Süpermarin Kuğu - Supermarine Swan
Kuğu | |
---|---|
Woolston, Southampton'da iniş takımlarına sahip prototip (N175) . | |
rol | Deniz Keşfi/Yolcu Uçan Bot |
Ulusal köken | Birleşik Krallık |
Üretici firma | süpermarin |
tasarımcı | RJ Mitchell |
İlk uçuş | 25 Mart 1924 |
Tanıtım | 1926 |
Emekli | 1927 |
Birincil kullanıcılar |
Imperial Airways Deniz Uçağı Deneysel Kurulumu |
Sayı inşa | 1 |
Varyantlar | Süpermarin Southampton |
Supermarine Swan 1920'lerde İngiliz deneysel oldu amfibi uçak tarafından yaptırılan Supermarine en Woolston Southampton . İnşa edilen tek uçak, İngiltere ve Fransa arasında bir yolcu hizmeti için kullanıldı.
Tasarım ve gelişim
Supermarine Swan tarafından tasarlanan RJ Mitchell , baş tasarımcı Supermarine deneysel ahşap çift kanatlı olarak amfibi uçağı paralel olarak, Supermarine Scylla için bir yedek tasarım Kraliyet Hava Kuvvetleri 'nin Felixstowe F5s .
İlk olarak 25 Mart 1924'te ( N175 seri olarak ) uçan Swan, iki adet 350 hp (261 kW) Rolls-Royce Eagle IX motoruyla çalıştırıldı. İki adet 450 hp (336 kW) Napier Lion motoruyla yeniden motorlandı ve Ağustos 1924'te Deniz Uçağı Deneysel Kuruluşunda değerlendirilmek üzere iniş takımları çıkarıldı . 1926'da G-EBJY olarak tescil edildi ve Imperial Airways'e bir olarak ödünç verildi. 10 yolcu kapasiteli uçan tekne . 1927'de hurdaya çıkarıldı.
operatörler
Özellikler
Veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Kapasite: 10 yolcu veya 1352 kg (2982 lbs.) kargo
- Uzunluk: 14,78 m (48 ft 6 inç)
- Kanat açıklığı: 20,93 m (68 ft 8 inç)
- Yükseklik: 5,57 m (18 ft 3 inç)
- Kanat alanı: 117.6 m 2 (1.266 fit kare)
- Boş ağırlık: 4.588 kg (10.114 lb)
- Brüt ağırlık: 6.219 kg (13,710 lb)
- Santral: 2 × Napier Lion IIB sıralı piston, her biri 336 kW (451 hp)
Verim
- Maksimum hız: 175 km/sa (109 mph, 94 kn)
- Seyir hızı: 148 km/sa (92 mph, 80 kn)
- Durma hızı: 72 km/sa (45 mph, 39 kn)
- Menzil: 480 km (300 mi, 260 nmi)
- Servis tavanı: 3.110 m (10.200 ft)
- Tırmanma hızı: 2,6 m/s (510 ft/dak)
- Kanat yüklemesi: 52,6 kg/m 2 (10,78 lb/sq ft)
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
İlgili listeler
Referanslar
Kaynaklar
- Andrews, Charles Ferdinand; Morgan, Eric B. (1981). 1914'ten beri Supermarine Uçak . Londra: Putnam. ISBN'si 978-03701-0-018-0.
- Simmonds, OE (25 Mart 1926). "Sivil Uçağın Gelişimi" . uçuş . XVIII (12): 180–182 . Erişim tarihi: 21 Aralık 2016 .
daha fazla okuma
- Jackson, AJ (1974). İngiliz Sivil Uçağı 1919-1972 . 3 (2. baskı). Londra: Putnam. ISBN'si 978-0-370-10014-2.