Üssün bazı bölümleri , Amerikan uzay programının ilk yıllarıyla olan ilişkileri nedeniyle Ulusal Tarihi Dönüm Noktası olarak belirlenmiştir.

Cape Canaveral, 1964'ten 1974'e kadar Cape Kennedy Hava Kuvvetleri İstasyonu ve 1974'ten 1994'e ve 2000'den 2020'ye kadar Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu olarak biliniyordu. Tesisin Mart 2020'de "Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu" olarak yeniden adlandırılması planlanıyordu, ancak bu sonuçta COVID-19 salgını nedeniyle 9 Aralık 2020'de gerçekleşti .

Tarih

CCSFS bölgesi, Başkan Harry S. Truman'ın Cape Canaveral'da Ortak Uzun Menzilli Deneme Alanı'nı kurduğu 1949'dan beri ABD hükümeti tarafından füzeleri test etmek için kullanılıyordu . Konum, Atlantik Okyanusu üzerinden fırlatmalara izin verdiği ve ekvatora Amerika Birleşik Devletleri'nin diğer bölgelerinden daha yakın olduğu için bu amaç için kıta Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en iyiler arasındaydı ve roketlerin Dünya'dan bir destek almasına izin verdi. rotasyon.

Hava Kuvvetleri kanıtlama alanı

Bir Bumper V-2 , 24 Temmuz 1950'de Cape Canaveral'da fırlatılan ilk füzeydi.

1 Haziran 1948'de Birleşik Devletler Donanması , eski Banana River Deniz Hava Üssü'nü Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'ne devretti ve Hava Kuvvetleri , tesisin adını 10 Haziran 1949'da Ortak Uzun Menzilli Deneme Yeri (JLRPG) Üssü olarak değiştirdi. Ekim'de 1 Ocak 1949, Müşterek Uzun Menzilli Deneme Yeri Üssü, Hava Malzeme Komutanlığından Müşterek Uzun Menzilli Deneme Alanının Hava Kuvvetleri Bölümüne transfer edildi. 17 Mayıs 1950'de üssün adı Uzun Menzilli Deneme Yeri Üssü olarak değiştirildi, ancak üç ay sonra Ordu Tümgeneral Mason Patrick'in onuruna Patrick Hava Kuvvetleri Üssü olarak yeniden adlandırıldı . 1951'de Hava Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Füze Test Merkezi'ni kurdu .

Erken Amerikan yörünge altı roket uçuşları 1956'da Cape Canaveral'da gerçekleştirildi. Bu uçuşlar , 4 Şubat 1955'te Viking 12 sondaj roketi gibi White Sands Füze Menzilinden başlatılan yörünge altı uçuşlarından kısa bir süre sonra gerçekleşti.

Sovyetler Birliği'nin başarılı Sputnik 1'inin (4 Ekim 1957'de fırlatıldı) ardından ABD, 6 Aralık 1957'de Cape Canaveral'dan ilk yapay uydu fırlatma girişiminde bulundu. Ancak, Vanguard TV3'ü taşıyan roket fırlatma rampasında patladı.

NASA 1958'de kuruldu ve Hava Kuvvetleri ekipleri, o zamanlar Cape Canaveral Füze Eki olarak bilinen Cape'den NASA için füzeler fırlattı. Redstone , Jupiter , Pershing 1 , Pershing 1a , Pershing II , Polaris , Thor , Atlas , Titan ve Minuteman füzelerinin tümü sahada test edildi ve Thor, Telstar 1'i fırlatan harcanabilir fırlatma aracı (ELV) Delta roketinin temeli oldu. Temmuz 1962'de. Sahil boyunca uzanan Titan (LC-15, 16, 19 , 20) ve Atlas (LC-11, 12, 13, 14 ) fırlatma rampaları , 1960'larda Füze Sırası olarak bilinmeye başladı.

Merkür Projesi

Alan Shepard, Gus Grissom'un Liberty Bell 7'nin Merkür Kontrol Merkezi'nde fırlatılışını izliyor.
Merkür-Kızıltaş
Merkür-Atlas

NASA'nın ilk mürettebatlı uzay uçuşu programı, ABD Hava Kuvvetleri ekipleri tarafından Canaveral'dan fırlatılmak üzere hazırlandı. Mercury'nin hedefleri, insanlı bir uzay aracını Dünya yörüngesine yerleştirmek, insan performansını ve uzayda işlev görme yeteneğini araştırmak ve astronot ve uzay aracını güvenli bir şekilde kurtarmaktı. Ordunun Redstone füzesinin LC-5'ten türevleri tarafından yörünge altı uçuşlar başlatıldı ; Bu tür iki uçuş 5 Mayıs 1961'de Alan Shepard ve 21 Temmuz'da Gus Grissom tarafından yapıldı. Yörünge uçuşları, Hava Kuvvetleri'nin LC-14'ten daha büyük Atlas D füzesinin türevleri tarafından başlatıldı . Yörüngedeki ilk Amerikalı, 20 Şubat 1962'de John Glenn'di . Bunu Mayıs 1963'e kadar üç yörünge uçuşu daha izledi.

Tüm Mercury görevleri için uçuş kontrolü , LC-14 yakınlarındaki Canaveral'da bulunan Mercury Kontrol Merkezinde sağlandı .

İsim değişiklikleri

29 Kasım 1963'te, Başkan John F. Kennedy'nin ölümünün ardından , halefi Lyndon B. Johnson , hem NASA'nın Merrit Adası Fırlatma Operasyon Merkezi'ni hem de "Atlantik Füze Menzilinin 1 Nolu İstasyonunun tesislerini" yeniden adlandıran 11129 sayılı Yürütme Kararı'nı yayınladı ( "John F. Kennedy Uzay Merkezi" olarak Cape Canaveral Füze Testi Ek'e atıfta bulunulmaktadır. Ayrıca Vali C. Farris Bryant'ı (D-Fla.) Canaveral Burnu'nun adını Cape Kennedy olarak değiştirmeye ikna etmişti . Bu, halkın algısında ikisini birbirine karıştıran bazı karışıklıklarla sonuçlandı . NASA Yöneticisi James E. Webb , Kennedy Uzay Merkezi adının yalnızca Merrit Adası için geçerli olduğunu belirten bir yönerge yayınlarken, Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri fırlatma sitesi Cape Kennedy Hava Kuvvetleri İstasyonu'nu yeniden adlandıran genel bir emir yayınladı . Bu isim Project Gemini ve erken Apollo programı aracılığıyla kullanıldı .

Bununla birlikte, coğrafi isim değişikliği, Cape Canaveral'ın (1500'lerin başlarına tarihlenen, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en eski yer adlarından biri) tarihsel olarak uzun ömürlü olması nedeniyle popüler olmadığını kanıtladı. Sırasıyla 1973 ve 1974'te, Florida yasama organı Florida valisi Reubin Askew (D-Fla.)

7 Ağustos 2020'de ABD askeri sözleşmeleri, kuruluma Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu olarak atıfta bulundu. Kurulum resmi olarak 9 Aralık 2020'de yeniden adlandırıldı.

İkizler ve erken Apollo

İkizler-Titan II
Atlas-Agena hedef aracı

İki kişilik Gemini uzay aracı , Air Force Titan II füzesinin bir türeviyle yörüngeye fırlatıldı . LC-19'dan on tanesi mürettebatlı on iki Gemini uçuşu başlatıldı . İlk mürettebatlı uçuş Gemini 3 , 23 Mart 1965'te gerçekleşti. Daha sonraki Gemini uçuşları, Apollo için kritik olan buluşma ve kenetlenme geliştirmek üzere LC -14'ten Atlas - Agena'da Agena Hedef Aracının yedi mürettebatsız fırlatılmasıyla desteklendi. Atlas-Agena araçlarından ikisi Gemini 6 ve Gemini 9'da yörüngeye ulaşamadı ve üçte birinde burun konisinin yanlış takılması, Gemini 9A'ya yanaşmasını önleyerek yörüngede fırlamamasına neden oldu . Son uçuş Gemini 12 , 11 Kasım 1966'da fırlatıldı.

Merkür Kontrol Merkezi'nin yetenekleri, Gemini ve Apollo'nun uçuş kontrol ihtiyaçları için yetersizdi, bu nedenle NASA 1963'te gelişmiş bir Görev Kontrol Merkezi inşa etti ve bu merkezi Houston, Teksas'ta yeni inşa edilen İnsanlı Uzay Aracı Merkezi'ne yerleştirmeye karar verdi. Canaveral veya Maryland'deki Goddard Uzay Uçuş Merkezi'nde .

Apollo-Satürn IB

Apollo programının Ay'a bir adam indirme hedefi, Satürn roket ailesinin geliştirilmesini gerektiriyordu. İnsanları Ay'a götürmek için gerekli olan büyük Satürn V roketi, Cape Canaveral'ın sağlayabileceğinden daha büyük bir fırlatma tesisi gerektiriyordu, bu nedenle NASA , Merrit Adası'nda Canaveral'ın batısında ve kuzeyinde bulunan Kennedy Uzay Merkezi'ni kurdu. Ancak daha önceki Satürn I ve IB , Cape'in Fırlatma Kompleksleri 34 ve 37'den fırlatılabilirdi . İlk dört Satürn I geliştirme lansmanı 27 Ekim 1961 ve 28 Mart 1963 arasında LC-34'ten yapıldı. Bunları, 29 Ocak 1964 ve 30 Temmuz arasında LC-37'den son test lansmanı ve beş operasyonel lansman izledi. , 1965.

Satürn IB, Satürn I'in kapasitesini artırdı, böylece Apollo uzay aracının Dünya yörünge testleri için kullanılabilir. Apollo komuta ve hizmet modülünün (CSM), AS-201 ve AS-202'nin iki mürettebatsız test lansmanı, LC-34'ten ve üst kademe sıvı hidrojen yakıtının davranışını test etmek için bir mürettebatsız uçuş ( AS-203 ) yapıldı. 26 Şubat ve 25 Ağustos 1966 arasında LC-37'den yörünge. İlk mürettebatlı CSM uçuşu, AS-204 veya Apollo 1 , 21 Şubat 1967'de LC-34'ten fırlatılması planlandı, ancak Gus Grissom'un tüm mürettebatı , Ed White ve Roger Chaffee , 27 Ocak 1967'de ped 34'te bir uzay aracı testi sırasında bir kabin yangınında öldüler. AS-204 roketi, Apollo Ay Modülü Apollo 5'in mürettebatsız, Dünya yörüngesindeki ilk test uçuşunu başlatmak için kullanıldı . 22 Ocak 1968'de LC-37'den. Komuta Modülünde önemli güvenlik iyileştirmeleri yapıldıktan sonra, Apollo 7 , 11 Ekim 1968'de Saturn IB AS-205 kullanılarak Apollo 1'in görevini yerine getirmek için LC-34'ten fırlatıldı.

1972'de NASA, hem LC-34'ü hem de LC-37'yi devre dışı bıraktı. Apollo'nun sona ermesinden sonra hem Apollo Uygulamaları Programı lansmanları için yeniden etkinleştirmeyi düşündü , ancak bunun yerine Kennedy Uzay Merkezi fırlatma kompleksini Skylab ve Apollo-Soyuz Test Projesi lansmanları için Satürn IB'yi idare edecek şekilde değiştirdi. LC-34 hizmet yapısı ve göbek kulesi yerle bir edildi ve Apollo 1 mürettebatına bir anıt olarak yalnızca beton fırlatma kaidesi kaldı. 2001 yılında, LC-37 yeniden hizmete alındı ​​ve Delta IV fırlatma araçlarına hizmete dönüştürüldü.

sonraki aktivite

Hava Kuvvetleri, ağır kaldırma yetenekleri için Titan fırlatma araçlarının yeteneklerini genişletmeyi seçti. Hava Kuvvetleri , Kennedy Uzay Merkezi'nin hemen güneyinde Titan III ve Titan IV roketlerini fırlatmak için Fırlatma Kompleksleri 40 ve 41'i inşa etti . Bir Titan III, önemli bir maliyet tasarrufuyla Satürn IB ile yaklaşık olarak aynı taşıma kapasitesine sahiptir .

Fırlatma Kompleksi 40 ve 41, savunma keşif, iletişim ve hava uyduları ve NASA gezegen görevlerini başlatmak için kullanıldı. Hava Kuvvetleri ayrıca LC 40 ve 41'den iki Hava Kuvvetleri mürettebatlı uzay projesi başlatmayı planladı. Bunlar, mürettebatlı bir yörünge roket uçağı olan Dyna-Soar (1963'te iptal edildi) ve mürettebatlı bir keşif alanı olan USAF İnsanlı Yörünge Laboratuvarı (MOL) idi. istasyonu (1969'da iptal edildi).

1974'ten 1977'ye kadar güçlü Titan-Centaur, NASA'nın yeni ağır kaldırma aracı oldu ve Viking ve Voyager serisi uzay aracını Launch Complex 41'den fırlattı. Complex 41 daha sonra en güçlü mürettebatsız ABD roketi olan Titan IV'ün fırlatma yeri oldu . Hava Kuvvetleri tarafından geliştirildi.

Özel şirket SpaceX tarafından kiralık fırlatma rampasının artan kullanımıyla , Cape'deki Hava Kuvvetleri fırlatma destek operasyonları, 2013 fırlatma oranına göre yüzde elli artışla 2014'te 21 fırlatma yapmayı planlıyor. SpaceX'in 2014'te bu lansmanların toplam on tanesi için çekinceleri var ve on birinci seçeneği de var.

Cape Canaveral'da mürettebatsız fırlatma

Başlatıcısının üstünde Pioneer 1

İlk Amerika Birleşik Devletleri uydu fırlatma, Explorer 1 , 1 Şubat 1958'de (UTC) Ordu Balistik Füze Ajansı tarafından Canaveral'ın LC-26A'sından bir Juno I RS-29 füzesi kullanılarak yapıldı. NASA'nın ilk lansmanı Pioneer 1 , aynı yılın 11 Ekim'inde bir Thor -Able roketi kullanılarak LC- 17A'dan geldi.

Project Gemini'nin yanı sıra , 1960'larda mürettebatsız Ranger ve Lunar Orbiter programları ve ilk beş Mariner gezegenler arası sonda için Atlas-Agena fırlatma kompleksleri LC-12 ve LC-13 kullanıldı. Atlas-Centaur fırlatma kompleksi LC -36 , 1960'ların Surveyor mürettebatsız aya iniş programı ve 1973'e kadar son beş Mariner sondası için kullanıldı.

NASA ayrıca , 1964 yılında Hava Kuvvetleri tarafından Titan IIIC ve Titan IV roketleri için Cape'in kuzey ucunda inşa edilen Fırlatma Kompleksleri 40 ve 41'den iletişim ve hava durumu uydularını da fırlattı. 1974'ten 1977'ye kadar güçlü Titan IIIE , NASA için ağır kaldırma aracı olarak görev yaptı ve Viking ve Voyager gezegen uzay aracı serisini ve LC-41'den Cassini–Huygens Satürn sondasını fırlattı.

Üç Cape Canaveral pedi, şu anda askeri ve sivil fırlatmalar için özel sektör tarafından işletilmektedir: Atlas V için SLC-41 ve Delta IV için SLC-37B , her ikisi de United Launch Alliance ağır yükleri için; ve SpaceX Falcon 9 için SLC-40 .

Boeing X-37B

USSF tarafından işletilen ve Orbital Test Aracı ( OTV ) olarak da bilinen yeniden kullanılabilir mürettebatsız uzay aracı Boeing X-37B , Cape Canaveral'dan dört kez başarıyla fırlatıldı. Atlas V roketleriyle ilk dört X-37B görevi başlatıldı . X-37B uzay uçağının geçmiş lansman tarihleri ​​22 Nisan 2010, 5 Mart 2011, 11 Aralık 2012 ve 20 Mayıs 2015'tir. Dördüncü X-37B görevi, 7 Mayıs 2017'de Kennedy Uzay Merkezi'ne indi. yörüngede 718 gün. İlk üç X-37B görevinin tümü, uzaydan , orijinal olarak Uzay Mekiği'nin yörünge operasyonlarından dönüşü için tasarlanan California'daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'nde bulunan 15.000 fit (4.600 m) piste başarılı otonom inişler yaptı.

Operasyonlar, altyapı ve tesisler

Kennedy Space Center Launch Complex 39B Kennedy Space Center Launch Complex 39B Kennedy Space Center Launch Complex 39C Kennedy Space Center Launch Complex 39A Kennedy Space Center Launch Complex 39A Kennedy Space Center Launch Complex 48 Kennedy Space Center Launch Complex 48 Cape Canaveral Space Launch Complex 41 Cape Canaveral Space Launch Complex 41 Cape Canaveral Space Launch Complex 40 Cape Canaveral Space Launch Complex 40 Cape Canaveral Launch Complex 47 Cape Canaveral Launch Complex 47 Cape Canaveral Space Launch Complex 37 Cape Canaveral Space Launch Complex 37 Cape Canaveral Launch Complex 34 Cape Canaveral Launch Complex 34 Cape Canaveral Launch Complex 20 Cape Canaveral Launch Complex 20 Cape Canaveral Launch Complex 19 Cape Canaveral Launch Complex 19 Cape Canaveral Launch Complex 16 Cape Canaveral Launch Complex 16 Cape Canaveral Launch Complex 15 Cape Canaveral Launch Complex 15 Cape Canaveral Launch Complex 14 Cape Canaveral Launch Complex 14 Landing Zones 1 and 2 Landing Zones 1 and 2 Cape Canaveral Launch Complex 12 Cape Canaveral Launch Complex 12 Cape Canaveral Launch Complex 11 Cape Canaveral Launch Complex 11 Cape Canaveral Launch Complex 36 Cape Canaveral Launch Complex 36 Cape Canaveral Launch Complex 1 Cape Canaveral Launch Complex 1 Cape Canaveral Launch Complex 2 Cape Canaveral Launch Complex 3 Cape Canaveral Launch Complex 4 Cape Canaveral Launch Complex 21 Cape Canaveral Launch Complex 22 Cape Canaveral Launch Complex 46 Cape Canaveral Launch Complex 46 Cape Canaveral lighthouse Cape Canaveral lighthouse Cape Canaveral Launch Complex 31 Cape Canaveral Launch Complex 31 Cape Canaveral Launch Complex 32 Cape Canaveral Launch Complex 10 Cape Canaveral Launch Complex 18 Cape Canaveral Launch Complex 18 Cape Canaveral Space Launch Complex 17 Cape Canaveral Space Launch Complex 17 Cape Canaveral Launch Complex 26 Cape Canaveral Launch Complex 26 Cape Canaveral Launch Complex 5 Cape Canaveral Launch Complex 5 Cape Canaveral Launch Complex 6 Cape Canaveral Launch Complex 30 Cape Canaveral Launch Complex 30 Cape Canaveral Launch Complex 25 Cape Canaveral Launch Complex 25 Cape Canaveral Launch Complex 29 Cape Canaveral Launch Complex 29 Cape Canaveral Skid Strip Cape Canaveral Skid Strip
Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu; hakkında daha fazlasını okumak için bir etikete tıklayın.

1950'den beri inşa edilen fırlatma komplekslerinden bazıları, özel havacılık şirketleri tarafından kullanılmak üzere kiralandı ve değiştirildi. Fırlatma Kompleksi SLC-17 , 2011 yılına kadar Delta II Heavy varyantı için kullanıldı . Fırlatma Kompleksleri SLC-37 ve SLC-41 , sırasıyla EELV Delta IV ve Atlas V fırlatma araçlarını fırlatmak için değiştirildi . Bu fırlatma araçları, daha önceki tüm Delta, Atlas ve Titan roketlerinin yerini aldı. Launch Complex SLC-47 , hava sondaj roketlerini fırlatmak için kullanılır. Fırlatma Kompleksi SLC-46 , Space Florida tarafından kullanılmak üzere ayrılmıştır .

SLC-40 , SpaceX Falcon 9'un Haziran 2010'da ilk lansmanına ev sahipliği yaptı . Falcon 9 fırlatmaları, bu kompleksten 2015 yılına kadar devam etti ve NASA için Uluslararası Uzay İstasyonu'na yönelik mürettebatsız Ticari İkmal Hizmetleri misyonlarının yanı sıra ticari uydu uçuşlarını da içeriyordu. SpaceX ayrıca NASA'dan Launch Complex 39A'yı kiraladı ve 2019'da Crew Dragon uzay aracıyla ISS'ye Falcon Heavy ve Commercial Crew mürettebatlı uzay uçuşlarını barındıracak şekilde değiştirmeyi tamamladı. SpaceX Landing Zone 1 ve 2, Falcon 9'un ilk aşamalarını indirmek için kullanıldı. ve Falcon Heavy'nin yan güçlendiricileri, eski LC-13'ün sahasında bulunuyor .

16 Eylül 2015'te NASA, Blue Origin'in Launch Complex 36'yı kiraladığını ve onu yeni nesil fırlatma araçları için bir fırlatma yeri olarak değiştireceğini duyurdu.

Düşük eğimli (jeo-durağan) fırlatma durumunda, alanın 28°27'K'deki konumu, ekvatora daha yakın bulunan diğer fırlatma tesislerine göre biraz dezavantajlı hale getirir. Dünyanın dönüşünden doğuya doğru artış Cape Canaveral'da yaklaşık 406 m/s (saatte 908 mil), Fransız Guyanası'ndaki Avrupa Guyanası Uzay Merkezi'nde 463 m/s'dir (saatte 1.035 mil).

Yüksek eğimli (kutupsal) kalkışlarda, enlem önemli değildir, ancak Cape Canaveral bölgesi uygun değildir, çünkü bu yörüngelerin altında yerleşim alanları vardır; Bunun yerine Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü , Cape Canaveral'ın Batı kıyısındaki muadili veya daha küçük Pasifik Uzay Limanı Kompleksi - Alaska (PSCA) kullanılıyor.

Hava Kuvvetleri Uzay ve Füze Müzesi , LC-26'da yer almaktadır . CCAFS Sanayi Bölgesinde bulunan Hangar AE , Amerika Birleşik Devletleri'nin her yerindeki fırlatmalardan telemetri toplar. NASA'nın Fırlatma Hizmetleri Programı , mühendisler için gerçek zamanlı telemetriyi gösteren üç Fırlatma Aracı Veri Merkezine (LVDC) sahiptir.

Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu Skid Strip

Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu Skid Strip ( ICAO : KXMR , FAA LID : XMR ) , Florida, Cocoa Beach'in 7 deniz mili (13 km; 8.1 mil) kuzeydoğusunda, Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'nda (CCSFS ) bulunan bir askeri havaalanıdır . 13/31 olarak adlandırılan ve 10.000 x 200 ft (3.048 x 61 m) ölçülerinde asfalt kaplı bir piste sahiptir . Tesis, Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri'ne (USSF) aittir .

Bu havaalanına Federal Havacılık İdaresi tarafından XMR'nin üç harfli bir konum tanımlayıcısı atanmıştır , ancak Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) havaalanı koduna sahip değildir .

Pist ilk olarak Skid Strip olarak adlandırıldı çünkü test uçuşlarından dönen SM-62 Snark seyir füzelerinin (tekerleksiz) üzerinde kayması gerekiyordu.

1960'larda Douglas C-133 Cargomaster , Apollo Ay inişlerine giden mürettebatlı ve mürettebatsız uzay programları için fırlatma aracı olarak kullanılan modifiye Atlas ve Titan füzeleri taşıyan sık sık gelen bir ziyaretçiydi . Skid Strip, Apollo programında kullanılan Saturn IB ve Saturn V roketleri için NASA'nın S -IVB üst aşamasını taşıyan Hamile Guppy ve Super Guppy nakliye uçakları tarafından kullanıldı .

Bugün ağırlıklı olarak USAF C-130 Hercules , C-17 Globemaster III ve C-5 Galaxy uçakları tarafından uydu yüklerini CCSFS'ye taşıyan fırlatma araçlarıyla eşleştirmek için kullanılmaktadır.

CCSFS Skid Strip, bazen NASA Mekiği İniş Tesisi ile karıştırılmaktadır , ancak Uzay Mekiği için özel olarak inşa edilen bu pist, bitişikteki Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Merritt Adası'nda bulunmaktadır .

Deniz Mühimmat Test Birimi

Cape Canaveral SFS'de bulunan bir kiracı komutanlığı, ABD Donanmasının Deniz Mühimmat Test Birimidir (NOTU). Bir Donanma kaptanı tarafından yönetilen büyük bir kıyı komutanlığı olan NOTU, 1950'de kuruldu ve başlangıçta neredeyse tüm çabalarını denizaltından fırlatılan Filo Balistik Füze (FBM) programının geliştirilmesi ve ardından desteklenmesine yönlendirdi. Bu, NOTU'nun Polaris füzesinin ve daha sonra Poseidon füze programlarının gelişimini destekleme misyonuyla Özel Projeler (şimdi Stratejik Sistem Programları) Direktörüne atanmasıyla sonuçlandı.

NOTU'nun misyonu, Doğu Menzilinin hava sahasını ve su sahasını kullanarak, Birleşik Devletler Donanması ve Kraliyet Donanması için deniz tabanlı silah sistemlerinin güvenli bir ortamda desteklenmesi ve test edilmesidir. Komuta, Birleşik Devletler Donanması'nın Trident Denizaltılarının ve Birleşik Krallık'ın Filo Balistik Füze programının görev kabiliyetini ve hazırlığını doğrudan desteklemektedir. NOTU, ABD Atlantik Filosu, NATO, Müttefik ve diğer yabancı donanmaların denizaltılarını ve yüzey gemilerini ve Askeri Deniz İkmal Komutanlığının varlıklarını destekleyen Canaveral Limanı'ndaki Donanma Limanı'nı işletiyor . NOTU, 100'ün üzerinde aktif görevli ABD Donanması personelinden ve 70'in üzerinde savunma müteahhitinden oluşmaktadır.

su

Baz Kakao kentinden içme suyu alır. Cocoa'dan tek bir içme suyu hattı Sea Ray Drive'daki Sykes Creek Köprüsü'nün altından geçiyor.

Tabanlı birimler

GSU olarak işaretlenen birimler , Cape Canaveral SFS'de yerleşik olmalarına rağmen, Patrick SFB'deki Space Launch Delta 45 karargahına bağlı olan Hava Kuvvetleri Coğrafi Olarak Ayrı Birimleridir .

Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri

Uzay Operasyonları Komutanlığı (SpOC)

Amerika Birleşik Devletleri Donanması

  • Deniz Mühimmat Test Birimi

Galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynaklar

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu ile ilgili medya